Өздігінен жүретін мылтық соғысқа СУ-85B, және ойын

жастар мен аға буын «қиып» өткім Компьютерлік ойындар, өткен онжылдықтың «Жазғы Найзағай» сияқты патриоттық және білім беру құндылықтарын бар, бірақ маңызды ақпарат компоненті асыруға мүмкін емес. Көптеген жауынгерлік көлік құралдары, сирек кездесетін және аз мөлшерде қол жетімді, қазір талдау үшін қол жетімді болып табылады. Мысал жеңіл өздігінен жүретін мылтық СУ-85B болып табылады. «Tanks әлемі» - танымал ойын, ол барлық соғысушы елдердің танк бар. Әрбір ойыншы осы автокөліктің басқару олардың қолын көріңіз, және оның мылтық ату болады. Нақты өмірде бұл мүмкін емес болып табылады. Осы қарумен күресу үшін құлап, біздің сарбаздар қандай болды? мәселе егжей-тегжейлі жауап талап етеді.

Ата-бабалардың аруағына - СУ-76

Шолу СУ-85B Қызыл Армия әскери бөлімшелерінің 1942 жылдың екінші жартысында пайда оның тікелей бабамыз, Су-76, толық талдау бастау керек. соғыс Бұл кезеңде, біздің әскерлер қарсыластың атып бәрін, сондықтан өзін-өзі жүретін драма толық тарихын пайдалану болды. KB №38 кез келген неміс ыдысын жоюға қабілетті машинаны күрес жеткілікті мөлшерде кеңестік өнеркәсіп өндіруші негізделген тораптар мен агрегаттардың, салу тапсырылды. Бас жобалаушы С. Гинзбург қиын жағдайларда көтерілді. кәдімгі автокөліктің қатысуымен, консервативті бағалауы бойынша, өлшеу, оннан астам тонна машинаны қозғалысқа үшін жеткіліксіз болды, қозғалтқыш ГАЗ-202 (70 а.к.), болды. The қозғалтқыш деп жұмыс істеп, әрине, бойынша бензин, сонымен қатар неміс брондалған көлік құралдары пайдаланылуы The сол түрі отын, сондықтан The өрт қаупі бухгалтерлік жасады емес алыңыз. The қалаған бұрау моменті бар болатын қол арқылы орналастыру параллель екі қозғалтқыш ГАЗ-22 және параметр оларға The мұрын The автокөлік. алдыңғы (Волхова, Курск) кезінде Су-76 320 дана, дереу құрылымдық кемшіліктерді анықтады шығарылды. Танк Индустрия I. М. Зальцманның үшін халық комиссары, объективті емес Гинзбург жатады, ол кейін көп ұзамай қайтыс болды, онда талантты инженер, алдыңғы желілері жіберілді тарту, істен оны айыптады.

Жазғы 1943, СУ-76M

Өндіріс тоқтатылды, бірақ идеясын тастанды емес. Ол Tank Индустрия VA жаңа халық комиссары қолдады Малышев, бірақ белгілі бір ескертпе. Біріншіден, дизайнерлер, сөйтіп, жалпы салмағын азайту, жауынгерлік бөліктің үстіңгі кітабын алып тастады. Екіншіден, біз жаңа қозғалтқыштар газ 203, бұрын танк Т-70 үшін пайдаланылады орнату, және оның орнына параллель тұйықталу ортақ білігіндегі сериясы оларды енгізілген.

шамамен он төрт мың Олардың Горький автомобиль зауыты өндірген 9100-ден астам осындай машиналар салынды.

Неміс ауыр бронды пайда Біздің жауап

соғыс екінші жартысында, жау брондалған көлік құралдарын жалпы үрдісі қысқаша ретінде сипаттауға болады «Шелл жиілету және қалааралық созылу.» Қорғау немістер факторлардың салмақтық теріс үлкен қашықтықта мүмкіндігінше түсіруге ұзарту қозғаушы өнімділігі мен ұңғылы әсер ететін болғанына қарамастан, күшейді. ауыр көз жеңіліске «Барыс» және «Пантера» жеткілікті емес болды 76-мм зеңбірек, армия кез келген неміс ыдысын соққы қабілетті мұнара мылтық талап етті. СУ-85B осындай машина айналды.

жауап асимметриялық болды. жаңа өздігінен жүретін мылтық жеңіл қалды, бірақ шындап қарулы болды, және белгілі бір жағдайларда, оңай Алтын Орда шабандоздары маневр сияқты, ауыр бронды және қаһарлы жау жеңіп еді және құпияны бронь қапталған крестоносцы, өктемдік.

Даму және тестілеу

СУ-85B кеш толық өз артықшылықтарын көрсетуге мақсатында майданда пайда болды. Біз бірқатар өзгерістер, тиісті ескертулер жасалған тез жобалау, содан кейін 1945 жылғы қаңтар сайты Кубинка жеңіс прототипін сынақтан генерал-майор Романов. бүкіл машина оң бағалай отырып, комиссия (әрбір атып көріністердің nalobnik жүзін соққы кезде, жай ғана оны қоюға пулеметші) қауіпсіздік тексеру слоттары командирі және жүргізуші болмауы орындар Gunner күрес эргономика күшті әсер қайтарады атап өтті. Осы кемшіліктерді (а үрлемелі тежегіші және қосымша жылжымалы құрамды резервтеу орнату) жою арқылы және өздігінен жүретін мылтық СУ-85B болды.

соғыстан кейін,

Сондықтан, соғыс соңында өзін-өзі жүретін мылтық олардың схемаларын шыңы әлеуетін жеткен. Қозғағыш жүйесінің қуаты 160 а.к. жеткізілді жол жылдамдығы (ел бойынша - 19 км / сағ) 40 км / сағ дейін өсті, брондау дәлдігі артады, нығайтты. Барлық осы тактикалық-техникалық деректер, ол автомобиль жүзінде жеңген нацистік Германия «әрлеу» әбден тиімді құралдарын қарастыру рұқсат етіледі. Вермахта Цистерналар олар өте аз болды, жеткілікті отын жоқ.

Бірден дерлік Жеңістің кейін СУ-85B өндірістен шығарылды. ұлы шайқас соңына қарай, қол жетімді болды, қандай тыс құрылды, бұл өзін-өзі жүретін мылтық керемет жылдамдықпен сіздің маховик жәрдемдесу Кеңес қорғаныс өнеркәсібі, ISov, ЖЖТ және сол «tridtsatchetverok», мыңдаған шығара алады фонында қарапайым астам пайда болды.

жұпталған қуат аз бензин қозғалтқышы бар соңды қажеттілігі және қаруланған 85-мм зеңбірек, бірақ төмен жылдамдық, нашар брондалған көлік, жоғалып кетті.

Мүмкін бүгін СУ-85B, бірнеше адам компьютерлік ойынға «Tanks әлемі» әскери тарихында мүдделіміз, егер қолданатындарды қоспағанда ой, бар еді.