От құлып ВАЗ-2106: тексеру, жою және орнату

«Алты» деген Оталдыру қосқышының көптеген проблемалар пайда болуы мүмкін. Бұл тотығу құрттарын және одан кептелді, жүзеге асырылады. онымен күресуге, сіз тұтану ВАЗ-2106 алып тастау және қосу үшін қалай білу керек. Негізінде, ешқандай үлкен мәміле дәл қазір сен өзің үшін көресіз, бар.

дайындық жұмыстары

Оталдыру қосқышының жою тікелей қадамдарды орындамас бұрын, төмендегі қадамдарды орындаңыз. Егер сіз «минус» батареяны алып тастау керек, ең алдымен. Осылайша, барлық электр жүйелерінің-қуатталған де болады, және сіз қауіпсіз жұмысты орындауға бастау алады. Осыдан кейін, ол қақпақтарды алып тастау жөн руль бағаннан. жеңілдетеді - жай ғана бұрауышты және кішкентай күш асыруға қажет.

қабықшасы жойылған соң, ол ластану әр түрлі құлып бетін тазалау жөн. Егер сіз мұқият қарасаңыз, сіз аяқ киім әбзелін табасыз. Ол ВАЗ тұтану байланыстар ажыратылған болуы тиіс. Барлық жұмыстар, өткiзiлген зақымдап алмау үшін, сондықтан мұқият орындалуы тиіс болып табылады. құралдар болсақ, онда біз жалпақ және Phillips бұрауышты және құрылғы дұрыс жұмыс істемеуіне тексеру үшін мультиметр қажет. Енді біз жою құрылғыға кірісуге болады.

От құлып ВАЗ-2106: бөлшектеу

барлық дайындық жұмыстарын кейін ең маңызды бөлігі басталуы мүмкін. Бұл әрекетті орындау үшін, біз Оталдыру қосқышының кілті кірістіру «0» күйіне, оны жылжыту керек. Келесі біз рульді құлпын ашу үшін қажет: қорғаныс құрылғысы, қосулы сондықтан, руль құқығын қосу керек және кілтімен қалды, онда ол өшеді.

а Phillips бұрауышты алыңыз және кронштейнге бекіткішті бұрап. екінші жағынан - бар, екі бұранда құлып, бір жағында бір, екінші бар. Кейін бұранданы алып, Степлерге құлыптау ысырмасын қараңыз. алу үшін құрылғы құлыпты батырса және тұтану ВАЗ-2106 қолын тартып шығарыңыз керек. Бұл жұмыста аяқталды деп санауға болады. Келесі, біз олар көбінесе орын қайда екенін, өйткені, сымның ақауларын анықтау және дұрыс үшін схемасын түсіну керек. Бұл әрекетті орындау үшін, біз дайын мультиметр пайдалануға болады.

Жүргізу және құлып тексеру

Ең алдымен, бұл сымын күресуге қажет. Негізінде, әсіресе күрделі ештеңе мұнда жоқ. қосқыш бір қалыпта болғанда, қосылып контакт 30-INT деп аталатын. Ол жарықтандыру, тазартқыш, шайбалар үшін жауапты болып табылады. Сондай-ақ, осы қалыпта белсендірілген және байланыс 30 / 1-15 отыр. тізбектерінің қыздырғышты, жылытылатын артқы терезесін, бұрылады, жетегі генераторын т.б. орамасының және енгізілген. F. Сондай-ақ пайдалануға карбюратору және тұтану жүйесін клапан кіру үшін дайын.

таңбалау болсақ, онда ол, өткiзiлген көруге болады. ол сондай-ақ сарайда сызба көрсетіледі. Контактілер тобын тексеру үшін, Сіз Омметром пайдалану керек. терминалдар тұтану контактілерге қосылған зондтар құрылғы. Осылайша коммутациялық тексеріледі. барлық тәртіппен, лауазымдарда 1, 2, содан кейін кілт болса, 3 вольтметр кедергісі нөлден жоғары емес болуы тиіс. бірдеңе дұрыс емес болса, онда ол өсіп келеді. Сондай-ақ, айта кету сізде шешілмеген мәселе болса, сіз байланыс тобын ауыстыру қажет болып табылады. Мұнда тұтану ВАЗ-2106 схемасы, және жоғарыда айтылғандай, бұл жерде күрделі ештеңе жоқ.

Ауысу тұтану ВАЗ-2106

ақаулық байланыс тобында жатыр болса, онда оны ауыстыру қажет.

Бұл былайша жасауға болады. жағдайда от құлып арнайы тілікті бар. біз оны іліп және кезектен тыс сақина тартып шығарыңыз бұрауышты пайдаланғанда. Осыдан кейін, ешқандай күш байланыс тобын шығарып алуға болады. жоқ көрінетін ақаулар бар болса, онда ол дереу алынып тасталады. ластануы бар болса, онда олар тазартылған, содан кейін қайтадан жұмысын тексеруге болады. Сіз сондай-ақ тазалау және пайдалану кезінде тотығады, контактілер, мүмкін.

Жаңа контакт тобын құруды қалай қарайық. Бұл әрекетті орындау үшін, біз байланыс тобы бойынша қойындысындағы от тұрғын үй кетікті туралау үшін қажет. Сонымен қатар, бұл бөлшектер ұштарында атыздар мен жоталардың біріктіру қажет. Осыдан кейін, қосқыш сымдар байланысты, содан кейін кронштейнге орнатылған. қоңыр, «30» - - байланыста «15» үшін «30/1» қосылған қара жолақтары бар сым көк INT, қызғылт - қара, ал «50» үшін - тиісінше - қызыл сым.

қорытынды

Біз сізге тұтану ВАЗ-2106 жалғау қалай түсіндік. Мен кептелісі міндетті дереу құрылғысын шығарып факт болып табылады, автоәуесқойлар үшін айтқым келеді. ол қыста жылы болған Мысалы, егер, ол себеп құрттарын кептеліп ылғал болды әбден мүмкін. Бұл проблема отандық кептіргіш және м пайдаланып сұйық WD-40 немесе қыздырылған құлпын пайдалану арқылы алынып тасталады. P. құралдары.

одан әрі қызметте тұтану ВАЗ-2106 керек, бірақ әлі күнге дейін мезгіл байланыстарды күйін тексеру және ластануын жою қажет емес. Бұл ұзақ және жақсы сізге қызмет етеді, бұл шын мәнінде ықпал ететін болады. проблема болды, бірақ егер, содан кейін сіз тексеру және қалай білемін құлпын өзгерту.