Велосипед: құрылымы, түрлері, құрылысы, қосалқы бөлшектер. велосипед құрылғы

(Велосипедпен ака) Bike - берік қазіргі заманғы адамның өмірінде өте қолайлы және ыңғайлы көлік. Жыл сайын қала көшелерінде велосипедшілердің саны жақсы жаңалық болып табылатын, өсіп келеді. Сонымен қатар, велосипед ғана саяхат құралы, және өмірдің мағынасы мен жалақысының негізгі жолы болып табылады, олар үшін адамдар бар. велосипед кәсіби спорт саны бүгін сондай-ақ, өте үлкен болып табылады.

Қандай да велосипед (және ол өте аз түрі бар), оның негізгі құрылымы өзгеріссіз қалады. ол кез келген басқа технологиясымен ретінде, өте қарапайым болғанына қарамастан, нюанстар бар. Бүгін біз егжей-тегжейлі велосипед құрылымын және оның дизайн элементтері талдау болады.

рама

автомобильдің сияқты, велосипед барлық басқа элементтер орнатылған, онда бір тірек құрылымын, бар. Бұл дизайн жақтау деп аталады. Бұл көріністер велосипед тағайындау, және оның қызмет мерзімін сапасына өз әсерін туғызды кадрлар.

жақтау сияқты элементтерден дәнекерленген алмаз тәрізді жақтау болып табылады:

1. алдыңғы құбыр (төменгі, жоғарғы).
2. Орындық түтік.
3. Жоғарғы қауырсындар.
4. Перья.

олар қосылған қалай, сіз төмендегі суретте көруге болады.

Сіз қазіргі заманғы велосипед нарығында жақтауларын опцияларды көп табуға болады. Олар мынадай сыныптардың бөлінеді:

1. Қала.
2. Тау.
3. Жол жарыс.
4. Спорт.
5. Trick.

түрлері арасындағы айырмашылық велосипед кадрдың оның сыртқы түрі, сонымен қатар материалдарын өндіру, беріктік сипаттамалары, сондай-ақ салмағы ғана емес білдірді болады.

Толық өлшемді және жиналмалы

Велосипедтер толық ұзындығы мен жиналмалы болуы мүмкін. соңғы айырмашылық жақтау жиып қоюға болады, онда кем дегенде бір жік болуымен көрінеді. Сондықтан, олар қоғамдық немесе жеке көлік тасымалдау оңай. қарапайым велосипед орналастыру үшін, мысалы, багаж бөлігінің жолаушылар вагондарын, ол бөлшектеуге қажет. Жиналмалы вело көлік тұрғысынан жақсы, бірақ олар жол өнімділігін және сенімділігін толық өлшемді модельдер түспейді. Әдетте, бұл жылдамдығы мен күші бойынша жоғары талаптар қояды емес, әуесқой қала велосипед. велосипед «Stealth» бүктеу әуесқой велосипедшілер арасында ерекше танымал ләззат. әділдік, бұл автомобиль тасымалдау үшін бөлшектелген заманауи велосипед бірнеше минут болуы мүмкін екендігін атап өткен жөн. жинау кезінде көп бірнеше минут өтеді. Сондықтан, жиналмалы велосипедтер кем жиі сатып алынады.

жақтау материал

жақтаудың құрылыс материалы, велосипед ең маңызды көрсеткіші болып табылады және оның мәні анықтайды. Қазіргі заманғы велосипед болат, алюминий және көміртек жақтауларды пайдаланыңыз.

Болат жиі қалалық велосипедтер үшін пайдаланылады. материалдық беріктігі жоғары және механикалық стресс қарсылық сипатталады. болат қаңқадан кемшілігі оның салмағы мен кедей икемділігі болып табылады. Барлық осы велосипедпен динамикасына кері әсер етеді.

Алюминий - күшті, жеңіл және икемді материал. Алюминий жақтаулар, болат әріптестерімен салыстырғанда жақсы динамикалық және амортизация бар. Баға олар сондай-ақ жоғары.

Көміртек - қымбат велосипед түсіретін үшін пайдаланылады көміртекті талшықты. металл ұқсастықтары карбон аясында салыстырғанда әсіресе беріктігін, орнықтылығын, соққыға, жеңілдігі және оңтайлылық болып табылады.

дөңгелектер

Маңызды велосипед бөлігі дөңгелегі болып табылады. Олар тік және қозғалыс қорғасын велосипед айналу арқылы жақтауын ұстап тұрыңыз. дөңгелегі жай жеткілікті орналасқан. Бұл жағдайда, RIM және шина палатасының тұрады.

Вала - ось подшипниктер және шайбалы тұратын доңғалақтың орталық бөлігі. втулки негізгі мақсаты - жұмыс орындарын қолдау және бұрау моменті. алдыңғы қарағанда қиын ішкі жең құрылғының артқы жағындағы ол бауды дөңгелекті қатысады, өйткені. қарапайым құрылыс жол үлгілерде, артқы хабы одан әрі кешенді тежегіш. артқы дөңгелегі жылдамдығы велосипед құрылымы хабы жұлдызшалар беріліс ауыстыру орнатылған бұл сипатталады. планеталық жең, сондай-ақ, ығысу жасырын механизмін орналастырылған.

Rim - Спиц арқылы хабына бекітіледі сақина. RIM және шиеленіс-спица доңғалақтың деңгейінің геометрия динамикалық жүктемелер мен залал бел қарсылық болып табылады. велосипед дөңгелектер үшін оправалар алюминийден жасалған, және спицы жатыр - жеңіл қорытпалардан жасалған. RIM тарапынан лақтыруға спиц шиеленісті реттеу үшін бит.

Камера (автобус) - ауаның бұрулар және надутых сүйенеді қуыс резеңке-бап. камералық қақпағының жоғарғы туралы жүктейді. Осылайша, «сыртқы әлеммен» байланыста болып палатасының ғана элементі, камералық ауамен алымының ол арқылы, емізік, болып табылады. зақымдалған болуы мүмкін емес деген RIM ішкі спицам басшылары туралы шина, резеңке Flipper қабаттасады.

Tire - механикалық әсерлерден шина қорғайды және ілінісуі жасайды қабықтың. қақпағы бар моншақ, бүйір және протектор тұрады. велосипед мақсаттағы байланысты, ол шиналар төрт түрлерінің бірі жабдықталған:

1. Сликами және poluslik. тегіс жолдар үшін, жол велосипедпен пайдаланылады.
2. Жол. Ол орташа проступи бар. тас және қара жолдарда үшін қолайлы.
3. Агрессивті. айқын протектор суреті бар және тау жолдары үшін арналған.
4. Гибридтік. Тағы біраз жол шиналар қарағанда агрессивті, бірақ нашар тау сияқты көп емес.

қараңғыда көріну велосипедпен үшін, спицы рефлексиялық элементтерін қоюға - сарғыш немесе қызыл шағылыстырғыштар.

шанышқы

велосипед рульдік құрастыру арқылы басқарылады. Ол осы элементтердің тұрады:

1. Fork.
2. руль колонкасы.
3. Дің.
4. Тікелей дөңгелекті үшін.

құрылымы велосипед сымы өте күрделі емес. ашасы алдыңғы дөңгелектері және дөңгелекті арасындағы аралық торабы болып табылады. өзек көмегімен алдыңғы шыны аясында орнатылған. Былғары шанышқымен ішіндегі салынғанын, және доңғалақты аяғы ұштықтар (жоғалуы) арқылы оған қоса беріледі. шыны орнатылған руль бағанда бұрап, ал шанышқы еркін айналады. Ол мыналарды қамтиды: жоғарғы және төменгі табақтар, мойынтіректер және ұстайтын сақиналар. Cup немесе ішіне басылған немесе шыны ішкі жіп навинчиваемый. Ring берік рульдік бағанға бекітілген өзек орнатылған.

руль

көлденең құбырлар және тік Rod (жою): руль екі элементтерден тұрады. көлденең тізе құбырлар байланысты, велосипед дөңгелегі сияқты түрлері бар:

1. Тікелей.
2. төмен қарай иілген.
3. иілген жоғары.
4. «Baran».

Relocation көлденең түтік және реттеу түтік дөңгелекті арасындағы аралық бөлігі болып табылады. Ол дөңгелекті және жақтау арасындағы қашықтықты анықтайды. жүргізу кезінде бағаналы ұзақ, неғұрлым көлденең айқындама велошабандоз болуы. қарапайым дизайн Велосипедпен жүру жоюды әрекет етпейді.

амортизация

дірілден және сілкіністерге демпферлік жұмсарту үшін деп аталатын велосипед қабілетін демпферлік. Дәстүрлі амортизацияланады жүйесі алдыңғы шанышқымен орналасқан. Амортизация ашалары бірнеше нысандарда келіп:

1. Көктем.
2. Көктем-эластомерными.
3. Air-мұнай.
4. Көктем-мұнай.

шанышқы инсульт ұзындығы, жылдамдығын отскок және арнайы компоненттерін арқылы реттеледі құлыптау. қатаң деп аталатын аспа жүйесін, жабдықталған емес, бітеуіштер. Олар тас жолы мен жол модельдер үшін пайдаланылады. стандартты амортизацияға Сонымен қатар, тау велосипедтері қосымша жабдықталған болуы мүмкін артқы соғу, кедiр-бұдырын қозғаушы кезде жақтаудың діріл жояды.

трансмиссия

Трансмиссия ол велосипедпен баруға болады, онсыз элементтері, жатады. басқа салыстырғанда бұл Ассамблеясының құрылымы, күрделі және механизмдердің үлкен саны болып табылады. Соңғы қамтиды:

1. Каретка.
2. жетекші жұлдыздары.
3. Кривошипы.
4. Педалі.
5. Chain.
6. жұлдыздарының басшылыққа.
7. жылдамдығы қосқыш.
8. Монеталар.

Астыңғы жақша құрастыру төменгі шыны аясында орналастырылған. қарапайым велосипед тасымалдаудың құрылымы. Ол chainring және иінді жұп арасындағы байланыс нүктесі ретінде қызмет етеді. Арқасында арқылы осіндегі жабдықталған тіркелген подшипник, үшін, каретка қоспай, педалей тұрақты айналуына қамтамасыз етеді. ашық және Картридж подшипниктер: вагондар екі түрі бар.

жалғастырғыш тарту педалей бар тасымалдауды қосу үшін арналған. Олар алаңында орнатылған болуы мүмкін немесе қабырғаға орнатуға шлицевых. Шыбықтар, оның ішінде бір (оң жақта) орнатылған алдыңғы жұлдызша (немесе тартымдық органдарында) қамтылған.

Педалі - тасымалдауға қосылу шыбықтар механикалық энергияның арқылы беріледі аяқ тірегін. Қолданба түріне қарай, педали мұндай түрлері мыналар болып табылады:

1. Классикалық. Әуесқой велосипедтер орнатылған. аяқ киім, жоба үйкеліс таза байланысты туындайды.
2. Байланыс. велоспорт аяқ байланыста үшін арнайы ендірмелер бар.
3. Extreme. кең беті сипатталады және бекіткіштерді салыңыз.
4. таспамен.
5. Mini педалі.

Артқы Transmission жұлдыз артқы хабы тіркеледі. Бірнеше жұлдыз бір майданда көшірмесін керек. төмен үшін - шағын мөлшерін жұлдыздары жоғары тісті жауапты, және ірі болып табылады.

Chain алдынан (жетекші) және артқы (басқарылатын) жұлдыз арасындағы көпір рөлін атқарады. жоғары жылдамдықты велосипедпен құрылымы ол алдында және бірнеше жұлдыздары артта бар екенін әр түрлі болып табылады. ажыратқыштар, бір жұлдыз жылғы тізбектің бір лақтыру бар. қосқыштар руль орналастырылған Монетаның басқарылады. монеталарды және қосқыш арасындағы байланыс диск кабельдер арқылы орын алады. велосипедпен түрлері жылдамдығы қосқыш бірнеше болып табылады: Монеталар тұтқасы және барабан болуы мүмкін. Бір тісті, ешқандай қосқыштар және алдыңғы және артқы бар велосипедпен бір жұлдыз орналасқан.

тежегіштер

Тежегіштер ол велосипед жұмыс болмайды, онсыз ең маңызды жүйелік болып табылады. тежегішінің құрылымы әр түрлі болуы мүмкін. велосипед тежегіш жүйелерін үш түрі бар:

1. Rim (ака «Vi-breykovyh» немесе «кене»).
2. Диск.
3. Drum-жең.

Rim тежегіш - Руле орналасқан тұтқаны басу арқылы, жиек дөңгелектері бекіткенде жақтарымен жабдықталған құрылғы. «Кенелер» (қалқандар қоқыс Дөңгелектер рейстерді салт қорғау) монтаждау қанаты орнына орнатылған. Бұл тежегіштер екі дербес және басқа да түрлерін ұштастыра отырып, пайдаланылуы мүмкін.

диско неғұрлым күрделі ұйымдастырылған. Бұл дискіде (тежеу беті дөңгелегі хабына бекітілген), суппорте және жетектің (лар арқан иінтірегі) тұрады. суппорт тежегіш туралы руль орналасқан тұтқасын басу арқылы дискті бекіткенде, ол тіркеледі. олардың аяқ киім аз инсульт бар, тұтқаны басу жауап көп «жауап» Диск тежегіштер. гидравликалық - Бұл тежегіштер механикалық ретінде қарапайым және неғұрлым күрделі болуы мүмкін.

Drum-Coaster тежегіштер өткен реликті болып табылады, бірақ әлі күнге дейін қарапайым жол велосипедтер орнатылған. Drum артқы хаб дұрыс орналасқан. Кері педалей ол жұмыс бетіне тиюін, жөке, таралады кезде, дөңгелегі тоқтатылады.

ер

Бұл қарапайым элементі болып табылады, бірақ ол онсыз велосипед елестету мүмкін емес. орындықтың құрылымы велосипед түрлі түрлері үшін бірдей дерлік болып табылады. айырмашылықтар пішіні, ені, ұзындығы және жұмсақтық болуы мүмкін. спорт велосипедпен, тар Сопақша және қатты ерттеп. Ал мұндай «ұрлыққа» велосипед жиналмалы ретінде әуесқой, мысалы, олар кең және жұмсақ болып табылады. Кейбір үлгілер қосымша түбін отжимает. орындықтар орнатылған орындық лауазымына, сол түтік келеді және арнайы тетігі арқылы қысып отыр. құбыр зонд бағдары клиренс туғызады.

қорытынды

Өздеріңіз көріп отырғандай, велосипед, біз бүгін егжей-тегжейлі талқыланды, оның құрылымы, оңай емес. Жоғарыда схемасына сәйкес барлық әңгімелер жұмыс істейді. Ал велосипед, үй, тіпті бастапқы конструкциялары ғана қосымша элементтерін қатысуымен одан ерекшеленеді.