Трансмиссия CVT - бұл не? Automotive трансмиссия - CVT

автомобиль болуы жеткілікті, ол сол және ол қалай жұмыс істейді түсіну, сондай-ақ маңызды болып табылады. Әрине, ешкім іштен жану қозғалтқышы қағидаттарын әдеттегі жүргізушінің мұқият білімді талап етпейді, бірақ сіз, қажет болған жағдайда машинаны жөндеуге екенін түсіну керек, кем дегенде, қарапайым заттар. Өкінішке орай, сынған бар. Ал енді біз бір маңызды элементі жұмылдырылатын болады. Трансмиссия CVT - бұл не? Бұл тақырып бойынша болды және біз бұдан әрі сөйлесемін.

трансмиссия

Ол осы қағидаттарға болып табылады және бастау керек. Бірінші кезекте, сіз тұтастай не осы құрылғыны түсіну қажет. Ал содан кейін ол қандай, CVT беріліс қорабына салу қалай тақырыбында ойлаймын, және тағы басқалар. D. үшін

Осылайша, беру - автомобильдің міндетті элементі. факт онсыз, күрделі жану тетігін бүкіл жұмыс нестыковка жүріп болып табылады. беру істеуі дөңгелекті қозғалтқыштың ден крутящий болып табылады. Шын мәнінде, ол сондай-ақ қозғалыс машинаны әкеледі. Көріп отырсыздар, сондықтан, оның маңызын асыра бағалау қиын.

Сонымен қатар, осындай ілінісуі, жылдамдығы мен жалпы бағытын өзгерту сияқты басқа да функцияларды, бар. Трансмиссиялық түрлі бөліктерінде барлық жұлдыздары тұрады. Бұл жағдайда біз тек беріліс қорабы мүдделіміз. Бірақ ол үшін бұл сәл төмен болады.

Сонымен қатар, сіз сондай-ақ автокөлік, әдетте пайдаланылатын электрондық-механикалық, және кейде қолмен беріліс екенін білу қажет. Кем дегенде, бұл жағдай бүгін.

Трансмиссия - бұл не

Сіз не түсіну керек, мұндай жүйе тек іштен жану қозғалтқышы бар автомобильдер үшін тән факт болып табылады. Мұндай электр құралдарына арналған сияқты басқа жағдайларда, ешқандай левередж емес болады. жоқ, мұндай қажеттілік бар Тек, өйткені.

төмендегідей жұмыс беріліс қорабы өзі: автомобильдер пайдаланылады қозғалтқыш, крутящего өте кең диапазоны бар. Wheel, өз кезегінде, сол жылдамдықпен бұру мүмкін емес. пайдалану деңгейі беру жылдамдығы айырмашылықты береді. KP, сондай-ақ, жүргізуші айналу жылдамдығын бақылауға көмектеседі жеделдету және оң сәтте баяулауы.

бүгін, қолмен басқарылатын, автоматты және айнымалы жылдамдығы механикалық беріліс қорабы қолданбалы: тағы не айтуға бастап. олар тұратын.

Қолмен беріліс қорабы

Әсіресе осы тоқтап қажеті жоқ, бірақ кейбір заттар әлі түсіндіру тұр. Мысалы, жұмыс принципі. Сондықтан, ол біліктер мен механизмдерді күрделі тетігі болып табылады. Бұл олар және жүргізуші жай дұрыс жұмыс істеуі үшін оны механизмін реттеу, беру рычагын ығысу арқылы жұмыс істейді. тетіктерін Барлық комбинациялары тұтастай алғанда бүкіл машинаны жинайды жылдамдығы, байланысты болады, оның бір-біріне Беріліс қатынасы, ерекшеленеді.

Жалпы, барлық дерлік қала көруге болады автомобильдер, тіпті гөрі, механикалық, егер автоматты беріліс қорабы вариатором, тек үш жақты. Бұл режимдері бес немесе алты болады дегенді білдіреді. Яғни алға жүріп мен бағытын өзгерту үшін жылдамдығын көшірмесін төрт, және, мүмкін, бес жылдамдығы болып табылады. Осылайша, және ол 5-жылдамдық беріліс қорабы жасайды.

Кейде төрт жолы қорабының жағдайларда арқылы келеді, және алтыншы, тіпті жетінші редукторы бар.

Бұл қала үшін автокөлікті белгілі убить деп атауға болады. біз олар пайдаланылатын емес, жолаушылар көлік көп күрделі құрылымдардың туралы айтатын болсақ.

Автоматты беріліс

Техникалық, өз бетінше жұмыс істеуге қабілетті кез келген беру, жүргізуші қатысуынсыз, бұл қажетті жылдамдықты жетіп, болып табылады, жай ғана үйінділерінің тіркесімін өзгерту арқылы, автоматты түрде саналады. Бірақ шын мәнінде, ол, әдетте, тек планеталық гидро жүйесі аталады. Олар ең көп таралған болып табылады, және ол олар туралы айтып әрдайым дерлік. қажеті жоқ, өйткені басқа да нұсқаларын қарастыру.

құны электр және электр-механикалық құрылғылар туралы еске болып табылады. , Содан кейін іс-шаралар «пришитыми» белгілі бір тізбегі өте қолмен ішіне бар электроника туралы барлық жұмыстар фактісі.

Алайда, жүргізуші толығымен алынып процесін емес - ол қауіпсіздік үшін қажет. Сондықтан, ұстаңыз адам автомобильдің жұмыс режимін таңдай аласыз. Шын мәнінде, ол осы тұрғыдан қаншалықты тез өзгерту тісті және қандай жылдамдық шегі арттыру байланысты.

ең жиі дәстүрлі тұтқасы пайдаланылып Бұл бөлшектерді басқару үшін. Алайда, оның мақсаты уақыт өткен сайын өзгереді, бірақ соншалықты көп жүргізушілер жай таныс. Алайда, түймелер пайдаланылады машиналар, кейбір үлгілері бар. қазіргі автомобильдерде болып толық сандық пернетақта, кездесуге, әдетте болады, шын мәнінде, жүйені бақылайды.

CVT

Трансмиссия, беріліс - бұл барлық, әрине, өте маңызды ақпарат болып табылады. Бірақ енді сіз әңгіменің басты тақырыбы келіп керек. Яғни беріліс қорабы variativnoj болып табылады. Шын мәнінде, бұл және барлығы назар шоғырландырылатын болады.

Вариатором, немесе бесступенчатой трансмиссия, - дәл осы аббревиатура білдіреді, өйткені. Осы берілу ерекшелігі ол жайлап жылдамдығы ауқымын өзгертуге қабілетті болып табылады. автоматты беру үшін - Осылайша, бұл механикалық және тіпті жұмсақ крандар тән кенеттен құрысулар, болдырмау мүмкін.

Мұндай жүйенің артықшылықтары көп. барынша мүмкін тиімділікпен қозғалтқыш жылдамдығы крутящим қолдана білу - Бірақ бұл олардың ең маңызды атап өткен жөн. Барлық қозғалтқыш компоненттерінің үйлесімді жұмыс байланысты. Сонымен қатар, отын экономика мұндай құрылғыны пайдалану кезінде өте жоғары болып табылады, және, осылайша, мініп - бір ғанибет.

Бүгін олар жеңіл автокөліктер үшін ғана пайдаланылады. сол тракторлар немесе танктер үшін оларды жеткілікті үлкен және қуатты ету үшін, өйткені техникалық олар өте күрделі болып табылады, бұл факт - жұмыспен қамту әлі қиын деп. олардың басты мақсаты Сонымен қатар - қарапайым адамдар үшін өмір жеңілдету үшін, олар негізгі салоны мен хэтчбек баруға белгілі болды.

вариатора құрылымы және функциясы

Трансмиссия CVT - бұл не? түсіну үшін, біз алдымен оның құрылғысын түсіну керек. Жалпы, бұл бұрын айтылған өте күрделі механизм болып табылады. Бірақ мүмкіндігінше жалпы құрылымын түсіндіру.

Осылайша, басым орын қозғалтқыш жылдамдығын мезгілде беруді қамтамасыз етеді және терезесінен оны ажыратыңыз құрылғы алып жатыр. бейтарап қалыпта жұмыс істеу үшін қолданылады. сияқты Вариатор өзі кез келген жылдамдықпен жүруі үшін пайдаланылады. Жеке механизмі бақыланатын кері болып табылады - CVT жай осы бағытта өте қозғалысын қамтамасыз ету мүмкін емес, бұл факт. Сондықтан ол автоматты трансмиссия әзірлемелер қарызға қажет.

пайдаланылады құрылғылар әр түрлі болуы мүмкін. Енді, бұл крутящего беру болып табылады, тізімдегі бірінші болып табылады. Мысалы, ең көп таралған динамометрлік конвертер болып табылады. Әрі қарай, онда орталықтан тепкіш және электромагниттік ілінісу, және қосымша - multidisk «дымқыл».

вариатора нұсқалары

Бұл tautology өте орынды болып табылады. CVT механизмін құру жұмысына әсер басқа компоненттерін, айырмашылығы аз пайдаланылуы мүмкін, бұл факт.

Мысалы, ең арзан және өте кең таралған - бұл V-таспалы айнымалы жылдамдығы. Ол ортақ пайдаланады белдік диск, екі конустық дискілерде қалыптастырған. соңғы қозғалысы жалпы диаметрі әсер және гидравликалық механизмі арқылы бақыланады.

Белбеулер резеңке ұзақ негізінен, өйткені оның сынғыш, небытие өтті. елу мың шақырым барлық және өте кедей икемділік жұмыс ресурс бар, Бұл таңқаларлық ештеңе. Олар болаттан бірнеше белдеулерін металл белбеу алмастырылды. алдыңғы нұсқаларында Барлық мәселелер шешілді.

металл тізбегі - жұмыстың тағы бір мүмкіндігі тәсілі бар. Икемділік үміттерін барлық түрлері жоғары болып табылады. барлық импульс үшін бірдей жоғары сапалы және өте берік болат конустар пайдалана беруге. Барлық осы қызмет мерзімін арттыру қажет. Бұл өте заманауи дизайн болғандықтан, ол нарықта барлық әріптестерін supplants бұл таң қаларлық емес. Мұнда ең тиімділігі мен сәттен беру тән шығындар, барынша азайтылады.

CVT (беру). кемшіліктері

кез келген басқа құрылғыда сияқты, ол кемшіліктер иммунитет жоқ. Олар жай ғана осы механизмді белсендіреді алып артықшылықтарын офсет.

Біріншіден, сіз кейбір ыңғайсыздық сезініп жеткілікті ұзақ болады орнына кәдімгі мұндай беріліс қорабы бар автокөлікпен reseeding. жылдамдығы кең ауқымында өзгеруі мүмкін, бұл факт. автокөлік жеделдету кезде Бұл әсіресе рас. Бірақ бұл кемшілігі жұмыс өзі артық тегіс болғанына өтеледі. бұрын атап өтілгендей, жаман жолдарда ешқандай құрысулар қимылға және басқа да «өмір қуаныш» бар.

Сондай-ақ, сондай-ақ белгілі автомобиль өндірушілердің бір нақты мысал келтіруге болады. Мысалы, беру CVT Nissan. модельдердің бірі, дәл осындай жүйесімен жабдықталған «Altima» 2013 босату. Сондықтан, жүргізушілер сезімталдықты жоқтығына шағымданады өте маңызды болып табылады. Алайда, барлық ерекше айтуға тұрарлық, оны байқаған. компаниясының басшысы сияқты құрылғылар автоматтандыру үшін жақсы балама болып табылады, сонымен қатар отын шығыны төмендігімен және кішірейтілген шығарындылар қосымша айтты.

Ол назарға емес әрбір CVT сүйреуге жеңе қабілетті фактіні алуы тиіс. Сонымен қатар, бүкіл жүйенің қатты өшуге беделін ескі үлгілерін жалпы сенімсіз. Бірақ мұндай проблемалар негізінен күнге дейін шешіледі. кем дегенде беріктігін тұрғысынан.

сатып алу

Тағы бір қызықты нүктесі - беріліс қорабы бағасы. бір рет беру бар - мұнда нүктесі Вариатор толығымен сатып алу қажет болып табылады. Әйтпесе, мұндай сатып алу ешқандай сезімі қарапайым болмайды. Ал мұнда және мәселе бағасы өте жоғары болып табылады, себебі, сол қиындықтар бар. Беріліс қорабы - автомобильдің маңызды бөлігі, сіз оны құтқара алмайды, сондықтан.

Тек сатып алу өзі 200-ден астам мың рубль жалпы әкелуі мүмкін. Жиі, тіпті көп. Және бұл тексерумен, орнатуды қамтиды, және т.б.. D. емес,

Алайда, мұндай мәліметтерін табу әбден мүмкін. Осы мақсат үшін екі негізгі жолы бар. Бірінші - Сіздің қалада қызмет көрсету орталығына немесе өндірушінің филиалын (ол олардың машиналар үшін қосалқы бөлшектер сатып алу орын кеңес мүмкін), супермаркет бөліктерін хабарласыңыз немесе барлық өзіңіз көріңіз болып табылады. Яғни онымен сатып алу болып табылады. Алайда, соңғы жағдайда, бірде-бір сіздің инвестициялар қауіпсіздігіне кепілдік болады.

орнату үшін болсақ, әлдеқайда жақсы, ол мамандар жүзеге асырылатын болады, егер. ұқсас тетіктерін айналысатын жеткілікті тәжірибесі бар, бұранданы оңай емес. Ал жұмсалған сома берілді, бұл өте қонымды емес.

АКПП жөндеу

жоспардың келесі маңызды нүктесі - өз «қарлығаш» қамқорлық үйрену болып табылады. сияқты трансмиссия жай бар, өйткені шын мәнінде деп аталатын CVT автоматты беріліс қорабы жоқ, мүлдем дұрыс емес. Бірақ, жалпы бұл соншалықты маңызды емес.

дизайн ең осал бөлігі - белдеуін. Шын мәнінде, автоматты беріліс жөндеу ең өзінің ауыстыру жатыр. мұнда проблема танымал бүгін, болат тізбек қарамастан, олардың беріктігін, тіпті конусы ұстаушыларға зақымдауы өте қабілетті екенін. табылады Бірақ бұл қазірдің өзінде өте ауыр зардаптарға әкелуі мүмкін.

Сіз сондай-ақ қадағалауға қажет жылдамдығы сенсор. Алдын ала орнатылған жиі сәтсіздікке болады, атап айтқанда, сенімді емес. Мысалы, белдеуін үзіліс кезінде, ол жай ғана электр жеткізу төтенше режимінде аударылады, тіпті тоқтайды. Соңғы, алайда, барлық-қуатты емес, және әлі де салдарын сізді құтқара алмайды. жалғыз мамандандырылған станцияларында осы жәшіктердегі Айтпақшы, мұнай өзгерту. Ресейде қызмет баяу вариатора туралы көп өте аз білеміз Білікті механика. Сондықтан, тіпті, мұндай қарапайым рәсімін мұнай алмастырғыш ретінде, ол көлік иесінің үшін өте проблемалы болып отыр.

қорытынды

Шын мәнінде, бұл сіз вариатора туралы білу керек бәрі. Сондықтан енді сіз осындай қиын мәселе орнатылуы қажеті жоқ: «? Transmission CVT - бұл не» Бұл құрылғы кірпияз екенін атап өткен жөн. Ол мұндай сөз, оны сипаттауға болады табылады. әсіресе топырақты бойынша біркелкі емес жолдар, тұрақсыздық, кепілдік және жалпы сенімділігі кейбір проблемалар - бұл барлық көп сенім сіңіре емес. Сондықтан, ол ресей нарығында бәсекелестік жеңе екіталай.

Дегенмен Transmission CVT (CVT) пайдалану үшін өте қолайлы болып табылады. Қандай да бір мағынада, ол өз әріптестерімен тіпті жоғары болып табылады. Осы беріліс қорабы, бірақ мен абсолютті жетілдіру жетегі, ол әлі күнге дейін көңіл лайық.

Сондықтан, біз осындай құрылғы беру табылған баяу вариатора.