Рецепттер бейім Honda NC700X: ерекшеліктер мен шолулар

Соңғы жылдары экономикалық тұрақсыздық мотоцикл нарығында өзгерістер туралы әкеледі. Нәтижесінде, шын мәнінде жоғары баға деңгейін сақтап, тіпті сол өндірушілер, көбірек төмен соңы модельдер өндіру ыңғай бастады. Рецепттер бейім Honda NC700X - сол концерндер мен бүгінгі әңгіме Батыры. бағасы, сонымен қатар, жапон кроссоверін таң дайын қандай, көрейік!

Таза парақтан

Өте сирек, ол «нөлден» жасалған әлемдік motoprom модельдерін қуантады. Біздің жағдайда, бәрі мүлдем жаңа болып табылады: жалпы, қозғалтқыш, шасси дизайн, жаңа мотоцикл. Бір қарағанда, бұл ескі үлгілерін Crossrunner Crosstourer және шағын, бірақ тек дизайн тұрғысынан бар болса велосипедпен ұқсастығы екені түсінікті. Бұл модель жол талғамайтын компоненті қол жетімді емес, бірақ бұл сәл төмен екенін факт.

бірінші әсер

Велосипед айқын артықшылықтарының бірі тіпті ұстаңыз көрген және қозғалтқышты іске қосу мүмкін отырған жоқ. Біз отын багының сайтында орналасқан багаж бөлімшесінде, туралы айтып отырмыз. Дизайнерлердің жоспарланған ретінде ол, шлем қиыстыру интеграл, және ол шын мәнінде жарасады керек. Алайда, ірі басшысының иелері олардың дулыға діңгектен іштей бұрын тер болады. мұндай Шабандоздар тап екінші мәселе - артқы дулыға алыңыз. Жапон Шамасы осы жағдайды көзделген және дулыға жоғары қаратып тиесілі осындай конфигурация діңі жеткізіңіз. Бұл шыны арттыру және дулыға ның подбородок тартыңыз мүмкіндік береді.

Алайда, қуаты өте табысты және пайдалы болды. нұсқаулықтар мен қалааралық арнайы бөлікте жүзеге бар құралдар стандартты жиынтығына қоса, сіз көп нәрсені қоюға болады. Әсіресе пайдалы багаж бөлігінің ұзақ сапар болады. Ол іс жүзінде артқы діңі ауыстырады. Сіз шегерілген мен чемоданы бірнеше кері қосу болса, онда велосипед, тіпті әлемдік сапарға дөңгелек баруға болады.

Отын шығыны

мотоцикл Рецепттер бейім Honda NC700X әлеуетті клиенттер кең аудиторияға тартуға жүріп жатқан екінші бөлектеңіз - бұл орташа аппетит табылады. газ резервуарға көлемін қысқартуға - осындай сипаттамалары бар үлгісін жасау, дизайнерлер, бір жағынан, қоршаған ортаны басымдықтарының бірі, және басқа да, ол үшін еуропалықтар, құрметтей. Соңғы, айтпақшы, велосипедпен артқы қоныс. Мойын отын багының жолаушы орындығына астында орналасқан. танк шамамен 14 литр.

моделі мейкерлердің тұсаукесерінде 100 км 3,5 литр тұтынуды білдірді. Әдетте, бұл өтініш шындыққа өте қатты ерекшеленеді, сондықтан көптеген адамдар тапшы тәбеті мотоцикл туралы өршіл есептілігі назар аудару емес. Іс жүзінде, ағынының жылдамдығы 100 км құрайды шамамен бес литр болып табылады. «Газ» іс жүзінде шығарды дескриптор, және об шектеулеріне үнемі өзі сезініп отыр. Кезде және ол спорттық диск режимінде болып табылады Жалпы, жақсы ағыны. Eco режимінде жүргізу кезінде Әрине, сіз мәлімдеді 3,5 литр жақын алуға болады. Сіз тіпті қолайлы жел күту керек, және тау түсіру кезінде қозғалтқышын өшіріп емес.

Рецепттер бейім Honda NC700X: техникалық сипаттамалары

Әрине, мінсіз мотоцикл орын, және ерте ме, кеш, бірақ оң жағы соңы емес. 670 см ³ Motor ^{көлемі,} теориясы, мысалы үшін, сондай-Kawasaki Er6 70-80 ат күші дамыту керек. Бірақ бұл жағдайда ол 50 литр жалпы береді. сек., сегментінде анық қарсы рекордтық болып табылады. автоматты беріліс қорабы және ABS отырып, базалық: Рецепттер бейім Honda NC700X үш нұсқада жүзеге асыру үшін жеткізіледі. автоматты беріліс қорабы нұсқасы әлдеқайда ауыр және басқаларға қарағанда қымбат.

оның жасаушылар міс тезірек 140 км / сағ, тек «odnoprotsentniki» жедел және 6000 жоғарыда қосылады көрсеткендей, статистикалық зерттеулер туралы әңгімелестік велосипедпен тұсаукесерінде әрқашан тек спортшыларды көтерді, тіпті одан кейін емес. Осының бәрі олар моторлы Рецепттер бейім Honda NC700X қорғау үшін айтты. Пікірлер велосипедпен динамикасы ақау бар екенін көрсетеді. қозғалтқыш орта есеппен, төмен жылдамдықпен өте сенімді тянет - тіпті жақсы. Мәселе 7000 айн аймақтағы барлық әңгімелер өз әлеуетін көрсетеді, ал біздің кейіпкеріміз щебетание тоқтату pesters болып табылады. Кезде арттыру беру жылдамдығы, әрине, құлап, және тағы да қозғалтқышты мың сегіз тарай келеді кезде - кем дегенде.

Осылайша, шектеулеріне төменде қолын алуға қажетті серпін сақтауға, көп немесе аз тез жылжыту үшін. Бірақ бұл үшін, тіпті 100 км дейінгі жылдамдықпен баяу тасымалда / сағ белсенді ату бар болт-іс-қимыл мылтықтың сияқты ауыстырып тура келеді. Ал сіз оторваться алады және 150 км / сағ үшін жылдамдыққа жетеді, ажыратқыштар саны және барлық шектерден асатын істемейді болса.

Ең жағымды, шолу көрсетілгендей, 130-140 км / сағ жылдамдықпен Рецепттер бейім Honda NC700X өтіңіз. Қаласаңыз, велосипед 180 дейін өсті, бірақ жолдың төмен қарай көлбеу, бұл жағдайда жел және мотоцикл Racer қалыпта өтіп міндетті атрибуттары болуға болады.

мотор ерекшеліктері

қозғалтқыш лайықты жылдамдығы дейін «ролигін» жұмыс істемейді, неге түсіну үшін оның құрылымында неғұрлым егжей-тегжейлі түсіну керек. Поршеньдік және цилиндр қатынасы - бірде-бір көңіл бөледі әдетте болып табылатын, индексі «ит жерленген». Сондықтан, бұл жерде 80h73 табылады. жол велосипедпен ұзақ инсульт қозғалтқыш - басқа оғаш шешім дизайнерлер. Дұрыс тіпті нонсенс, ой-талпындыратын құзыреті құрушылар айтады. шолу ретінде, бұл шешім NO қалыпты түсіндіру.

Ұзақ тактілі мотор төменгі жағынан ғана «трактор» кернеуі бар және айналымы ауқымында оны сақтайды. Алайда, жоғары жылдамдықпен қозғалтқышты раскрутить мүмкін емес - атымнан поршеньдер қуатына шыдай және өшіру мүмкін емес. Осы себепті, және тек 50 ат күші үшін.

қону

бірегей Рецепттер бейім Honda NC700X қиыстыру тегіс және ыңғайлы болатындай бар велосипед қалайды Әр. Пікірлер иелері жоғары дөңгелекті тікелей отырғызу қаласында және ел режимінде саяхат ыңғайлы мүмкіндік береді растаймын. Велосипед қону тым тартымды және төтенше ештеңе жоқ. Кейбір абыржу иелерін құрайды жалғыз нәрсе - бір руль. Мүмкін, бұл стиль endurnomu үшін данью болып табылады. Қалай болса да, бір muzhduryadiyah дөңгелегі қозғалыс кезінде жүйке құрайды. Тағы бір шағын нүктесі қатысты Рецепттер бейім Honda NC700X Аэродинамика. шыны жел екпіні ағзаны қорғайды, бірақ ол лайықты жылдамдықпен дұрыс велосипед аэродинамикасын бермейді.

жолдан әлеуетті

Рецепттер бейім Honda NC700X жеңіл жол талғамайтын мүмкіндіктері бар велосипед жасаушылар ретінде орналасқан. Шын мәнінде, ол анық ең асфальт-бағдарланған арасында өтпесі арасында тұр. емес ең ыңғайлы ермек - оны жерге Ride. ол не істей алады максималды, мысалы, бақша тас тегіс кір жолда 200 метр жүріп өтуі керек. Ал тіпті асфальт велосипедпен сызаттардың жеңе ең жақсы жолы болып табылады.

шасси

Vaunted багаж қуаты, сондай-ақ көрініс табады шассиге. Дизайнерлер велосипед созылып және доңғалақ базасы арттыру болды. Көптеген мұндай шаралар маневр әсер мен үлгі одан да қызықсыз құрайды деп болжануда, бірақ ол ешқашан болған емес. Тар шиналар және басқа да мұқалмас олардың жасалған - өте жақсы велосипед тайдырды. Тоқтата тұру кроссоверлер негізгі санынан тіпті жақсы жұмыс істейді. Жалпы, типтік неоклассицизма дерлік ретінде тас, Рецепттер бейім Honda NC700X туралы. Ал кейбір бәсекелестер тіпті велосипед асып түседі.

жинақ

модель экономиканың жатады екенін ескере отырып, ол бағасын төмендетуге ұмтылды, және бірнеше жолдармен солай істеді. бір болат табақтар тежегіш дискілер - велосипед құнын төмендету ең қызықты жолы. Яғни, алдыңғы дискінің қиып алынды қалдықтарды болат, болып табылады, артқы диск болды. емдеу курсынан кейін. Әрине, мұндай схема екі алдыңғы диск мүмкіндік бермейді, сондықтан компания бір жеткілікті болады деп шешті. мотоциклдерді қуаты және басқа да параметрлері ескере отырып, сериялық тежеу жүйесі жеткілікті.

Әдетте қатты үнемдеу мотоциклдің көрінісін әсер, және бюджеттік класс велосипед аксессуарлардың еске егжей бар. Біздің жағдайда, әрине, қуантады арзан элементтері болды. Егер сіз келсе Айтпақшы, сіз көрінісін өзгертуге болады велосипед іздеңіз. Сіз тіпті өз қолыңызбен ештеңе істеу керек емес. Honda компаниясы NC700X BMW Г.С. өте ұқсас жасауға бөлшектер жиынтығын шығарады. арка, шыны, шамдарды және сыртқы басқа элементтер: жиынтығынан тұрады. Жапон велосипедпен бағасы екі есеге жуық аз Бавариялық прототипін қарағанда.

әлеуетті сатып алушы

мотоциклдер Honda - Көптеген адамдар арзан, бірақ практикалық екі доңғалақты көлік құралдары екенін білеміз. Рецепттер бейім Honda NC700X тәжірибелі байкерлер посредственной тәжірибе, бірақ әрбір сатып алушы мотоцикл екенін «тозақ-жүргізуші.» және одан астам азаматтар жыл сайын, практикалық себептер бойынша таза екі жетегі трансплантациялау отыр. олар осылайша жүргізуге басты мақсаты - уақыт үнемдеу. осы адамдардың көпшілігі мотор трансцендентного қуатын, толық реттелетін тоқтата тұру және басқа да қымбат рахатын қажет емес. Олар ақылға қонымды уақыт сомасы қандай да бір жағымсыз тосын жоқ оның магистратура дұрыс орында жеткізуге қабілетті сенімді, тіл алғыш, ыңғайлы мотоцикл қажет. Ол екінші жақ «Gelendvagen» ретінде қажеті жоқ еді, сондай-ақ осы темір жылқы үшін маңызды болып табылады.

NC700X әбден жарамды мотоцикл екінші санат - бастаушы байкерлер. Бұл велосипед мұқият қабілетті және одан кем немесе салмақты құрылғыларды мініп үйрету қол жетімді және, ең бастысы, екінші айдың ішінде скучно емес. Ол сондықтан жүру қауіпсіз бастаушы шабандоздар мүмкіндік береді, послушный және көлемі бойынша аз бәсекелестер бірқатар қарағанда өңдеуге оңай. Сонымен қатар, Рецепттер бейім Honda NC700X, жастар үшін өте заманауи және динамикалық, тамаша стилі қарап фотосуреттер. Ал, одан әрі автоматты беріліс қорабы нұсқасын сатып алу мүмкіндігі сатып алушылар ауқымын кеңейтеді.

қорытынды

біз жоғарыда қарастырған сипаттамалары оның Рецепттер бейім Honda NC700X өте тартымды баға, жасаушылар көптеген кемшіліктерді кешіруге мүмкіндік береді. Сіз мотоцикл тиімділігі мен нақты сирек кездесетін қалааралық, шамамен есте Әсіресе, егер. Motor Bikes динамикалық емес, әлсіз сәл бар, бірақ тұрақтылықты жүргізу кезінде ұзақ қашықтыққа қозғаушы кезде жинақталған. толтыру-UPS арасындағы 400 шақырым бойында қозғаушы, тіпті 130 км / сағ жылдамдықпен, сіз жиі үш рет құю үшін әлдеқайда одан әрі sportbaykerov баруға болады.

Бұл велосипедпен отыруға өте ыңғайлы болып табылады. қала айналасында қозғаушы спортбайков немесе neykedov иелерінің бірнеше есе арзан. өз міндеттерін Сондықтан - тиімді және сол уақытта өте стильді және ыңғайлы мотоцикл жасауға - жапондық компания тиісті деңгейде өңделеді.

2012 моделі қайталама нарықта шамамен 3-4 мың доллар тұрады. сәл жаңартылған нұсқасын алу үшін шамамен бір мың шартты бірлікке үшін төлеу керек болады.