Highway М-7 «Волга»: бағыт, сипаттамасы, мәртебесі

Highway М-7 автомобиль федералды жолы осындай Мәскеу, Нижний Новгород, Уфа, Қазан, және Владимир сияқты ірі қалалар арқылы өтеді мәселе. Еуропалық бағыты E22 бөлігі E017 жатады, сондай-ақ, жол, басқа да қалаларында бірқатар кірер бастап жұмыс істейді.

трек «Сибирь», «Ертіс», «амур» және «Байкал» оған бері, Ресейдің еуропалық бөлігінде Қиыр Шығысты жалғаған негізгі тас ретінде, ол М-7 пайымдауынша, М-5 жалғасы болғанына қарамастан ол шығыс аймақтарда из Москвы қысқа маршрут қамтамасыз етеді.

Негізгі ақпарат

Бұл тас жолы МКАД және энтузиастардың магистраль қиылысында бастап, астананың шығысында өзінің бастауын, бірақ ол барлық арақашықтық Мәскеу орталығынан өлшенеді айта кету керек. Кейіннен Highway М-7 Владимир, Мәскеу, Н. Новгород облысы, және Республика отладкой және Башқұртстан RT арқылы өтеді. Оның жалпы ұзындығы 1351 км құрайды.

Сонымен қатар, тас бөлігі ретінде олар, сондай-ақ әр түрлі кірме жолдары бар:

• Иванов, ұзындығы 101 км;
• Чебоксары, батыс кіреберіс - 11 км, шығыс - 3 км;
• Ижевск ұзындығы 165 км жетеді;
• Пермь, 294 км ұзындығы.

Сондай-ақ, М-7 тізбек 16 км ұзындығы бар, Оңтүстік айналма Владимир 54 км және Төменгі Новгород қамтиды Айта кетейік.

Жол өзі slaboholmistuyu жерлерде арқылы өтеді, ал кейбір аудандарда дала және батпақты жерлерде жауап береді. Осы жолмен Температура шарттары жиі мүлдем бірдей, және қаңтар орташа температурасы ^-10 ° C, ал шілде айында - 20 ° ^С

Ұзақ уақыт бойы Қазақстанның Ресей шекарасына дейін, мен желісін кеңейту үшін жобаны нәрленген, және ол тас жолы М-5, сондай-ақ Taptykovo ауылы Березовка арқылы Уфа Жуковская торабынан өтуге тура келді, қоңыздар, Булгаков және Kartaly арқылы. Жуковский айрығын Жоба ауданы із әлі салынған, бірақ сайып келгенде автожолының М-7 «Волга», өйткені Жабық «Межгорье» жобасының болмыстың дамыған ешқашан, бекітілген жоқ.

Мәскеу облысы

Владимир және Мәскеу облысындағы кейін белсенді маршрут орналасқан жазық бөлігінде батпақтар арқылы өтеді Mescherskaya ойпатының. құрылыс процесінде өзгертілген түрлі ағындары, және салыстырмалы ылғалдылығы жоғары магистраль М-7 «Волга» қалай жағдайына теріс әсер етеді. Облыс шекаралары жеткілікті тікелей жол болып табылады, және тек қана ерекшелік эстакада А-107 астында орналасқан 52-ші км, болып табылады, және кез келген күшті бойлық беткейлері бар емес. Сондай-ақ, айта кету жол мұнда арқылы елді мекендерді және бағдаршамдар өте бірқатар өтеді деп табылады.

Дерлік трек М-7 жұмыс істейді, онда барлық аумағында, бағыт, олардың әрқайсысы астам 3,5 метр, ені, кем дегенде төрт жолақтарды бар. сайт жолдың бойы асфальт бетон жақсартылған жабыны айырмашылығы, және ең қауіпті және жылдамдығы бөлімдер, сондай-ақ осьтік кедергі жабдықталған. 2005 жылдан бастап 2007 жылға дейінгі кезеңде, сондай-ақ жол өтпесі мен көпірлер басым көпшілігі ірі жұмыс жүргізілді, ал 2006 жылдан 2008 жылға дейін, 52-ші шақырымында алмасу ретінде салынған. Мамыр айынан бастап 2008 жылдың маусым 79-ші км, және күзде 68 мың қамту аймағын қалпына келтірілді және 86 километр орналасқан көпір жөндеу, болды.

2009 жылы, біз қаптауды түзету туралы шешім, сондай-ақ ресми сайты 33-37 шақырымында осьтік қоршау орнату, және соңында ол, сондай-ақ мамандандырылған камералар ең қауіпті учаскелерінде бұзушылықтарды жеткізуге шешім қабылданды. 66 км қашықтықта орналасқан, 2010 жылы орнатылған, сондай-ақ осьтік қоршаулар мен қосымша камералық стенд.

Ерекше назар мемлекеттік автожолының М-7 үнемі жаңартылып және жаңартылған фактісі аударылуға тиіс. 2012 жылы біз жарықтандыру жүйесінде үлкен жақсартуды, сондай-ақ мамандандырылған қарсы уақыт жабдықталған бағдаршамдар жиынтығы, сондай-ақ мынадай салынған жоғары қолға Жаяу жүргіншілер өтпесі.

көрікті

Жоғарыда айтылғандай, магистраль М-7 жақын орналасқан естелік орындарына, көп. Бағыты көрікті қамтиды

• Балашиха қаласында орналасқан Manor князь Голицын.
• ол жеке шығармашылық бірегей өрнек болып Сергей Федорович Панкратов, онда өмір сүрген үй.
• ауылдық жерлерде орналасқан Успен ғибадатхана Bogoslovo, 64 шақырымдық жол.

Владимир облысы

магистраль М-7 «Волга» Pokilometrovaya схемасы Владимир облысында көптеген жолдарда бірнеше күрделі қозғалысы болуы мүмкін неғұрлым бойлық беткейлерде және иілу, көздейді көп берік жерлерде, арқылы өтеді деп Мәскеуден түрлі екенін көрсетеді.

Владимир Владимир шекарасынан созылып бөлігі төрт жолақты бар фрагменті қамтиды. айналма маршрут М-7 құрылысына осы нүктесінде осьтік мезгіл ғана орын бөліп қоршау осындай жолмен жүргізілді, осы аралықта қозғалыс қарқындылығы тәулігіне шамамен 40000 көлік құралдары болып табылады. трек, әсіресе райының қолайсыз кезінде, кейде өте қауіпті, оның қарқынды қозғалысы үшін, жоғары жүктемесі және келісімнің болмауы жеткілікті түрлі болып табылады, және бұл шын мәнінде байланысты.

Бірінші он бес шақырым жол 54 км ұзындығы бар қала Владимир, Оңтүстік айналма, тек екі жолақты жол қозғалысын бар, және одан әрі бөлігі қазірдің өзінде қалыпты бөлу желісімен төрт жолақты бар. Ол Нижний Новгород диск 2001 жылы ашылған Владимир, Оңтүстік айналма жолы арқылы мүмкін болатынын атап өту керек. Сіз сондай-ақ Владимир солтүстік жағында арқылы тікелей өтеді жол ескі бөлімінде оны істеуге болады. Ол оңтүстік айналмалы қарағанда оның ұзындығы шамамен 2 км аз екенін атап өткен жөн. жөндеу М-7 жүзеге асырылғаннан кейін, ол жол қозғалысы сигнал 15 пайда, сондықтан қарбалас сағат кептелістердің көруге болады. Ерекше назар тек екі жолақты бар 193 мың жол 222-ші шақырымында фактісі аударылуға тиіс.

Владимир облысының болашақ жолында, жеткілікті қанағаттанарлық төрт жолақты жол ұзартады жиі бөлінуі қоршауы бар (кейбір елді мекендерді есепке алмағанда), сондықтан қандай да бір нақты сын туғызбайды.

хабарламалар

станцияларының құрылысын артқы өтті автожолының М-7 құрылысы, мемлекеттік барынша қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін жеткілікті болды, бұл қамтамасыз етті. Осылайша, мынадай лауазымдар анықталуы мүмкін:

• Оңтүстік тоғысында ауылына солтүстік айналмалы жол Penkino Владимир айналып. Сіз Нижний Новгород Мәскеу бағытында санау, егер осы нүктесінде автокөлік радар немесе камера, сегізінші полюсті жарықтандыру кезінде жиі болып табылады.
• Vyaznikovsky ауданы (шамамен 285-км). Мұнда Сіз теміржол үстінен эстакаданың дейін Kourkovo ауылының маңында орналасқан арнайы бетперде штативті, орнатуға болады, және экипаж көпір жанында құқығы болып табылады. Нижний Новгород жағын - Ол бақылау мерзімді бағыты, кейде өзгертілуі мүмкін, ал кейде ол Мәскеумен жүргізіледі, және айта кету керек.
• ауылында Simontsevo (шамамен 276-км). бірге ауылдың орталығында орналасқан кафе, қарама-қарсы бөліп аралыққа орналасқан радар Duty кейінгі,. Мұнда бақылау қозғалыс екі бағытта бір мезгілде жүзеге асырылады.

Нижегород облысы

Бұл ауданы Нижегород негізінен құбыр бөлігі жеткілікті жақсы жолды жабылған атап өткен жөн. Web жалпы ені екі және алты барлар арасында, және өзі оның ұзындығы - 250 шақырым. Қазіргі уақытта, бағыты осы бөлімде Нижний Новгород арқылы тікелей өтеді, және күн сайын 45 миллионнан астам көлік құралдары автожолының М-7 арқылы өтеді. қонақ үйлер үнемі көбірек жаңа қонақтарды қабылдау, іс жүзінде жол бөлімінде арқылы орналасқан. Ұлы таңдау, сіз қалтаңызда параметрді таңдауға болады.

Оңтүстік айналма

Бұл сапасы мен қауіпсіздігін барлық заманауи талаптарға сай толық, трек бөлімді қамтитын салыстырмалы жаңа айналма жол болып табылады. орындау деңгейі, ол 12-22 м жағалауындағы биіктігі бар көгалды бөлетін бар автокөлік магистральдық, сондай-ақ шетіне түрлі металл бамперлер, болып табылады. Ол құбыр әлі соңына дейін аяқталады, сондықтан жол қиылысында кесіп болған жоқ екенін атап өткен жөн R158. Осыдан кейін өзінде үлкен ылғалды көрсетілген және Кстово ауданы туралы негізгі жолға шығып әкеледі.

Оңтүстік айналма саласындағы автожолының М-7 құрылысы және қайта жаңарту 1984 жылдан бастап әлі күнге дейін жүргізілуде. Бірінші кезекте, 16 шақырым бұл жол жерге тұйықталған, P125 байланысты, және оның құрылыс өзені көшіп көпір, соның ішінде, 1984 жылдан 1993 жылға дейінгі кезеңде жүргізілді, ұзындығы оның. Жер ақаулық P125 және R158 арқылы өтетін екінші кезеңі, 14,5 шақырым ұзындығы бар, бұл жай ғана екі жарым жылда салынды, және ол 2008 жылы ашылды. Үшінші және төртінші салдарынан мемлекеттік экономикалық дағдарыс салдарынан құрылыс жұмыстарын қаржыландырады мүмкін емес, бұл шын мәнінде салынған ешқашан. 2010 жылы, Сергей Иванов ұсынысы мынадай, ол төленген тариф одан әрі ұйыммен мемлекеттік-жекеменшік әріптестік ретінде пайдаланылуы тиіс болды үшінші кезеңінің жоспарын әзірлеу туралы шешім қабылданды. Үшінші бөлігі 46 км ұзындығы бар, және оның шоқтарын шығындар 20 млрд рубль бағаланады.

2016 жылдың басында оңтүстік айналмалы жолдың үшінші кезеңінің құрылысы озық сатысында өзінде болды. Біз қазірдің өзінде жер төсемінің және негізгі салынды , утилиталарды және жасанды құрылымдарды тұрғызылған. екі қосымша қаптау құбырлары еске және жолдың соңғы қабатының кейіннен буып басқа электр желісін ұстап құны қалған жұмыс арасында. осы сайтта қозғалысы 2016 жылы ашылды, және бұл бастапқы күні 2017 д жоспарланып отырғандығын айта кету керек. еңбек қозғалысы 25 шілдеге іске тиіс, ал қажет сынақтар жүзеге асырылатын болады, кейін соңғы іске қосу, тек тамызда немесе қыркүйек айының басында соңында өтеді.

Оңтүстік айналма жолы төртінші кезеңі ең ұзын және ең қымбат жер болады деп күтілуде, ал оның ұзындығы шамамен 40 шақырым болады. Осы бөлігінде құрылысымен кейіннен негізгі трек М-7 «Волга» қол жеткізуін қамтамасыз ету, толық айналма Кстово және Төменгі Новгород қамтамасыз мүмкін. Бұл фаза қаржыландыру федералдық бюджеттен тек қана ұйымдастырылады, және оның құрылысы 2018 Әлем чемпионатына дейін аяқтаймыз.

Нижний Новгород - шекара Чувашия

Нижний Новгород Казань бағыты кейін Еділ ұсақ шоқылардың барады, содан кейін тас жалғасуда. тік көтерілу мен түсулер өте көп сияқты М-7 суреттері, бедерлі өзгеріп отырады қанша көрсетеді. Жол тек екі жолақты, себебі учаскесі, авария өте жоғары дәрежесі бар, бірақ оған ешқандай бөлу желісі бар. Жабын сапа орта болып табылады, және тек мезгіл органдары жөндеу жүргізу. Жолдың Бұл бөлімде тек PGT Vorotynets және қалалық Łyskava Кстово табуға болады және ол арқылы сызық М-7 өтеді. Қосымшасымен, сондай-ақ сирек кездеседі.

Чувашия

Чуваш Республикасы Gor'kovskoe деп аталатын тас өтеді кейін, ұзындығы 160 170 километрге дейін болып табылады. Осы жолдың жолында Чебоксары, Suru өзенінің, қала Tsivilsk және басқа да көптеген, оның ішінде географиялық ерекшеліктерін, жаппай болып табылады. Арқасында, бұл өзі магистральдық жол бетінің көптеген салаларда түрлі Чувашия басым қыратты-Gully жеңілдік жоғары сапалы емес. Suru көлік құралдары және жолдарды жылжыту үшін көпір салынды арқылы 2013 жылы, көпір кіреберіс түрлі бөліктерінде басталды. ең ірі қиылыстарында Қазіргі сондай-ақ белгіленген трафик сигнализация айланып, бірақ ол тек түстен негізінен жұмыс істейді.

Еділ өзені арқылы көпір

жол көпір құрылысының алдында, М-7 арқылы Волга бастады бастапқыда Татарстан жолға өтті және тоғызыншы километр айналасында шамамен Чувашия үшін қайтадан бөлігін қайтарады. Сонымен қатар тұрақты жүк түрлі атқара алады екі бумен іске қосыңыз.

Бірде 1990 жылы, Набережные Morkvashi, М-7 ауылының маңында орналасқан, көпір пайдалануға берілді, трек өзгертілді және Татарстанда Svyagoy Исаково бар қиылысында жаңа көпір көркем орын арқылы өтетін жаңа станцияны салынды. Кейінірек Verkhneuslonsky ауданында Ульяновск қосқаннан кейін төрт жолақты жол бастайды.

паром, қазіргі күні жұмыс істеуі үшін қарағаш бұталарын түбіне жақын орналасқан, және ол арқылы жүк, жеңіл автомобильдер мен жаяу жүргіншілер үшін бумен жұмыс істейді. Қыста, автокөліктер жылжытуға болады, онда астам арнайы мұз өткелдер ұйымдастыруға бар қабылданады.

біраз уақыт (оның ішінде электрондық) әр түрлі карталарда автожолының М-7 Tyurlemy жақын екі бөлек жолдар көрсетілген - өзен Еділ, бу Зеленодольск арқылы жүріп ескі, үстінен көпір әкелді, ол жаңа болып табылады.

Татарстан

Еділ өзені арқылы көпір аяқталатын кейін маршрут, сондай-ақ өзен Казанка кесіп айналма жол арқылы Казань айналасында жүріп.

Жол Pestrechinsky ауданы арқылы өтеді. Онда бар толыққанды төрт жолақты тас ретінде жүзеге асыратын, P-239 үшін айналма жолды ұзарту бағытталған жұмыстың едәуір көлемі жүргізілді. Одан әрі трек жол 2x2 формат желісі P-239 бойынша шығыс, сондай-ақ бар, оның, Duplex алмасуын маңындағы орамалдар реттеуге қолданылады. Осы Junction қайтадан екі жолақты жол кейін.

төрт тректердің жалғасы ғана 900-ші шақырымында қайтадан көруге болады, және ол Rybno-Слобода ауданы кіре берісте орналасқан. Pestretsy аудандық Жолдың соңында Mamadyshsky және rybno-Слободской ауданында арқылы өтеді. Бұл маршрут оңтүстікке өтеді Конгресс Мамадыш 20-30 шақырым, бір үлкен автотұрақ бар екенін айта кету керек балық нарығында, және екі жолақты жол жерде бар. Бірақ өзен Kirmyanka соқпақ үстінен көпір кейін қайтадан төрт ағындарын бөлінеді, және сондықтан Елабуга арқылы өтетін Вятка өзені арқылы жаңа көпір арқылы өтеді. Айналма Елабуга, сондай-ақ төрт тобы бар, және айналма қосылу Mendeleevsk қарай жол осы болып табылады үш шақырым кейін.

Барлық бұл ақпарат қайда автожолының М-7, білмеймін, кім үшін өте пайдалы болуы мүмкін, немесе оның жекелеген бөліктері кесіп керек кім болады. егжей-тегжейлі түсіндіру арқасында, сіз кедергілерді еңсеруге болады ғана емес, сонымен қатар көрнекті көп келуге, жолда жақсы жұмсау уақыты.