Скутер Honda Dio AF 18: техникалық деректер, тюнинг

бірінші модель Скутер Dio Honda алғаш рет дүниежүзілік беделі бар жапон өндірушінің AF 18 Өткен ғасырдың тоқсаныншы жылдардың ортасында шықты. Алғашында ол барабан типті тежегіш құрылғымен жабдықталған өзгерту, болды. Содан кейін алдыңғы дискілік тежегішінің бар ауытқуы, және басқа да жақсартулар пайда болды. Алайда, ол аспалы қозғалтқышы бар велосипедтердің көп жағынан әлі сенімділік, тиімділік және жинақы және баға саясатының арқасында танымал болып саналады.

Honda Dio AF 18: Техникалық сипаттамасы

Төменде жапон mokiki негізгі сипаттамалары болып табылады:

• серпе тартқыш энергоблок - қырық тоғыз текше сантиметр AF18E ауыстыру;
• Цилиндрлер саны - бір;
• Салқындату - мәжбүр әуе түрі;
• қуат Мөлшер - алты және алпыс секунд 6500 айн кезінде жарым ат күші;
• қарқындап - 0,74 кг / м;
• қысу коэффициенті - 7,3;
• мұнай / отын багының сыйымдылығы - 0,8 / 4,8 литр;
• Шиналар - 3.00 / 10;
• Жылдамдықты шектеу - сағатына алпыс шақырым;
• Басты базасы - бір метр он үш сантиметр;
• ұзындығы / ені / биіктігі - 1,6 / 0,49 / 0,7 метр;
• рәсімдеу он сантиметр;
• толық салмағы - алпыс үш келіге дейін.

Сонымен қатар, Скутер электр тұтану Стартер аспалы телескоптық алдыңғы және артқы тоқтата тұру, және тежегіш барабаны бар вариатора бар Honda беруді жабдықталған.

артықшылықтары

Шағын қозғалтқыш мөлшері қарамастан, жабдық ұзақ уақыт танымал болып саналады. Скутер Honda Dio AF18 асфальтта сапарлар үшін өте қолайлы болып табылады. қалалық ортада жарық мотоциклдерді сияқты жарыс және жоғары жүктеме арналған кім үшін таптырмас параметр болып табылады.

Алдыңғы аспалы телескопиялық бірлігі белгілі бір қаттылығы және жолда маневр жақсы идея мүмкіндік беретін реттелетін инсульт, бар. Доңғалақты ақ мінсіз дерлік кез келген бұрау енгізіңіз беретін, қақпағы қабыстыра. Амортизаторлар жолда шұңқырлар мен соққылардан өте сезімтал болып табылады. Дегенмен, тіпті элементтерін бас тартқан жағдайда оңай мамандандырылған семинарлар көпшілігінде ауыстыруға болады. қара жолдарда Встряхивания бейімделетін бар, бірақ ол шын мәнінде төмен жылдамдықпен сайттарды еңсеруге және осындай жатыр.

Ерекшеліктері мен жабдықтар

арналған Скутер Honda Dio AF 18 барлық негізгі параметрлері бойынша - жөндеу жоқ шақырым мыңдаған өтуге қабілетті сенімді әдісі болып табылады. Электр станциясы мопед салық емес жоғары октанды отын үшін бейімделген табысты дизайн. ауа және сүзгі элементтерін жоғары ұйымдастыру шаң мен су ішкі тетіктерін қосымша қорғауды қамтамасыз етеді.

Белгілілері Скутер бір саналады, бірақ басқа жолаушыны асыру үшін өз қабілеті болып табылады. жылдамдығы максималды жылдамдығы сағатына алпыс шақырым шектеледі. Easy -ға өсті Бұл көрсеткіш бір контроллер жоқ нұсқасын жүзеге асыру үшін Вариатор немесе ауыстыру қосқышын туды. Басқа тетіктері қауіпсіз / сағ 80 км-ге дейін шыдай. Карбюратор Honda Dio AF 18, өте үнемді жүз шақырым бір отын шамамен екі литр тұтынады. орташа мұнай тұтыну перспективада бір сегіз жүз мың грамм құрайды.

Жабдық және қауіпсіздік

диск - модификациясы барабан тежегішінің, соңғы үлгілері Алдыңғы құрастыру жабдықталған. оның тиімділігін қарамастан, ол ашық және ластануға сезімтал ретінде көп қамқорлық қажет етеді.

орындық бірлігі астында орналасқан кең багаж бөлімшесінде жабдықталған Honda Скутер. қамтамасыз етілмеген алдында құралдар және басқа да «кішкентай нәрселер» үшін қалта. Арқасында оның сенімділігін, мотоцикл техникалық қызмет көрсету және құнын жеңілдігі дерлік екі онжылдықта танымал қалады. тиісті қамқорлық пен шығын материалдарын уақтылы ауыстыру ол олардың негізгі көрсеткіштерін жоғалтпастан ұзақ уақыт бойы иесіне қызмет етеді.

Honda Dio AF 18: тюнинг

Бұл өзгерту бюджет опция қатысты болғандықтан, ол өзінің жаңғырту үшін көп ақша жұмсауға мағынасы жоқ. Алайда, сіз жылдамдығын және кейбір басқа да көрсеткіштерін арттыруға мүмкіндік береді арзан жақсарту жұмсауға болады. Біріншіден, сіз тұрақты конфигурациясын тексеру қажет. құбыр, ауа сүзгісін, вариатора туралы карбюратор түзету және алынған нәтижелері сөзсіз қуаныш иесіне Тазалап болған соң.

жылдам астам Скутер жасау үшін, жылдамдықты шектеуге алып тастау керек. ол бойынша жаңа сүзгі параметрін сатып алу және саптама ұңғылы ілеспе элементтер сәл көбірек жылдамдық параметрлерін арттыруға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, екі доңғалақты Cheer «жылқы» Дәнекерлеу тазалау және қайта қосылу, газ алау оны немесе шолақ жартыға жылыту, құбырлар пайдаланылған тазалау арқылы болады.

Сіз тағы не жақсартуға болады?

Жақсартылған Скутер Honda Dio AF 18, сондай-ақ Шприц арқылы жақсартуға болады. Біріншіден, сіз сегіз және он атмосферада арасында болуы тиіс, ол қысу тексеру қажет. бұл көрсеткіш кездесті жоқ болса, ол толығымен сақина немесе поршеньдік жиналыстар ауыстыру қажет. Бірінші нұсқада орындау, ол сапалы элементтерді ұшу жөн.

процесін жылтырату цилиндр бас поршень жоғарғы артық болады. күйеден арылудың мопед әлеуетін арттыруға мүмкіндік береді. Бұл айла-өткізу, біз шамадан тыс күш ағызу бірлігіне әкелуі мүмкін екенін есте сақтау керек. CVT Скутер үлкен массасы жаңа салмақ орнатуға болады. Орнату алдында, ол содан кейін оларға графит майлайтын (жұқа қабаты) майлау, жөнелту ұяларын Sander жүре жөн.

Пікірлер және кеңес пайдаланушылар

саналады сериясы, оның ішінде мотороллерлер «Honda» иелерінің мыңдаған, әскері, белсенді талқылауға технологияларды күшті және әлсіз жақтарын қояды. Жақсырақ, әсіресе жаңа Мопед сатып алған форумдар мен пікірталастарға қатысушылардың оң кері байланыс.

Әділдік үшін, пайдаланушыларды көрсетеді, онда машинаның және теріс тұстарына қарастыру. артықшылықтары қамтиды:

• беріктігі, сенімділігі;
• тиімділігі;
• басқару, ақпараттық дисплейдің жеңілдігі;
• жинақылығы және жақсы динамикасы;
• жобалау тіркеу;
• ақылға қонымды құны.

Сондай-ақ, тұтынушылар кейбір кемшіліктерді анықтады. Олардың ішінде:

• қаттылығы нашар жолда жүргізуші;
• әлсіз алдыңғы тоқтата тұру;
• шағын рәсімдеу;
• шектеулеріне жылдамдығы болуы.

Сонымен қатар, иелері табу оңай емес, бұл Скутер Honda Dio AF 18 қосалқы түпнұсқасы өндірістік айтады. Осы мопед оң Дегенмен, жалпы пайдаланушы тәжірибесі.

қорытынды

мопед «Honda AF 18» бастапқыда қалалық жолдар мен ең төменгі қозғалтқыш өлшеміне арналып жасалған болатын екенін ескере отырып, оның сипаттамалары, оның сыныпта көптеген бәсекелестердің объективті жоғары болып табылады. Мен өндірушілер қозғалтқыш конструкциясының, беріктігі отын сапасын берген қуаныштымын. мопед жүрегі - динамикасын және қауіпсіздігіне жауапты негізгі бірлігі.

дерлік екі жыл бұрын әзірленген, Скутер ғана емес өзекті болып қалуда. Барлық қол жетімді опциялар қала көшелерімен қозғалатын бағытталған тамаша мопедтер деп атауға болады. Сенімді тежегіштер, әдемі дизайн, ойластырылған дизайн, ақылға қонымды бағасы - осы шағын литражды мотоцикл пайдасына дәлелі болып саналады қосымша факторлар болып табылады.