Vehicle Blind аймағы

автокөлік құралы өсті қауіп болып табылады. қозғалыс кезінде ланып дұрыс бұлтарыс жол көлік оқиғасын тудыруы мүмкін. Оны жою үшін, автомобильдер қосымша айналар, датчиктер, артқы камерамен жабдықталған. Дегенмен соқыр дақ сенсорлар сізге 100 пайыз қорғай алмайды. Бүгінгі мақалада біз нені өлі аймақ қайда және ол туралы айтуға болады.

ерекшелік

Бұл не? Соқыр дақ - бұл жүргізу кезінде жүргізуші басқару мүмкін емес, көлік құралының бөлігі болып табылады. машина айналары жабдықталған болса да, сіз оларға толық сенім мүмкін емес. Олар машинада артта не болып жатқанын толық бейнесін береді, бірақ тек жалпы тұрғысынан, қазіргі жағдайды нақтылау жоқ. Тіпті камера мақсатында көлікте немесе одан кем шектеулі болады.

мысал

Сіздің автомобиль маңындағы жолақта өндіру арқылы алда қисық болады. сандар фото төмен драйвері бұлтарыс қауіпсіз болады деп санай отырып, төмендетілген болатын см қашықтықты (уақыты және қашықтық) көрсетеді. Біріншіден, сіз оң айнадағы автомобильдің алдыңғы бөлімін қараңыз. Әрі қарай, басып озу автокөлік көргеннен бастап жоғалады. Әрине, бұл бірнеше секунд кейін бүйір терезе арқылы көруге болады, бірақ кейде тіпті осындай қысқа уақыт апат үшін жеткілікті болып табылады. Осылайша, біз көлік соқыр аймағы құрылады, - деп автомобиль шықты көзқарасы саласындағы Жанындағы айналардың, бірақ әлі жағында сіздермен қуып жоқ.

тәуекел дегеніміз не

Мұндай машина жүзінде көрінбейтін болып табылады. соқыр дақ көлік құралын табу соқтығысып өтетін тудыруы мүмкін. , Жүргізуші (мысалы, жүк алып) басқа автомобиль басып озуға ниетті айнаға қарайтын және биржадан немесе өту жолақтан топтастыруға: ол өте қарапайым бар. Алайда, осы уақытта озуға өзінде сізге артта мініп болды басқа драйверін, құрайды деп аталатын соқыр дақ соққы.

Әрине, қазіргі заманғы автомобильдер смарт құрылғыларымен жабдықталған. соқыр дақ және бақылау сигнал қауіпті маневрлар өндіруге Бұл камералар және датчиктер. Бірақ мұндай жүйелер, әсіресе төмен соңы, барлық автомобильдер емес, бар. Сирек жағдайларда, Автомобилист баяулату және жолақты өзгерту үшін уақыт бар.

Бірақ статистика автокөлік соқыр аймағына алды, егер, ол авариялар ұрындыруы екенін айтады. Жақын ағыны саяхат басқа Автомобилист ренжіткім тәуекел автомобиль жүргізушісімен соқтығысу болдырмау кезінде.

өлі аймақтары болдырмау үшін қалай?

Әрине, эволюция және кезекпен дейін беруге - жоқ опция. Бірақ ол кез-келген бұлтарыс қауіпті екенін әрдайым есте сақтаған жөн. Оны болдырмау үшін, өте қарапайым - соқыр дақтың мониторинг жасауға. Осы мақсатта қалауы болуы камералар, датчиктер және күрделі жүйелер. ол автокөлік болса, айналасында қарап тағы бір рет жалқау емес. Жол жүрісі туралы сондықтан сканерлеу, сіз ықтимал төтенше өзіңізді қорғауға болады.

жүк

«Неге ғана автомобильдер?» - Сіз сұраңыз. Ауыр көлік құралдары мен автобустар, өйткені ірі мөлшерін, ол өлі аймақтары, өйткені бақылау мүмкін емес. Егер сіз үлкен өлшемдегі көлік құралын басқару Сондықтан, егер, соқырлар маневр жасауға емес, - сондықтан сіз белгілі апатқа тудырып. Өз кезегінде барысында және айна осы аймақтардың көп мүмкіндігінше қамтиды, сондықтан машинаны жіберуге қалпына келтіру. Мысалы, сіз T-қиылысында солға бұрылуға жасау қажет. мүмкіндігінше қауіпсіз болды маневр, көлік оң жақ бұрыштағы қиылысында жіберілуі тиіс. болашақ ағынының жағына автомобиль басшылық, егер алдын ала автокөлік жүргізушілердің, мұндай жағдайларда қосылады. Сіз жүк мұны болса, қиылысу оң жағы бір үздіксіз соқыр ауданы болады. Бұл киіктей сияқты, тіпті шағын пикаптар шынайы болып табылады. салонында шолу өте шектеулі болып табылады.

түрлері

өлі аймақ келесі түрі, бампер артта автомобильдің артқы болып табылады. Атап айтқанда, қауіп кері бағытта болып табылады. камерамен датчик соқыр аймағы және тұрақ датчиктерді (кейде алдыңғы) тіреуішінің қазіргі автомобильдерде қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін, ақпарат орталық консоль болып табылады.

Бірақ қандай, осы жүйелердің болмаған істеу керек? жол ережесі, бұруға кезде қысқа гудок шығаруға ұсынылады. сол динамикасының, кері құралдарымен енгізілген - жүк Қоңыраулар орнатылған.

Сіз қалай ойлайсыз, егер мен, сіз бірден бәрі бар автомобиль болуы ұстаңыз, сіз терең қателеспесем. Сіз, әрине, байқайсыз айна Ересектер, бірақ осы сәтте балалар, магистральдық аймағында болып екіталай. Бұл сондай-ақ шағын корпустардың (мысалы, бағандардың) қолданылады. Егер сіз қандай да бір күмән бар болса, тағы бір рет айналдыра машинаны тексеру мен көз қауіпсіздік маневр жасау.

өзін қорғау үшін қалай?

жылдамдығы мен жағдайын дұрыс таңдау - тәжірибелі автоәуесқойларға негізгі ережесін ажырата. қауіпсіз жылдамдығы мен қашықтықта сіз оңай көрінбейтін көліктен қашып алуға болады. төтенше жағдайда, драйвер сізден кетуге соңғы рет және қашықтықтан болады. Екінші ереже - Әрқашан кезек сигналдарын пайдаланатын. Шынында да, сіз қалпына келтіру кезінде пайда авариялар көпшілігі, салдарынан кінәлі сигналдар енгізілген жоқ пайда болуы. Автомобилист артқы Blinker енгізілген көрген болса, онда ол қайта құрылымдау сіздің ниеті ала білетін болады, өйткені, ол рефлекторно, жылдамдығын азайтады. Ауыр трафик ол тыныш жүргізу стилін ұстануға қажет. жақсылыққа дойбы ойыны емес. басқа жол пайдаланушылар үшін болжамды болуы және жалпы шығыны орындаңыз.

Дұрыс айна орнату

Дұрыс реттелгенін айналар - қауіпсіздік кілті. оларды дұрыс өңдеуге қалай қарайық. Сондықтан бірінші, біз Жанындағы айналардың түзету жасайды. Бұл әрекетті орындау үшін, біз дөңгелекті болуы керек. тарапынан сол жағына Орна басы және сол айнаға қарап. Оның бампер тек артқы жиегінің орган бөліктері оған көрінетін болды, сондықтан әшкерелеп. Сол сияқты айна оңға түзетіледі. Дене өзі аздап ортасында (көлденең бағытта) төмен болуы тиіс. Олар дұрыс айналар реттелуі тиіс. соқыр дақтың көп, сондықтан сіз олардың санын азайту қажет. Көлік жүргізу кезінде және артқа автомобиль тараптар келіп барлық ақпаратты алуға мүмкіндігі болады. Ол салоны айна орнату екі жағынан қарағанда не болып шамамен 50 пайызы қосымша ақпарат береді, деп атап өтті жөн. Сарапшылар аз бұрмалау тұрғысынан ең бұрышын қамтылады параболалық элементтері, орнатуды ұсынамыз.

оны өңдеуге қалай? жүргізуші жолаушылар подголовника және шатырын бөлігінің шетін көріп етіп айна орнатылады. Яғни, элементі артқы терезесінде барлық аумағын қамтиды керек. салонында аз элементтер, сіз үшін жақсы, ол арқылы көре аласыз.

қауіп

ағынының назар аудара отырып, шыбын айна бойынша бейімдеуші болмаңыз. трафик жағдайды ескермесек, сіз белгілі апат тудырған. Бұл жүргізу кезінде ол дірілдеп және діріл емес екенін маңызды. Мұндай айна өте қауіпті пайдаланады. жаңа элементі ауыстырыңыз. Ол соқыр қалпына келтіру бар автомобиль жөндеу қарағанда арзан болады.

электрондық көмекшілері

Практика осындай қауіп айналысатын кезде, соқыр ауданы камера және сенсорлар айтарлықтай көмек екенін көрсетеді. Егер сіз шағын бюджеті бар болса, сіз сол жиынын сатып алып, тақырыпқа қашықтықта туралы белгі береді тұрақ сенсорларды қоюға болады реверсивті. Жолда өлі аймақтары оқып құрылғылар, әлдеқайда қымбат және барлық көлік құралдары бизнес-сыныпта орнатылған жоқ болып табылады.

Неғұрлым саналы шешім - орнату камера бар тұрақ датчиктер артқы көрінісі. Нөмір астында орнын - датчиктер бампер тесік, және камера орнатылған. жүйенің құрылғы күрделі емес, сондықтан сіз оны қолмен орнатуға болады.

ең арзан - дыбыстық датчиктер. Ол 2800 руб бағамен сатып алуға болады. элементі датчик 4, және сымдар өзі ағымдағы барысы туралы шағын дисплей деректерге шығарады механизмін оқу қамтиды. Артқы көрініс камера және LCD дисплей жабдықталған құрылғылар әлдеқайда қымбат тұратын болады - шамамен 10 мың рубль.

Сондықтан, біз осындай соқыр дақ деп және қалай жүргізу кезінде олардан өзіңізді қорғау үшін табылған.