Құрылғы, жөндеу, реттеу, пікірлер: «Нива» үшін көмірсулар «Solex 21073»

Жол талғамайтын ВАЗ-2121 ұзақ уақыт бұрын әзірленді болғанына қарамастан, бұл машина әлі де өте танымал. 1994 жылы, модель ВАЗ-21213 өзгертілді. Көптеген адамдар, өйткені белгілі брендтердің кейбір джип қызғаныштың болуы мүмкін, олардың жоғары өткізгіштігінің, осы машиналар сатып. сенімділік, беріктігі мен жоғары жөндеуге сияқты басқалары. қарапайым дизайн және тамаша жолсыз өнімділігі аңшылық, балық аулау және туризм ләззат, ол автокөлік жасады.

Жеңіл автомобильдер «Нива» 1,7 л қозғалтқыш жабдықталған 211213. Ол карбюратор, және ол ВАЗ-2106 қозғалтқышы негізделген. бес-механикалық беріліс қорабы және контактісіз от жүйесін, сондай-ақ бар. электрмен жабдықтау жүйесі карбюратор «Solex» 21073 үшін «Дала» орнатылған. Көптеген ұмтылған автокөлік иелері олармен байланысты карбюраторов және бәрін қорқыту. Бірақ карбюратор - бұл үкім емес. Сіз тек оның негізгі бөлігін, түзету әдістерін түсінуге және оны жөндеуге үйренуіміз керек.

құрал

Карбюратор «Solex» 21073, «Дала» 1,7 орнатылған, эмульсия құрылғылардың тобына жатқызуға болады. жұмыс әуе-отын қоспасын дайындау үшін механизмі. дене және қақпағы - құрылғы екі бөліктен тұрады. Сондай-ақ, құрылғы теңгеру деңгейдегі мүмкіндігі бар қалтқы камераны қамтиды. Сорғыны, экономайзер ekonostat бар жеделдету. жобалау екі отын корпусы мен диффузорды бар. Олар жанғыш қоспасы дайындалуда. Мұқаба кері танк сарқырама отын карбюраторға жеткізіледі, ол арқылы арматура, және артық отын орнатылған. Сондай-ақ, қақпағы тіреулер болып табылады. Олар ауаның сүзгісін бекітіңіз үшін пайдаланылады. Тағы бір қақпағы отын деңгейі тікелей реттеледі флоат камерасына үшін инелі клапан жабдықталған. карбюратор механикалық түріне дроссель клапан бар. Ол «суық» Сіз қозғалтқышты іске қосуға мүмкіндік береді. Мұндай түрлендіру, карбюратор «Solex» 21073 үшін «Анталья» 21213 өте жоғары тиімділігін көрсетеді. Дұрыс параметр алдыңғы жетекті автомобильдер үшін өте жоғары өнімділікті қамтамасыз етуге қабілетті болып табылады кезінде құрылғы болып табылады.

жұмыс істеу принципі

Тіркеген карбюратор «Solex» 21073 үшін «Дала» отын мен ауаны қоспаны дайындау және қозғалтқыш жану камерасына оны қамтамасыз ету үшін арналған. энергоблоктың іске қосқаннан кейін, жүргізуші клапан жабылады. Бұл цилиндрлер бай қоспасы жабдықтауды қамтамасыз етеді. автоматты реттеу жүйесімен дроссель айналу арқылы ауа ағынын ұлғайту арқылы қамтамасыз етіледі. Бойда қозғалтқыш жылы болып, дроссель жойылады. Карбюратор негізінен, өзінің операциялық режимінде жұмыс істей бастайды. мембранды сорғының көмегімен отын багының бензин қалтқы камерасына беріледі. отын сомасы инелі клапан ұстанымына байланысты. Әрі қарай, корпусында орналасқан арнайы арналар арқылы сұйық отын негізгі ұшағын кіреді. Содан кейін - бірінші араластыру камерасында. қозғалтқыш жоғары жүктеме астында жұмыс істей бастайды кезде Екінші блок камера белсендірілген болады - драйвер күрт педали басады, егер. қозғалтқыш жұмыс барысындағы кезде, клапаны электромагнитті басталады. Осы қозғалтқышы бар тұрақты жұмыс істей алады. Отын шығынын азайту.

қалтқы механизмі

«Дала» атты карбюратор «Solex» 21073, орнатылған, екі бөлімнен бір қалтқы камерасы. Олар негізгі камера құрылғының екі жағында орналасқан. жүйесі екі қатты резеңке Қалтқыны қамтиды, тұтқаны қамтамасыз етілген.

осіне Соңғы тербелетін, құрылғы қақпағының толуы ішіне басылған. кронштейнді қойындысын бар. арнайы доп арқылы Element инелі клапан инені басады. А қалтқы механизмі Карбюратора қалыпты жұмыс істеуі үшін қажетті отын деңгейін реттеу үшін пайдаланылады. Инелі клапан -, реттік түрі. Ол жөндеуден жоқ. клапанның денесі карбюратор қақпағындағы жіп орнатылған. Құрылғыны жылжыту кезінде доп соғу инені сақтайды. (Жүргізуші HBO пайдаланатын болса, мысалы) камера бос болса, онда ауада қағып болады.

Негізгі өлшеу жүйесі

бірінші және екінші палаталары диффузорлар жабдықталған. үлкен және бір шағын элементі бір бар. Бірге шағын конус қалыптасады және бүріккіш құрылғымен. соңғы эмульсия ұңғымаларды бар арналар арқылы қосылған, және олар қалтқы камерасы бар арна арқылы қарым-қатынас жатыр. бензин эмульсия ұңғымаларды төменгі белгілі бөліктер негізгі отын ұшағы жоқ. Осы ұңғымаларды, арнайы құбырлар бар. Олардың әрқайсысы жоғарғы ауа ағынының жабдықталған. Air құралы мойнынан оған беріледі.

Негізгі мөлшерлеу палатасының жұмыс істеу принципі

қозғалтқыш цилиндрлер туындайтын вакуум әсерінен, ауа сүзгі арқылы жасалады. Әрі қарай оттегі бірінші камера жеткізіледі. Ол диффузорлар арқылы өтеді. Байланысты ауа ағынының жылдамдығы артты, бұл шын мәнінде, спрей аймағы да зор теріс қысым құрылады.

отын әсерінен ұңғымаларына спрей эмульсия бастап көтеріледі. Осы ауамен бірге түтіктің эмульсия ауа ағынының арқылы өтеді, содан кейін отын араласқан. Нәтижесінде, эмульсия, ол әуе ағынын қосылады қайда, жоғары жылдамдықпен карбюратор арналар сіңеді, ол қалыптасады. Бұл принцип жұмыстар айтуынша Карбюратор «Solex» 21073 үшін «Дала» орнатылған. аппараты, ол өзгерістер енгізу туралы қарай әр түрлі болуы мүмкін. Бірақ барлық құрылғылар үшін бірдей туралы жүйесін қағидаты.

Әрекетсіз жүйесі

құрылғы бос жүріс жабдықталған. Ол төмен жылдамдықпен мотор жұмысын қосу үшін арналған. Бұл ретте, шығарушыға вакуумды өте аз. Отын негізгі есептеу жүйесіне кіру мүмкін емес. қозғалтқыштың арналған бос, отын бірінші дроссель карбюратор палатасы жанындағы беріледі. тұрақты отын қоспасын қалыптастыру үшін жеткілікті күшті вакуумдық бар.

Air бірінші палатасының негізгі реактивті және эмульсия ұңғымаға арқылы беріледі. Содан кейін, отын барысындағы отын жалынның алады. Осыдан кейін - ауаның Jet XX жеткізілетін ауамен араласады. Бұл элемент оттегі арнайы арна арқылы беріледі. Бұл операция схемасы қозғалтқыш жүктеме режимін отын бос жүрістегі біртіндеп көшу қалтқы камерасына ағып емес, мүмкіндік береді.

Ekonostat

Карбюратор «Solex» 20173 үшін «Нива» жабдықталған ekonostatom болып табылады. Бұл құрылғы дроссельной толық ашылған кезде екінші камерада дайындалады, ол отын қоспасын байытады қажет.

Ақаулықтарды жою

көлік құралының бөліктері мәңгі созылады емес болады және кейде 21073 «Нива» үшін карбюратор «Solex» орнатылған сәтсіз. ол диагнозымен бастау қажет жөндеу. Сіз қарапайым түзету жасауға қабілетті болуы мүмкін. Осылайша, карбюратор жұмыс барысында шашатын себеп бітелуіне, нәтижесінде қатты заттардың ала аласыз. Сапасыз бензин құрылғыда арналар қабырғаларында шөгінділердің әкеледі. Бұл айтарлықтай олардың қимасы азайтады. Бөлу карбюратор жүйелері мынадай белгілері арқылы анықтауға болады:

• Өсті отын шығыны.
• қозғалтқыш іске қосу кезінде қиындықтар. Қысқартылған электр және динамикалық сипаттамалары.
• Тұрақсыз Холос.

Бұл жағдайда, карбюратор «Solex» 21073 үшін «Field» орнатылған тазалаңыз. Бұл кейін өтеді реттеу, ол болуы тиіс, сондай-құрылғы қайтадан жұмыс істеуге мүмкіндік береді.

Карбюратор қалпына келтіру қалай?

жөндеу үшін жиі қозғалтқыштың құрылғыны алып тастау қажет. Алғашында ауа сүзгісін бөлшектеуге. Содан кейін отын, ауа құбырлар, сымдар мен кабельдер жойылған. одан әрі жаңғақтар айналдырылады.

үстелге немесе басқа қолайлы бетіндегі үздік Карбюратор ыдыратыңыз. Толығырақ белгілі бір тәртіппен таралған тиіс. Бұл оларды жоғалтып алмауға көмектеседі. ине клапанын реттеу процесі арнайы үлгі арқылы жүзеге асырылады. жуу құрылғысына арналған арнайы сұйықтықтарды пайдалану керек. ауыстыру үшін Джетс кез келген авто дүкендерде сатып алуға болады. Жиі, карбюратор бөлшектеу және шаю проблемалар көп шешуге көмектеседі.

реттеу

Егер ақаулы жиынтығы карбюратор «Solex» 21073 өмірге алып көмектесу үшін құрылғының «Нива», жөндеу және реттеу үшін. Параметрлері қозғалтқыш мүмкіндігінше тиімді іске қосылатын ең үздік режимдері қалпына келтіруге мүмкіндік береді. Бұл орташа отын шығыны. зауыт пен қозғалтқыштың дейін аздап жылынып бірінші қадам. Әрі қарай ол отын шлангты және құрылғы қақпағын бөлшектеуге қажет. соңғы өзгермелі зақымдап алмау үшін, сондықтан төтенше сақтықпен алып тастау ұсынылады. Келесі, карбюратор Палаталарының әр өлшеу құралы vymeryat қашықтықты пайдаланып. шетіне отын түйісетін бетін өлшейді. Бұл мөлшері шамамен 24 мм болуы тиіс. бұл қашықтық оның баптау podgibaniem қалтқысы қарағанда аз немесе көп болса. Содан кейін сіз қайтадан іске қозғалтқыш және қыздыру керек. деңгейі реттеу сәтті аяқталған кезде, сіз жұмыс істемейтін параметрге құрымайды.

Motor кептеліп. қажетті жалпақ бұрағыш пен аз ғана уақыт конфигурациялау үшін. жалғыз құрылғыдағы отын қоспасының сапасын реттеу бұрандалы болып табылатын саңылау бар. Оның айналдыру тоқтағанша. бұрандасы туралы бес революцияның айналдырылады сол шеткі орынға түсетін. Содан кейін, Сіздің іске қозғалтқыштар. Дроссель пайдалану қажет емес. Сіз бұрандалы «сапасын» бұрап болса, онда карбюратор қозғалтқыш жылдамдығын өзгертуге болады. Келесі, оны қайтадан бұраңыз. мотор операция тұрақты және тұрақты емес болады дейін айналдыру үшін қажет. қозғалтқыш, содан кейін бір өз кезегінде артық элемент жоқ артық бұрау, тыныш басталады кезде. қозғалтқыш тежелудің бастайды Егер Нәтижесінде, жұмыс істемейтін жылдамдығы шамамен 900. кезінде орнатылады, ол сәл бос жүріс жылдамдығын арттыру үшін жақсы.

қорытынды

Бұл толық теңшелген жиынтығы Карбюратор «Solex» 21073 «Нива» мүмкіндік береді негізгі өзгерістері болып табылады. Бұл карбюратор игілігі туралы пікірлер, бірақ «өріс», сондай-ақ алдыңғы ВАЗ басқа модельдерде ғана емес шешеді.