Варшава Гатчина темір жол вокзалы

Гатчина - Ленинград облысындағы үлкен қала, оның бай тарихымен және керемет сарайымен, паркі мен сәулет ансамблдерімен танымал Санкт-Петербургтен қырық минут қашықтықта орналасқан. Онымен бірге Count Orlov - Императрица Екатерина, император Павел I және Александр III сүйікті аттары бар. Танымал Павловский сарайы - Гатчинадағы негізгі сәулет және тарихи орындардың бірі.

Қалада екі теміржол торабы бар - Варшава темір жол вокзалы мен Балтық темір жолы. Соңғысы электр пойыздары Санкт-Петербургке және кері қарай жүреді, бірақ инфрақұрылымның көлемі мен көлемі бойынша негізгі жолаушылар терминалы - Варшава темір жол вокзалы. Гатчина - Лугадан Варшаваға дейін оңтүстік бағытта Санкт-Петербургтен жүретін пойыздар.

Қаланың оңтүстік-шығыс бөлігінде Чкалов және Карл Маркс көшелерінің қиылысында орналасқан Варшава темір жол вокзалы сәулетші Д.П. құрастырған қатаң классикалық нысандарға назар аударады. Борышкин, соғыстан кейін ғимарат қалпына келтірілді.

Станцияның тарихы Санкт-Петербургтен Варшаваға дейінгі теміржол құрылысы туралы Император Николай I- нің ең жоғары тәртібімен басталды. 1853 жылы 1 қарашада Санкт-Петербургті Гатчинадағы корольдік резиденциясымен байланыстыратын оның бірінші бөлімі ашылды. Оның ұзындығы 44,6 км. Солтүстік астанаға тәулігіне екі рет поезд жүріп, артқа осы сайтқа кірді.

Екі қалада ағаш теміржол вокзалы ғимараттары салынды, бірақ олар ұзаққа созылмады және 1858 жылы Варшава теміржол станциясы Санкт-Петербургте де, Гатчине де тастан тұрғызылды. Темір жолдар қоғамының бас сәулетшісі П.Салмашевич жобаны бағыттады. Жол құрылысы да жалғасты, 1859 жылы Псков темір жолы, ал 1862 жылы Варшаваға дейін созылды. Император Александр III таққа отырғанда , Гатчина өзінің тұрақты резиденциясы болды. Варшава теміржол бекеті әлдеқайда қарқынды жұмыс істей бастады, өйткені патшалық шенеуніктер мен жақын адамдар үнемі осында келді.

Өткен ғасырдың басында В.В. Ленин. 1900 жылы Шушенскіге қуылғаннан кейін Санкт-Петербургке қайтып оралғанда, Псковқа Гатчина арқылы барып, елордаға жақындай түсуге тура келді.

Ұлы Отан соғысы кезінде Вахмахт әскерлері басып алған Гатчина қарсылықтың орталықтарының бірі болды. Теміржолшылар әскери бөлімдерді жарып, станциялардың жабдықтарын бұзды. Екі станцияның ғимараттары жойылды. 1944 жылғы 26 қаңтарда Гатчина басқыншылардан босатылды. Варшава темір жол вокзалы қайта құрылды. 60-жылдары жол электрлендірілді.

Варшавадағы заманауи темір жол - бұл халықаралық маңызы бар жол. Санкт-Петербургтан Гатчина арқылы еуропалық қалалар - Берлин, Дрезден, Варшава, София, Будапешт, Прага, Парижге поездар бар. Варшава теміржол станциясынан Балтық жағалауы мен Батыс Украинаға демалыстар жіберіледі. Бұдан басқа, қала маңындағы байланыс өте тығыз.

2000-шы жылдары станция ғимараты мұқият жөндеуден өтті, ал төрт жыл бұрын турникеттер турникеттермен жаңартылды. Варшава теміржол станциясы тұрып дамиды.