Автомектеп оқуға арналған жаңа ережелер күшіне өзінде бар?

Ол ұзақ автомектеп оқыту үшін жаңа ережелерді енгізу туралы екенін туралы есту болды. Ал мұндай талқылауы қалаған жүргізуші куәлігі үшін осы мектепке барғым келеді адамдар туралы өте алаңдаулы. Ал, мен дәл ақпарат белгілі болды, және ашық сұрақтар бұрыннан жауап беруге, оны айтып тиіс.

Санаттар мен қосалқы санаттары

Сондықтан, бір автомектеп бірінші нәрсе жаңа оқу ережелер тиісті заңнамаға бірқатар өзгерістер білдірмейді. Мысалы, өткен жылы бұрын қолданыстағы санаттар мен ішкі санаттар енгізілген жоқ. Алайда, іс жүзінде, түзетулер бірден күшіне енбейді. сол сәтте әлі ешқандай жүргізу мектепте тиісті емес, өйткені дайындалды оқу бағдарламасы. Ол реттеулер жасағаннан кейін өзгертуге тура келді.

Осылайша, «М» санаты бар. Адам, осы профиль тастайды құқығы алады мопед және Скутер жүргізуші. Ол болуы үшін пайдаланылады: осы көлік құралдарын тиесілі адам жеке басын осы с рыптауды болуы қажет емес. Алайда, салдарынан қатысушылар мопедтер немесе Скутер жүргізушілер болып табылатын барлық тым жиі апат фактісі, оның кейбір өзгерістер жасауға шешім қабылданды. жүргізу мектептерде оқыту үшін жаңа ережелер кез келген адам тиісті емтиханын тапсырған қажет осы көлік бірінде мініп екенін білдіреді, неге осы.

міндетті лицензия

Енді тіпті кірер алдында ол осы оқу орны лицензиядан ма нақтылау қажет. Ол автомектеп жаңа оқу ережелер ұсынылады.

осы ауданның Толығырақ әрбір білім беру мекемесі өз бағдарламасын әзірлеу, содан кейін жол полициясы ресми себептер бойынша оны бекіту қажет. Бұл мемлекеттік орган ол барлық көрсетілген талаптарға сай келетін ма мектептің материалдық базасын тексеру, сондай-ақ міндетті.

жоқ лицензия немесе бекітілген бағдарлама орналастырады жағдайда, студент жай тасымалдарда жүргізу теориясы мен өтуге мүмкіндік болмайды. Ал ресми негіздер бойынша.

Негізгі инновациялар туралы

Енді ең бастысы. автомектеп оқыту үшін жаңа ережелер қазір сараптама өтуге трафик «Механика» мамандығы бойынша емес, және «машина» мүмкіндік береді. бұл емес, қолмен беру және автоматты бар: білмеймін, кім үшін. осындай машинада, бұл руль, қосу қоспағанда, ештеңе керек емес, өйткені ол өте қарапайым.

Бірақ бұл жерде ол назарға сондай-ақ көлік жүргізу мектепте оқытудың жаңа ережелерін талап енгізуі бірнеше қабылдау қажет. адам (көбінесе қыз), ол автоматты бақылауында жұмыс істейді машина, оқуға қалайды арыз жазу үшін міндетті. Бірақ содан кейін тіпті бір нүкте бар. факт, бұл жағдайда ол үшін орнатылған тек бір құрылғыны, басқару құқығы бар екенін, адам құқықтарын белгісі тұра болады «автоматты». «Механика» мүлдем басқа құрылғы, және, осылайша, әлдеқайда қиын автокөлікті иелену, өйткені мен ол, қисынды.

жаттығу туралы

мектеп қозғаушы оқыту үшін жаңа ережелер, сондай-ақ енді тест тұлға ретінде осы жаттығу алуға еді деп айтуға «шунтталатын дөңес.» Бұрын ол «Механика» ғана автокөліктер алды, бірақ қазір ол, сондай-ақ «машина» қолданылады. теориясы және тізбек қала - дәстүрлі үш бөлігі емтихан қалады.

Сондай-ақ, жүргізуші мектептер үшін жаңа ережелер «B» лицензия санатын (ATVs) қабылдау адамды оқуға пайдалы болар еді, кейбір ақпаратты қамтиды. дәстүрлі жаттығулар қатар қазір-ақ жолаушыларды қауіпсіз түсіру сәйкес келуі тиіс. Дәлірек айтқанда, оған еліктеуге.

Емтихан сұрақтары

Жүргізуші мектептер үшін Жаңа ережелер, сондай-ақ емтихан қатысты ақпаратты қамтиды. Бұл талаптар әлдеқайда қатаң болып табылады. Енді емтихан ғана жасы 25 жасқа толмаған және жоғары білімі бар ұмытпаңыз бір адам болуы мүмкін айналды. бес жыл - ең алдымен басқа, ол сондай-ақ жарамды жүргізуші куәлігі және ең төменгі жүргізу тәжірибесі болуы керек. Олар 2015 жылы орыс мектептерін жүргізуші оқыту үшін күш жаңа ережелер енеді. Бұрын сарапшысы «қозғаушы орындықтың» тәжірибесі үш жыл болды бар адам мейірімді болуы мүмкін.

Сондай-ақ, студент курс өтті куәландырады құжаттың, мәртебесін өзгертті. Студент оқыту аяқталғаннан кейін ол өткен жылдары болды, ол, айғақтар беруге тиіс емес. Бұдан былай, ол сондай-ақ, осындай мамандығы бойынша диплом, берілді «көлік құралының жүргізушісіне». Айтпақшы, мұндай жерлерде сыртқы мекемелер жол берілмейді. ол барлық дәрістер тыңдап тиіс және бір тәжірибе отырысы жіберіп алмаңыз - курстар үшін қабылдау адам жүзеге асыруға міндетті.

бағдарламасына өзгерістер

тоқ бастап күшіне енеді мектеп қозғаушы оқыту, 2015, және сол сәттен бастап, жаңа ережелер мен бағдарламасын өзгерді. Енді студенттер өтуі керек теориялық минималды, оқыту 84 сағат. Яғни қазір осы кезеңді қамтиды? Біріншіден, жол қауіпсіздігіне қатысты заңнаманы негіздері. Екіншіден, жол қозғалысы ережелері. Үшіншіден, психологиялық және физикалық негіздері қозғаушы. Төртінші бөлігі - зардап шеккендерге медициналық көмек. теориясының бесінші компоненті - қауіпсіз көлік бақылау қатысты ережелер. Ал алтыншы, ең соңында, машинаның жұмыс істеу ережелері.

Ол қазірдің өзінде күшіне жүргізу мектептерде оқыту үшін жаңа ережелерді келді. Алайда, әлі күнге дейін кез-келген өзгерістер мен толықтырулар енгізді емес. Мысалы, қазір, уақытта теориясы екі қателерді болдырмау үшін әлі де мүмкін. Содан кейін, болашақта, ол жаңа талапты құру жоспарлануда. Ол былай делінеді: теориялық емтихан студент бір қатені жасаған жоқ, тек, егер есептеледі болады. Яғни дұрыс жауабы әлі күнге дейін ол тек идея, Алайда 20 20 болуы тиіс болып табылады.

мерзімдері туралы

қажет Енді қанша ай оң үйрену 2015 жылы. Жауап мағыналы болып табылады, бірақ сағат сіз келесі айтуға болады: теориясы - 130 сағат; Тәжірибелік - 56; емтихан - 4 сағат. Жалпы, лицензиялық санаты В1 алғыңыз адамдар, сіз 190 сағат білгені керек. санаты D болашақ жүргізушілерді өтуге қажетті ең ұзын кезеңі (шамамен 257 сағат).

Қандай уақыт туралы - мұнда түрлі жолдармен. (Мысалы, 70 жылдары адам ең көп алты апта үйренген сияқты, көптеген қаһарланады ол) алты айға дейінгі мерзімге оқыту кезеңін өсті қозғаушы мектеп бар. Сіз тек 2 ай білгені болады және емтиханға жіберілмейді сол мектеп, сондай-ақ болды. Орта мерзімді - 3-4 ай. Бірақ, тағы да, жаңа ережелер бойынша емес кейпінде идеяларының бірі алты айға ұзартуға ойладым қалады.

құны

Тағы бір маңызды ескерту. 2015 жылы құны жоғары болды. Рас, ескі бағасы аймақтар болған (яғни, 25-28 мың рубль). Бұл қазірдің өзінде көшу ұзақ мерзімге, бұл қазір өтуде, мысалы, Қырым, қамтиды. Бірақ негізінен, бағасы 30% -ға өсті. Мәскеуде, мысалы, драйверді білгені қалыпты жүргізу мектепте шамамен 45 мың рубль тұрады. Бірақ бағасы бірнеше критерийлер байланысты. қандай оқу кезеңі бойынша, сағат саны, қанша семинарлар өткізу жоспарланған және студенттер жүргізуге тырысты, онда машиналар туралы. (Заңнама тұрғысынан) кем дегенде барынша бағасы жоқ. автомектеп нұсқаулардың құны өздерін орнатыңыз.