«Теміржол соғысы»

Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде жау ауқымды партизан операциялардың теміржол байланыс ұстап, көне күн Saboteur бомбардировщик полковник ұсынды. Оның идеялары TSSHPD басшысының (Орталық штаб-пәтері қолдады партизан қозғалысының) Сталинге берді және оларды іске асыру үшін мақұлдау алды генерал-лейтенант Пономаренко,.

Scale партизандық диверсиялық «операциясы Теміржол соғыс» деп аталды. Бұл ең маңызды стратегиялық шайқас алдында өткізу туралы шешім қабылданды Курск дөңессіз. Осы шайқас қарсаңында, жау күштердің арақатынасы шамамен бірдей болды. шайқас нәтижесі қорларын пайдалану үшін бұлтарыс әскерлер өтті және, ең бастысы, барлық қажетті заттармен, әскерге жеткізу жағдайларын қамтамасыз болады қаншалықты табысты үлкен дәрежеде тәуелді.

«Теміржол соғыс» - іс-шараның дайындаған. оқу орталықтары және партизандық мектептер бұзу және нұсқаушы мамандар саны өсті.

ол жоспарланған болатын шкала бойынша темір жол инфрақұрылымын барлық жау өшіру үшін, ол партизандар болған жоқ детонаторлар және жарылғыш өзі үлкен санын, қажет. Жабдық бірлігі алыс авиация күштері арқылы жүзеге асырылады.

«Теміржол соғыс», майданда іске асыру үшін Шығыс тереңдікте батыстан солтүстік оңтүстікке және жеті жүз елуге шақырымға дейін мыңдаған болып табылатын ұзындығы жоспарланған. он бес отыз күнге созылады тиіс болатын әрқайсысы үш кезеңнен, жүзеге шалатынын ауытқуға.

«Теміржол соғыс» 3 тамыз, 1943 жылы басталды. Коммуникациялық жау бір мезгілде жетпіс төрт мың партизандарын шабуыл.

Пономаренко, идеялар пайдаланып Starinov кейіннен диверсиялық қызметінің өз жоспарын әзірледі. Пономаренко жау эшелонында бойынша тәуекелді ереуілдер орынсыз деп ойладым. Оның айтуынша, бұл шағын айып пайдаланып рельстер нұқсан, темір жол бойынша дәлме-дәл ереуілдер себеп жеткілікті болды. Осылайша, ол немістер және Курск шайқасына транспорттық жүйені ыдырағаннан бастап Темір жол төсемдерінің тапшылығын құру жоспарлануда.

Starinov, өз кезегінде, стратегиялық мақсаттағы жау эшелон деп дауласып, өз көзқарасын қорғаған. Сонымен қатар жеткілікті пойыз ыдырағаннан келтірілген залалды аяқталғаннан салыстырғанда қалпына келтіру үшін рельстер қираған. Бұл әлдеқайда кең таралған бұзылуына және қозғалыстың үзілістер әкелуі еді.

Нәтижесінде, ескі бала украин штаб-пәтерінде жіберілді және Пономаренко оның жоспарын жүзеге асыру жалғасты.

Емес, оның дәстүрлі кеңестік формализм жоқ. Пономаренко партизандық топтары үшін саны қаулап темір жол белгілі жоспарын орнатыңыз. Бұл тәсіл көп зиян әкелді атап өткен жөн. Тапсырысты рәсімдеу Басты, сонымен қатар ауыстыруға, сондай-ақ барлық қорғалған жолдарында нашар немесе жоқ ғана емес нұқсан аталған. Нәтижесінде, көптеген командирлер кәмелетке толмаған жолдарын игерілмеген филиалы жарылуы көреді.

Сонымен қатар немістер, деді ол болуы тиіс, әдетте, көп емес 30-35 қарағанда сантиметр болатын, ол «, залалды нүктесін» тез қалпына келтіру үшін бұл сабақ жеткілікті. Олар қираған жерінде баттасып «теміржол көпір», ойлап. Фашистер сирек бельгиялық, Нидерланд филиалдары өзара есепке алуға пайдаланылатын картиналар болмауы.

Осылайша, бірінші кезеңде «Теміржол соғыс» әртүрлі бағалаулар бойынша, немістер қарағанда Қызыл Армия ең көп зиян келтiрген.

партизандық қозғалыс басшылығының екінші және үшінші кезеңі үшін назарға қате алды. Бұл жолы бір «нүкте» жарылыс жүзеге асырылады, және шпалдар жойып, үлкен аумақтарда рельстер жарылуы емес. Желтоқсан 1943 жылы, үшінші кезеңі.

қателер қарамастан, «Теміржол соғыс» Шығыс Еуропа келді негізгі жүк, 30-дан астам% азайды.