Аяз автомобиль батареяны жандандырып қалай?

автокөлік батареяны мұздатқыш проблемасы келуімен әрбір маусымы өзекті болып ауыр аяз. Тәжірибе көрсетіп отырғандай, ол мұндай проблемаларды қарсы сақтандыруға оңай, сіз жұмыс істеуге асығыс, немесе басқа да жағдайларда күн сайын таңертең орыннан өтіңіз. Бірақ жай ғана қамтамасыз ете алмайды, және жылыту жүйесі шешуші сәтте сәтсіздікке болады. Осыған байланысты сұрақ туындайды: «автокөлік Батареяны жандандырып қалай?» жағдайды шешу үшін тәсілдер, онда бірнеше болып табылады, және әрбір жағдайда ең тиімді бір немесе басқа опция болады.

басқа батарея пайдалану

Бұл жағынан кезінде «жарық» беріп, осылайша басты блок қалпына болады тегін жұмыс істейтін батарея болып, әрдайым емес, бірақ шын мәнінде бұл мәселені шешу үшін ең қарапайым және ең жылдам жолы болып табылады. Мысалы, сіз көмек үшін көршісін сұраңыз, немесе көрші автокөлік иелерін сұрай аласыз - бұл мүмкіндіктері мен нақты жағдайларға байланысты. Енді басты мәселе: жарықтандыру «қалай арқылы автокөлік батареяны қайта жаңғырту» «?» Бұл үшін белгілі бір тізбек байланыс терминал блогында дайын болуы тиіс. Алайда, тәжірибелі автоәуесқойларға жатқа батарея сымдарға өңдеу енгізуі білемін. Әдетте, рәсім төрт кезеңнен тұрады. операциялық блок +, бірінші кезекте, тозған сым «Бустер». Келесі кабельдің басқа соңы + батарея проблемасы бойынша қойылады отыр. Сол сияқты, екі байланыстары орындалады және «минус», бірақ жұмыс істемейтін батареямен өзінде бастау керек.

машинада негізгі электроника ояту

Ол бір себеппен немесе түрлі батареямен басқа қалпына келтіру бірлік үшін сәтті болмайтынына мүмкін. Бұл жағдайда, ол жылу жүйесін іске қосу үшін барлық қолжетімді, кідіріссіз бастау үшін мағынасы. заманауи машинада жанама жылытылған және электролит үшін жеткілікті болуы тиіс. Мысалы, сіз, Алайда Д.. зарядтағышқа жоқ көлік батареяны анимация қалай сұрақ жылытылатын орындықтар, руль, шыны, плиталарын және сол сияқты іске қосуға болады, және оптикалық құрылғыларды қосу арқылы шешілуі мүмкін. Басшысы жеңіл, Тұманға қарсы, автотұрақ шамдар - осы және басқа да құрылғылар өздері жарқын жылу айтпағанда, олар қосылатын байланысын қамтамасыз етеді.

бастапқы құрылғыны пайдалану

Өте прогрессивті және салыстырмалы ыңғайлы мәнерде еріту батарея салқындату жүйесінде орналасқан өте тән жылытқыш болып табылады. Алайда, бұл фидер элементі белсендіруді қамтамасыз етеді жылу жүйесін қандай, сондықтан маңызды емес. Ең бастысы, ол қалай жұмыс істейді. Бұл әрекетті орындау үшін, құрылғыларды бастап, немесе пайдаланушының немесе кірістірілген бағдарламасынан командаларға тікелей қашықтан қағидаты бойынша жұмыс істейтін ұсынды. Яғни бұл жағдайда автокөлік батареяны жандандырып қалай туралы мәселе электроника үшін өткен болып табылады. жүргізуші белгілі бір аралықпен жылыту режимін түнгі жылытқыш Стартер белгілейді, содан кейін тыныш үйге барып әдеттегі жағдайда,. Бірақ ол назарға осындай схемаларын кемшіліктерді қабылдауға маңызды болып табылады. Біріншіден, бір жолы немесе басқа жылытқыш яғни, келесі күні таңертең сіз елеулі пайыздық мөлшерлемесі бар батареяны алуға болады, сол батарея бастап жұмыс істейтін болады. Екіншіден, оңтайлы режимі осындай жылыну осындай 15 минут ретінде, тұрақты және мерзімді болмайды. 60-дан Мұндай жиі қыздыру теріс электрохимиялық бірліктің қасиеттерді әсер етуі мүмкін.

тікелей қосу әрекеттерін

Біз ықтималдығы сыртқы қаражат жоқ машинаны іске өте тән жоққа шығаруға болмайды. Алайда, мен бұл жерде іс-шараның табысты ұлғайту үшін мүмкіндік әлі белгілі бір ережелерді ұстануға тиіс. Мысалы, басталмас бұрын сіз машинада барлық энергия сыйымды электроника мен жабдықтарды ажырату қажет. Әрі қарай, ілінісу, және сіз зауыт тырысып бастауға болады. инжектор қозғалтқыштар жағдайда үдеткіші педалі түртіп емес, жақсы. Сіз бірінші әрекет үміттерін ақтап емес екенін дайын болуы тиіс, бірақ, екінші және үшінші сериясы басталады жиі неғұрлым қолайлы жағдайларда кездеседі, себебі ол, одан әрі іс-бас тартуға дұрыс болар еді. сериялық қозғалтқыш басталады арқылы автокөлік батареяны қайта жаңғырту қалай мәселе бойынша, бұл наразылық қарастыру маңызды болып табылады. Негізінде, табысты іске қосу ықтималдығы Стартер өзінде айқындалатын болады. оны орындау үшін кем дегенде әрекеті ұзақ айналдыруға бастайды болса, онда ол үрдісін жалғастыру үшін мағынасы, және ол өзінің мінез-құлқын және 7-8 рет әрекет еткеннен кейін сақтайды, егер, ол қалуға бәлкім жақсы.

суық ауа райында батареяларды жандандыру үшін не істеу керек емес?

Жалпы, бұл міндеттеме емес суық батарея бумасын жұмыс істемейді лазым. көптеген автоәуесқойларға туралы -30 ° С температурада жауапты олардың табысты тәжірибесімен бөлісуге Дегенмен, өндірушілер -20-25 ° кем болуы қатты ұсынылады жылы жерде батареяны алып C. Рас, ол барлық нақты үлгісіне байланысты. ол алыс қаласынан аяз автомобиль батареяны жандандырып қалай үмітсіз сұрақ жөн болса, онда ол кәсіби көмек сұрағанымыз дұрыс. тіпті бұл жағдайда «Booster» тырысады, бұл факт жарылыс блогын іске қосу мүмкін.

себебі суық емес болса

электролит толтыру жарамсыз күйде болған, егер батарея асырылуын процесін іске қосу үшін кез келген әрекет, ештеңе қорғасын келуі мүмкін. Яғни, тіпті төмен температура жұмысқа қуат көзін бас тарту үшін негіз болып табылмайды, ол тек оның электрохимиялық қасиеттерін жоғалтқан, болып табылады. Бұл жағдайда ескі машина батареяны жандандырып қалай? Егер сіз әлі батарея жылумен қамтамасыз тиіс Біріншіден. Бұл әрекетті орындау үшін, сіз машинада жылыту жүйесін қосу немесе үйге кіріп бөлігін болады. Келесі, батарея кернеуі өлшеу құралдарының тексеріледі, содан кейін қабылдануы мүмкін зарядтау тырысады отыр. Мұндай тест нәтижесі болуы мүмкін, немесе жұмысқа құрылғының толық артсақ жасасу, немесе жөндеуді қажет еді.

Батарея қатуын болдырмау үшін қалай?

Батарея қатуын болдырмау үшін ең көп тараған және мамандар ұсынылған жолы түнде үйіне кіріп, оның аудару болып табылады. Ал екі маңызды енгізуі бар. тұрғын үй жағдайына сұйық электролит төгіп мүмкін шешу, өйткені біріншіден, ол мұқият, алып қою тәртібі мен орнатуды жүзеге асырылуға тиіс. Екіншіден, бөлме температурасында үйде автокөліктің батареяны қайта жаңғырту қалай маңызды мәселе. Шын мәнінде, жылу тиімділігі алаңдатты мүмкін емес және арнайы құралдарды пайдаланбаңыз. Бұл бөлігінде, ең бастысы - адамдар қайда алшақ бұғаттау өзін оқшаулау болып табылады.

қоспаларды пайдалануға ма?

Бүгінгі таңда, мотор тобының техникалық кез-келген омыртқалы проблема, белгілі бір дәрежеде модификаторы белгіленуі мүмкін. Осы мысал беру және қозғалтқыш май болып табылады. электролит кейбір қасиеттерін жақсарту арнайы құрамдар бар. Олардың көпшілігі сульфаттану процесін болдырмау үшін әрекет, бірақ суыққа төзімді және олардың қоспалары бар. қоспалар пайдаланып қызмет көрсету тегін автокөлік батареяны қайта жаңғырту қалай сұрақ аралас болды. Біріншіден Мен мұздатылған күйде қазірдің өзінде блок, олар қолайлы емес екенін айта кету керек. Олардың міндеті теріс факторлардың және төмен батарея температурасы арасындағы өзара іс-қимылды жол бермеу болып табылады. Бірақ оның орнына осындай құралдарын пайдалану өзгерт қоспаларын қолдану өндірушісінің нақты үлгі ұсынымдарын таныс болуы тиіс.

қорытынды

батарея пайдаланумен байланысты көптеген проблемалар тіпті сатып алу сатысында болдырмауға болады. өркениеттің бастап алыста кептеліп көлік батареяны қайта жаңғырту қалай мәселе бойынша, көп блок өте сипаттамаларына дәл байланысты болады. Бүгін, өндірушілер бастапқыда сыртқы әсерлерден қорғауды күшейтуге берілді арнайы моделін дайындау. ең табысты оқиғалар белсенді заттар аязға төзімділігі мысалын көрсетеді. Осылайша, жақсартылған электролит қоспаларын айырмашылығы, осындай электрохимиялық қоспасы толық ережелерге сәйкес жеткілікті заряд бере отырып, оның жұмыс сапасын сақтайды.