Жол Майкоп-Туапсе. жол сапасы мен жағдайы. жоспарланған қайта жаңарту

Егер сіз саяхатқа бара жатсаңыз, әрбір Автомобилист, ең алдымен, ол қысқа және ыңғайлы болды, сондықтан ең тиімді бағыты туралы білуге тырысады. Интернетте ештеңе жол Майкоп-Туапсе өтуге тәжірибелі жүргізушілер өте танымал форумдар, олардың құпияларын бөлісуге және кез келген проблемалар жоқ жолмен барлық қиындықтарды еңсеруге қалай кеңес береді емес.

Highway М-254

Егер сіз машинада Қара теңізге баруға шешім болса, онда ол біраз мәселелерді шешу қажет. Біріншіден, ең маңызды: «Қай маршрут таңдау»?. жолы Краснодар арқылы болса, ол Сочиге Краснодар өлкесінің Қара теңіз жағалауы бойымен ыстық кілт, Джубга және одан әрі-жетіп автожолының М-27 сияқты, арқылы федералды тас жолы М-4 пайдалану ең жақсы болып табылады.

Негізінде, М-254 өтетін болып федералды тас М-27 Сочи Джубга қосылу. Сіздің жолы сол Сочи жету, содан кейін Ставрополь, Армавир, дейін болса, ол бағыты Майкоп-Туапсе-Guzeripl бойынша автожолының М-254 өтетін, Туапсе Майкопа арқылы жолды пайдалану ең жақсы болып табылады. Бұл мереке маусымда федералдық автожолдар М-4 кептелістердің көптеген шақырым орын, және қашықтықтан әлдеқайда ұзақ болып табылады, сіз, көп уақыт үнемдеуге көмектеседі. Бірақ жай ғана жол Майкоп-Туапсе Poor сапасы ескертеді келеді.

Бағыттың ұзындығы

Бұл маршрут Краснодар өлкесінде және Адыгея Республикасы бойымен. Ұзындығы - 225 км. Осы жолға бойымен жаяу ең танымал маршрут, әрине, жол Майкоп-Туапсе болып табылады. 143 шақырым, 2 сағат 30 минут жеңуге болады - екі қала арасындағы қашықтық. Бұл трек ең ыңғайсыз бөлігі болып табылады Шаумян Pass, болып табылады, бірақ ол тас жолы М-4 кептелісте қарапайымның болдырмау деп осы трек табылады.

Көптеген жүргізушілер маршрут бөктерінде және таулы жерде өтеді деп қорқады. Бірақ, платформаларды таулар түрімен және ауылдық сіздің мереке мұнда көңілді және түрлі көп әкеледі қоршаған қарап, автомобиль терезе сыртында мені, көркем көріністі ойлаймын.

сегментінде-Шаумяна Майкоп жолдың жағдайы

Жол жағдайы Туапсе, Майкоп қанағаттанарлық драйверлерді қарастырады. оның стандарт ені - 8 метр. Ол Қара теңізге жетекші басқа автомагистральдар, екі артықшылықтары салыстырғанда, бар. Біріншіден, аталған ретінде, кептелістердің болмауы. жол полициясы бекеттерінің шағын сомасы, екінші.

Майкоп-Zazulin-Апшеронск-Hadyzhensk-Шаумяна. саяхат осы сатысында жол жақсы. Кешені сегменті Hadyzhensk-Шаумяна саналады. Іс жүзінде, трек М-4 салыстырғанда, ешқандай көлік жоқ. Шаумян жолды өтуге дейін тауға үлкен ілмекті барады. өту дейін, көптеген жүргізушілердің пікірінше, бұл сусымалы қиыршық жол Майкоп-Туапсе бар. 20-30 км / сағ және баяу үшін бәсеңдетуге Machine, шаң, асуында жылжыту. машина әлдеқайда болып бұл сезім бар. Дегенмен, жүргізушілердің айтуынша, жергілікті автоәуесқойларға жоғары жылдамдықпен өту астам жетек.

Шаумян өту

Шын мәнінде Шаумян пас жол жоқ бордюрлер немесе қоршаулар бар. оның қалқан тастар мен precipices орналастырады. А қиыршық жол ШАУМЯН ауылына төмендейді. асуында таулар мен тау жыныстары түрімен байқау алаңы болып табылады. оған қарау сондықтан рухы.

Жол Шаумян-Туапсе

Шаумян-тау-Түркия-Krivenkovskoe-Туапсе. Шаумян асфальтталған жол ауылында кейін аяқталады және қиыршық жол астам сегіз шақырым бар. Жолдың осы учаскеде кейін әлдеқайда жақсы алады. Ол тас жолы Майкоп-Туапсе темір жол жақын келеді атап өткен жөн. поезд арнайы тоннель кіреді және 30-дан астам метр биіктікте таудың шығып тексеріп шығады ретінде Түркия станциясына жақын өту, күні, сіз көре аласыз.

Village Trail асфальт қиыршық жолды аяқталады және басталады үлкен ескі аркалы көпір астында өтеді кейін. ол арқылы ондаған шақырым өткеннен кейін, Сіз Туапсе дейін созылады, ол асфальт басталады екенін көруге болады.

Пікірлер

Қалай жол Туапсе, Майкоп драйверлері бар? Жолдың Пікірлер өте қарама-қайшы болып табылады. үнемі осы маршрут пайдаланатын жүргізушілер, қиындық сондықтан қиын және сіз барлық бейімделетін болады емес екенін жазады. Екі жартысынан бөлінеді алғаш рет жол тап кім. Біріншіден, тек уақытты үнемдеу үшін, кез келген қиыншылықтарды келісесіз. Екінші қатты Мен осы жолмен жүруге ешқашан деп өзіне шешті.

Осы жолда жүргізу үшін жүргізушілер әуесқойлары арасында бар. Олар 10 минут жылжытады өту, туралы алаңдатты көп қажеті жоқ деп санайды, бірақ бұл жерде баспаған сұлулық және таза тау ауасы. Осы орындардың сұлулық ғана қайтадан осында келуге, қиындықтарды күтпеген келісесіз жол көптеген пайдаланушылардың, назар аударыңыз.

қайта құру жоспары

жолының қайта арзан емес. мәселе әлі де М-254 федералдық емес, және оның жөндеу үшін қаражат ақша түрі маңызды емес, жергілікті бюджеттерді бөлу керек. Жол Майкоп-Туапсе Краснодар өлкесінің және Адыгея Республикасы үшін жұмыс істейді. тау арқылы жолдар мен тоннель құрылысының қайта құру (федералдық бюджет есебінен салынған) Шаумян 2000 жылдан бастап жүзеге асырылады өтеді. Жеті жылдан кейін, құрылыс 2007 жылы қаржыландыруды тоқтату үшін, өйткені, тоқтатты.

Трафик жағдай федералды автожолының М-4 кептелістердің көптеген шақырым «Дон» Краснодар өлкесінің Қара теңіз жағалауында дамыту пайдасын көздеп емес екенін. Осылайша әзірледі Көлік және Азаматтық кодекстің министрлігі «Автодор» жол Майкоп-Туапсе қайта жаңарту жоспарланған, және ол тас жолы М-4 балама «Дон» ретінде қарастырылады. Жол жоспары ақылы жоқ, сондай-ақ, алайда, осы жолдың пайдаланушылар, көп қуана қажеті жоқ.