Шиналар Dunlop Мұз Touch: Пікірлер. Dunlop Мұз Touch: Эксперт сынақтар мен шолулар

1888 жылы негізі қаланған британдық компания «Dunlop», автомобиль шиналарын өндіру және сатумен айналысады. Бұл компания пневматикалық шина пайдалануға алғашқылардың бірі болып табылады. Қазіргі уақытта, іс жүзінде әрбір Автомобилист осы маркалы туралы бірдеңе естідім. Осы мақалада біз сарапшы шолу қарастырамыз. Dunlop Мұз Touch ұзақ желісінде талқыланды. Шина сипаттамалары, оның артықшылықтары мен кемшіліктері - шиналар таңдағанда барлық бұл өте маңызды болып табылады.

ілгектер үшбұрышты пішіні

Goodyear компаниясына тиесілі акцияларының 75% бастап, және барлық дерлік технологиялар мен инновациялар ғана осы компанияда алынады. ұзақ көптеген жапондық және еуропалық брендтер қолданылған көп қырлы ілгектер, айқын артықшылықтары көрген болатын, және британдық компания. онда дәстүрлі бірінші рет турда және үшбұрышты тау жоталары үшін пайдаланылатын емес, сондықтан. шрифтті (артық емес 1,1 грамм) салмағын реттейтін заң болғандықтан, артық металл осыған аласталды. Ол өз Edge ұзындығы тікелей тежеу кезінде тартылған болатын, сондықтан қорғағышты теріске орнатылады.

авариялар басым саны, өйткені ұзақ тежеу қашықтыққа орын, себебі барлық қисынды ғой. Developers оны түзетуге тырыстық. ілгектер саны, сондай-ақ өсті. отзывы. бұрын 12 сызықтар бар болса, қазір барлық 22. Осы шолу расталады мұз, айтарлықтай қысқарды тежеу болып табылады. p Ice Touch - это отличный выбор для зимы. Dunlo P Мұз Touch - қыста үлкен таңдау.

Инновациялық канавки және протекторлық

протектор сурет бірнеше олардың сыртқы және қаттылығы өзгерген бағытталған түрі болып табылады. Рейки өзінде ішкі тарту (вафельді) бар. резеңке құрамы қабатты. , Онда кремний мазмұны, сондай-ақ беттік қабаттағы полимерлер айтарлықтай ұлғайтылды. Бұл тіпті сын төмен температурада резеңке серпімділік береді.

Кристиан Liz - резеңке төсемдер сұйық азот батырылған оның барысында эксперимент, - шиналар «Dunlop» жаңа резеңке құрамын жасаушы. Нәтижесінде, ол іс жүзінде ешқандай қарсылық үзілуге беріктік бір уақытта қарапайым каучук бойынша, оның икемділігі жоғалтқан емес. температура -30 немесе төмен тастай аласыз кезде, қыста жүргізу кезінде Тиісінше, барлық осы тікелей көрініс.

айналасында Іс-шаралар

Тіпті көзбен ол шиналар қыста тез жүргізуге мүмкіндік береді деп көрсетеді. Бұл айғақтармен және сараптамалық шолулар болып табылады. Dunlop Мұз Touch енжар протекторлық блоктарын жабдықталған. резеңке белдеулерін ұтқырлық шектеулі болғандықтан, бақылау неғұрлым сезімтал болып және сіз жақсы реакция қажет. Осылайша, Сіз оң мұны, әсіресе, егер үйрену тез жүргізу үшін Дегенмен.

Сіз әкелінуі уақтылы түзету жасасаңыз, автокөлік, оның траекториясын жоғалтқан емес. Аз кеш, және біз «аулау» автомобиль болды. Бірақ сол уақытта Мен олардың және автоәуесқойларға не айтып, не кейбір жайлылық және сенім сезіндім.

Осы резеңкемен өте тез баруға болады. 190 км / сағ тәртібін Ең қауіпсіздігі шекті. жылдамдығы әлі қажеті жоқ, сондықтан, әрине, мұз дисперсті болады. . Бірақ төтенше жағдайда, «салынған» ешқандай салдарсыз болады.

Шиналар Dunlop Мұз Touch: пікірлер, тесттер

Test деректер Тир Gislaved, Goodyear, бәсекелестер ретінде қатысуымен, сондай-ақ «Bridgestone» өткізілді. Ол дереу «Dunlop» және Goodyear, олар іс жүзінде бірдей екенін атап өткен жөн. Бұл екі жағдайда үшбұрышты болып резеңке құрамы мен тіреулердің нысаны құрамы, да қатысты. Сонымен қатар, өтініш берушілер Польшада орналасқан сол зауытта дайындалған.

Алайда, сынақ нәтижелері сондықтан мәнді болған жоқ. Goodyear тыныш және сенімді, және белсенді спорты үшін арналған «Dunlop» ретінде орналасқан бұл факт. мұндай шина өткір бұрылысында бұзылусыз сипатталатын сондықтан. Алайда, мәселе тәжірибелі жүргізуші болуға емес, бірақ бастауыш бірден иеліктен болады. Бұл сарапшылар көптеген пікірлер расталады.

тротуарларға Тұрақты мінез

Өте басқаша құрғақ шиналар Dunlop Мұз Touch жолда өзін ұстай. иелерінің Пікірлер қалалық орталар дерлік тамаша екендігін төмен келеді. жол, шу деңгейі төмен және, ең бастысы, барабар мінез-құлық туралы Жоғары қарсылық құрғақ асфальтқа қозғаушы. Бұл жарыста фирма Goodyear мәнi бойынша жоғалтады.

Әрине, қар және мұз шине жүргізу үшін тым жақсы жарамды болып табылады. Бірақ, ол белгілі бір проблемалар бар екені түсінікті тест нәтижелері болды. Мысалы, мұзды бетінде жеделдету және тежелу бар. неғұрлым тұрақты және рейтингтің көшбасшылары жақын индикаторлары ретінде қар. Тіпті жақсы, олар құрғақ асфальтта болып табылады. . Тапсырыс Пікірлер Осы шина жұмыс қалалық режимі үшін екендігін төмен қайнатыңыз.

протектор қаттылығы арттыру

қазірдің өзінде біршама жоғары атап өткендей, инженерлер резеңке блоктар ұтқырлығын азайту арқылы қатаң проступи құрады. өсті жағы жүктеме кезінде протектор бүйір бөлігінде деформациясы жоюға деп аталатын «динамикалық көпірлер» пайдалану мүмкін. Тир өзін-өзі тазалау үшін Groove кең және терең жасалады. Бұл айтарлықтай сусымалы қар шиналар әрекетін жақсарды.

Мұндай жағдайларда, сынау бірінші орын шина Dunlop Мұз Touch алды. иелерінің Пікірлер біршама артуына байланысты қаттылық үшін протекторлық тозуын қысқарды, бұл шын мәнінде төмен келеді. Сондай-ақ, құрғақ жолда жоғары бағытталған тұрақтылық және басқару болып табылады қамтамасыз. «Dynamic Drive» олардың жақсы жағынан көрсетті, және компанияның соңғы әзірлемелер пайдаланылатын болады.

Шина негізгі ерекшеліктері

Қарап тексеру кезінде көз бағытталған түрдегі V-тәрізді протекторлық үлгісін ловит. Ол қар жол және құрғақ асфальт ретінде бақылаудың жоғары деңгейін қамтамасыз етеді.

Жоғарыда, жоғарыда шпилек үшбұрышты пішінді аталған - мұз белсенділігін арттыру үшін рұқсат етілген тамаша шешім, және, демек, осындай жабу туралы көлік құралының тұрақтылықты.

Әрине, біз оқшаулау және щелевидными конфигурациясы мүмкін емес. Олар терең және кең болып табылады. сынақ нәтижелері көрсеткендей, су ең жоғары деңгейде байланыста жойылады, сондықтан бұл шина тиімді Аквапланированию төтеп және сөздер ықтималдығы «су сына» барынша азайтылады.

Туралы Тир 15 радиусы өте оң кері байланыс. Dunlop Мұз Touch (185/65 / R15) 88T, автоәуесқойлар сәйкес тіпті 185 мм шина ені кезінде оңтайлы байланыс патч бар. Берілген кең орталық протекторлық қабырғасының байланысты. мұз және қар туралы Сондықтан, жеделдету және тежеу - проблема емес. Инженерлер байланысты протектор өсті қаттылық, атап айтқанда, прокат қарсылық кейбір азайту білді. Бұл тікелей өз азайту бағытында отын тұтынуды әсер етті.

Туралы шиналар мөлшері «Danlop AYS Touch»

Бұл өнімдер орта таптың үлкен автомобильдер үшін арнайы жобаланған. Қазіргі уақытта, әзірлеушілер 14 шина шығарды және 17-дюйм дейін болды. Негізінде, көптеген 17 дюйм рұқсат етілген орнату және кейбір жол талғамайтын жеткілікті.

ені болсақ, кем дегенде 175 жерде мм және максималды - тар жақсы мұз ұстаса, ал 225-Wider шиналар, сусымалы қар жақсы крестті қамтамасыз етеді.

шиналар биіктігі 45 және 65 мм аралығында. максималды жылдамдығы ұсынылған - 190 км / сағ, өте жақсы, бірақ шиналар спорт, бұл өте күтілуде нәтижесінде орналасқан ретінде.

бағасы туралы біраз

қалыпты астам осы өндірушінің бағасы тег, сіз тұтынушы пікірлер оқу арқылы біле аласыз сияқты көптеген, ол тым жоғары деп санайды, дегенмен.

Dunlop Мұз Touch (шипованные.) 14 дюйм, 3000-ға жуық рубль тұратын болады, және 17-tidyuymovaya шина туралы 6000 рубль.

Көп жерде, сондықтан орташа көрсеткіштер болып табылады, жылдамдығы мен жүктеме, шина ені және биіктігі индексі байланысты. 4500 мың рубль туралы Мысалы, 185/65 / R15 94T құны. қазірдің өзінде айтарлықтай арзан 2800 туралы 175/65 / R14 82T.

біз Ресейде ең танымал модельдер туралы айтар болсақ, ол «Chevrolet Niva» және басқа да ұсақ жол талғамайтын үшін жарамды R16, болып табылады. шамамен 4 215 200 рубль ені осындай автобус құны. Осы сапасының өнімнің бағасы тегтің артық адамгершілік.

сол габариттері финдіктер сол «Hakapelita», әлдеқайда қымбат тұратын болады. Сонымен қатар, осындай шиналар операциялық сипаттамалары бірдей деңгейде шамамен болып табылады. ол әрең артық мағынасы Бірақ, әрине, сізге, шешім қабылдауға.

Кейбір көп Пікірлер

шиналар солтүстік Еуропа қатал климат үшін арнайы жасалған болғандықтан, Ресейде жұмыс болып табылады, олар тамаша сай. Ол шиналар барлық өндірушілер өз шиналар шпионить деп қисынды болып табылады, бірақ олардың тиімділігі әрқашан тек тәжірибеде дәлелденген болуы тиіс. ол сіз түсінесіз ештеңе тексеру емес, дейін, сіз салыстыру үшін бір нәрсе бар, әсіресе, егер, болып табылады.

Бұл өте жақсы тұтынушылық және сараптамалық шолу көмектеседі. Dunlop Мұз Touch (225/50 / R17), мысалы, жолда ең қымбат опция, тіпті өте жоғары баға берді. Көптеген оның өнімділігі қасиеттерін жоғалтпай каучук беріктігі атап өтті. Яғни, бірінші қыста сияқты жұмсақ және серпімді қалады, тіпті бірнеше жұмыс мезгілдері кейін, болып табылады.

Мұнда ол қазіргі заманғы технологияларды және инженерлік шешімдерді маңыздылығын жете қиын. Мысалы, шиналар «Dunlop» Goodyear сол, технологиясы бойынша дайындалған. Өткен бренд ғана жағынан ең үздік өзін және оның сапасы танымал болды. Бұл сондай-ақ, қазір табысты тамаша өнім сапасын және жоғары сенімділігін көрсетіп, әлемдік нарықта сатады британдық компаниясы, қолданылады.

. V-тәрізді бағыттағы ұштастыра Қатты отырықшы протектор және тіреулердің ерекше нысаны қарамастан, оның жай-күйін, кез келген жолда сөзбен айтып жеткізу мүмкін сенімділік береді.

Жинақтау

Біз Тир оң жағында барлық саналады, бірақ теріс пікірлер бар. Dunlop Мұз Touch (205/55 / R16) 94t XL, мысалы, тіпті шағын соққы кезінде деформацияланған әлсіз сымын, бар. Көлік жүргізу кезінде шағымдар мен шу бар. Бірақ бұл арада, арнайы осы үлгісіне қарағанда, ілгектер гөрі аз. деректер автобус қалған мақтайды. оралған және мұзды бетінде Өте жақсы ұстайды және құрғақ жолдарда жайлы өңдеуді қамтамасыз етеді.

Көптеген Автомобилист шина деректер артқы жетекті автомобильдер орнатылуы ұсынылады. ілгектер санын ұлғайту оңай тіпті мұз тауға қозғады болады, бұл факт. Тым, жұмыс өмірдің барлық өте жақсы. Орта есеппен, олар қанша және қалай сіз жетек байланысты 4 маусымдарда болып табылады, бірақ кейде көп. Әрине, сымның беріктігін болмауы - минус. Сондықтан, өткір жыныстар мен шахталарды жақсы, тегіс жиі жөндеуден мүмкін емес жанынан қысқарту, жағдайда, әсіресе қауіпті өтеді.