ВАЗ-2106 от қоюға қалай? барлық модельдер ВАЗ үшін от орнату үшін қалай нұсқаулары

ВАЗ автомобильдер туралы, «алты» электр жүйесін от орнатылады, соның ішінде «классикалық» санатына, жатқызылған. ерекшелік контактісіз жүйесінде орнатылған болатын, оның өзгертілген нұсқасы болып табылады. Бірінші жағдайда, B117A сынып құралы пайдаланылады катушкалар 27 сериясы жабдықталған өзгертілген орамдарда, ал екі құрылғылардың 3705. негізгі ерекшелігі орамасының кейбір элементтерін айырмашылық болып табылады. сол қалды, сондықтан ол «әдет» (сол принцип салынған бойынша, жолымен, тұтану 2107, «Жеті») жиі сәтсіздікке жалғыз нәрсе.

On от ВАЗ отбасы «классикалық»

стандартты қозғалтқыш өшіп от ВАЗ алдыңғы өкілдері түбегейлі айырмашылығы жоқ болып табылатын, «классика» орнатылған. Оның дизайн, негізгі үш бөлімнен бар:

1. Contour бөлігі.
2. Айдап әкетуге қарсы құрылғы.
3. Castle.

Бұл жағдайда, жүйе ұрлыққа қарсы құрылғының шығу болса, автоәуесқойларға бүкіл жүйесі кіреді өзгертуге тура келді. Тұрғын үй тығындарды орналасқан байланыс бөлігі бөлек ауыстыруға болады. Орнату құрылғысының іске қосу білігіне рульдік болттар үшін, атап айтқанда (жүргізуші сол) бақылау тақтасына сәйкес панелі сәйкес жасалған құмыра бойынша көлік құралының (тұтану).

Осы компоненттердің барлығы үш қозғалтқышы тегіс және авариясыз старт-жоғары қамтамасыз етуге тиіс, оның ішінде бүкіл көлік тиімділігін жағдайына байланысты болады. Қамалдың параметрі өзі құрастыру желісі әлі жеткізу өндірушісіне жүзеге асырады, өйткені, әдетте, «ВАЗ от қоюға қалай» сұрақ (21213 қоса алғанда) автоәуесқойларға, жоқ ерте 100,000 шақырым қарағанда беріледі. сұрақ әлі пайда болса Бірақ, сіз белгілі бір шаралар қабылдау қажет. уақыт От реттеу болмаса, сіздің автокөлік «ыстық бойынша» тіпті, дұрыс жұмыс істемей дейін жел емес, егер кем дегенде, отын outspend болады.

ВАЗ автомобильдер от жүйесіне зақым көрсетеді белгілері

Сіз (сондай-ақ барлық модельдер бойынша) 2105 жылы ВАЗ от қояр алдында, сіз залал шынымен жолында екендігіне көз керек. Оталдыру қосқышының ақауға жағдайда бұл, ең алдымен, симптом қозғалтқыш қызып және кедей жеделдету динамикасын ретінде қызмет ете алады. Сонымен қатар, ол салонында төмен және орта жылдамдықпен мотор бөлімінде ерекше Шылдырлауды естиді болып табылады. жылдамдығына Толығырақ Мен сондай-ақ деп айтуға келеді бос жүріс , ол дұрыс орнатылмаған немесе тұтану қосқыш арқылы реттеуге егер автокөлікті, біраз трясти болуы мүмкін.

Бұл тұтану ма?

Әрбір тәжірибелі автолюбитель ретінде мотор ерекшеліктері қызып кетуден біледі, көлік динамикасы мен өсіп отын тұтыну жоғалту емес, өйткені, құлып, бірақ, өйткені басқа да техникалық проблемаларды бірқатар туындауы мүмкін. Бұл отын жүйесінде ақаулық, нашар түзетіледі карбюратор немесе жай ғана сапасыз бензин болуы мүмкін. Сондықтан, ол ақаулық от симптом болып табылады ма анықтау үшін, ол шам назар аудару қажет. біз оны келтірілген зиянның қандай, және қандай анықтауға болады, өйткені бұл олар үшін болып табылады.

Сіз ВАЗ от тұрғызар алдында 2106 автокөлік иелері шам жұмыс бөлігінде депозиттердің сомасына назар аударады. сонша Бұл суретке сияқты жинақталған кір бетінде болса ...

... Содан кейін, әрине, себебі от жатыр. жай мағынасы жоқ тұтандырғыш элементінің жұмыс бетін қалпына келтіру сонша тақта бар. Әйтпесе, бірнеше сағат ұзақ және ауыр жұмыстан кейін, сіз әлі кез келген жерде алуға болады, және электрод қайтадан қалыпты мөлшерде ұшқын қамтамасыз етеді. Әдетте, қара майлы қалдықсыз шам жұмыс беті жөндеу тыс бұрыннан бар. сол жұмыс бетіне жабындының қалың қабаты бөлшектер үшін қолданылады. Бұл бөлшектер ғана ауыстыруға жатады. Егер сіз әлі ластан өнімділігін және таза Оталдыру білтесі қалпына келтіруге тырысқанымыз келсе Бірақ, сіз келесі айла-шарғы орындауға болады:

1. 2 немесе 3 шам және жылытылатын цилиндр жөндей қозғалтқыш салыңыз. Мұнда, жылыту температурасы 1 және 4 цилиндрлер қарағанда анағұрлым жеңіл бір жанғыш жанармай-ауа қоспасының бастап, сәл жоғары.
2. жұмыс бөлігі пескоструем ұстаңыз.

от қоюға басқа жолмен ВАЗ 2101-2106 мүмкін емес. Мұндай бетінің металл тасымалдауды немесе қыздыру тазалау сияқты басқа әдістері, - осы уақыт ғана қалдықтарды, және жолдармен қалаған нәтижеге жете алмайды. Сондықтан, жеке уақытты үнемдеу үшін, ол жиынтығы шам өзгереді.

Ол сіздің шам «өшіру жүгіріп» қанша шақырым назар аудару қажет. олар 30 мыңнан астам шақырым жұмыс болса, онда - күйеден және балшық берілген жинақталған - бұл тармақ өзгертілуі тиіс. Сарапшылар спидометр осы кезең ішінде 30000 өскен жоқ, тіпті егер жылына бір реттен кем емес өндіретін ұшқын ауыстыру ұсынылады. Бірақ, кез келген жағдайда олар ғимараттан шықты кезде сәттен күтіп қажеті жоқ. Бұл айтарлықтай жақсы көлік құралының техникалық жағдайын әсер, және мүмкін емес.

орталық электрод биіктігін және сыртқы бөлімін азайту тозуы Spark. қозғалтқыштың жұмыс барысында сыртқы электрод жіңішке соңы жану камерасында жанғыш қоспаны жандыру үшін жеткілікті температураға дейін қызады. сұйықтық дербес Искра (бұзақылық қабыну процесс ретінде белгілі) арқылы тұтанып, онда жүргізуші маңызды қозғалтқыш қуаты жоғалуына сезінуге болады. Кейде ол тіпті от өшіру отырып, мотор жұмыс тоқтатады емес екенін жүреді. әбден мүмкін, ол - - Бұл шам ақау және олармен келіп көрсетеді және тұтану қосқыш.

Бірақ бұл жағдайда ВАЗ 2106 от қоюға қалай?

Бұл жағдайда, бұл жай ғана жаңа шығарманың ұшқын ауыстыру үздік болып табылады. сіз оны жөндеу үшін шешеді Бірақ, егер сыртқы электрод бұғатталған бөлігі тиісті құралы болып табылады шауып көріңіз. Бұл 0,55 мм болуы тиіс, ол суппозиторийлер алшақтықты өлшемін жеңіске емес. Егер ВАЗ 76 бензин жұмыс істейді, онда бұл мән 0,6 миллиметр ұлғайтуға мүмкіндік берді. алшақтық өте үлкен болса, бірақ, ол айтарлықтай суық мезгілінде көп қиын қозғалтқыш іске қосу болып табылады, сонымен қатар, отын айтарлықтай тұтыну әкелуі. Және бұл ұшқын электрод қалыптасады, өйткені кейде оның соңғы тағайындалған пунктіне толғанға дейін жоғалып мүмкін болады. Болашақта, пайдалы ұшы үшін: кез-келген осындай жағдайларды болдырмау үшін, оны шам жаңа жиынтығын (және мүмкіндігінше, сондай-ақ қақпағы tramblera және сырғытпаны) кез келген асыруға әрқашан жақсы. Десе де, ВАЗ - бұл «Мерседес» емес, және ол кез келген уақытта бұзуға болады. Ал, көп немесе аз «алтылық» жүзеге сұрыпталған. Ал сіз сәл төмен болады, тұтану ВАЗ 2107-21099 қоюға үйрену.

дистрибьюторға кінәлі?

Тәжірибе көрсетіп отырғандай, бұл көбінесе өнім болып табылады сәтсіз. Сондай-ақ, кетейік үзіліс дистрибьютор, және оның дизайны кез келген шағын элемент емес болып табылады. Сондықтан, ең кішкентай және сенімсіз бөліктерінің бірі диафрагма вакуумдық корректор жабдықталған шар 900706U болып табылады. Сонымен қатар, дистрибьютор қақпағы сынып кетуі мүмкін. механикалық бүліну немесе депозиттердің графит май қабаты нәтижесінде туындайтын сызаттар түрінде көп жағдайда немесе деформация. Тағы бір дистрибьюторы қақпағы су ұнайды, және ылғалды жағдайларда тым сәтсіз емес.

Егер сіз сынған доп болса, сіз мотор «тартуға» және ол әрекетсіз кезінде жұмыс істемейді сияқты сезімде тоқтатты байқайсың. Жиі бұл жағдайда мүмкін емес нәрсе реттеңіз. кезде сынған дистрибьютор қақпағы Алайда, сіз (мысалы, 2114 жылы) От қоюға келсе, Сіз келесі жұмыстар сериясын орындау арқылы жағдайды түзету тырысуға болады:

1. дистрибьюторы вакуумдық түтіктің ажыратыңыз.
2. оның соңында тұрмысқа және ол қозғалыс кезінде «жүзеге іліп» жоқ екенін, сондықтан деді элементін қамтамасыз ету үшін.
3. Rod элементі вакуумды-Эквалайзер жолағын итеріңіз. ол иілу өзек соңына және тұрғын үй арасындағы сай келмесе, одан кейін жаңа бөлігін құрайды және манипуляциялар қайталау көріңіз.
4. Сөндіргіш ұпай ресімдеу. 0,05 0,35 миллиметрге диапазонында осы рұқсат қате.
5. соңғы қадамында ғана (ол 7 ° 30 тең) егжей-тегжейлі тұтану бұрышын әшкерелеп қалды.

Осылайша ол ВАЗ 2105-2110 үшін от орнату үшін және қалыпты режимде жұмыс істеуге құлып қайтаруға болады. Алайда, мұндай жағдайларда жиі отын шығынын (3-5 пайыз) және көлік шығатын газдарда СО ₂ концентрациясы артып деңгейін арттырады.

Айтпақшы, кезінде қарамастан шынайы қозғалтқыш жылдамдығы «Нива» ВАЗ «пенни» және «алты» күшті серуен, мұндай «белгілері» шкаласы арқылы тахометр ине.

Осылайша, ВАЗ-2106 от қоюға қарастырамыз.

«Классикалық» дизайн және ВАЗ отбасы «тоғызыншы» дерлік бірдей болғандықтан, сіз автомобильдер Волга зауытының барлық дерлік модельдерге ұсынылған байланыс нұсқауды пайдалана аласыз.

ВАЗ 2106-2110 үшін от әшкерелеуге алдында, біз бірнеше кілт (13, 14 және 36 мм) және минус драйверін дайындау және саңылау өлшеу жиынтығы табуымыз керек. 13 және 14 миллиметр туралы кілтті пайдаланып, біз бекітпе tramblora бұрап болады. біз храповик кривошип қосу үшін бар 36-мм құралын пайдаланыңыз.

Сондықтан, 2110 от қоюға қалай? , Бастау 36 кілттің қолын алып, сағат тілімен иінді білікке бұрап үшін. Айналдыру өздері қажет. Бұл ретте, сіз мұқият таймер контактіні зерттеу қажет. ірі байланыс алшақтықты түсуі мүмкін. Бұл әрекетті орындау үшін, сіз 0,40 миллиметр зондты қабылдау қажет. нәтижесінде құндылығы ұшыраған сәйкес келмесе, онда, алшақтық реттелуі тиіс. Бұл жағдайда біз жалпақ бұрағыш қабылдауға және байланыста бекіту бұрандаларын босатыңыз. Енді, (ұлғаюы немесе азаюы) ресімдеу орнатылуы эксцентрик бар. Осылайша өзі зонд жылжымалы және тұрақты байланыс бөліктері tramblora арасындағы орналастырылуы тиіс.

Ретінде одан әрі реттеу тұтану жасалған?

ВАЗ-2106 және барлық басқа «ағайынды» сол жолмен жөндеуден: Байланыс алшақтық ұшырайды кейін, келесі маңызды параметр реттеу үшін. Енді біз тұтану алшақтықты реттеу қажет. 2110 от қоюға қалай? Марк сәтке дейін е коленвала сағат тілімен бұру кілті 36 пайдаланып, Бұл әрекетті орындау үшін , иінді білігінің мерзімдерін (мерзімдері) кертіктің бізге қажетті сәйкес келмейді. тек үш бар. Егер алға және үшінші 5 градус (ол ең ұзын болып табылады) осы жоғарғы өлі нүктесінен бері, қажет емес - алғашқы 10 градус, екінші бір бұрышы білдіреді. Біз тек екінші белгісі қажет.

Бұл мәндерді орнату кейін жоғарғы өлі орталығында орналасқан тиіс бірінші цилиндр, тексерілуі тиіс. Бұл былайша жасауға болады: tramblera жақын орналасқан және оталдыру тесігіне бұрауышты болып цилиндрде, оталдыру білтесін бұрап. бұрауыш оған қарсы тоқтатады рет поршеньді, жоғарғы жағында орналасқан болса. Егер жоқ болса, Е коленвала 360 ⁰ қосу, содан кейін жапсырмасында қойыңыз.

Назар аударыңыз! дұрыс ВАЗ 21213 От орнату үшін температура қателер пайда ықпал етеді, өйткені (негізінен, кез келген басқа машинада сияқты) суық болуы тиіс. Бұл жұмыстар иінді 360 градусқа және тарату білігінің бұруға болады Айта кету керек, орындау Тіпті кезде - тек 180. Бұл поршень осы тән байланысты жоғарғы нүктесі күйде болады.

Келесі кезеңде біз 2 припаян сымдар бар 12-вольттық Шамды қажет болады. Солардың бірі, біз (органның немесе қозғалтқыштың) автомобильдің «салмағы» қосылу, және екінші tramblera бекіту қосылған.

соңғы кезеңдері

Әрі қарай, сіз От қоюға қалай проблемалар жоқ болады (ВАЗ 21099, 2114, 2115, немесе 21213 - маңызды емес, жұмыс принципі әлі бірдей). 13-мм гайка кілтімен көмегімен жоғарыда аталған бөлшектерді соңғы қосылу элементтерін бұрап және сондай-ақ ұзақ шам жанады ретінде оларды бұраңыз. Соңғы ғана жанымда толық жанады, бірақ тиіс. сіз оны дереу ауланған өрт жалғасаңыз, ол өшкенше, онда таймер оған дейін сағат тілімен қосулы болуы тиіс. Бұл кезде жүреді, ол шам жанымда жанып тұратын болады кезде сәт ұстау қажет. Содан кейін ұшқын аванстық болады, және біз, бекіткішті қатаңдату қайтып болуы қақпағын қою және қозғалтқышты басталады. Барлық міндет шешілді «қалай тұтату ВАЗ 2103-2110 қоюға».

От қалай орнату керек ВАЗ 2106. жөндеу? Әдісі саны екі: а стробоскопа пайдалану

Сіз басқа жолмен баруға болады. Бұл жағдайда, біз байланыс ажыратқыш алшақтық аз құру қажет. tramblera қалпақ кейін пайдалана отырып, аласталған кілтті алшақтық максималды мәні бар еді онда күйде иінді білікке орнату керек. Енді сүйеніш плитасы және оның жеңіл ауыстыру тең таңдаңыз ұстанымын тиісті зонд, бар болт ысырмасын бұрап. Әрі қарай ол қайтып бұранданы және қозғалтқыштың белгісін табу үшін қажет. 0, 5 және 10 градус. е Коленвала бұрулар осы ұқсас таңбалау табылады. Енді біз От әшкерелеп.

а стробоскопа - барлық осы операциялар арнайы құрылғы қолына алып кейін. Оның көмегімен түзету жасайды. Бірақ ол желіден құралы жұмыс істейді, өйткені, ол батарея қуаты сымдар үшін алдын-ала қосылған болуы тиіс. Бұл жағдайда Сорғыш шланг эквалайзер гасить. Енді біз қозғалтқышты іске қосу және жұмыс істемейтін жылдамдығы тұрақты болады күтіңіз. Осы аз tramblera кейін (оған кривошип үшін) тіркемені әлсіретуге. Одан әрі От әшкерелеп, қозғалтқыштың және 5 градус бөлу туралы болып белгілеуде стробоскопа мақсат 92 октанды бензин болып табылады. Сіз ВАЗ «оныншы отбасы» болса, онда 0 градус алшақтықты әшкерелеп. 95 немесе одан да көп октандық рейтингі бензиннің тұтыну үшін арналған. барлық осы айла кейін құлпын кері қатайту үшін ұмытпаңыз. Ал, осы кезеңде мәселе «қалай От қоюға (Vol жылы 2104. Х.) строб пайдалану» жабық деп санауға болады.

Оң жақтағы суретте Сіз акцияға жарық строба көре аласыз. біз стробоскоп жоқ тұтану ВАЗ 2111-2106 орнату үшін қалай қарап Төменде.

қолында құрылғыларды айтылған жоқ болса, сіз 12-вольтті шамымен оны ауыстыруға болады. Десе де, сіз бірнеше сымдарды қажет болады. жоғарыда сипатталғандай Сол сияқты, сіз иінді білігінің бойымен қажетті жапсырмалар шығару үшін қажетті болып табылады. шамның бұл бір сым бар катушкалар tramblera қосылған болуы керек кейін. Екінші сым «салмағы» болады.

Біз от қосу қажет. Осы мақсатта, біз қайтадан сым әлсіретуге. мынадай вольтметр орташа мәндерді көрсетеді онда ұстанымын табу. Сонымен қатар, бұл жарық сөнеді немесе жарық тым жарқын екенін қолайсыз болып табылады. Содан кейін болтты түзетуге және сол жерде таймерді орнату үшін көшірмесін. Егер сіз көп емес 2 кезекпен астам бұрандасын босатыңыз қажет екенін есте сақтаңыз.

Негізінде, барлық жоғарыда аталған әдіс те бірдей нәтиже әкеледі. Ал кез келген сіз пайдаланған емес, бір, ол сіз От түзетіледі болады шығу әлі. рәсімдерге арасындағы айырмашылықтар да айтарлықтай, алайда, ВАЗ құрылысы «оныншы» отбасылық немесе сол «классикалық» емес. Сондықтан, барлық құралдарды пайдалану кілт от «Лада-Приора» үшін аты аңызға айналған «тиын» бастап, іс жүзінде кез келген модель бола алады реттеңіз.

алға өтіңіз. От орнату үшін қалай (2115 ерекшелік емес), біз қазірдің өзінде тапты. Бірақ, бұл шын мәнінде, ішкі жану қозғалтқыш жұмысын әсер етеді? Қаншалықты жақсы кемшіліктер ұшыраған, біз жазға білу. Бұл үшін ол 85 градус қозғалтқыш ВАЗ жұмыс температурасын (ине жасыл шкала тұрса да) қыздыруға және жол тегіс және түзу созу табу қажет.

сынақ жүргізу сияқты

ішкі жану қозғалтқыш, қажетті температураға дейін қызады жолды тастап және сағатына 50 шақырым Ұмытшақ кейін. Ол төртінші тісті ауысу және күрт педаль газ жынысы итеріп қажет. Осы уақытта Сіз тыныш грохот және қысқа естисіз, онда сіз қуанады болады: осы тұтану сіз дұрыс орнатылғанын көрсетеді. Бұл жағдайда, сіздің жүрек кез келген қашықтықта, қалайды қақпағы tramblera сағат тілімен және батыл айдаудан, бұраңыз. Айтпақшы, ВАЗ отбасы үшін «классика» жеткілікті қазірдің өзінде сағатына 40 шақырым дисперсті және төртінші тісті ауысыңыз.

тықырды жалғастыруға ... күрт кезінде сіз дауыстап және айырым дыбыстарды сезінуге еденге газ басу болса, онда сіз білесіз, бұл барлық параметр дұрыс емес екен. Бұл сондай-ақ, мысалы, қозғалтқыш қызып, электр жоғалту немесе өсті ретінде ерекшеліктері дәлел бензин тұтыну. Демек, біз қайтып тұтану ВАЗ 2108-21099 қоюға қалай сұраққа болып табылады.

Өкінішке орай, біз қазірдің өзінде қарастырған мәселесіне барлық ықтимал шешімдер. тіпті партия біз әрқашан жолды таба аласыз, өйткені Бірақ бұл, жының алуға тиіс. жұмыс дұрыс жүргізілген жоқ, сондықтан, егер, сен не істейсің? Негізінде, тек шынайы шешім қызмет көрсету станциясына шағымдануға болады. Білікті және тәжірибелі шеберлер тез және дәл (2104 және кез келген басқа модель) От орнату мүмкіндігіне ие болады. Айтпақшы, бұл қызмет, сізге бірнеше жүз рубль тәртібін өте арзан тұрады.

қорытынды

Енді сіз (айтпақшы, өз қолдарымен) тұтату ВАЗ 2108-21099 қоюға дәл біледі. деді түзету жолдары мен әдістерін ескере отырып, атап бір нәрсе: барлық жұмыстың түпкі нәтижесі қолға бірдей болады. Сондықтан, қандай опция арасындағы айырмашылықтардың От реттеу үшін таңдалған, ешқандай жай бар. Сіз назар аудару керек жалғыз нәрсе бар стробоскопа пайдаланып қажетті саңылау әлдеқайда оңай қоюға факт болып табылады. Және, әрине, мұнда қаламмен жоқ, сіз ештеңе істемейді.