ВАЗ-2107 туралы Артқы дискілік тежегішінің: Орнату

АвтоВАЗ классикалық үлгілерін иелері осы автомобильдер тежегіштер әрқашан «жеті», соның ішінде қажет көп кетті жақсы біледі. болуы мүмкін жағдай жақсарды. Бұл әрекетті орындау үшін, ВАЗ-2107 туралы Артқы дискілік тежегішінің орнатыңыз. Осы жүйелердің тиімділігі барлығына белгілі. Сондықтан, автокөлік иелері көбінесе олардың диск әріптестерімен туралы барабан өзгертіңіз.

рәсім дербес жүргізілуі мүмкін. Бірақ процесс өте көп уақыт екенін ескеріңіз. Сонымен қатар, бұл операция арнайы жабдықты қажет болады. Бірақ иелерінің «классика» үшін, бәрі де мүмкін.

Кеңестер мен ұсыныстар

ВАЗ-2107 туралы Артқы дискілік тежегішінің неғұрлым тиімді болып табылады. артқы доңғалақ жұбының орнатқаннан кейін одан әрі тежегіш контур қысымын реттеу қажет болады, сол себепті. сіз емес болса, онда ол әлдеқайда бұрын алдыңғы қарағанда қосылады. Бұл буксование тудыруы мүмкін. орнату үшін бұл дәнекерлеу, сондай-ақ ұн тартатын және токарлық жұмыстарын жүргізу қажет болады. мұндай жасақтама өзгертулерін жасаған автокөлік, тексеруден өтуге мүмкіндігі болмайды екенін ескеріңіз. бұл өте қауіпті іс-шара - деп әлі ол автомобильдің тежеу жүйесіндегі кез келген араласуы атап өткен жөн. тиісті дағдыларды қолжетімділігін ешқандай сенім жоқ болса, онда ол ВАЗ бойынша өзін-өзі орнату дискілік тежегішінің идеясын қалдыру және мамандар үшін осы тапсырманы сеніп жақсы.

ВАЗ-2107 үшін осы шешімнің артықшылықтары

олардың диск әріптестерімен туралы барабан элементтері ауыстыру барлық жұмыс тиімді және кәсіби түрде жүзеге асырылады, онда жүйенің өнімділігі айтарлықтай жақсарды. мұндай жақсартуларды артықшылықтары арасында тежеу кезінде жоғары тиімділігін оқшауланған болады.

желдету дискілерді жақсарту болса, бұл жүйе ауыр пайдалану бойынша сенімді жұмысын қамтамасыз етеді. дискілік тежегішінің, олардың әріптестер барабанға айырмашылығы, ылғалды жинақтауға емес. Бұл айтарлықтай тежеу процесінің тиімділігін төмендетеді. Қыста, өйткені оның тежеуге «бекітіңіз.» болады Артқы ось құлыпталған.

Қажетті жабдықтар мен керек-жарақтары

дискілі тежегіш жүйесі орнату үшін артқы осі ВАЗ-2107 кейбір жабдық қажет болады. ұстайтын сақиналар, мөрлер және подшипниктер толық екі дана, сомасы Бұл жарты желісі. Тағы бір ВАЗ-2108 бастап қолдау мен дөңгелектерді сатып алу немесе алу болып табылады. Бірақ сіз басқа жинақтарын пайдалана аласыз. бекіту қажет. тежегіш суппорты, түрлі жуу және жаңғақтар үшін осы монтаждау болттар, қысқыштар. Сондай-ақ, алдыңғы дөңгелектері және тежегіш суппорты үшін кронштейн үшін қабаттарды алады. Мұндай бөлшектер жеке өндірілетін болады.

бас цилиндр туралы

сәл өзгерту Жүйе бірінші қажеттілік. Сіз шағын бюджетпен Мұны істеу, немесе қымбат компоненттерді сатып алуға болады - қолдау және қысым реттегіштер. Бірақ алдымен, бұл бас цилиндр ауыстыру қажет. ол жасай алады деп қысым, әсіресе ірі күші болып табылады. Мен сенімділігі тұрғысынан ол тым жақсы емес.

алдыңғы аяқтау

Қалай Артқы тежегіш дискілер өзгерту болып табылады? құрылғының диск (VAZ-2107) алдыңғы контур өңдеу саңылауларын білдіреді. Мұнда барлық өзгертулерімен кейін автокөлік 14 немесе 15-дюймдік дөңгелектері мініп болатынына үміт. Мүмкін, бұл бюджет нокаутқа, ал кейбір қажетсіз болып көрінуі мүмкін. Алайда, бұл ғана емес, эстетикалық себептер бойынша. тұрақтылық пен Басқарылуын байланысты Нақтылау. Бұл жағдайда ең жақсы нұсқа Алдыңғы тежегіш ВАЗ-2112 алдыңғы жиынтығы бойынша стандартты өнімдерді ауыстыру болып табылады. Бұл жинақ 14-дюймдік дөңгелектері үшін жарамды болып табылады. Сонымен қатар, бұл жағдайда дискілер - желдетілетін. Сіз көтеріп және ВАЗ-2107 туралы Артқы дискілік тежегішінің басқа орната аласыз. Суппорты ескере отырып, ВАЗ-2112 барлық тұрақты элементтерін жиынтығы. Дискілер ТЭБ немесе кез келген басқа да таңдауы бойынша сатып алуға болады. Бірақ өндіріс ТЭБ - желдетілетін және тілікті бар. Бұл дискілер қосымша модификациялау алдыңғы концентраторға тамаша орнатылады. Осы жинақтың орнату қолдау үшін кейбір есептеулер мен тәртібін істеу керек (Сіздің жасауға немесе жеке) орнатылатын. қандай да бір себептермен белгіленген сай емес. қолдау үшін Ұстаушысы ешқандай артық 5-7 астам миллиметр қалыңдығы болуы қажет. ол болаттан немесе титанның үздік жеткізіңіз. сату бойынша Сіз дайын өнімдер үшін іздеуге болады. Мұндай шамдарды бу $ 50 тұрады.

Артқы тежегіш туралы: не сатып алуға болады?

Бұрын, FIAT-124 Артқы дискілік тежегішінің бар, бірақ моделі бастаған кезде, қазірдің өзінде отандық конвейерлердің кезінде бас тартуға шешім қабылдады бірнеше себептер бойынша, оның ішінде бір нәрсе өндірді. ның біз ВАЗ-2107 туралы Артқы дискілік тежегішінің өту үшін басқа не керек екенін көрейік. Біріншіден, сіз шыршасының бренд тежеуіштер жиынтығын сатып алу қажет. Бірақ ол қымбат нұсқасын сатып алу және одан да болады. сол бренд Бұл Қуат Disk. оның тиімділігі арзан аналогтары көп түрлі емес, дегенмен.

ВАЗ-2107 туралы Артқы дискілік тежегішінің орнату кері өлшемдерін қону жарты желісі дискісіне тілікті талап етеді. Жақсы өсімдіктер немесе жеке өндірістік кез келген міндеттемелер заттай осы операцияны тапсырыс. Бұл тәсіл салыстырмалы төмен құны бойынша жоғары дәлдігін қамтамасыз етеді. Алдыңғы тежегіш дискілер бар жағдайда сияқты артқы суппорт монтаждау үшін стандартты емес адаптерін есептеу және өндіруге қажет болады. Бұл қолайлы адаптерлер алдыңғы доңғалақтардың туралы бірдей деп саналады. Бірге артқы диск тежегішінің орнатумен осі подшипниктер ауыстыру ұсынылады. Мысалы, өндіруші SKF бастап, сондай-ақ дәлелденген өнім.

Орнату процесі бөлшектеу

артқы осьтің үшін белдігі бөлшектеу бірінші қадам. Содан кейін мұқият бөліктерін тазалаңыз. Сіз бензин немесе керосин оларды жууға болады. Жаңа жарым-желісі бар болса, бірақ, сіз жай ғана ескі салсаңыз болады. Содан кейін, тежегіш жүйесі сұйық құйылады. Келесі бұзып немесе барабан тежегішінің бөліктері. Тек түтікті қалдыру қажет. Содан кейін ұстауыш сақинаны алып тастап, алып тастаңыз доңғалақты, сауналар. Бұл тек баспасөз көмегімен жасауға болады. сақина жыртпалы жүктеме бес тоннаға тең етіп жүргізіледі. Сіз баспасөзде жоқ істеуге болады. Rings ғана barbarously шолақ майдалау. Бірақ біз ось өзегін өзі зақымдап алмау үшін мұны қажет. Кесу соңына дейін емес. Әрі қарай, сплит сақина қашау, және подшипник жойылады. Полуоси тежегіш дискілер ішкі диаметрі туннельдер арқылы жейді керек.

қабат құрастыру орнату диск

құрастыру жартылай осьтерді өтеді бұрын, барлық егжей ол мұқият бензин жуу және таза ұсынылады. Содан кейін соида Duster стандартты емес кронштейн суппорт жасалған және сақина өтемдік белгілейді. Келесі подшипник осі жуып. Содан кейін элемент ось тұтқаға майлау және басылған. Бұл ең жақсы сынықтары түтікті көмегімен жасалады. подшипник тығын ішіне басылған. түтігі ішкі сақина подшипник сүйенген осындай диаметрі болуы тиіс.

төмендегідей процесіне қосылу болып табылады. құбыр сақина сүйенеді, бірақ балғамен бұл жолы басқа соңында соққы. Ол дұрыс түтікті алып, дәл орнату керек. Ол Сыртқы сақина, сауналар жалғасатын тиіс емес. Содан кейін қону подшипник сенімді және тиімді екеніне көз жеткізіңіз. Келесі, салып сақина қыздыру. Жылытатын көп ыстық қажет. Содан кейін сақина валу. ол құлықсыз және сусымалы садится болса, оны кесіп, жаңа бір орнатыңыз. Ең жиі, элемент салдарынан жылу жеткіліксіз жаман алады. қуатты алау талап етеді. сақина суыған кезде, төсеу тікелей орнатылған тежегіш диск. Ол қазір ғана қолдау шоғырландыру және ВАЗ-2107 жүйесі бойынша Артқы дискілік тежегішінің қосылу үшін, автомобиль жиналған қабат құруға қалады.

байланыс

мүлдем жоқ қосылым қиындықтар болғанымен. Диск тежегіштер күндізгі магистралінің пайдаланылады. Сондай-ақ, «сиқыршыға» туралы ұмытпаңыз. Бұл бақылау күшін тежеу. Қандай да бір себеппен өз ВАЗ-2107 болса, онда сіз оны қайтаруға міндетті түрде керек емес. Олай болмаған жағдайда, күш біркелкі берілетін болады. Нәтижесінде, Артқы дискілік тежегішінің бұрын алдыңғы қарағанда іске қосылады. Көптеген жою «сиқыршы», содан кейін оны өкінемін. алдыңғы бұрын артқы тежегіш ұстап болса, көлік ось үдесінен қаупін арттыру. Сондай-ақ, бұл жағдайда, тежегіш жүйесі өте қатты қызып кетуден сақтайтын болады және тез тозады. Мүшесі тежеуге үлкен тиімділігін байланысты жойылады. Бірақ, шын мәнінде ешқандай нәтиже жоқ. Ол зауытта орнына қайтаруға бөлшекті жақсы.

Диск тежегіштер және тұрақ

Орнату диск элементтері механикалық тұру тежегіші жетегінің тастауды талап болғандықтан, ол гидравликалық дискіні орнату қажет. Бұл операция қарапайым. Бұл талап етеді ілінісу бас цилиндр, сервопривод қолын, сондай-ақ тежеу жүйесінің екі түтікті. Содан кейін, металл кішігірім үйде түріндегі арнайы дизайн пісірілген. Оңтайлы қалыңдығы 3 мм жуық болатты пайдалану. тежеу жетегі Rod алға бағытталған және қысқартылады. Содан кейін, содан кейін бас цилиндр салынғанын болады шағын мөлшері поршень, жасалған. Бұл тұру тежегіші поршеньді таяғын қамтуы тиіс. Ол тек дизайн қосылу үшін қалады. бас цилиндр тұйықталу шланг көлік құралында көрсетіледі. элемент ілінісу цилиндрде алғашқы шығысына жалғанған. Екінші шланг «сиқыршыға» барады. бірінші қарағанда күрделі болып көрінуі мүмкін, дегенмен схемасы, қарапайым болып табылады. Сондықтан Сіз сәтті қолмен тежеу бар ВАЗ-2107 туралы Артқы дискілік тежегішінің туралаңыз. тұрақ тежегіші жоқ машинаны пайдалану проблемалы болып табылады. Ол кәсіби дрейфующими дайындалған Әсіресе, егер.

жасалған ұсыныстар

барлық осы операциялар ғана тежегішін қан болады кейін. айдау бір жаңғырту жағдайда ұзағырақ болады. Бұл әрекетті орындау үшін, сіз бөлшектеуге керек тұрақ тежегіші және тігінен орнатыңыз. Бұл ауаның жояды. Тежегіш сұйықтығы жоғары қайнау температурасын толтыру үшін ең жақсы болып табылады. Мезгіл ВАЗ-2107 туралы Артқы дискілік тежегішінің ұстап. кез келген басқа да осыған ұқсас құрылымдардың ұқсас қызметтердің жөндеу.