Балық аулау және демалыс үшін өзін-өзі дайындаған қайықтар

Балық аулауды әрбір әуесқой кем дегенде бір рет өздігінен жасалынған кеме жасау туралы ойлады. Бұл оңай емес, бірақ мұндай кеме жасау өте маңызды. Және инженер болудың қажеті жоқ, сізден талап етілетін барлық нәрсе - бұл ынта және бірнеше сағат бос уақыт. Фанерадан өздігінен жасалған қайықтарды қалай жасауға болады , сіз бүгінгі мақалаңыздан білесіз .

Өндірістік қиындықтар

Осындай дизайнды аз құралдар жиынтығымен жасау қиын ба? Тәжірибе көрсеткендей, мұндай жабдықтармен бірге өздігінен жүретін ысқылайтын қайық (немесе фанера) 3-4 сағаттан кейін оңай қолданады. Ең аз уақытты жұмсау үшін барлық жұмысты талап ететіндіктен кем дегенде ашық ауада қайық жасауға болады. Ауа-райы өзгерген жағдайда оны әрқашан брезентпен немесе полиэтилен пленкасымен жабылуы мүмкін.

Фаннан жақсы қайық қайықтары қандай?

Біріншіден, фанера жеңіл, берік және өте жылы материал. Мұндай қайықты өлтіру мүмкін емес, және ол тым көп салмақ емес. Екіншіден, фанерадағы каучоктың резеңке ұқсастықтарынан айырмашылығы бірнеше адамдар үшін жеткілікті (ішінде, орындықтар арасында сіз барлық қажетті балық аулауыштарына сай бола аласыз). Дүкенде бос кеңістіктің осындай нұсқалары жеткіліксіз. Үшіншіден, ағаш кемеде болғанда, ешқандай ыңғайсыздық сезінбеңіз.

Материалдарды дайындау

Өзіндік дайындаған қайықтардың негізгі материалы - фанер. Нарықта оны іздеуде қиындықтар жоқ. Фанера, бәлкім, мұндай жұмыстарға қол жетімді және арзан материал. Және онымен жұмыс істеу өте ыңғайлы.

Кәсіпкерлікке барайық

Ең алдымен, объектіні дербес өндірумен байланысты кез-келген жұмыс (трактор болсын немесе басқа бір нәрсе емес, ол маңызды емес) белгіленген схемаға сәйкес айқын орындалуы керек. Бұл жағдайда сіз өзіңіздің қолыңыздағы өздігінен жасалған қайықтардың суреттерін жасауыңыз керек. Кейбір жағдайларда сызбалар эскиздік үлгісімен ауыстырылуы мүмкін.

Үй кемелері қалай жасалады? Істің құрастыру үшін 2,5 сантиметр қалыңдығы және 6 миллиметрлік фанер парағы бар құрғақ тақталарды дайындауға тура келеді. Қабырғалар мен жақтарға арналған тақталар ені 30,5 сантиметр болуы керек. Бұл балық аулау қайықтың ең қолайлы өлшемі. Құрылымның барлық элементтері (орындықтар мен тіректер) ені 2,5 см болатын тақталардан жасалған. Бұл бөлшектердің ұзындығы 86,4 сантиметр. Барлық осы элементтердің өлшемдері нақты сақталуы керек екенін ұмытпаған жөн, өйткені олар қайықтың корпусына тек өздігінен бұрап тұратын бұрандалармен бекітіледі.

Осы дизайнның барлық бөлшектері мен элементтерін өндіру мүлдем қиындықтар мен қиындықтарды тудырмайды. Бұл қарапайым геометриялық пішінге байланысты.

Жұмыстың барысында беттерді біріктіруге және қайықтың төгілуіне ерекше назар аударыңыз. Барлық бірлескен жиектер мұқият реттеліп, бүкіл ұзындығы бойынша ең аз бос орынға ие болуы керек. Бекіту элементтері ретінде қалайы немесе мырышталған бұрандалар қолданылады. Осы бекітпелердің өлшемдері қолданылатын жерге байланысты, олар келесідей болуы мүмкін:

1. 3х26 және 3х18 миллиметр - қайықтарға арналған;
2. 4x60 және 5x64 мм - құрылымның барлық басқа бөліктері үшін (мысалы, орындықтар, қаттылық және жақтары).

Қайықтың төменгі бөлігі 6 миллиметрден тұратын фанер қалыңдығы парағынан жасалған. Жүзу құрылғысының осы бөлігіне үнемі су тигізетіндіктен, қайықтың су өткізбеуі үшін корпустың және түбінің қосындылары «VIAM-B / 3» сияқты желіммен өңделеді және периметрдің айналасындағы бұрандалармен бекітіледі. Егер осындай қондырғы болмаса («VIAM-B / 3») балама бояу ретінде өте қолайлы. Ол жақсы адгезивтік қасиеттері мен сипаттамалары болмаса да, ол күшті және су өткізбейтін жабынды береді. Айта кету керек, бұрандалардың арасындағы қашықтық шамамен 4 сантиметр болуы керек. Сыртқы түйіспелер «AK-20» көмегімен майлықпен немесе перкалымен мұқият желімделуі керек. Кеменің төменгі жағында қалмау үшін, аралықтардың арасына тіректер бар (тіреулердің көлденең қимасы - 5x2 сантиметр).

Үй кемелерін қалай дұрыс жасау керек ?

Мүмкін, бұл жүзу құралын салудағы ең маңызды қадам - оның фанер қорғанысының бейнесі. Мұны дұрыс істеу керек пе?

Кемені суретке түспес бұрын, оны мұқият дайындаңыз. Мұнда сіз қалың щетка мен табиғи зығыр майын дайындағаныңыз керек, ол праймер ретінде қызмет етеді. Материалдың ішіне сіңіп кету үшін оны қолданар алдында қайнау температурасына дейін қыздырыңыз. Табиғи зығыр майы тек сыртқа ғана емес, қайықтың ішіне де қолданылады.

Бұл материалды қайықтың ағаш бетіне қолданғаннан кейін, оның бояуына қарай қатаң ұсынылмайды. Алдымен сіз кептіру майын ағашқа сіңіргенше бірнеше минут күтіңіз. Праймер толық кептірілгеннен кейін, бояуды қауіпсіз қолдануға болады.

Қайыққа қандай түстерді таңдауға болады?

Ең танымал және, мүмкін, үйлесімді - ақ және қызыл реңктің тіркесімі. Ал бірінші қайықтың төменгі бөлігіне (су құбырына), ал қалған бөлігі қызыл түске боялады. Ішкі бөлігі міндетті түрде бірдей емес, ең танымал опция - ашық-жасыл түсті.

Қолдану ережелері

Қалайы дүкендерде сатылатын және жиі ағаш қоршауда қолданылатын бояу біздің қайығымыздың ең жақсы нұсқасы емес, бұл уақыттың көп бөлігін суда өткізеді. Сондықтан оны арнайы түрде аламыз. Сонымен, мұны істеу үшін не қажет? Қызыл түспен алу үшін сіз қызыл күреңді пайдалануыңыз керек және ақ түспен мырыш пен қорғасын ақ түспек. Алынған сұйықтық тазаланған зығыр майымен сұйылуға тиіс. Бұл жағдайда қайық 2-3 есе көп бояуға болатын етіп есептеледі. Оның қасиеттері бойынша сұйық бояу жақсы, ол оңай таралады, сондықтан күшті және тіпті жабуға мүмкіндік береді. Бұл өнімді қайыққа қолданған кезде кең, жұмсақ щеткалар қолданылады.

Кейбір энтузиастар олардың сапалы жабуларына негізделген нитро-бояуды пайдаланады. Алайда, біз оларды осындай ағаштарға пайдалануды ұсынбаймыз, өйткені олар ағашқа қажетті беріктікті қамтамасыз етпейді (тиісінше, құрылым әр жыл сайын аз, әлдеқайда берік және жарамсыз болады).

Маңызды ұпай

Егер өздігінен жүретін моторлы қайықтарды дайындайтын болса, қосымша электр немесе бензин қозғалтқышы үшін арнайы бекітпелердің қосымша сызбасы жасалады. Дегенмен, қарапайым және арзан опция қарапайым құймақтарды пайдалану болып табылады. Олар көбінесе 35 метрлік қайыңнан жасалған. Шпиндельдің соңында тұтқасы бар шпиль орнатылып, пышақтың жиегі қолданылған. Әрі қарай, сирек кездеседі және бояйды.

Және, ақырында, статистика аз. Тәжірибе көрсеткендей, фанер жасайтын қайықтардың орташа мерзімі шамамен 15-20 жыл. Мұндай тіршілік қабілеті пластикалық, тіпті резеңкеден, олардың бәсекелестерімен мақтана алмайды.