Тікұшақ «Робинзон»: сипаттамалары, фотосуреттер, жылдамдығы. тікұшақпен «Робинзон» ұшып

Сирек жүргізуші, бір рет ұзақ кептелісте, оның машина алып және тоздан үстінен ұшуға мүмкіндік жетіспейді шағымданды емес. уақыт ақша артық тұр жағдайда көлік Әсіресе тітіркендіргіш переизбытка. Бұл жағдай Іскерлік кездесу кеш болып үлкен шығындарға айналуы мүмкін, ол үшін үлкен соманы бақылау адамдарда кездеседі. Әдетте, автомобильдер табысты бизнесмендер қымбат сатып. Ал содан кейін біз шешім таба. оның құны туралы тікұшақ «Робинзон» ақ атқарушы баға ауқымында отыр автокөлік класс жайлылық үшін «, Cadillac» кем түспейді және ол ешқандай көлік проблемасына біледі.

жобалау

Батыста жеке пайдалануға арналған әуе кемелер ұзақ бұрын пайда болған, бірақ олар өте бай адамдар ғана қол жетімді болды, бұрын. ХХ ғасырдың сексенінші, АҚШ фирмасы Робинсон тікұшақ шағын жеке авиация нарығының болашағы ұстап және офлайнды тұтынушылық орта таптың толтыра аласыз үлгі тікұшақ дамып бастады. Шын мәнінде, ол ұшқыш қосымша, багажды бар үш немесе төрт жолаушы сыятын, бір «ұшатын автокөлік», болуы тиіс болатын. Америкада, адамдар жиі мыңдаған шақырым дейін, және «Робинзон» есептелген осындай қашықтықта Қашықтықты еңсеру, олардың автомобильдер саяхат. осы талаптарға қосымша тікұшақ, буған және басқа да маңызды қасиеттері сәйкес: оңай өңдеу және оқыту, экономикалық пилотирование отын шығынын, ұзақ мерзімге қызмет, қызмет көрсету ыңғайлылығы, сенімділігі, қауіпсіздігі мен жайлылығын. сол машинада барлық осы шарттарға сәйкес келуі - жеңіл міндет емес, және компанияның жобалық кеңсе қатты жұмыс істеуге тура келді. Бұл тікұшақ дамыту дерлік он алды. 1990 жылы, тікұшақ «Робинзон» бірінші модель R44 ол сертификатталды және басқа да әуе кемесінің кішірек нарыққа енгізілді бірнеше жыл, әдетте, дайын болды.

жобалау ерекшеліктері

автомобильдің ұқсастығы бірден әуе кемесінің авиациялық өнімділігі деректермен кездесуден кейін ақыл келеді. Тікұшақ «Робинзон» ғана отын, ұшқыш, жолаушылар және олардың багажы бар тоннадан астам салмағы. Бұл тиелген салмағы «Zhiguley» шамамен сәйкес келеді. 185 литр резервуарларда отын ұшу үш немесе төрт жарым сағат немесе 650 шақырым үшін жеткілікті болып табылатын, орналастырылады. , Шағын авиация құралдарымен ісі деп баратын жерге ұшып білу өмір болды, кім жеткілікті емес Алайда, біз сондай-ақ онда жер қабілетті болуы тиіс. Және бұл аэродромын (ұшу ұшақта орын алады, егер) немесе қолайлы платформа (тікұшақ) талап етеді. ротордың диаметрі «Робинзон» сәл астам он метр, жалпы жалпы өлшемдері болып табылады - 11,75 м, бірақ бұл ұзындығы шектелген кез келген жазықтықта, киіп оңай дегенді білдірмейді, кейбір көп қорын қажет. Алайда, бұл машинаның талаптарын отырғызу шарттары байланысты басқа жобалау мүмкіндікке мүмкіндігінше қарапайым - бұрандалы астам үш метр биіктікте, жоғары және ықтималдық кейбір шағын кедергілерді оларды ұстау үшін. Басқаша айтқанда, арнайы дайындалған қону сайтында тікұшақ «Робинзон» қажет емес.

Secrets Күш

Машина бір тасымалдаушы және бір рульдік винті (өтемдік) Балкен лақтыруға бұранда классикалық схема бойынша салынған. электр станциясы кабинаның артында орналасқан және тісті бар қозғалтқышты қамтиды. түрі мотор, нұсқасына байланысты, 540 немесе IO-O-540 Lycoming болуы мүмкін - екі жағдайда да, бірнеше электр 260 ат күші асып кетсе; Цилиндрлер саны - алты. тікұшақ салонында салыстырмалы тыныш болып табылады. төмен шу деңгейінің құпия, ұзақтығы қызмет ету мерзімі және электр стансасының жоғары сенімділік резервтеу, яғни электр отыруға қашықтықта ұлғайту тұрады. Ол төмен шу қамтамасыз ету, ол бірге (құрамдас қоса алғанда) материалдарды қызықты пайдалана отырып, ауыртпай, «жарты Алаңсыз» жұмыс істейді, және өсіп тозуға бірге, өте жақсы нәтижелер әкеледі.

басқару

«Робинзон» ретінде ұшқыш сондықтан тілалғыш бірнеше тікұшақтар. тікұшақ пилоттық жобалар созылып кетуі мүмкін бір ұшқыш үшін жасалған, бірақ, қажет болған жағдайда, жолаушылар оң отырғанша. Бұл әрекетті орындау үшін, ол өз жағына басқару тұтқасын (циклдік курс) қосып, өз пек туралау тұтқасын және екі алдыңғы орынға жабдықталған қалдырды Gala, пайдалану жеткілікті. әрбір шағын тоннажды тікұшақ қос-функциясы бақылау жабдықталған, бірақ ол қауіпсіздігін жақсарту қаншалықты маңызды болып табылады, және жиі көлік иелері болып ұшқыштар, даярлау болып табылады емес.

ұшу орындау

Әрбір әуе кемесі қайраткерлері өлшенеді объективті параметрлер сарапшылары көптеген бағаланады. Осылайша, солтүстік ендік немесе тропикке машинаны жұмыс қабілеті ұшу қауіпсіз болып табылатын температура кесіндісін орнатады. Біз бұл кең техникалық үлгісі қарастыру - -30-ден ° С, біз оның жұмысына мүмкіндігі туралы Ресей дерлік бүкіл аумағына жасасуға болатын ° C, + 40. Круиз тікұшақ (яғни, қалыпты операциялық) жылдамдығы «Робинзон» (Америка Құрама Штаттарында қабылданған бірліктерде) сағатына 110 шақырым шамамен тең немесе біздің 177 км / сағ, бірақ форсаж 190 жетуі мүмкін. біз траекториясын сызықты қарастыру болса, пайдасы әуе көлігі анық болады. авиаторлар төбеге деп аталатын максималды биіктігі, 4250 метрге дейін жетеді, бірақ әдетте ол бір жарым мың, төмен, ең үнемді отын шығыны тікұшақ «Робинзон» онда. Сипаттамасы моделін және ұрпақ қызмет өмір дәрежесіне байланысты.

модификациялар

өндіру көлемі бойынша Robinson Helicopter компаниясы «Боинг», «Сикорски» немесе «McDonnell Douglas» ретінде американдық авиация өнеркәсібіндегі осындай «кит» салыстыруға қиын. Компанияның коммерциялық жетістігі тар очерчен қол жеткізілген нарықтық сегментін шағын авиация. Алайда, бұл тек американдық сатып алу және мемлекеттік органдар (мысалы, полиция), және болмауға тиіс, оның өнімдері тек жеке клиенттерге арналған дегенді білдірмейді. спектрін ірі тұтынушыны жету үшін жеті нұсқалары «Робинзон» тікұшақ өндірді:

- «Astro» - O-540 қуат.

- «Raven» - әсіресе қатты беттерге қонды төзетін металл шанамен туралы күшейтілген қозғалтқыш O-540-F1B5 коммерциялық моделі.

- «Clipper» - қалтқы нұсқасы (gidrovertolet).

- «Raven II» - айдау қозғалтқыш IO-540-AE1A5 бар. Сонымен қатар, пропеллер қалақтары кең жасалады. Сондай-ақ, шектеулі немесе нөлдік көрінетін рейс мүмкіндік навигация мүмкіндіктерін кеңейтті.

- «Clipper II» - сол «gidrovariante жылы Raven II».

- «Ах-Ефес Ар-жаттықтырушы» - атауы ретінде, барлық қажетті жабдықтармен жабдықталған білім беру моделін, көздейді.

- «Полис II» - тиісінше жабдықталған полиция үшін автокөлік.

Комфорт және қауіпсіздік

тікұшақпен «Робинзон» ұшып жақсы жолда кәдімгі көлікке бара өте әр түрлі болып табылады. ыңғайлы багаж жәшіктерін астында салынған Орындар саны. Glazing, сондай-ақ бақытты болып, ғана емес, пилоттық (осы мәселе оған құралдық мәні бар: жақсы шолу, оңайырақ кеңістікте шарлау болып табылады), сондай-ақ жай мүдделіміз жолаушы.

бұзуға қауіп болсақ, бұл, әрине, бар, бірақ ол, ең алдымен, басқа көлік түрлерімен көшкен кезде әлдеқайда аз болып табылады. Тіпті қозғалтқыш істен жиі қайғылы салдарларға әкеледі емес, - ерекшелігі «Робинзон» ғана емес, (және бұл өте оңай болып табылады), бірақ салдарынан (autorotation деп аталатын) ротордың инерциялық айналу үшін салыстырмалы жұмсақ қонды жасауға болады, жалпы барлық тікұшақтар.

Ең жиі автомобильдер бұл түрі ұшқыштар жеткіліксіз даярлау, немесе дұрыс қызмет салдарынан болған апаттан алу.

қайталама нарық

АҚШ «Робинзон R-44» зауыттық бағасы шамамен $ 300 мың тұр. Дилерлік маржа және кедендік ресімдеу шығындарды ескере отырып, ол Ресейде 450 мың жеткен. Мұндай жоғары құны сіз 270 мың 400 долларға дейін төлеп, сатып жасай алады қайталама нарықта, қажетті құрал-жабдықтар сатып алу арқылы ақша үнемдеуге жолдарын іздеп әлеуетті иелерін шақырады. тоғыз сол жолды сатылған он тікұшақтар, ол ерекшелік және тікұшақ «Робинзон» емес. жоспарланатын аппаратының суреттері емес, мәселе әлдеқайда маңыздырақ жасайды бірлік қызмет өмір туралы деректер жинау және жалпы жасы болып табылады. жөндеу жұмыстарын жүргізу аралығындағы 2200 сағаттан аспауға мүмкін (кім, айтпақшы, арзан емес - шамамен $ 60 мың төлеуге болады.). Ол сондай-ақ, әсіресе ең қымбат, бірлік әр ресурс қалған назар аудару керек. Әлемдік негізгі пайданы бүкіл авиақұрылыс жабдықтарды сатудан түскен, және бөлек компоненттерін және шығыс материалдарын, оның көзінен емес, бұл факт.