Жол талғамайтын «атаман» ГАЗ-2308: шолу, техникалық сипаттамалары және шолу

Ресей автокөлік өнеркәсібі жол талғамайтын көлік үлкен санын мақтана алмайды, бірақ бірнеше қызықты үлгілері бар әлі. Бір осындай модель автокөлік, «атаман» ГАЗ-2308 болды. ГАЗ-2307 - автокөлік «ағасы» платформасы негізінде төрт жетек желімді, болып табылады. сөзсіз емес - және ( «Атаманның» қоспағанда) жол талғамайтын, егер посткеңестік кеңістіктегі, отырғызу өндірілген.

әңгіме

оның жол талғамайтын орындау бірінші модель, тоқсаныншы жылдары көпшілікке таныстырылды. халықта «ажарсыз» болып саналады, оның ізашары, айырмашылығы, ол автоәуесқойларға арасында танымал өте жақсы деңгейге қол жеткізді. Дизайн автомобильдер «атаман» ГАЗ-2308 жақтау рангоуте негізделген. Және бұл жүк ГАЗ-3307 салонында алынған болатын. салонында ғана орын үш емес, бірақ екі.

Горький автомобиль зауытының конвейерден шығарылды алу, автокөлік Ресейде, шетелде де түрлі мамандандырылған көрмелерге қатысты. Назар аударуға тұрарлық автоәуесқойларға машинаның арасында ең көп қызығушылық Таяу Шығыс алынған факт болып табылады.

Қадам алға

жаңа алдыңғы осьтің және аспалы көктемгі түрі, сондай-ақ, 16-дюймдік дөңгелектері бар жаңартылған руль және жаңартылған шиналар, машина оның отбасы идеясын өзгерді. Ол ГАЗ-2307 салыстырғанда әлдеқайда қатты және органикалық көрінеді.

әсерлі өлшемдері

5060/1910/2070 мм автокөліктің жолдан сипаты оның әсерлі атап мөлшері. Бұл жағдайда доңғалақ базасы ұзындығы 3100 мм. Салыстыру үшін, ол «Волга» 300 мм кем көрсеткіші болып табылады деп айтуға тиіс. Ресімдеу «атаман» жақсы өткізгіштігінің көрсетеді 215 мм, болып табылады. Шанақ қаңқасы жерден өте жоғары болып табылады, бірақ машинада ыңғайлы жеңіске арқасында отыруға. салоны машина өте кең, және кез келген проблемалар жоқ емес, шолу кең шыны арқасында. интерьер дизайны бойынша шынымен айта ештеңе жоқ. 90-шы жылдары ол жақсы саналады, бірақ қазір ол өткен реликт болып табылады. Ішінде бәрі қарапайым және негізінен ыңғайлы болып табылады.

астындағы

Ол техникалық сипаттамалары, оның қатыгез дизайны сәйкес, автомобильдің ГАЗ-2308 «атаман» АҚ «жан» қарауға уақыт келді.

Осылайша, бұл автомобильдің арналған қозғалтқыштарды гамма екі бірлік ұсынылған:

1. 2.5 литр және 150 ат күші көлемі бензин төрт цилиндрлі қозғалтқыш.
2. Дизель төрт цилиндрлі қозғалтқыш, 110 ат күші жетіп қуаты. Бұл қозғалтқыш турбонагнетатель және аралық функцияларымен жабдықталған.

Мұндай қозғалтқыштары бар автокөлік 120-140 км / сағ жылдамдыққа жетеді. Қарапайым тәбеті «атаман» мақтанбайды емес - қалада 100 км құрайды 15,8 литр. Бірақ, біріншіден, ол қала жүргізу үшін емес сатып алынады. Ал екіншіден - тәбеті ақталды салмағы, мөлшері және қуаты болып табылады.

автомобильде қозғалтқышы бар келтіруге, «атаман» ГАЗ-2308 бес-механикалық беріліс қорабы тарату жұмыс істейді. Ол барлық жетекті әрдайым белсенді және осьаралық дифференциал жүйесімен жабдықталған.

автомобильдің алдында көлденең тұрақтандырғыштар катушкалар көктемде байланыс аспалы тұр. Артқы аспалы тұрақтандырғыш көлденең түрін, сплит ось сәулесін және көктем кіреді. тежегіші болсақ, олар диск алдыңғы болып табылады, және «Атаманның» артта - барабан.

отбасы

Осы талғамайтын дизайнерлер ол ұқсас сипаттамалары бар және басқа да модельдер құру үшін әмбебап алаң еді. «Атаман» ГАЗ-2308 іске-жылы кезде Сондықтан, тағы да бірнеше автокөліктер әзірленді:

1. ГАЗ-2309. Бұл автокөлік тек алдыңғы жетекті болды.
2. ГАЗ-2308 «атаман Ермак». Ол универсал жүргізіледі.
3. ГАЗ-230812. қос-кабина және жабық денесі Бұл тосып алу,.

қоғамдық «атаман Ермак» таныстырылды кезде Айтпақшы, ол он адам тасымалдауға құралы ретінде орналасқан болатын. Оның пайда болғаннан кейін бес орындық және жеті орындық нұсқаларында, қысқартылған болатын орган құру бойынша жұмыс жүргізілді.

Горький зауытының құрылысшылар ГАЗ-2308 негізінде салынған тағы екі ондаған үлгілерін құру жоспарлануда. Барлық олар әр түрлі және жабдықтардың толық жиынтығы болуы тиіс еді. Алайда, барлық үш жаңа модельдер жарық көрді. Осы жылдар ішінде «атаман» платформасы модельдер 3106 және 2169 құруға қатысып келеді.

«Атаманның» соңғы нұсқасы

1996 жылдан бастап, модель шағын мөлшерде өндіріледі. Ол сол екі қозғалтқышы барлық жабдықталған және үш нұсқасы жетек еді:, алдыңғы, артқы толық. кабина теңелгенше майданға терезелерді бар жоғары, және төмен: автокөлік екі шатыр нұсқаларымен жабылған болуы мүмкін.

2000 жылы, автомобиль тарихы, «атаман» тағы бір бетін ашты. Мәскеу компаниясы DISA платформа арнайы көлік құралына әзірледі - коллекторлар арналған фургондар. Бұл модель үш адам асыруға және жасырын кітабын болды болады. дене моделі құрылымы дәнекерленген және жүк купе кабинада қосылған болатын. жүк лавр салонында және артқы есік екі қол жетімді болды.

«Атаманның» екінші нұсқасы сол жылы құрылды. Ол 1996 жылы қысқартылған платформасында салынды. диск осьтер, алдыңғы тоқтата тұру, тежегіштер, рульдік, дөңгелектер: SUV екінші нұсқасы, оның «үлкен ағасы» сияқты компоненттерін алды.

«Атаман 2» «3106» саны алды. бір көпқырлы ағызу Трансмиссиялық тізбекті пластина және ол, төрт жетекті болды орталығы дифференциалды құлыптаулы болады. Бұл қосынды деп аталатын «тартса» және тапқырлар автомобиль етеді. аралық біліктер болмауы салондағы шуды қысқартты.

прототипі 141 ат күші бар дизель қозғалтқышы қуаты жабдықталды. модель неғұрлым қазіргі заманғы дизайн бар, әлдеқайда тартымды көрінуі бастады. Алайда, оң қасиеттерін бірқатар қарамастан, екінші «көсемі» прототипі болды. құрастыру желісі, ол келді ешқашан.

Баға саясаты

Ол ГАЗ-2308 «Атаманның» құны туралы айтуға уақыт. Баға автомобиль өндірісі тоқтатылды себептерінің бірі болды. Өндірушілер мен тұтынушылардың назарға пикаптар барлық сипаттамаларын ескере отырып, бұл тым жоғары екенін шештік.

Бүгінгі күні, базалық нұсқада моделі шамамен 450 мың рубль болады. Толығырақ жабдықталған нұсқасы, әрине, неғұрлым қымбат, және «Ермак» моделі шамамен 600 мың доллар тұрады. Әрине, сіз қайталама нарықта әлдеқайда арзан ұсталған автомобиль сатып алуға болады. зауыттық тек жүз көшірмелерін туралы өндірді, өйткені Дегенмен, бұл, табу қиын. Олардың көпшілігі Беларусь сатылды.

Пікірлер

біз жасасуға алдында, ол ресейлік талғамайтын шолу туралы айтып қажет. ГАЗ-2308 «атаман» шын мәнінде бірегей моделі. Сіз тіпті нақты сирек деп атауға болады. Бұл машинаны өз мойнына алуға бақытына Автомобилист, оның жол талғамайтын өнімділігін құрметтеймін. ауа райының барлық түрлерінде «реж» шабуыл және қиын рельефті білдіруі мүмкін деген. автомобильдің жеріме жеткілікті астам, тек дұрыс басқаруды үйрену керек. Әрине, жобалау қажет етеді, бірақ жасалуы ештеңе жоқ - кеңестік автокөлік өнеркәсібі 90 алыс шет бәсекелестердің артта қалып қойды.

қорытынды

қандай ГАЗ-2308 «атаман» оқыту кейін, біз емес, ыңғайсыз келбеті болып табылатын, ол техникалық артықшылықтары көп деген қорытынды жасауға болады. «Киім кездеседі, және ақыл жүретін».: Таңқаларлық емес дейді олар тіпті жаяу жүру қорқынышты қайда ол жүріп, өйткені біздің нақты «атаман» жол ол, артықшылықтары көп. Ал бұл модель ресейлік және кеңестік автокөлік өнеркәсібіндегі тек желімді табылады. бақытты анық, бұл модель сатып алу және жұмыс алдық кім Демек, осы.