Өз қолдарымен шиналарды зерделеу. өз қолымен велосипед шипованная шиналар

жайлы суық мезгілінде мінгізіп жалғастыруды қалайсыз Велосипедшілер, ол Шипа олардың дәстүрлі шина болат жылқысын өзгерту туралы ойлауға тұр. болат ілгектер жабдықталған қыста, үшін арнайы қорғау сату. Алайда, олар туралы 1000-2500 рубль, өз қолдарымен шиналарды әлдеқайда арзан ерік жан қымбат. Бұл бірден көрінеді, және сатып алар еді, сондай-ақ қиын емес, тек бұрандаларды, желім жақсы қажет болады. Әрине, қажеттілік және дәстүрлі шина.

тікен таңдау

металл тесіктерге майыстырмаңыз үшін әзірленген шиналар таңдаған бұрандалардың жаңғырту үшін. оңтайлы ұзындығы - 14 мм, ал олардың басшысы кең болуы және жонуға шеттермен тиіс. Бұл бұрандалар олар баяу сөне береді, сондықтан олар кең ұшын алатындарыңызға арқылы жақсы.

Таңдау протектор shipovki

жасау үшін шиналар қолыңызбен велосипед, ол қар мен мұз арналған ең қалың резеңке, бар шиналар таңдау жақсы. қар, мұз және асфальт: ол әмбебап болып табылады, сондықтан шина айырбастауға мүмкіндік береді. Шиналар жақсы бетіне ажырамайды тым қиын емес болуы керек. , Олар сақтауға емес, тегіс тастар немесе тақталар, өйткені, бұрандалар тым ауыр жабдықтау қажет емес. Егер сіз тым аз табан кірістіру және егер, олардың беріктігі мұз жіберіп, сондықтан сіз орта жерге табуға тиіс. Ол протектор туралы сөз кезек қажет: металл шпилем бір, басқа да онсыз. өз қолдарымен шиналарды Толығырақ жан ғана Тир орталығында жүргізілуі тиіс емес, ол екі тарап өзін-өзі түрту бұрандалар екенін өте маңызды болып табылады. тұрақтылықты бұрылу кейін сақтауға әлдеқайда қиын. Осы себепті, бүйір бөліктері орталығы қарағанда қалың металл тиекке жабдықталған болуы тиіс. Бұл симметрия кез келген бетінде жайлы қалалық мүмкіндік береді. One бетінің кез келген жақсы адгезиясы қамтамасыз ету үшін шамамен 140 өзін-өзі түрту бұрандаларды таптайды қажет.

протекторлық әдісі бұрандаларды орнату

Сондықтан, қысқы дайындық бар тікенді шинасы сіздің қолыңызбен. тексерілетін проступи бастау үшін. Сіз симметриялы болды болжамдары олардың орынға бұрандаларды бұрап бекітіңіз қажет болады, ол бойынша шешім қабылдауға қажет. Егер сіз бір жерде көп салып, себебі, егер бұл, бір жерде аз тікен өте маңызды болып табылады, ілінісу айтарлықтай қозғалысын нашарлатады, ол біркелкі болады.

Бірде олар бұрғыланды, содан кейін тәртіппен қателескен ретінде емес, сондықтан оларды белгілеу, ілгектер жабдықталған болуы тиіс, қандай сөз шешті. ол жайлы электр бұрғылау және бұрғылау биттік бұрандалардың қарағанда жұқа екі рет таңдау жақсы істеу.

протекторлық бұрғылау

шина ағаш бортында ыңғайлы болу үшін, оны орналастыру, сырттан бұрғыланған отыр. барлық саңылаулар жасалған кезде, өз қолымен шиналар велосипед зерделеу басталады. Ілгектер протектор ішкі бұрандалы қажет. Бұған дейін біз бұрандаларды алуға ыңғайлы болады, ол плоскогубцы қабылдайды. Содан кейін тесіктен және бұрауышпен привинчена, қалпақ оларды жабысқақ Makaeu. Көптеген адамдар бұрауышпен пайдалану, бірақ, ең алдымен, іс-шаралар автоматты алынуы бастайды дейін қалыпты бұрауышты пайдалану жақсы. желім, кез келген резеңке болсақ, жарамды камераны немесе әдеттегі «Момент» герметизациялау үшін жақсы болуы мүмкін емес.

Бұрандалар оған қарамастан, мұқият орнатылған және пилоттық тесікке навинчена тиіс, ол әлі күнге дейін ол күтілуде, онда, онда шығуға болмайды. Бұл жағдайда, оны бұрау және дұрыс орнатыңыз. тірегіштер жерге қатысты, онда орналасқан барлық бұрыштар кейін байланысты сабы. Осылайша, бүкіл айналдыра кез келген арнайы құралдар жоқ, үйде, өз қолымен, шиналарды оқып өтеді. Орталық өсіндісінің 2 мм резеңке арқылы кеңейту керек, бұл жақсы тарту үшін оңтайлы мөлшері болып табылады. Кейбір осы өлшемін асатын болса, олар бокорезы пайдалана отырып қысқартылуы тиіс. олар беті тікелей қозғалыс кезінде байланыста емес, және тек бұрыштарындағы пайдаланылады, өйткені жанынан тірегіштер, 4 мм шығып тұруы мүмкін.

тесуге камера қорғау

барлық металл компоненттер орнатылған және мықтап тартылғанына кейін, камера қорғау қақпақтары бұрандаларды бастауға болады. Бұл әрекетті орындау үшін, сіз сондай-ақ ұзақ, бұл қатаң мүмкін болды, өйткені, нейлон таспаны, немесе кез келген басқа да пайдалануға болады. Немесе қажетті жиілік ескі камераны кесіп. барлық шляпалар камера түспеу үшін жабылды бастысы.

Камера мен шипованная резеңке арасындағы қорғаныс электродтардың Bonding

Мен сапасын алуға, және процесс диск бұрандасын негізінен кейбір қорғаныш таспасын ұстанады емес, бірақ жақсы, өз қолдарын оқып дөңгелекті үшін мұны сенімді болу үшін камера арқылы сындырған жоқ. желім тез кептіру болса, ол бөлікке таспаны кесіп және өз кезегінде оларды Ав ең жақсы болып табылады. Бір сөзбен айтқанда, сіз бұранда ішін бекітетін қажет.

олар қосылған кезде ол сорғыны айдалады, содан кейін, полиэтилен ішкі бөлігі салынғанын және камераны тротуар, бөлшектерді жақсы байланысу үшін көптеген. Осылайша, барлығы тығыз және теңестірді болып табылады. протектор осы түріне құрғақ рұқсат етіледі, және полиэтилен ұстану камерасын бермейді. бәрі кептірілген кезде келесі күні, сіз дөңгелекті жинауға болады.

өз қолымен шипованная velorezina жиынтығы кейін қозғалыс кезінде қандай өзгерістер байқалады?

Бірінші орында - Тир салмағы болып табылады. Бұл бір бұрандалы шамамен 2 грамм (плюс желімін) салмағы алатындығына есептеуге болады. Салмағы шамамен 400-600 грамм артық, бірақ тағы да, барлық жеке. Осы себепті, жылдамдық, 2-3 км / сағ төмендейді. шиналар шығаратын сәл артық шу, бірақ ол емес, астына болып табылатын, бетіне байланысты. Және, әрине, протектор пайда көп хлещет және жыртқыш.

Алайда, барлық кемшіліктерді олардың қолына өтті бар жан дөңгелектерді береді жәрдемақы, салыстырғанда ештеңе емес. Бірінші - бұл бағасы, бұл параметр брэнд каучук әлдеқайда арзан. Екінші - металл ілгектер мөлшері және олардың орналасқан жері дәл өз қажеттіліктеріне сәйкес болады деп. Ал шина қажетті талаптарға сай болады сатып деп күтпеңіз.

Ал енді сырғанау өзі туралы

асфальт сияқты, ашық мұз слайдта велосипед мініп Тіпті кезде. Жоқ дрейфующих бұру, тіпті орын алады. Сіз оңай ілінісу жазда ретінде, орын, балалар су ұясын өздері мұз айдыны жасалған төбеден, шыгаруга болады. қар, сондай-ақ тамаша барады. мұнда асфальт және тайғақ жыныстардың ескере отырып, қазірдің өзінде барлық тірегіштер орналасқан қалай байланысты. олар қалада негізінен қыста коньки тебуді деп біле тұра көптеген адамдар, бұрамалардың орта жолында, әдетте емес, төндіреді. Егер сіз әлі мұндай қажеттілік болса, онда олар астам 2 миллиметр резеңкеден шығып жабысып тиіс емес. Жалпы, өз қолдарымен oshipovka қысқы шиналар ақтап, және оның профи теріс перевешивают отыр.

Мен екі шиналар шипованная қажет пе?

қыс өте құбылмалы болып, қар кашу ауыстырылады кезде, тек алдыңғы дөңгелегі шипованная болады. Ол өңдеуге жауапты болып табылады, бірақ ол бойынша жүктеме әлдеқайда аз болып табылады. егер сіз болсаңыз Сондықтан, тірегіштер жалаң асфальтқа, мысалы, өте көп киюге болмайды. мұз артқы дөңгелегі Skid болады кезде, ол алдыңғы сияқты қауіпті емес. Жалпы, өз қолымен oshipovka қысқы шиналар, жүзеге асырылады, дайын өнімнің қарағанда көбірек мүмкіндіктерді қамтамасыз етеді. онда ақша фирмалық протектор тұр, және олар талаптар vseem сай Алайда, егер, әрине, оларды сатып алу үшін ыңғайлы.

велосипедші дәл мынадай үлгілерде өзгерту не білуге болады бір рет металл шипованные шиналар қапталған. Бірінші таңдау Барлық күрделілігі жоқ, тірегіштер болуы тиіс және қанша олар майыстырмаңыз не туралы сұраққа жауап болып табылады. Ол барлық нақты көлікпен жерлерде байланысты. дөңгелектер спорт жоғары мамандандырылған пән үшін қажет емес, егер Алайда, тәжірибе көрсеткендей, ол әмбебап жасауға жақсы.

Сондықтан, мақала өз қолымен жүзеге шиналарды зерделеу қалай сипаттайды, және сіз назар аудару керек, қандай. Бұл әдіс ең әмбебап болып табылады және кез келген жабу үшін қолайлы болып табылады. протекторлық осындай әдісін шипованная отырып, неғұрлым анық бетон сырғанау алаңы жақсы адгезиясы үшін сол өзгеріс бұдан әрі түсінікті болады. Сол сияқты, біз бір нәрсені айтуға болады: қашан олар жабдықталған емес, ол қарағанда суық орнатылған металл тірегіштер болып шиналар, әрқашан жақсы болады деп.