Польша президенті Лех Качинским: өмірбаяны, саяси қызметі

Лех Качинским - қазіргі заманғы еуропалық қоғамның саяси қайраткерлерінің бірі, демократия мен әділдік үшін күрескер Польша Президенті сүйікті болды. Өкінішке орай, саясат ретінде, оның мансап оңай болған жоқ, және мезгілсіз және қайғылы өлім ел үшін, сондай-ақ, жалпы жұртшылық үшін ғана емес, нақты шок болды. ның Смоленск маңында ұшақ апаты болды ретінде талдап көрелік. Leha Kachinskogo қайтыс барлық ірі соққы үшін болды.

өмірбаяндық ақпарат

Лех Качинским жылы дүниеге келген Польша астанасы прогрессивті көшбасшылары мен белсенділерінің отбасында 18 маусым, 1949 (Варшава). Менің әкем инженер болды және Екінші дүниежүзілік соғыстың айналысқан, және оның анасы, филолог, Варшавада 1944 жылы көтеріліс белсенді қатысушысы болды. Лех шын мәнінде, ол егіз ағасы Ярослав болды, отбасында жалғыз бала болған жоқ.

қалыптастыру

Лех Качинским әрқашан адал және еңбекқор болды, ол орта мектеп бітірген және 1966 жылы кем басқару және заң факультетін қосылды Варшава университетінің. табысты бес жылдан кейін ол бітіріп, бір жыл өткен соң бұл магистр дәрежесін алды. Белсенді жас жігіт мақсаттар қойып, оларға қол, әрқашан университеттің өмірі мен қаласында тартылған, әлі күнге дейін отырдым ешқашан. Сондықтан, бір докторантураның бірнеше жылдан кейін, көп ұзамай ол профессор ықпал етті.

саяси мансап

болашақ саяси мансап Польша Президенті жұмыс комитетінде, Гданьск университетінің қабырғасында басталды. Сол уақытта (1977-1978 жылдар), ол деп аталатын жерасты қарсы коммунистік оппозиция болды. Лех Качинским әрқашан өз мүдделерін қорғап және көмек басқалары мұны, ол комитет кеңесшісі болып тағайындалды, деп таңқаларлық емес «Гданьск ереуіл.»

төтенше мемлекеттік бүкіл ел енгізілді кезде Басында 80, ол іс жүзінде бүкіл жыл түрмеде болды. Бірақ бұл әділдік үшін күрескер сындырған жоқ, керісінше, ол ол жақсы елін өзгертуге болады деп сенімін берді, көрінген еді. Мүмкін, ол содан кейін болды, және жалғыз жолы қоғамға пайдалы болуы және қол әділдік, өйткені, басшылық елдегі өзінің саяси мансап және шіркеуінде құрылысы бойынша жоспарды болды.

ол Әділет министрі болды ұзақ уақыт бойы, ол (Польша Президенті жанындағы) Ұлттық қауіпсіздік бюросының басшысы болды. 2001 жылы, ағасы бірге, ол іс жүзінде «Заң және әділет» деп аталатын партия құрылған және басқарады, осы екі сөз ұраны айналды және тек бір жыл осы саяси күш, негізгі қозғалыс векторы, Лех нәтижесінде Варшава мэрі лауазымына бірінші, және кейін болды 4 жыл - ел төрағалығына. 2005 жылы, әлемдік үйренді: «Лех Качинским - Польша президенті.»

Негізгі қатынастар мен құндылықтар

Польша жаңа президенті демократия үшін деп аталатын және қатты, оны қорғады, бірақ сол уақытта қоғамдық өмір мен олардың ата-бабаларының христиан ежелгі мораль басына оралу тырысады. Сондықтан, мэрі, ол ашық біржынысты некеге және жыныстық азшылық қарсы, сонымен қатар бірнеше рет Варшавада осындай парадтар өткізу тыйым ғана емес. Качиньский президент сондай-ақ аборт және эвтаназия қарсы сөз, бірақ сол уақытта қауіпті құқық бұзушыларды бұлтартпау шарасы ретінде өлім жазасын қолдады.

Көптеген сайлаудан кейін мемлекеттік астам бір адамға зарядын, бірақ Качиньским үшін бүкіл матч өтті деп сенген. ағасы Сенат ғана емес саяси партияның санының жауапты болып табылатын, онда әрқашан болды, бірақ болашақта тіпті Премьер-Министрі айналды, себебі бұл таң қаларлық емес.

Бүгінгі Еуропалық қоғам қайраткері Качинский көптеген өте мағыналы қарастыру. Бұл негізінен Катынь қайғылы және Балтық газ құбырының құрылысы үшін Ресей Федерациясымен шиеленісті қарым-қатынастарға байланысты. Сонымен қатар, белгісіздік Качиньским саясатын бағалау маңызды фактор, бәлкім, олардың Оңтүстік Осетиядағы оқиғаларға кезінде Ресей Федерациясы қызметін бағалау, сондай-ақ Грузия үкімет үшін терең қолдау білдіру болып қызмет атқарды.

Ол бір бөлігі болуы мүмкін саяси қызметін мырза Качиньским НАТО Украина және Грузия қабылдау туралы 2008 декларациясына қол қою уақытын атқарды. Сонымен қатар, Лев Качинским Ресей Федерациясының тарапынан абыржу әкелді АҚШ зымыран қорғаныс жүйелерін, Польшада орналастыруды мақұлдады. Сол уақытта, Дмитрий Медведев анық Ресей Федерациясы Калининград облысы «Искандер» жүйесінің аумағында орналасқан деп уәде берді. Ал кім бірнеше жылдан кейін Лех Качинским өліп қалай білген. Елдің бүкіл билеуші элита қатысады онда ұшақ апат, толық тосын сый болды.

жұмбақ өлім

10 сәуірде, 2010 жылдың таңертең Смоленск маңында қорқынышты апат болды. Leha Kachinskogo қайтыс нағыз қасіретке болды. бортында, Польша президенті қосымша, оның әйелі және мемлекеттік (MPS және сенаторлар) туралы «ұшы», оның ішінде 95 адам, әлі де болды. Өкінішке орай, жоқ бір адам аман алмады.

Солтүстік - Ресми мәліметтерге сәйкес, ұшақ Ресей Федерациясының әскери аэродром ұшу-қону жолағын барлығы 300 метр апатқа ұшырады. Ол белгісіз себептермен, салдарынан тұмандық жазықтықта өте нашар көрінуіне жағдайында жер бағытталған және көзқарас ағаш зақым, және бұл оның күйреуіне себеп болды, деп күтілуде. Бірден дерлік, Ресей президенті ұшағының апатқа ұшырау Leha Kachinskogo себебін тергеу, тобын құру тапсырылды.

куәгерлер хабарланғандай, өрт немесе кез келген басқа да өртке бортында болған жоқ. Бірақ әуе кемесінің әсер күші күзгі бір нүктесінде жолаушыларды құтқару үшін ешқандай мүмкіндік қалдырып, ұшақтың құйрық жоғарыға қарап соншалықты керемет болды кезде.

Смоленск маңындағы ұшақ апатын

Ол өте жұмбақ апаты Солтүстік әуежайында орын алған көрінеді. Мүмкін, бұл себеппен, Leha Kachinskogo қайтыс ең көп талқыланатын оқиға болды. осы апатқа жауаптан гөрі сауал болды. қоғамдық ол барлық болған еді қалай шығын болды, және қандай немесе шын мәнінде апат артында кім болды: а жағдайлардың қайғылы жиынтығы немесе мұқият жоспарланған іс-шаралар?

Ресми мәліметтерге сәйкес, поляк президенті асыратын ұшақ қонуға рұқсат алды. Сол күні, Оңтүстік әуежай тіпті жабық болды. Crew бірнеше рет Минскіде немесе Мәскеуде жер ұсынылады, бірақ бұл қарамастан, басқарма Смоленск әуежайы маңында бірнеше тәсілдері, оны орындады. апаты орын алды.

ағымдағы қолайсыз жағдайды ескере отырып, елімізде бірінші адам асыратын болды лайнерінде, қону, Смоленск «Северный» қалалық әуежайының ұшу-қону жолағын бойынша жүзеге асыру жоспарланған. қала тұрғындарының айтуынша, әуежай ұзақ уақыт бұрын болып өте ескі стратегиялық әскери объект жұмыс істемейді болып табылады. Алайда, бұл қонуға кемелік президенттің әрекеті ұсынылған ставкасына жасалды ұстануға бас тарту кейін мұнда.

«Белгілі бір» адамдардың айтуынша, бұл әуежай «Limbo» күйінде шын мәнінде. әуежай қызметіне қатысты қызметкерлер арасында, жағдайы жақсы ұшу-қону жолағын қамтамасыз ету айналысқан тек бірнеше қызметкерлері қатысты. Олардың айтуынша, әуежай өте сирек ұшақ отыруға осы жолақта үшін, қала жақын орналасқан болғанына қарамастан. Ал есепте Қорғаныс Ресей Федерациясы министрлігінің уәкілетті өкілдері әуежай жедел және дұрыс жұмыс істейтінін атап өтті. Ал бұл әуежайда Лех Качинским КАТЫНСКУЮ мемориалға барады 2007 жылы ұшып отыр.

жерлеу

Осылайша Лех Качинским (органның фото, біз айқын себептер бойынша жариялай алмайды) қайтыс болды. Бірақ БАҚ жерлеу рәсіміне жан-жақты қамтылған болатын. Және қызықты қандай. дежа вю сөзсіз сезімі жерлеу шеру суреттер қарап кезде. Бұл қалай, мұндай Качинский қаза тапты деп, бірақ ол сияқты болды, жерлеу шеруіне бірі болып табылады? Бұл оның сыңары болып табылады.

Тарихи деректер: ТУ-154 тиімділігін талдау

Лех Качинским туралы неге қайтыс қарайық? Смоленск астам орын ұшақ апатынан, - үлгісі немесе кездейсоқ? оқырмандар кейбір әуе күйреуі болды неге себебі субъективті пікірі болуы мүмкін. Алайда, осы машиналардың абсолютті сенімділігі сүйенеді тиіс емес. 2001 жылы осы әуе кемесінің уақыты авариялар сериялы сүйемелдеуімен бастап. Мысал Ереван Тегеранға келесі борт, апатқа ұшырады 2001-ші болып табылады. , Тергеу соңғы мәліметтеріне сәйкес, барлық 153 адам қаза тапты, және сарапшылардың пікірінше апатқа ұшырау себебі пилоттық қате болды.

Тағы үш әуе апаты 2001 жылы пайда болды. Тергеу мәліметтері бойынша экипажды қоса алғанда 145, 136 және 78 адам қайтыс болды. Сонымен қатар, жаңалықтар коды сәйкес, екі жағдайда әуе кемесінің құлау себебі экипажы мен ұшқыштар қате болды, және бір ғана жағдайда, ұшақ апаты соңғы міс жаттығу әскерлерінің кезінде зымыран ауытқымас болды фактісі байланысты болды.

2002 жылы, екі болды ұшақтар апаты. Осы бірінші ретінде, орын алған сарапшы пікірі, техникалық кінәсінен. 12000 метр биіктікте «Боинг» бар соқтығысты болды Бірақ екінші апаты, шамасы, себебі қате немесе әуе автоматтандыру контроллердің, орын алған.

Бұл қарсы, бір ұшу ұшу 2004 жылғы 24 тамыз кезінде орын алды жағдайды қоспағанда, 154-ші астам апат айтуға мүмкін. Сол сәтте, әуе ауада әуе кемесінің бортында «Сибирь» және «Волга - Aviaekspress» бір мезгілде дерлік бортында екі жарылғыш құрылғыларды, жолаушы өзіне қол жұмыс істеді. авариялар нәтижесінде, барлық жолаушылар қаза тапты (тиісінше 46 және 44 адам).

Санкт-Петербург - байланысты THunderHead енген 2006, ұшу Анапа жүзеге асыратын, Ту-154 бортында төмендеді. ұшақ бақылаудан шығып кетті кейін, ол тегіс сығумен кірді және апатқа ұшырады. Барлық ұшу жолаушылар (169 адам, 49 балалар мен 10 экипаж мүшесі) қаза тапты.

Әрине, ұшу Смоленск апатқа ұшырау сұрақ әлі ашық, сондай-ақ ол Лех Качинским қайтыс жолы болып табылады. Мұндай ұшқыштардың кінәсінен ретінде бірінші ақпарат алынған нәтижелері туралы апат. One Ту-154 ұшқыштар жеткіліксіз біліктілігі бар және барлық апат экипаж кінәлі болғандай жай, осы машиналарда ұшуға «мүмкін емес» деген пікір алады. Ал, бәлкім, осы әуе кемесінің басқару қарапайым өте қиын ұшқыштар азаматтық авиация оларға ұшуға мүмкін? Дауыстық болуы мүмкін үшінші нүктесі, - авиациялық жабдық оның басқару алгоритмдерін тән жеткілікті жұмыс емес, немесе олар қиын жағдайларда тиімсіз болып табылады мүмкін.

ұлттың жады

адам, тіпті басқа мемлекеттік, бір рет ұмытып саясаткер, және Польша көшбасшы деп ойламаймын. Төрт күн Украинадағы Leha Kachinskogo атындағы көше пайда болды орын ұшақ апатынан кейін. Одесса, осылайша апат оның көңіл айтты және поляк Мемлекет басшысының ерекше құрмет. Әрине әлбетте, ол показной акция емес еді, мен қарапайым азаматтар дауысының қолдады депутаттарының Одесса қалалық кеңесінің, дерлік бірауыздан шешім - қала тұрғындары.

Соңғы жаңалықтар

Мемлекет бірінші адамдардың өліміне себеп туралы ешқандай қорытынды тұжырымдар бар сияқты бүгінгі күнге дейін, тақырып, өзекті болып табылады. Қандай жаңалықтар жағдайды көрсетеді? Лех Качинским (2015-ші - бұл президент қайтыс бесінші жыл толады) Смоленск маңында апатқа ұшырады. Ешкім де аман қалды. Бірақ поляк үкіметі апаттың себебін тергеу жалғастырды. Барлық себептері ретінде сараптама емес, барлық қорытындылар арқылы жүзеге жоқ. Ресми ақпарат бойынша, Польша тағы алты ай 10 сәуірде, 2016 бойынша ұшағының апатқа ұшырау себептерін түпкілікті хабарландыру қойып, осы қайғылы тергеу жаңартты.

Екінші жағынан, ең әсерлі «әсерлі» тергеу, поляк мемлекеттің ресми өкілдері олардың кәдеге жарату әлі осы қайғылы тергеу тартылған қосымша сараптамалық пікірін келiп түспесе деп мәлімдеді.

Поляк тарапы ресми өзінде ашық киген, апат туралы материалдардың 650 көлемін жиналған деп хабарлады, және тар шеңбер қол жетімді материалдарды 120 көлемі, т болды. Е. Жоғары құпия.

ресми қорытынды

Ресми қорытынды бірегей деп атауға болмайды. Шындығында, өлім Leha Kachinskogo орын қалай пікір жоқ. Анықтамалар тұрған апат кездейсоқ болған деп санауға бейім, және ол киген емес, ешқандай саяси оппозиция. көздері мен пікір түрлі талдау еш іс жүзінде жағдайға саяси өң орын болуы мүмкін екенін көрсетеді. Иә, белгісіз көп. мемлекеттің бірінші тұлғалары бар қайталанбас ұшу, қараусыз әуежайында әуежай авариялық қону бас тарту ... Бірақ katasrofa және нәрсе, ол қарапайым емес, болып табылады. Кім, мүмкін, бұл аспандағы жұлдыздар сол сағатта келіссе, біледі. ның 10 сәуірде күтейік ...