Электр машиналары

Біз бұл біздің айналамызды қоршап тұрады, энергия нақты мұхит өмір сүреді. Жолда жатқан Тіпті стационарлық тас, жұмыс істеу үшін әлеуетке ие. Кейде ол сену қиын, бірақ энергетикалық бірі болып табылады. Ол тек оның сипатын өзгерту, қайта. Бұл сипат адам электр автомобильдер пайдаланылады.

Кіріс электр қуаты беріледі, және шығыс білігінің айналу түрінде механикалық жұмысқа айналады болса, онда ол бұл мотор екенін сеніммен айтуға болады. Өз кезегінде, конверсиялық механикалық жұмыс электр генератор тағайындалған. Маңызды ерекшелігі сол электр машина пайдаланушы (қозғалтқыштар) ретінде жұмыс істейді және өндіруші (генератор) электр мүмкіндігі сипатталады факт болып табылады. Бұл сол құрылғыға байланысты. Алайда, «емес ана» режимінде жұмыс жобалау мүмкіндіктеріне байланысты төмен тиімділігін сипатталады.

Электр DC машиналар индуктор және жинаушы: екі сынып бөлінеді. ең кеңінен қолданылатын екінші (болуы щетка механизмін атрибут). төмендегідей жұмыс істеу принципі болып табылады: машинада (статор) тұрақты бөлігінде орналасқан , тұрақты магнит желісі өрісін тудырады.

Арматура орамасының басталуы және қарама-қарсы ламельный коллектор шығару соңы осындай жолмен байланысты мыс сымнан, аясында көптеген тұрады болады. Сыртқы тұрақты кернеу жеткізілетін көмір щеткалар арқылы осы тұжырымдар. Ал содан кейін жабық тізбек, электр ток бар болса. заряд тасымалдаушылардың жылжыту өз айналасына статор саласындағы өзара іс-қимыл бастайды өз табиғаты магнит өрісін жинақталатын. Нәтижесінде, бұру үшін зәкірді мәжбүр күші бар. Ол тек қана негізгі нүктелерін сипаттайды, бірақ олар автомобильдер DC қалай жұмыс істейтінін электр түсіну үшін жеткілікті болып табылады. Ол тек әмбебап айта кету керек жинаушы моторды ол осы арматура және далалық орамалардың сериялық қосылу әдісі арқасында мүмкін болып табылады үй желісі 220 Б жұмыс істей алады, құрылым тән DC машиналар бар. олар пайдаланатын тұрмыстық электр қолмен құралдары.

Электр машиналары AC өндірістің құрылымдық қарапайым және сенімдірек, және төменгі құны. , Синхронды ротордың қосылады, онда механикалық жылдамдық онда, статор өрісінің революция және ротордың далалық артта қалушылық (шликерлер) асинхронды нұсқаларын жиілігі бірдей бөлінеді. Бірінші 100-ден астам кВт кем нысандарды жақсы пайдаланады.

Қарапайым электр машиналары AC үш фазалы асинхронды тиін-қуысы қозғалтқыштар (короткозамкнутым) ұсынды. статорда 120 ° үш орамалардың арқылы бір-біріне шахматты қатысты ұйымдастырылған. Бұл айнымалы ток тиісті кезеңдерін қолданылады оларға табылады. ротордың осылайша индукцияланған тогының өту үшін тізбек құратын катушкалар, тұйық, бар. Осы электрондардың бағытталған қозғалысы негізгі қасиеттерін бірі болып табылады - бұл статор спиральдан жақтары, магнит өрісінің айналасында жасалады қуаттандыру керек. Және айнымалы токтың, және айналмалы далалық алынған жылдан бастап. Оның желілері шиеленіс орамасының және роторлы орамасының бар индукцияланған ток (электромагниттік индукция қолданылатын құқық) жасайды қиылысады. заряды бар бөлшектер қозғалысы болды болса, онда олардың айналасында, өз кезегінде, сондай-ақ магнит өрісі пайда болады. Ол сондай-ақ (бағыты көмегімен табуға болады бұрылады оң жақ ережесін). Нәтижесінде, кузов ішіндегі екі магнит өрістері бар. Содан кейін бәрі қарапайым: арқасында ампер Заңына орамасының ығыстыра ұмтылады күш, сондай-ақ Ротор білігінің подшипниктер орнатылған, күші крутящий кезде жасайды. жұмысын жасау үшін ғана, жетек білігінің қосуға болады.