19-шы ғасырда орыс солтүстік астанасы - Санкт-Петербург - орталық қалалық блоктар мен Нева оң жағалауында Выборг ауданының сол банк арасындағы көлік байланыстарын қиындықтар болды. Қалқымалы көпірлерді, тапсырмаға мезгіл Freeze-дейін қираған, соңында қала кеңесін жеңе алмады, шешім қабылдады капиталды салу Выборг тарапынан Құю Avenue қосылу үшін көпір. арасындағы қашықтық бері жобасын, күрделі уәде Нева банктердің 400 метр болатын, және тереңдігі 24 метрге дейін жетті.
1871 жылы, бәсекелестік үздік жоба, құқығы жарияланды «Құю көпірге». болашақ көпір атауы ол жалғасы болуы тиіс еді, бұл шын мәнінде байланысты болды Құю даңғылы. екі жыл ішінде, компаниялар-мердігерлер әр түрлі туралы жиырма жобаларды ұсынылды. Бірінші жүлде ажырасу заң жобасын екі бөлімнен төрт аралығының, арка, салыстырмалы арзан көпір ұсынды Британ көпір-құрылыс фирмасы «Westminster», жеңіске жетті. бұрылу - Инженерлер кімнің ажырасу өте қарапайым схема бойынша жүзеге асырылды Құю көпір, billeting ұсынды. Бастапқыда бұл жобаға қарсылық болған жоқ, алайда, бір жарым жыл, темір жол министрлігі көпір тіректері салу қатысты кейбір ескертулер жасауға және есептеулер finasovogo кепілдігі бағдарламасы сенімділігі туралы өз күмән ұсынылған үшін.
«Westminster» қайта қаралған және қабылдамады, және құю өндірісі көпір полковнигі A.E.Struve берілді. келісім-шарт бойынша, көпір құрылысы төрт жыл мерзімге анықталды. Кейбір элементтер мемлекеттік шенеуніктер бастап мәселелерді көтерді, бірақ келісім-шарт, қол қойылды. Ресей темір нашар, және бірқатар көрсеткіштер бойынша ағылшын қарағанда тіпті жақсы емес еді, дегенмен Струве, Англияда металл құрылымдардың сатып алу туралы талап. Алайда, көпір құрылысын кейінге қалдыруға, сондықтан, тамыз 1875 бірінші тасын қалады, мүмкін емес еді - Құю көпір өмірге жолдама алды. Құрылысшылар дереу елеулі проблемалар тап болды. Нева осы бөлігінде су асты топырақ қабаттары полюстерін орнату үшін толық жарамсыз болды, саз массасы тас ұстап емес, мен құрылтай жүзіп өтті.
Астар қолайлы қаттылығы он метр терең болды, бірақ ол құрылтай tridtsatimetrovoy тереңдігі материал керемет сома, ешқандай сметасын тұра емес еді. жапсырылған цилиндрде немесе саласындағы дәнекерленген металл парақ қуыс құрылымы - Сондықтан терезесінде принципін алғашқы бірнеше қабаттарын алып тастау үшін шешім қабылданды. тым кессонов емес бәрі тегіс шықты Алайда, өзен төсек сөзбе үлкен тастар мен суға батқан кемелер көптеп кездестіруге болатын. оң тереңдікте кессонды орнату үшін, бұл төсек астына алып тастау қажет, бірақ ол жұмысқа бір тозақ болды. Жұмысшылар тіректер ондаған орнату күн сайын көпір қаза. Сайып келгенде бірнеше кессонов қалай болғанда да жұмыс тастармен оларды жүктемес бастады, содан кейін орнатылды. жартысында көтерілген керемет техникалық қиындықтарға байланысты көпір құны. Алайда, құрылыс біртіндеп ұзамай ол кейбір нәтижелерін көруге болады, ырғағы кейбір түрімен қайтып жатыр. Ол алты көпір реттелетін бөлігі ретінде қызмет атқарды бес аркалы аралығының көтерілді. Қыркүйек 1879 жылы, құрылыс екі айлық кідіріспен аяқталды, және A.E.Struve генерал-майоры атағы берілді.
Бүгін, ажырасу құю көпір - петербуржцев және солтүстік астананың қонақтарының сүйікті көріністердің.