Реттелмейтін Crossroads: жолмен оң. қиылысында түрін анықтау

Драйверді түсіну үшін, яғни реттелмейтін қиылысуы, сіз мұқият анықтамасын зерттеу қажет.

Реттелмейтін Crossroads: бұл не?

ережелер анық туристік ережелер мен анықтамаларды туралы реттелмейтін қиылысу бар екенін мәлімдеуге. Жалпы, кез келген қиылысында - сол жазықтықта жолдардың қиылысуы, және сөз «реттелмейтін» ол ешқандай бағдаршам немесе жол қозғалысы контроллерді бар екенін білдіреді.

Көптеген жаңа бастаған жүргізушілер ешқайда оңай екенін диск бақылаусыз қиылысын деп ойлаймын, бірақ статистика керісінше ұсынамыз. Осы маневр қақтығыстардың ең ірі пайызын жазылған кезінде болды. Бірақ бәрі өте қарапайым: бір-біріңді өткізіп келеді немесе олардың күшін алымының, ал екінші принципі немесе жай ғана байқаған емес араласу үшін барды жоқ.

ол міндетті жолдарды кесіп четырехсторонним емес, - бұл қиылысу Сондай-ақ, қызықты болып табылады. Crossroads T-тәрізді үшбұрыштың түрінде, шеңбердің немесе жұлдыз бар.

реттелмейтін қиылыстарында жүргізушілердің қойылатын жалпы талаптар

трафик Инспекторлар қауіпсіз қиылысу осыған ұқсас типтегі арқылы жүріп туралы қалай қозғаушы тәжірибесі қазірдің өзінде өте үлкен болып табылады, тіпті барлық жүргізушілерге қайталау шина, емес пе, ол жаяу жүргіншілер мен басымдыққа ие сол машиналар үшін, қырағы, сондай-ақ барлық жол пайдаланушылар үшін құрмет болуы қажет.

аса қауіпті орын - бұл реттелмейтін қиылысы болып табылады. оған жол жүру ережелерін төменде талқыланатын болады, бірақ олардың арасында ерекше назар қажет кім бар.

негізгі ережелерінің бірі - бұл қалатыны. Бір машина кем дегенде 50 метр бір-бірінен қашықтықта болуы тиіс. Бұл қашықтық қауіпсіз болып саналады отыр. Ол кез-келген жүргізуші, тіпті тәжірибелі, уақыт жағдайға жауап және қажет болған жағдайда баяулату емес мүмкіндік береді.

Сонымен қатар, сіз машинаны қосқанда қосу жиналады қай бағытта алуы тиіс.

Реттелмейтін Crossroads: саяхат ережелері, қиылысу түрін анықтау

Бұл сұраққа қарастырмас бұрын, ол қиылысу нысаны қандай маңызды емес екенін атап өткен жөн. түсіну бірінші нәрсе, ол қандай түріне жатады.

реттелетін және реттелмейтін бөлінеді түріне Перекресток. тең және тең емес: реттелетін болса, бәрі реттелмейтін одан әрі екі түрге бөлуге, түсінікті.

Тең қиылысу әрқашан бір басты жол және орта біреуін бар. басымдық барлық баламалы бірдей жолмен.

автомектеп нұсқаушылар мұндай бақылаусыз қиылысында бұл студенттерге түсіндіру анық сөйлесе керек. Бағыттар ережелері оны жаттап. болашақ жүргізуші қауіпсіз өтуі мүмкін сияқты.

қиылысқа бақыланатын бағыттары

Ол реттеледі саяхат ережелер мен реттелмейтін қиылыстарды өте әр түрлі екенін атап өткен жөн. Әрине, бақыланатын қиылысуы еңсеру әлдеқайда оңай. қозғалыс тәртібі арқылы басқарылады , жол сигнал егер олай болмаса, бұл функция трафик полиция орындауға болады.

қиылысуы трафик контроллері басқарылады және бағдаршам жұмыс істеп тұрса жол ережесі бойынша, онда ол диспетчер тапсырмасы сүйенеді қажет. Басқа жағдайларда ол сигнал шамдары тәртібін сақтауға қажет.

басқа ереже бар. сол жақ жүргізуші бақыланатын ауысуларды қосқанда оңға бұраңыз немесе тікелей баруға барлық жол қозғалысына қатысушылардың жол беруге тиіс.

Реттелмейтін тең Crossroads: қалай басты жол анықтауға

ережелер анық басты жол белгілерін көрсетеді:

1. Автомагистраль әрқашан негізгі жол болмақ.
2. асфальт тротуар немесе тастар бетін бетондалған ма, қатты жерге кез келген ірі жол болып табылады.
3. Негізгі жол тиісті трафик 2.1 қояды бөлінеді.

Бұл ескертулер қиылысы реттелмейтін және міндетті теңсіз жағдайда ғана жарамды болады. баламалы басқа ережелер туралы.

Бірақ жүргізуші ғана үш ұпай зерделеу үшін жеткіліксіз болып табылады. бағыттары бақылаусыз жол қиылыстарын қайшы невысказанные ережелер, сондай-ақ бар:

• драйвер тең реттелмейтін қиылысында дейін тянет, баяулату керек;
• ол ешқандай кедергілер маневр бастау алады деген ойда еді кейін;
• реттелмейтін қиылысу қатаң күрт баяулауына жасауға тыйым салынады дейін.

балама реттелмейтін қиылыстарды қандай?

Equivalent қиылысуы, сондай-ақ реттелмейтін болуы мүмкін. оған бағыттары теңсіз жылы құрылған айырмашылығы ережелері. осындай тоғысында бірінші кезекте негізгі және орта жолдар емес. Сондай-ақ, жүргізуші белгіленген белгісі 1.6 көмегімен, оған реттелмейтін балама қиылысуы алдында көруге болады. Алайда, ол әрқашан емес бар.

Ол балама жолдар қиылысында көзқарас жүргізуші әсіресе абай болу керек екенін атап өткен жөн. ол мұндай қиылыстарында фактісі негізгі жол жоқ нақты көрсете, өйткені, ең жиі ұшырады орын.

туристік балама реттелмейтін көше қиылыстары ережелері

қазірдің өзінде айтылғандай, мұндай қиылысында драйверінде мұқият және абай болу керек. қиылысында болса, кейбір жағдайларда таңбалау оған қолданылуы мүмкін, ал атап айтқанда, күрделі, инспекторларының сәйкес, тоқтау сызығы болып табылады, 5.33 табылады.

Әрине, эквивалент жолдардың жүру реттелмейтін қиылысында ережелері бар, бірақ олар көп емес. дәлірек айтқанда, бір ғана.

жүргізуші кезде вагондардың ағыны әсіресе үлкен аялдамасы бірінші баяулатуы, және жақсы тиіс, қиылысына дейін баламасына дейін қуып шықты. Тек осы жағдайда ғана ол қауіпсіз, оны жүргізу үшін алады. жүргізуші тоқтатты кейін, ол жүргізу бар ешқандай кедергілер бар екенін қамтамасыз етуге тиіс. қиылысында араласу равносильно оң жағында әрдайым.

Сонымен қатар, ол атап өткен жөн қиылысуы солға қосу үшін жүргізуші баламалы шешім қабылдады, егер, ол оңға бұруға, жаяу жүргіншілер мен оңға жылжыту жол пайдаланушыларға жол беруге міндетті.

Т-тәрізді қиылысуы қандай?

Т-тәрізді қиылысуы - қиылысында, екі жолдар, бір жолдың қиылысында ұқсайды, бірақ ол басқа кіреді, және жиі перпендикуляр екі желілері болып табылады. Менің ойымша, бұл, әдетте, екі оң бұрыштары бар сызық ретінде бейнеленген суретте.

Бір қызығы, Т-тәрізді қиылысуы, ол қиылысында әдеттегі түріне сәл өзгеше болғанына қарамастан, бағыттары бірдей талаптары бар.

тоғысқан бұл түрі, сондай-ақ raznoznachnym және теңсіз болуы мүмкін. Әдетте жүргізушілер оңай жерде барлық үш тараптардың қозғалысы фактісі байланысты еңсеруге.

бар туристік реттелмейтін T-түйіскен ережелері. Алайда, олар басқа қиылыстарына айырмашылығы жоқ. ол балама болса, жүргізуші құқығынан өтетін көлік құралдарын өткізіп, және егер болмауы тиіс - негізгі және орта жолдар анықтау ережелерін ұстануға тиіс.

Т-тәрізді қиылысы бар жолды кірсе бір жолы тасымалының, онда ол тек (оң жақ қозғалысты) қосу немесе солға бұра алады.

реттелмейтін карусель

жаңа бастаған жүргізушілер берілген, атап айтқанда, қиын қиылысында тағы бір түрі, карусель бар қиылысында деп аталады. Ол бағдаршам ешқашан болып табылады, сондықтан ол әрқашан бақылаусыз қиылысы болып табылады. арнайы оған жол жүру ережелері.

дөңгелек қозғалысы , дәстүрлі қиылысу ретінде, тең және тең емес болып табылады. айналма екінші типті болса, онда жүргізуші тиісті белгілермен арқа сүйеуіміз керек. айналма балама болса, онда негізгі жол шеңбер қазірдің өзінде әрқашан сол машиналар.

жүргізуші шеңбер қимылмен кірер оңға бұруға сигнал көрсету керек. көлік трафик шеңбер қалдырады, егер сол кезегі сигнал, жағдайда жарық болуы тиіс.

Шеңбер бойынша қоңырау шалу үшін, жүргізуші кез келген сериясы бар, бірақ тек саяхат құқығымен болады. Сіз сондай-ақ бақылау үшін қажет , соқыр аймақтарды көліктердің кейбір жол майыстырмаңыз көруге болады, өйткені. Бұл жақында құқықтарын берген жүргізушілерге арналған Әсіресе.

Бақылаусыз қиылысы мен жаяу жүргіншілер

Мүлдем барлық жүргізушілер біз жаяу жүргіншілер туралы айтуға, әсіресе, жол қозғалысы ережелері мен сақтықпен келуі керек. ол кәдімгі жаяу жүргіншілер келгенде, бәрі оңай. Ол бала көшу енді, әсіресе, егер ол қырағы болуы қажет, алдын ала баяулату қажет.

Сондай-ақ, жүргізуші дұрыс орында жол арқылы іске жаяу жүргіншілердің қатысуымен ретінде абай болу керек. Әрине, төтенше жағдайларда, ол кінәлі емес болады, бірақ адамның өмірі әлдеқайда қымбат принциптерін қарағанда. жүргізушіге құқық бұзушыға ретінде қауіп тез жауап алатын кез келген уақытта үнемі жылдамдық шектерін сақтауға тиіс.

Бұл бақылаусыз қиылысында арқылы саяхат жүргізушісі жаяу жүргіншілер қатысты басқа ереже есте сақтау керек екенін атап өткен жөн. факт қозғалысының кез келген мүшесінің сол немесе оң бұру кезінде ешқандай арнайы өтпелі бар болса да, тоқтату және жол кесіп алдындасыз жаяу жүргіншілерге жол беруге тиіс.

ескерту

соңында ол былай деді тиіс: «жүргізушісі, туристік реттелмейтін қиылыстарды ережелерін ұстануға!» Мұндай қиылысу - жоғары тәуекел орындары. Олар баяу қозғалу керек.

Жол үсті кедей болса аса сақ сіз, болуы тиіс. асфальт жақсы болса да, тым, қарапайым ставкасын шекті ескермейтін емес. факт адам көріп емес, егер, ол жол бетінің жоқ Майлы фильм немесе кір екенін білдірмейді, болып табылады. Ол осы факторлар қалыпты тарту теріс әсер етуі болып табылады. кенеттен барлық әкеледі автокөлікті Маневр кезінде болса, ол реттелмейтін қиылыстарды жүргізуші жағдайды түзету үшін мүмкіндік жоқ, болып табылады. Ал бұл тек қана, басқа машинаны зардап шегеді, егер жақсы, бірақ астына ықтимал апат түсіп, егер жаяу жүргіншілер отыр қылмыстық айыптар тағылған.