Өз қолынан коллапс жинау. жалғыз БН коллапс

өз қолдарымен жақындасу коллапс іске қосыңыз, ол бірінші қарағанда сияқты меніңше қиын емес. пәндік жақындауға тырысады және қажетті кеңес бастаушы механик беруге рұқсат етіңіздер.

жолда көлік құралының тұрақтылықты әсер ететін ең маңызды фактор, шығаратын дөңгелектер жұбын тұрақтандыру болып табылады. Бұл олар тікелей бағыт трафикті ұстап, содан кейін бастапқы жағдайына қайтып керек дегенді білдіреді.

Осылайша, көлік қозғалатын, өйткені руль дөңгелектер тұрақтандыру қажеттілігі, жол кедір бастап доңғалақты тұрақтандырылмаған береді күйзелістерге, жағына барып жүргізуші түзу сызықты күйде мезгіл оларды қайтаруға бар. Осындай айла драйвер жалықтырады, оның, тұрақты болып табылады. Сонымен қатар, қарқынды тозуы рульдік жетек қосылу, және көлік жылдамдығы тұрақсыздық ұлғаюына өсіп қауіпсіз жылжымайды.

руль дөңгелектер тұрақтандыру олардың Camber немесе БН байланысты. ыдырағаннан Түсіру реттеу үшін операция мамандандырылған қызметтер жүзеге асырылуы мүмкін, және ол бұл проблема басқаша жақындап және өз қолдарымен жинау коллапс жасауға болады.

біз, сіз ыдырағаннан шыққан түзету жасау қажет белгілерін анықтау бастау. Біріншіден, әрине жылғы тұрақты ауытқу бір бағытта немесе басқа көлік. Бұл жанама белгісі біркелкі шина тозуы болуы немесе маневр кезінде ауырлығы бақылауды пайда болуы мүмкін, сондай-ақ болып табылады. Нәтижесінде, кейбір автоәуесқойларға ұқсастық коллапс өз қолдарын орындайды.

Қалай Күйреу жинау жасауға.

олардың қолдары қадерлі тапсырмаға жинау коллапс реттеңіз. біз не істеу керек бірінші нәрсе - шұңқырға немесе тегіс аймағын табу болып табылады автомобильдер үшін лифт. түсіру түзету коллапс руль бастап іске қосылды. Сіз автомобиль руль сызықты қозғалысы тікелей болып табылады, және оңға және солға айналу саны бірдей екенін тексеріңіз керек. көлік құралы платформасында кейін тексерілген болып қысымды шиналар (сол мәнге реттеледі), рульдік механизм тоқтата тұру және бекіту сенімділігі.

доңғалақты теңестіру құнын анықтау үшін, артта және оның геометриялық осіне алдында жиек дөңгелектері нүктелер арасындағы қашықтық айырмашылықты есептейді. бұл қашықтықтарды және олардың арасындағы айырмашылықты анықтау үшін жиі арнайы тізбек керме құрылғы немесе тізбегімен пайдаланылады. Ол, телескопиялық түтіктер құрады тізбектері және шкаласын бақылау болып табылады.

құбырлар кеңестер шиналар бүйір қабырғаларынан жерге тиіп тізбектерінің қарсы аттанып, сондықтан дөңгелекті арасындағы орнату Toe-жылы, алдыңғы жолды өлшеу. нөлдік күйде көрсеткіні орнату, автомобиль сондықтан артқы сызық дөңгелектер геометриялық ось алға оны жылжымалы отыр. Көрсеткі кезде осы конвергенция мәнін көрсетеді. ол стандарттардан өзгеше болса, ол түзетілген.

ұсынылған норма башпайымды жету үшін, сіз айнала алады түйістер жанынан рульдік өзектер. түзету кейін контргайканы тартыңыз.

Тексеру және Camber реттеу алайда, Bole күрделі операция болып табылады, және ол өз ұстап алады. Бұл әрекетті орындау үшін, автомобиль көтеруге, шиналар жерге түртіп, одан кейін Тир қабырғаға дүрсілін тең ұпай есептеу емес. Бұл бор және қолмен берік құлпын пайдаланып жүзеге асырылады. Айналатын шеңбердің үшін бор келтіру және пән сүйене отырып, жағына қарама-қарсы динамиктерді бағыттаңыз. олар тік болды, сондықтан дөңгелегі, содан кейін бұрылады.

Әрі қарай, келесі дөңгелегі жүктемеге прямоугольник ілінеді немесе орналастырылған. жіп жүктеме немесе прямоугольника және бұрулар жоғарғы бөлігінде арасындағы қашықтыққа айырмашылық Camber тең болады. Бұл 1-ден 5 мм-ден диапазонында болуы тиіс. Егер жоқ болса, коллапс тұтқасы және кросс бар осі шайбалы арасындағы қосу арқылы түзетілген. Run жинау ақша лайықты сомасын сақтау үшін өз қолынан коллапс білдіреді, алайда, біз ең заманауи автомобильдер үшін автомобиль жөндеу, осы операцияны жүзеге асыратын ұсынамыз.