Қозғалтқыштың ақауы жұмыс істейді: мүмкін себептері мен мәселені шешу

Әрбір Автомобилист бірнеше рет қозғалтқыштың тұрақсыз жұмыс тап болды. Бұл жүктеме астында және бос де, жүзу жылдамдығын көрінеді. мотор тегіс іске қосуға болады, содан кейін ол өлсе, бұл сезім бар. Алайда, тағы да бір рет тұрақты жұмыс істей бастайды. Себебі неде? қозғалтқыш үзік жұмыс істейді неге түсінуге тырысыңыз, сондай-ақ осы мәселені шешу үшін үйрену.

ішкі жану қозғалтқыш тұрақсыз жағдайлары және жою әрекеттері

Жұмыс барысында, мотор бұрауға болады. Кейде сіз жай ғана автокөлікпен баруға қалыпты болуы мүмкін емес. Car сақтау мамандары себептер атайды. Осылайша, кейбір цилиндр басы астында тұрақсыз кінәлі төсеніш айтады. Бірақ кейіннен ауыстыру ол ештеңе береді. Екінші сарапшы диагнозшы оқасы клапандар дейді. Алайда, түзету кейін қайтадан ешқандай нәтиже жоқ. құятын маманы карбюратор / инжектор жоқ жақсы, жаңа немесе таза сатып алу керек деп талап етеді. Бірақ, әрине, нәтижесі қайтадан қанағаттанарлықсыз.

Не істеуге, және қозғалтқыш біркелкі жұмыс істейді еді. чипте, тарату от қосылған - Ал бұл жағдайда проблема tramblera ашасы болды екен. Себебі осы контактінің сынған. Қалай көруге болады, ол әрқашан карбюраторлар, шам және басқа да тораптар байланысты тұрақсыз операция болып табылады. Ең көп таралған ақаулық сымдар. Біз осы өмір кешеді.

тұрақсыз жұмыс себептері: от

Бірінші себеп - ақаулы ұшқын болып табылады. Егер сіз жұмыс істемейді немесе дұрыс бір шам жұмыс істемейді, энергоблоктың тұрақты жұмыс болмайды. Тіпті егер қозғалтқыштың кем дегенде бір цилиндрлі дөрекі іске қосылады.

Мұндай жұмыс ақаулы қозғалтқыш от катушкалар байланысты. Ол сондай-ақ жиі шам қатысты түрлі мәселелерге ретінде болмайды. Бірақ мәселені жоққа шығармаймыз. дұрыс емес болып катушкалар, ол ұшқын шығаруды мүмкін екенін түсінеміз. оның сыйымдылығы айтарлықтай нәтижесінде, азайды болса, бұл ішкі жану қозғалтқыш тұрақсыз және ретсіз пайдалануға әкеледі.

Көптеген Автомобилист таң болды, бірақ жиі қозғалтқыш емес, өйткені карбюраторға немесе инжектор кемшіліктеріне жұмыс істейді - майысқан немесе зақымдалған оталдыру жоғары вольтты сым себебі. Нәтижесінде, бұл қозғалтқыш қуаты төмендету, оның ретсіз пайдалану және басқа да проблемаларды алып келеді.

ның себебі тұрақсыз өнімділігі қозғалтқыштың ретінде қақпағы мен байланыстар tramblera оралайық. автокөлік байланыс от жабдықталған болса, мотор зиян байланыста жағдайда тегіс жұмыс істей алады. «Жұмыс істемейтін туралы» туралы кез келген тұрақтылық ұмытып болады. Сондай-ақ, otgoraet көмір оның ішкі жағымен қақпағы tramblera орталығында орналасқан жағдайлар бар.

электрмен жабдықтау жүйесі мен қозғалтқыш тұрақсыз операция

мотор тегіс және тұрақты жұмыс кепілі - электр жүйесінің сенімділігі. тұрақсыз жану қозғалтқыш революцияның тудыруы тән кемшіліктер қарастырайық.

қозғалтқыш дұрыс жұмыс істемесе, себептері сапасыз бензин болуы мүмкін. Бұл отын сату газ стансаларынан бүгін өте жалпы болып табылады. Сіз сапасыз жанармай машинаны толтырып, онда қозғалтқыш жылдамдығы өзгермелі, және автомобиль тартылуы болады. Кейде автокөлік жай жүруден бас тартса. Сарапшылар оған судың қатысуымен барлық отын және отын чек ағызып осы жағдайды ұсынамыз. бензин толығымен таусылған болса, сорғы бүкіл тас айдалады. Сондай-ақ, отын сүзгілер Карбюратор мен ауыстыруды жуып жамандығы болуы емес.

А бітелген жанармай сүзгі және карбюратор - бұл мүмкін себептерінің бірі болып табылады. Карбюратора қоқыстарды қозғалтқыштар шығаратын зауыттың істен тудыруы мүмкін. бітеліп арналар немесе шүмек болса, отын қоспасы толық жану камерасына кіру мүмкін емес болады. Ол дереу ішкі жану қозғалтқыш көрініс табады.

іштен жану қозғалтқышы және электр жабдықтарын жұмысының іркілісі: белгілері, компенсациялар

қозғалтқыш дұрыс жұмыс істемейді, және қозғалтқыш өтуін бұл сезім дәл қазір бар болса, сіз тахометру назар аудару қажет. Қолыңыз подергиванием тұрақсыз сәтте, ақаулықтың себебі электр жүйесінде табуға болады, егер. Бұл оталдыру жүйесіндегі (ұшқын шықпайды) қысқа мерзімді іркілістерге белгілері болып табылады. жоқ тахометр бар болса, Искра проблемасы онсыз мүмкін анықтау. жүргізу кезінде автокөлік күрт құрысулар.

Бірақ ол тез ұшқын қысқа мерзімді жоғалту себептерін анықтау әрқашан мүмкін емес. Жоғарыда айтылғандай ретінде жиі, бұл жаман байланыс немесе катушкалар. Тағы бір кінәлілер конденсатор, бұл ластанған қосқыш. Сіз жаңа байланыстар орнатылған, және автомобиль тегіс іске қосылмаса, онда олар жаман екенін білдіреді.

Таймер және конденсатор

таймер бойынша конденсатордың проблема (және ол толығымен немесе ішінара сәтсіздікке ұшырауы мүмкін, не) болса, мотор дұрыс және тұрақты бос жүріс болады желдің болады. Бірақ Құрылғыны жылжыту процесіне секіруге болады. Ол бүлінген конденсатор әңгімелейді. tramblera қақпағын алыңыз, ашылған байланыста етіп сырғытпаны тамақтандырды. оны тексеруге болады? Контактіні ашу етіп Қол сырғытпаны Крутой.

ұшқын ашу процесінде сырғып тиіс. конденсатор бүлдіріп кезде ол көк және жеткілікті күшті болады.

Сондай-ақ, таймер жеткіліксіз немесе байланыстар кезінде тым үлкен алшақтық болуы мүмкін. Бұл тұрақсыз мотор жұмысын туғызады. Rod тарапынан жағына болтаться болады. Ол кулактарға және сырғытпаны орнатылған. Байланыс істен береді ешқандай арнайы анықтамаға сәйкес ашылады. Ол толық втулка таяғын немесе таймер ауыстыру қажет.

Жоғары вольтты сымдар

Біз қазірдің өзінде жоғарыда осы себебін талқылады. қозғалтқыш біркелкі бітсе (инжектор немесе Карбюратор маңызы, ол емес,), бірінші нәрсе сіз сымдар байланысына назар аудару керек. ашасы жасыл патина жабылған болса, онда ол оған май тамып, содан кейін күту керек. Майды тотықтары ыдыратуға және оларды жояды. Сіз сондай-ақ от катушкалар үшін сымдар жалғау бұрандаларды босатып алыңыз және болттарды мүмкін.

бұл көмектеспесе болса, онда ауыстыру арқылы сіз оңай ақаулы бөлігін таба аласыз. Бірақ қиындық катушкалар от бөлігінде жұмыс істеп тұрғанын, тек белгілі жаңа ауыстыру арқылы оны анықтау үшін, бұл.

үзіліс айналысатын - MAKING емес,

цилиндрлер бір жұмыс емес кезде үшем бар сәтсіздікке ұшырағанға шатастырмаңыз. Қашан мотор «troit» құрысулар қимылға болмайды. Бұл жағдайда, жаман жобасы. Және бос уақытта әлі бұрауға болады.

ВАЗ-2107 автокөлік үзіліссіз жұмыс істейді, онда проблема тұтандыру жүйесімен белгілі. өткір газ қозғалтқыш қорасы басу, содан кейін көтерді және карбюраторға жылы серпін, себебін ие бастайды болса. от жүйесі кінәлі емес. Сирек сәтсіздіктер ақаулы катушкалар байланысты болуы мүмкін. Соңғы әлсіз ұшқын шығарады.

бензин сорғы

Ол жаман отын сорғы отын сорғылар деп жүреді, бірақ ешқандай үзілуі тыныш режимінде бар.

құрысулар қимылға болады, ал ол, автокөлік бұрауға бастайды, қатты газға басу қажет болып табылады. қозғалтқыш тежелудің және содан кейін қайтадан алуға болады. Сіз, педаль ысыру және оны қайтадан басыңыз, егер мен, мотор қайтадан біркелкі орындалады. Бұл жағдайда, ол отын сорғыны немесе оның таяғын ауыстыру немесе жөндеу үшін ұсынылады. Неге қозғалтқыштың ақауы бар жұмыс істейді? Бұл салдарынан отын сорғы тиімді жұмыс істемейді, бұл шын мәнінде бензин жетіспейді.

Қалыпты жұмыс барысындағы және жұмыс үзілістер

Ол сондай-ақ автокөлік иелерінің көпшілік ең жиі кездесетін мәселелердің бірі болып табылады. Осы себептер өте көп. Бұл ақаулық мотор түріне байланысты кезде - карбюратор немесе инъекция бөлімшесі болып табылады. АҚШ бөлек әр түрін қарастырайық.

карбюраторные автомобильдер

қозғалтқыштың арналған бос жұмыс біркелкі жұмыс істейді, онда осы ХХ ғасырдың параметрі Карбюратор өшіру алды деп көрсетуі мүмкін. Бұл ықшам отын қоспасын қарай толық қамтылған. Бұл жағдайда ол карбюраторға бойынша 800-900 айн / мин жұмыс істемейтін жылдамдығын реттеу үшін ұсынылады.

Ол сондай-ақ соленоидты клапан мүмкін жеткіліксіздігі болып табылады. Бұл жағдайда, қозғалтқыш толық сорғыш ұзартылды кезде ғана дұрыс жұмыс істейтін болады. сіз оны жойсаңыз, қозғалтқыш дереу дүңгіршектер.

қозғалтқыштың тұрақсыз жұмысының, сондай-ақ бітеліп авиалайнерін немесе карбюратор жұмыс істемейтін арналар байланысты. Мұнда, отын жеткілікті ауа емес. Бұл проблема тез жалпы және ағын тазалау карбюратор шешілуі мүмкін.

артық ауаның сору бар болса, ол сондай-ақ майсыз қалыптастыру әкеледі. Соның салдарынан, моторлы инерциялық жүгіріс үзіліссіз жұмыс істейді. саңылаусыздыққа құятын қосылымдарын тексеріңіз.

бүрку қозғалтқыш

Қазіргі заманғы бүрку бірлік көп технологиялық, бірақ олармен тіпті проблемалар бар. Жиі, проблема сенсор бұзылуына байланысты. Сондай-ақ, шам проблемалар, әуе жабдықтау (мұнда саптама шығын керек DFID бойынша) бар. соңғы мамыр «тыс» жүйесінен сорғыш.

Сондай-ақ, сымдар проблемалар жоққа шығармаймыз. Жиі сәтсіз немесе EGR клапан бездельничанье датчик.

суық қозғалтқыш жұмысында іркіліс

Әдетте автомобиль басталады, содан кейін дүңгіршектер. Содан кейін келесі жолы сіз қозғалтқыш әдетте жұмыс істейді кілтке. Бірінші жағдайда, отын багы отын сорғының қалдырады, және карбюратор қалтқы камерасына өзінде отын. Сіз кілт бұрылады және қозғалтқышты іске қосу кезінде қалыпты жұмыс істеп тұр, бірақ сорғы әлі карбюраторға ішіне бензин сорғы сел жоқ. Осыған байланысты, суық қозғалтқыш дұрыс жұмыс істемейді.

Сондай-ақ, карбюратор pereobogaschenie немесе тым арық қоспаны дайындауға болады. «Суық» цилиндр қоспасының дұрыс бөлігін береді инжектор саптама агрегаттар себебі. шешім - стендте тазалау.

қорытындылау үшін. Өздеріңіз көріп отырғандай, автокөлік түрлі себептермен тұрақсыз болып отыр. қабылдау жүйесі мен от назар аудару бірінші нәрсе. Мүмкін мәселе кез келген сымның немесе сенсор болып табылады.