Механикалық есепшот вагон: түрлері және өлшемдері

Вагон тоңазытқыш бұзылатын тауарларды тасымалдауға бейімделген әмбебап дизайн жабылған. тасымалданатын тауарларға сапасын сақтауға тоңазытқыш жүйесін береді. изотермиялық жылжымалы сыныпта енгізілген жабдықтардың Бұл санатта тиімді 500-ден астам шақырым қашықтықта азық-түлік өнімдерін тасымалдау үшін пайдаланылады.

сипаттамасы

Механикалық рефрижераторлық вагон тұтастай металдан орган, подоконник, жылу оқшаулағыш қабатының тұрады. Басқа ұқсас, бұл көлік автоматты салқындату және электр жылыту болуымен сипатталады. дизель генераторлар өндірілетін тоңазытқыш фреон немесе аммиак үшін пайдаланылатын салқындатқыш, сондай-ақ энергия ретінде. Жылыту электр плитасын қамтамасыз етеді. Сонымен қатар, каретка құрылымы Жүк бөлімінде мәжбүрлі желдету және ауа айналымын жүйесін қамтиды.

Coil құрастыру роликті түрі сауналар бөлшектер жабдықталған және 2400 мм базасымен түрлендірулер UVZ-I2 пружиналар бар осьтерінің жұп jawless троллейбустар табылады. Осы жылжымалы құрамның жіктелуі бірнеше параметрлер бойынша жүзеге асырылады:

• пойыз (вагондар саны) құрамы.
• Автономиялық ауытқуы.
• салқындату түрі.

жем қоспасы арнайы арналар арқылы өтетін арқылы жүзеге асырылады орталық каретка құрамы салқындатқыш орналасқан аммиак зауыты тобының жағдайда. автономды түрде жүзеге асыру, салқындату бөлек әрбір бірлігіне жүзеге асырылады.

Механикалық есепшот вагон: техникалық сипаттамалары

мынадай базасын ұзындығы 21 метр (жақшада дене 19 м-нұсқасы көрсеткіштері) қаралды жылжымалы құрамды параметрлері болып табылады:

• балталар autohitches ұзындығы - 22.08 (22.08) м.
• органның сыртқы ені - 3,1 (3.1) м.
• 4,74 (4,69) м - темір жол басшысы бастап биіктігі шектеу.
• тиеу бөлімінің метр ұзындығы / ені / биіктігі - 17,6 (15,7) / 2,7 (2,7) / 2.1 (2.2).
• жүк бөліктерінің жалпы көлемі - 113 (102) текше метр. м.
• Ауданы (толық) - 48,1 (42,6) шаршы. м.
• жүктеме индексі - 36 (40) тонна.
• қабат тор биіктігі - 102 (102) мм.
• Жабдықталған контейнер - 48 (44) м.

кімнің өлшемдері, жоғарыда келтірілген арнайы есік жабдықталған вагон тоңазытқыш. Оның ені мен құрылымдардың екі түрлері үшін екі метр биіктігі.

Автономиялық аппараты іске асуы

автономды нұсқасы автоматты тоңазытқыш және электр құрылғылармен жабдықталған. жүк ұстауда бөлінеді және ұштарында екі қозғалтқыш бөлме. дизель отыны және отын багы бар генераторы техникалық бөліміне бүйіріндегі арқылы бірліктің жоюды мүмкіндік беретін жылжымалы рамалары, орнатылған.

сұйық отынмен жұмыс Жылыту қондырғылары төмен температурада қыздыру бастаудан бұрын дизельді қозғалтқыш қамтамасыз етуге мүмкіндік береді. генераторы бар робки, құрал автоматтандыруды бақылау және мониторинг үшін қызмет етеді.

Тоңазытқыш жабдықтары автомобиль шаңырақ астында орналасқан, ол жүк кеңістік арасындағы қалқаның бөлінеді. Сонымен қатар, жеке вагон тоңазытқыш әуе салқындату, жанкүйерлер, электр жылытқыштар, қалқан құрылғыны конденсациялық компрессорлар жабдықталған. қажет болған жағдайда Тоңазытқыш, соңы есік арқылы алып тастауға болады.

ерекшеліктері

қозғалтқыш бөлмелер бірі негізгі коммутатор жабдықталған. Ол келесі жабдықтардың жұмысын бақылау және дене жылу режимін реттеу үшін пайдаланылатын отын багы, орналасқан. Суық ағыны қамтамасыз саңылаулы жүк шығанағы құяды, содан кейін арқылы, шаңырақ және жалған төбенің арасындағы бөлігінде электр жанкүйерлер беріледі.

тор интерьер арқылы тік арнаға Air жүк қақпақтар және қадамдар, жанкүйерлер ауаны салқындату өтеді қабылданады, кері ж мыс ке істігіне нығыздалып беріледі. Сол сияқты айналымы жылыту кезінде жүреді. Орнына ауаны салқындату жүйесі арқылы қоспасы электр пештер бар қызады өтеді. Артық ауаны шығарып алу үшін бұқаралық арнайы Желдеткіштер ұсынды. конденсат және еденге тесіктерін ағызу арқылы жойылды су. (Пневматикалық тежегішінің бар) үстеме пайдаға салынатын салықты бақылау үшін электр жүйесін TOF тоңазытқышты жабдықталған Тәуелсіз теміржол вагон. Бұл дизайн композициялар жолаушылар көлігі пайдалануға мүмкіндік береді. Әрі қарай қауіпсіздік тұрағы тежегіші қарастырылған.

түрлері тобы

Бұл топты Rolling бөлек тасымалдауға, дизель, орналасқан салқындату станциясының тұрады кіші электр станцияларына, сондай-ақ қызметтік бөлік. суық аммиак өсімдіктерді пайдаланып өндірілген тұзды ерітінді жүйесі арқылы басқа автомобильдер беріледі. Арнайы алдын ала батареялар салқындатылған сұйықтық айналатын. Оның емдеу қозғалтқыш бөлмеде жүзеге асырылады.

Жылыту дененің соңына бөліктерінде орнатылған электр плиталарын енгізу арқылы жүзеге асырылады. әрбір қыздыру элементі орташа қуаты 4 кВт. құрылғыларды қосу немесе термостатта аппараттық терезесінде орналасқан орталық бақылау станциясының автоматты түрде жүзеге асырылады.

ауа айналымын

төбесі бөлігінде астында шығатын ауаны шығару үшін арналарды бар. Электр жанкүйерлер арқылы қоспаны айналымда. Олар дененің соңына учаскелерінде беріледі. фотосурет астында орналастырылған есепшот вагондар, қажетті температура жағдайлар дизель орнату және техникалық қызмет көрсету түзету қайдан, басқару панелі бар. Дефлекторларындағы артық ауаның жойылады, гофр мырышталған ішкі контурлағыш скег, резеңке еден аяқталды, тік мәнерде көтеріп құлыптауға болады металл барлар, бар.

секциялар туралы

4-бөлімді қабылдау BMZ фреон жұмыс қозғалтқыш бөлігінің тоңазытқыштар жұбын бар, олардың әрқайсысы, тоңазытқыштар тұрады. орташа машина дизельді генераторлар және негізгі тарату тақтасында жабдықталған. құрамы жалпы көлемі 160 200 тоннаға дейін болып табылады.

Ұқсастығы түрі З.Б.-5 (GDR) төрт жүктерді және бір дизель автокөлік бар. Бұл генераторлар, қосымша басқару кабинасына, қызметкерлері үшін техникалық бөлмелер орналасқан. қабырғалар, шатырларды және жабдықтарды жақтау параметрлерін, соның ішінде ең бірыңғай әрбір бөлім. қажетті жылу режимін таңдағаннан кейін импульстік сигналдарды қосу және өшіру автоматты коммутация арқылы тоңазытқыш орнату жұмыстары. Ол қолмен дизель автомобиль кабиналар бақылау арқылы құжатты бақылауға болады. Термостаттар тоңазытқыштар қабырғаларының түкпір қол жетімді ашасы байланыстары арқылы дизель қозғалтқышы бар, алдын ала белгіленген температураны ұстап мүмкіндік береді. Механикалық рефрижераторлық вагон гофрленген мырышталған болат жабдықталған. Кейбір өзгерістер сэндвич түрі құрылыс болып табылады.

Бөлім З.А. санаты, сондай-ақ филиалдың және электр станциясы жабдықталған, олардың бірі бес вагон кіреді. үлкен ауытқуы 12 вагондарды (10 тоңазытқыштар мен бу инженерлік модельдер) тұрады.

отандық өндірушілер

Ресей темір жолдарында пайдаланылатын ең тоңазытқыштар екі өндірушілердің модификациялары болып табылады. алғаш рет Брянск машина жасау зауыты тоңазытқыш-автокөлік шығарылды, сипаттамасы 1965 жылы, жоғарыда келтірілген. Өндіріс 1990 жылға дейін жалғасты

Осы уақыт ішінде ол бірнеше үлгілерін:

1. RS-5 - температура бақылау -20 +14 градус Цельсий тасымалданатын жүктерді сақтауға мүмкіндік беретін, вагонның секциясын 5 тоңазытқыш. Осы бөлімде Дизель пойыз түріне 376 болып табылады.
2. индексі 16-3045 сәйкес қос палаталы бөлім. жобалау әр түрлі температурада орнатуға болады өнімдерін екі түрін, жекелеген палаталарының арқасында, сақтауға мүмкіндік береді.

бұрынғы Шығыс Германияда жұмыс қаралады вагондардың Тағы бір танымал өндіруші. Компания УТД Fahrzeugtechnik Дессау AG СЭВ елдер үшін refpoezda өндірді. Бұл енгізілген pyativagonnye бөлім З.А.-5, З.Б.-5, сондай-ақ дербес модификациясы (АРВ және Арв).

соңында

Тоңазытқыш көліктердің салмағы 209 тонна екенін ескерсек, оның техникалық қызмет көрсету ерекше назар аударуды қажет етеді. Әдетте, әр бірлік техникалық команда жүреді. Оның міндеттері қажетті термостатта және басқа да құрылғыларды қоса алғанда, жабдықтарды жай-күйiне бақылауды, оның тұрақты тексеру, жылу режимін реттеуді қамтиды.

Әдетте, әр 45 күнде өзгерді екі пойыз бригадаларының, қызмет. Қабылдау мен құрамы жеткізу (депосының бастығы тапсырысы бойынша арнайы жағдайларды қоспағанда) бос жасалады. нұсқаулар темір жол бригадасы жиынтығы. Әдетте, бұл бас және механика бірнеше болып табылады.