Санкт-Петербург қалалық билік органдарының метро станциялары жақын арада өтті

Санкт-Петербург митрополиті Ресей Федерациясында құрылыс уақытында (1955 ж.) Және шамасы бойынша екінші орында. Санкт-Петербург метрополитендері 67 жолмен 5 жолға орналасқан, жалпы ұзындығы 113,6 шақырым.

Әлемдегі ең терең

Солтүстік астананың метро станциясы орташа тереңдікте бірінші орында тұр. Ол 57 метр, ал ең терең станциясы - «Адмиралтейская» - 102 метр деңгейінде. Міне, екі жолдың барлық станциялары - Оң жағалау және Фрунзенск-Приморская сияқты. Санкт-Петербург метрополитендері жалпы алғанда 67-тен 60-ға жуық жерде орташа 57 метрден төмен тереңдікке орналасқан. Тек үшеуі таяз тереңдікте орналасқан және олар үш жолақты бағандар. Төрт жердегі станция жабық. Солардың бірі «Дахное» деп аталады, мәңгі жабық. 1966 жылдан бастап 1977 жылға дейін пойыздар шествагононны болған кезде жұмыс істеді. Платформаның ұзындығы оларды алуға мүмкіндік бермеді.

Ең ұзын платформа

Санкт-Петербургтегі ең ұзын алжапқышы бар метрополитенде жабық типтегі станция бар - «Московская» метро станциясы. Платформа бүкіл Мәскеу аймағының астына созылып, екі жағынан - Пулковское тасжолынан және қала орталығынан шығып кетеді. Станция қызықты, себебі ол жердегі лобби жоқ. Жолаушылар метрополитенге кассалар арқылы кіреді. «Мәскеу» шаршы алаңның әр жағында тең есе 52 есікті иеленді. 2015 жылдың 11 қарашасында станция сахнада біреуі ұмытып қалған жетім қалған әйелдің сөмкесіне байланысты түстен кейін бір сағатқа жабылды.

Санкт-Петербург метрополитенінің жабдықтары

Санкт-Петербор митрополиті біздің еліміздегі солтүстікке жақын. Парнас - бүкіл Ресей Федерациясының ең солтүстік метро станциясы. Экспрессивті жүк қозғалысы жүйесі 73 лобби, 856 турникет, 255 эскалатор, 5 операциялық депо және бір жөндеу депосы бар. Санкт-Петербург метрополитендері өзара ауыстырылады. Санкт-Петербург метрополитенінде 7 осындай түйін бар - 6 екі станция және 1 үш станция. «Садовая» станциясы Солтүстік астананың «Спасская» - «Сенья площадь» - «Садовая» үш станциясының жалғыз түйіндерінің ажырамас бөлігі болып табылады.

«Ладога»

Тереңдетілген станциялардың бірі - Ладожская метро станциясы. Санкт-Петербург бүкіл әлемде белгілі және қымбат өмір, Ладога көлінің мұздарында қоршауда. Бірақ станция жоспарланған Ладога станциясынан кейін аталды, себебі оның жердегі павильоны осы станцияның бөлігі болатынын түсінді. Бірақ соңғылардың құрылысы кейінге қалдырылды, ал вестибюль жеке құрылым ретінде тұрғызылды. Алайда, станцияның интерьер дизайны өмір жолына арналған. 61 метр тереңдікте «Ладзожская» (Оң жағалау сызығы) бар, сондықтан жолаушыларды жеткізетін эскалатор 2 минут 20 секундқа жүреді. Метродан шығатын адамдар Ладога станциясына, сондай-ақ Карл Фабержен алаңына , Үлкен Яблоновка мен Заневский даңғылына дейін барады. Болашақта Ладога-2 станциясының құрылысы жоспарланған.

Станциялардың әртүрлі түрлері

Санкт-Петербург метрополитендерінің құрылысы терең жобаланған. Олар біртұтас (мысалы, Санкт-Петербургтегі метро 15), пилондар (17), баған (18) және жабық станциялар (10). Ең ұзын - Санкт-Петербургтің екі метро станциясы - «Александр Невский алаңы» және «Елизаровская» арасындағы ұзындығы 4 шақырымға тең. Ең қысқа - «Технологиялық институт» мен «Пушкин» арасындағы 800 метрге тең. Санкт-Петербор метрополитенінде - Технологиялық институт пен Спортивнаяда кросс-платформалық станциялар да бар. Олар сол платформаға басқа жолға ауысу мүмкіндігімен ерекшеленеді.

«Айналма арна»

Соңғы жылдары РФ екі астанасында да метро қарқынды құрылысы бар. Санкт-Петербургтің метрополитендері қаланың барлық бөліктерінде орналасқан. Бұған Лиговский даңғылы, 153 үйде орналасқан Обводная канал кіреді. Бұл ғимараттың бірінші қабатында станцияның лоббиі бар - кіру Лиговский даңғылы бойында орналасқан, ал шығыс Обводной арнасына шығады. 2017 жылға қарай бұл станция жаңа Красносельск-Калининская желісіне трансферлік станция болады және автовокзалдың жанында «Обводной канал-2» станциясы салынады деп жоспарлануда.

Чемпионаттың объектілері

Жаңа станция Адмиралтейская станцияға тиесілі, оның салтанатты ашылуы 2011 жылдың 28 желтоқсанында өтті және Санкт-Петербор метро тарихындағы ең үлкен ұзақ мерзімді құрылыс аяқталды. Санкт-Петербордың келесі жаңа метро станциясы - «Спасская» - 2013 жылдың 7 қарашасында пайдалануға берілді. 2018 жылға дейін «Бухарест», «Интернационал», «Проспектісі Даңқ», «Дунай», «Шушары» станциялары мен «Спортивная-2» стансасының лоббиі пайдалануға беріледі. Сондай-ақ, Солтүстік астана астанасын дамыту жоспарына сәйкес, 2018 жылға дейін «Спасскийден» «Тау-кен институтына» Оң жағалау сызығының (4-ші) бөлімін ашу жоспарланып отыр. Олардың арасында «Театр» орналасады.

Шапшаң жоспарларды жүзеге асыру

Санкт-Петербург - Невско-Василеостровская метросының «Приморская» станциясынан «Беговаяға» дейін ұзартылады. 2020 жылы Санкт-Петербург метросының 6-шы желісін салу жоспарлануда. Ал 2025 жылға дейін қолданыстағы желілерді кеңейту («қызыл» филиал Пулковоға дейін созылатын болады), оның құрылысы 1980 жылдан бастап уақытша тоқтатылған сақина сызығын пайдалануға беру жоспарлануда. Сонымен қатар, солтүстік астананың тек «Шушары» (Фрунзенский радиусы) жаңа стансасына баратын туннель бар екенін ескеру керек, онда екі жол болады. Бұл қала үшін 30 миллион еуро тұратын Ресей Федерациясының метрополитені үшін толықтай жаңа жоба «үміт» деп аталады.