Дизель бөлшектер сүзгілер. құрылғының тағайындау, жұмыс қағидасы

олардың өнімдері стандарттарға сай мүмкіндік неғұрлым озық технологияларды дамыту өндірушілерді мәжбүрлеп көліктердің жаңа экологиялық стандарттарын енгізу. төмен эмиссия өңдеу өнімдерін бар қозғалтқыштар бүкіл отбасы пайда болуына байланысты осындай ұмтылысын. Жұмыс басқа салаларда жүргізіліп жатыр. Сондықтан, 2004 жылы зиянды шығарындыларды азайтады дизель бөлшектердің сүзгі болды. құрылған сәттен кезінде, бұл соншалықты кеңінен сұранысқа ие, әзірлеушілер идеясын дамыту жалғастырды, және бүгін емес, болса да, «Еуро-5» стандартына сәйкес, автомобиль дизайн құрылғы болуы міндетті болып табылады.

Неге бөлшектердің сүзгі қажеттілігі?

Осы түрдегі құрылғылары пайдаланылған газдарын оңалтудың құралы болып табылады. Бірден дизель бөлшектер сүзгілер тек дизельдер пайдаланылатын атап өткен жөн. катализатор ретінде аналогты актілерді бензин бірлік. орнату негізгі мақсаты пайдаланылған газдарын улы заттарды алып тастау болып табылады. Мұндай өңдеу газдар және автомобиль астам экологиялық таза етеді. Сүзгілер құрылғыдағы әртүрлі болуы мүмкін, бірақ олар 80% -ға пайдаланылған орындау күйе мазмұнын төмендету міндетін орындау.

Өкінішке орай, осы функцияны жүзеге асыру сүзгіні өзі қызмет етуге қатысты, олардың көпшілігі басқа проблемаларды, көп салуға әкеп соғады. Газ өңдеу аппарат ластанған және тазалау қажет етеді. төтенше жағдайларда, бөлшектер сүзгілер жойылады және олардың орын жаңа компоненттері оңалтудың орнатылған.

сүзгі құрылғысы

блок артта орналасқан каталитикалық конвертер. Кейбір сүзгілер, сондай-ақ тотығу катализаторы бар, оның құрылымдық біріктіріп ауытқуларды мүмкіндік береді. Мұндай жағдайларда ол артында орналасқан пайдаланылған алуан максималды газ температурасы бар. Матрицаның негізгі компоненті металл корпусына орналастырылған. стандартты моделдер бұл шағын қимасы арналарының ұялы құрылымы әр түрлі болып табылады кремний карбиді, жасалған. Шын мәнінде, бұл арналарда бүйір қабырғалары кеуекті құрылымы мен тазалау қамтамасыз етеді. Маңыздысы сол, дизель бөлшектердің сүзгі үрдісіндегі қатысатын жүйелер мен құрылғылардың бірқатар бөлігі ғана болып табылады. Бұл топта, сондай-ақ температура датчигін, энергоблок, бір борттық компьютер, турбокомпрессором және Т көздейді. Д. Тағы бір нәрсе сүзгі қорытынды тазалау функциясын орындайды, сондықтан зиянды физикалық элементтерін жүзеге асырады, өйткені, шешуші элементі ретінде қарастыруға болады, бұл.

Жұмыс принципі

сүзу және күйе регенерация тікелей іске асыру - бүкіл процесс екі кезеңге бөлуге болады. Бірінші қадамда техкөміртек бөлшектер қамалып отыр, содан кейін сүзгі қабырғаларында сақтауға. олардың төмен салмағы ұстауға кедергі Осы орайда, ең проблемалық, 1 мкм дейінгі шағын бөлшектер болып табылады. мұндай элементтердің үлесі барлығы тек 5%, ал, олар адам үшін ғана ең қауіпті болып табылады. Алайда, бүгінгі бөлшектер сүзгілер тиімді басқаруға және осындай бөлшектер өңдеу мүмкіндік береді. Екінші кезең регенерация элементтерді сақтауға болады. көп мөлшерде, олардың жинақтаушы өзі сүзгіні зиян келтіреді, сонымен қатар келесі газ өтуіне кедергі қалыптастыру ретінде қозғалтқыштың қуатын азайтады ғана емес, бұл факт. Осыған байланысты, күйе құрылғыларды тазалау үшін шаралар автосервис міндетті бөлігі болып табылады.

Пассивті сүзгі тазалау

Емдеудің бұл түрі арқасында 600 ° С жетуі мүмкін жоғары шығатын газ температура жүзеге асырылуда пассивті регенерация әдісінің тағы бір түрі күйеден тиімді жану қамтамасыз ету үшін отын түрлі қоспаларды енгізу болып табылады. Бұл жағдайда, сондай-ақ, онда температура әсер болып табылады, бірақ 400-500 ° С деңгейінде Track режимі бақылайды және қозғалтқыштың кейбір параметрлерін жылу әсері сенсоры бөлшектер сүзгі, мүмкіндік береді. Алайда, белгілі бір көлік операциялық жағдайларда, пассивті сүзу пайдасыз немесе мүмкін емес.

Белсенді сүзгі тазалау

Бұл арнайы жоғары температура газ пайдаланылған ортаға негізделген сүзгіні, тазалау үшін тәсіл мәжбүр. бірте-бірте тұтынылатын осындай жағдайлар күйе сақтауда Жинақтаушы. жоғары температураға жетеді жолы - белсенді тазалау маңызды. ең көп таралған әдістері арасында, кеш отын бүрку оқшауланған дизель пайдаланылған инсульт жабдықтау және микротолқын арқылы жылыту үшін. Кейбір жағдайларда, дизель бөлшектердің сүзгіні тазалау, сондай-ақ, электр жылытқышты өндіріледі. құрылғы келесі тазалау құрылғысына орнатуға болады, бірақ бұл конфигурацияға дейін мұқият оның компоненттерін орналастыру қарастырылуы тиіс. белсенді қалпына келтіру, сондай-ақ сенсорлар қолдауымен басқарылады - атап айтқанда, аппарат қысымы мен температурасын өлшеу үшін пайдаланылады.

бөлшектер сүзгіні алып тастау үшін қалай?

қазіргі заманғы тазарту жүйелерін пайдалану қарамастан, осы түріне сүзгілер ерте ме, кеш қозғалтқыштың жұмысына кедергі бастайды. Бұл берілген жолдарын жойылады емес, күйе жинақтары білдірді. Осы жағдайлардың шығару құрылғысын бөлшектеу мүмкін. Ал бұл оқиға екі кезеңде жүзеге асырылады. бірінші қолмен операция тікелей бөлшектер сүзгіні бұзып, оның барысында жүзеге асырылады. рәсімін бағасы 7-ден 12 мың өзгереді. қырғышы. Айтпақшы, жаңа сүзгі орнату 30-40 мың бағаланады. майлап., Сондықтан бірнеше тазалау жүйесінің жаңаруын аяқтау батылы. Екінші қадам мотор бақылау қайта жазу арқылы құрылғының бағдарламалық құралын жою тұрады.

қорытынды

автомобильдер қатысты экологиялық стандарттар әзірлеушілер, әрине, адамзаттың болашағы туралы қамқорлық және қоршаған ортаға әсер ету тұрғысынан ең адамгершілік бағыты бойынша Orient өндірушілерге ұмтылады. Аталған облыстардың бірінде соңғы өнім және қоршаған ортаға зиянды әсерін төмендету бөлшектердің сүзгілер айналды. Бұл ретте, автоәуесқойларға көптеген проблемалар жаңа орнату бірге алды. сүзгі регенерация тиімділігін тұрақты мониторинг қажеттігін еске жеткілікті. жеткіліксіз өзін-өзі тазалау құрылғылары автокөлік иесі блогын алып тастау немесе жаңа сүзгі, оның орнына ештеңе қалмайды. жағдайда Бірақ екі жағдайда шығындар сөзсіз болады.