Metro (Мәскеу) тарихы: қызықты фактілер мен фотосуреттер

Мәскеу Метро әлемдегі ең ыңғайлы, сенімді және әдемі бірі болып табылады. Оның 44 станциялары сәулет туындыларымен мәртебесіне ие және аудандық маңызы бар мәдени мұра нысандары болып табылады. Мәскеу метро (төменде ұсынылған өсімдіктердің кейбір сурет) тарихы тығыз біздің еліміздің тарихымен байланысты. залдары безендіруге элементтер салынған таңбаға туралы әңгімелейтін нұсқаулығы станцияларда арқылы саяхат Бұл әсіресе айқын болып табылады.

метро жылы ғана 1917 революциясына дейін армандаған

Мәскеуде метро тарихы, сәл астам 140 жыл - Курск станциясының және Марина тоғайы арасындағы жерасты байланыс ұйымдастыру идеясы ерте 1875 ретінде пайда болды. Бірінші жоба 1902 қайтып күні. темір жол инженері Н. Дмитриев, АИ және Н.И. Антонович Golinevich - Солардың бірі сәулетші П. А. Balinsky және инженер Е. К. Knorre, және басқа да дамыған. Мәскеу қалалық думасы екі бас тартты, бірақ олар 1913 жылы қабылданған үшінші жоба үшін, сондай-ақ кейіннен адамдар үшін негіз болды.

1914 жылдың көктемінде Мәскеуде метро құрылысы басталды. Тарих, алайда, жағдай талап етеді - маусым айында Сараевода Австрия эрцгерцогы Франц Фердинанд өлтірілді. қайғылы оқиға тартылған және Ресей болды Бірінші дүниежүзілік соғыс, басы болды. Барлық бейбітшілік жоспарлары құлаған. метро құрылыс жұмыстары әрең бастады, тоқтатты.

Мәскеу метро кеңестік тарих бастауы

Мәскеуде метрода тарихы ғана Қазан төңкерісінен кейін жалғасатын болады.

1923 жылға қарай, астананың жер асты желілерін төсеу мүмкін емес болып көрінген кешіктіріп көлік жолайрықтары мұндай тапшылығы сезіліп отыр. Ескі ескірген жоспарлап, және ол белгілі неміс концернінің Siemens AG жобалау инженерлер жүгінуге шешім қабылданды.

1925 жылы жоба дайын болды. Ол жер асты тоннельдер 80 км және 86 станцияларын енгізілген, бірақ оны жүзеге асыру тұтынушы күтілгеннен ақша Үйлесімсіз үлкен соманы талап, сондықтан жоба қабылданбады.

1931 жылғы маусымда, КОКП Орталық Комитетінің Пленумы (б), LM Каганович берген отырып, жалпыға бірдей сайлау құқығы Парламент депутаттары метрода жұмысты жалғастыру үшін тарихи шешім қабылдады. Нәтижесінде, ол Trust «Metrostroy» ұйымдастырған, және қараша айында, бірінші жолда келесі жобасы Үкіметке ұсынылды. Бірден дерлік олар жоспарлауын және станциялық құрылысы басталды. Осылайша Метроның жаңа тарихы басталды.

Мәскеу кеңестік билік барабан ғимараттар тізіміне кірді. Кейіннен, метрополитеннің құрылысына көптеген аңыздар мен аңыз көркем фильмдер мен деректі жеткілікті санын алып тастау шынайы және ойдан екі ақпаратты қоса алғанда, кеңестік және шетелдік авторлардың көптеген кітаптар жазылған болатын әзірледі. Бұл түсінікті де - жүретін уақыт ел Иосиф Сталин басқарған кезеңімен тұспа-тұс келді.

метроның туралы әңгімелер қасіретін

тоннель құрылысы және құрылыс басынан байланысты көп бөлігі Мәскеу метрополитен қасіретін әңгімелер. Бұрынғы кезде олар бейтаныс туралы көз бар, сыбырлап айтты. Сталиннің насихат машинасы мен қауесет Мәскеуде таралып келеді суықта танымал наразылық барлық көріністеріне қарсы қатаң күрес қуатты жұмыс қарамастан.

Мәскеу метро қасіретін әңгімелер бірі әлі күнге дейін поезда призрак туралы аңыз болып табылады. тоннель астары жылы қайтыс тұтқындардың привидение - Ол сұр халат сотталған киген адамдардың көрінетін Тұлпар, бар Windows табылатын, кейде туннель құрылымын қалдырады екен. Әдетте, пойыз тоқтаусыз жұмыс істейді, бірақ кейде ол бәсеңдемейтін, мен есіктер ашық. вагонының бірінде төмен барады оған қасірет, жолаушылар қарастырылмайды.

Ол тарихы Айта кету керек, Мәскеуде метро станциялары осындай ертегілер толы. траншеяларды мен туннельдер ашумен кезінде үнемі ежелгі қабірлер қалдықтары кездесті metrostroevtsy өйткені бұл таң қаларлық емес. Өлі, әрине, ешкім жерлеу қызметін оқып. Олар жай ғана бір жерде жақын perezahoranivali. Ырымшыл халық өлі деген осы көзқарасын бар және қазір жаман белгісі болып саналады - бұзылған жүректен станциясынан станциясына Броды және бейбітшілік бұзғаны үшін, оның құқық бұзушыны кек. адам қалдықтары қабылдамау қауесет әр түрлі ауырып-білімді адамдарды себеп емес еді - жаза табиғаттан тыс күштер қорқыныш табиғи реакция.

КСРО әсері салу туралы әртүрлі көзқарас

Ресей санасында Мәскеуде метро салу сияқты не болғанын туралы әртүрлі көзқарас бар.

Сталиндік БАҚ кеңес халқының ерлік туралы әңгімелейді көзделген ресми тарихы, сүйікті Отанымыздың игілігі үшін рекордтық мерзімде еңбек келесі ерлігі жасауға қысқа мерзімге, әлемдегі ең үздік метрополитендер салынған. Коммунистік партия мен оның Орталық Комитетінің рөлі жетекші және бағыттаушы а, арнайы құрметті және өте кең кеңістік берілген болды.

Мәскеу метрополитен Хрущев және посткеңестік тарихы, оның шексіз билік деректора және адамдардың сансыз жоюға, тирі жеке басқа табынушылықтың қойылмауын ең маңызды дақтар болып табылады. Бұл нұсқа ұзақ ғана дұрыс болып саналған. БАҚ мыңдаған адамдар шамадан қайтыс және диверсиялық, құлатуға және кеңестік үкіметке қарсы тыңшылық қыршын тарту үшін лагерлерінде аталады деп жазды. Және бұл шынымен солай болды?

Бірінші кезеңде басталғанға дейін алғашқы жоспарларынан

2012 жылы, орыс неміс тарихшысы Дитмар Noytattsa арқылы кітап жарық көрді «Мәскеу метро -. Бірінші жоспарлау үлкен сталиндік құрылысына (1897-1935)» Ол соңында «90-жылдардың өз жұмысын жазды, мен кітап жұмыс істеу кезінде ғалым бес жыл өтті. Ол мұқият Мәскеудің метро тарихын сақтап барлық зерттелген. Фотоқұжаттардың, кинохроника, мұрағат материалдары, газет және журнал мақалалары, Мәскеу метро тарихына қатысты құрдастары ғылыми еңбектері, олар таза неміс pedantry бастап зерттелген.

Оның Зерттеу барысында 1897-1935 жыл қамтиды., Сол идеяның құрылған сәттен бастап уақыт іске қосу бірінші кезеңіне Мәскеу көлік құрылымын қалпына келтіру болып табылады. жерасты салуды бастады неге қажеттілігі, және бірінші нақты әлемдік жоба бар туындаған кезде ол таң, мен ел ертегідей бай болды? қандай да бір себептермен, орыс халқы үлкен сыйақы және басқа да өтемақы талап етпей, қауіпті құрылыс сайтында сонша қиындықтар мен жоғалтып денсаулығын зардап шеккен?

Мәскеуде из Санкт-Петербурга капиталдың бергеннен кейін жаңа халықтың ағыны алуға кезде, анық, қажеттілік, артқы империялық есе метрода туындаған. Бұл ағымы да көп ұжымдастыру басталғаннан кейін артады адам өз жерінде өмір сүріп, әдетте жұмыс істеуге мүмкіндік жоғалтады кезде, аштық пен күйзелістен қашып, олар Мәскеуде, оның ішінде қалаларда, пана іздеуге мәжбүр болды.

Noytatts мырза Мәскеу метрополитен тарихы үлгіленген, біздің елімізде қатысты өте маңызды мәселелер көтереді. екі табиғат қызметкерлерінің, екі тоталитарлық билеушілерінің билігінің астында құлап бейім - өз кітабында Алғы, ол өйткені орыс және неміс халықтарының менталитеті ұқсастық мүдделі мәселе деп жазады. Ол нацистік Германияда, біздің елімізде жұмыс сол ұқсас процесс бар екенін атап, және біз осы әңгіме жерасты дамыды қалай Әсіресе зерттедім. Өткен қателер қайталануына жол бермеу мақсатында өткен оқиғалар талдау - Мәскеу өткен оқиғалардың зерттеу бірге бүкіл елдің көшірмесі, тарихшы міндеті болып табылады.

«Metro 2»

кез келген құпияны Мәскеу метросында бүгін бар ма? қызықты фактілер мен тым ұзақ емес ұрындыруы құпияларды тарихы. Бұл, мысалы, кеңес заманында жер астында қазып алынды және соңғы технологиямен жабдықталған темір жолдар мен шанақтарды, кең желісі қолданылады. Бірақ 6 қараша, 1941 орын алған оқиғадан кейін, Қазан революциясының 24 жылдығы құрметіне әскери шеру қарсаңында, ол москвичей арасында қауесет пен алыпсатарлық көп тудырды.

Ол Ұлы Отан соғысы болды. Немістер өз әскерінің қуатының бар КСРО астанасы жаулап бағытталған, операция «Тайфун» алды. шайқас қарсаңында Мәскеуден өзінде бірнеше ондаған шақырым засовом, бірақ жылдамдығы Жоғарғы Бас Қолбасшысы басқарады қалада қалуға жалғастырды. метро станциясы туралы «Маяковский» отырысы өтті. Кенеттен кездесу үзілген және Иосиф Виссарионовича Сталин жеке қаптай бұрын пайда болды. Ол қала тұрғындары мен қорғаушылар күш пен батылдық берді сөз сөйледі. Содан кейін көшбасшы сияқты кенеттен және жұмбақ, ол пайда болды ретінде станцияны қалдырды. Осы жағдайда, ешкім көрген, не болды Жоғарғы Бас қолбасшысы нүктесіне болды мөлшерлемесін, сол жақ, не ол қайтып оған қалай кірді.

факт салыстырылған және барлық белгілі сол станциялар мен метро желілерін қосымша, Мәскеу Метро негізінен құпия мақсаттағы объектiлердi тұрады кең жерасты инфрақұрылым, бар болып табылады. олар журналы «Огонек» редакторлар жеңіл қолына атын «Metro 2» алды.

инфрақызыл сәулелену және жасанды спутниктері жасалған егжей-тегжейлі спектрлік талдау арқылы, осы нысандар ұзақ құжатталған және олар туралы ақпарат біртіндеп адамдардың көпшілігі үшін, БАҚ просачивающийся болып, олар құпия қалады болғанына қарамастан.

олар стратегиялық маңызға ие жалғастыра ретінде Қазіргі уақытта осы объектілерінің мемлекеттік, тиісті түрде сақталады.

Көптеген ұзақ тұрған құпия «Underground 2» «Underworld» романында Владимир Gonick ашылады. Ол соңында 60-шы жылдардың бастап, үш онжылдықтар үзіліспен кітабына жұмыс істеді. өзі бірнеше рет шахтаға кетті авторы, жерасты объектілерге қызмет көрсететін, әскери, сондай-ақ, «ардагерлер Metrostroi әңгімелесті.

Владимир Gonick ұзақ уақыт Қорғаныс министрлігінің клиникасында дәрігер болып жұмыс істеді. Біз деп айта аламыз Мәскеу подземельях , ол өзінің бүкіл өмірін арнады. Кеңес заманында, бұл хобби тыйым және қатаң жазаланды, сондықтан Владимир Семенович қатаң құпияда өтті зерттеулер жүргізілді. 1992 жылы газет «Top Secret» өзінің роман бірінші тіркеме шығарды, содан кейін «Жастар» журналы сәл оның жекелеген тарауларын азайту, бүкіл роман жарияланған.

Кітап метро тарихы қызықтыратын барлық адамдарға жолданған. Мәскеу Gonick Гиляровского Мәскеу сияқты емес, бірақ тас құбыр Neglinka төсек түрмеге сол сипатталған Gilyarovski құпияларды, сондай-ақ қатерлі жерасты көрініс арқылы лабиринт оның саяхат.

ОС кешендері

Мәскеу метро кезде бар экскурсиялық бюро. Ол Ұлттық мұражай станциясы Мәскеу Метро ұйымдастырған станциясы «көрмесіне» бойынша орналасқан, және «Спорт» болып табылады. маршруттар саны көп, ең әдемі станцияларының, сонымен қатар ішкі ғана емес, кәсіпорынның жерасты өмірін астанасына келушілерді және Москвичей енгізеді.

Мәскеу метро бүкіл тарихы - нұсқаулықтарының әңгімелер. балаларға арналған, жасына байланысты, жеке бағдарламалар әзірленді. Олар сапарлары electrodepot қамтиды. балалар жүргізушінің кабинасына отыруға және тетіктері пойыздардың қозғалысын бақылауға қандай көруге мүмкіндік береді. Олар сондай-ақ басқа да мамандар метрополитеннің жұмысымен таныс.

зейнеткерлер тур үшін бұл - олардың болашақ мамандығын шешу үшін және істі байқаған үйрену үйрену мүмкіндігі.

капиталға келушілер әдетте Мәскеу метрополитен туралы әңгімелер қасіретін тыңдауға қуаныштымыз.

бару жерасты мұражай . Сіз ең метро жүйелерінің шағын жұмысын көруге мүмкіндік береді - және т.б. Cabin метро пойызы, турникеттер, бағдаршам, эскалаторлар, поезд Мәскеу көшелері бойынша қозғалатын отырып метро желілерін ауқымды моделі, жоғары дәлдікпен жасалған және өте әсерлі көрінеді.

ең әдемі станциясы

Мәскеу метро станцияларының Beauty - көрнекті кеңестік сәулетшілер мен суретшілер еңбегі. Бұл, әрине, сәулетшілер Алексей Щусев, Николай Kolli, Иван Фомин, Алексей Душкин, Иван Таранов және Надежда Быков әйелі, Павел Корин суретшілер, Фролов Владимир және Александр Дейнека, мүсінші Матай Манизер және басқалар. «Комсомол», «Маяковский», «Новослободская», «Таганская», «Театр», «Новокузнецк», «Революция алаңы» және т.б.: Олардың Еңбекқор және дарындының үшін стиль станциясының келесі қажет. тікелей біздің еліміздің басты оқиғаларға және бастапқы деректер бар, онда көшелер мен алаңдарды атаулары, байланысты Мәскеу метро станциялары атауларының тарихы.

станциясының стилі безендірілген лобби мен залдары өнер жоғары меңзейді сәйкес келеді. Мұнда және сталиндік империясы және Art Deco және модерн және барокко және классицизм. Бәрі, үлкен көлемде жүргізіліп бай және өте қымбат.

безендіру бойынша қолданбалы материалды болсақ, ол мәрмәр, гранит, жартылай асыл Орал асыл тастармен, болат, қола, жезден және шыны smaltovoe түрлі түрі болып табылады.

Әрбір станциясы біздің еліміздің тарихынан интерьер және ерекшелігі сахна үшін жеке сапарлар, лайық.

таңдаулы декор қатар, барлық нысандар, күрделі желдету жүйелері, дренаж және электр жабдықталған.

«Маяковский» станциясы

Бұл станция әлемдегі ең әдемі бірі болып табылады. 1939 жылы, ол Нью-Йорк «Ертеңгі әлем» дүниежүзілік көрмеге Гран-при алды. станциясының азайтылған көшірмесі КСРО арналған павильонында көрмеге қойылды. станциясы төмен орналасқан Arc ауданы 33 метр тереңдікте. Оның бес метрлік бетон тақталар төселген жарты метрлік сәуленің орнатылған болат қолдау бағанды жинақтау. Бағаналар металл Struts Созылу кешенді құрылымы арқылы trohsektsionny ступицы ұстап тұрыңыз.

төбе кербез шамдар жанып - әрбір күмбез периметрі болашақта сәнді люстралар ұқсайды 16 шамдарды, бекітіледі айналасында.

өңдеу станцияны жобалау «тақырыбында Кеңестердің күні Жер», суретші Дейнека бойынша көріністермен глазури таспа сүргіленген гофрленген тот баспайтын болаттан жасалған әшекей пайдаланылады. Орал жартылай асыл тастар, Родонит жылғы панельдері - панельдер және болат пластиналар арасындағы.

Пол станциясы өз жеңсік үшін, сондай-ақ ерекшеленеді. ол мәрмәр түрлі безендіру атап сұр граниттен, жасалған платформа шетіне - salieti қызыл, сары Gazgan, зәйтүн Sadakhlo және Ufaleya Кеңес Одағының өңірлерінен әкелінген.

станциясының шаңырақ астында Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде ол кезінде обстреле төмен жерде бомба баспана ұйымдастырған, және Мәскеуліктер болды. Station бір мезгілде 50 000 адамға дейін сыйдыра алады. Ол сондай-ақ штаб және командалық қорғаныс орналасқан.

жылдың кез келген уақытта және кез келген толықтығы әуе оған балғын қалады, сондықтан желдеткіш зауыты жүйесі жасалған.

«Новослободская»

Бірден «Новослободская» «Жерасты ертегі» және «Тас гүл» деп аталатын Москвичей любуясь, 1952 жылы ақталды, станциясының ашылғаннан кейін. оның ішкі тұқым қуалайтын иконописца, суретші Pavlom Korinym жасалды, өйткені бұл таң қаларлық емес. Оның жұмысы рухани және әуезді нежность тереңдігі ерекшеленеді - сондықтан Патриархы Алексий оның стильде туралы әңгімеледі.

Шебер витраждар 32 витраждар фантастикалық өсімдіктер бейнеленген жанып. олар орналасқан пилон, алтындатылған қола және болат шектеседі отыр. түрлі мамандықтардың жұлдыз және адамдарды жасауға бірдей өнер шағын дөңгелек медальоны туралы.

соңында бас залында, қабырғаға - «. Дүниежүзілік Бейбітшілік» үлкен панельді Бұл туралы - бала ұстап ана. Ол әңгіме Богородицы белгішесі-бояу суреттер шабыт анық. Әйелдің басы жоғарыда оның қанаттары көгершін тарады. Бұрын олардың орнына Сталиннің портреті болды, бірақ жеке басына табыну басшысының бетін кемсіту науқаны кезінде Хрущевтің есе шығарылды және құстар, оның орнына пайда болды.

«Алаңы Революциясы»

метро станциясы жоғарыда сипатталған екі-ақ «алаңы Революциясы», сәулетші Алексей Николаевич Душкин құру болып табылады.

Станция залдары безендіруге 80 қола мүсіндер, Matveya Genrihovicha Manizera шеберханасында қуылды. Әрбір мүсін КСРО тарихында сәйкес келеді. оларды тию жақсы предзнаменованием саналады және армандарыңыздың орындалуын уәде болып табылады. ырымшыл адамдар арасында ең танымал әрбір суретте анық көрінетін орналастыру - олар, әсіресе жарқырай. Әр таңба үшін қойылған қарапайым адамдар бар, бірақ олардың әрқайсысының тағдыры болашақта қайталанбас оқиға атап өтілді.

Мысалы, мәнерлеп матрос сигнальщик үшін мейірімді Курсанттары Олимпия Рудаков ретінде қызмет атқарды. Кейінірек ол Елизавета 2 таққа салтанатында болуы және оның вальсінің би болды.

Алексей Никитенко - басқа оқушысы таңдалды матрос революциялық анықтау. Жапониямен соғыс қатысу бірнеше жылдан кейін, ол Кеңес Одағының Батыры Алтын жұлдыз марапатталды.

1941 жылы, мүсін Орталық Азия көшірілді. оралғаннан кейін, олар ішінара жойылды. Дегенмен, көп ұзамай олар қайтарылған бастапқы көрінісін реставраторы.

Мен сұраққа басында осы баптың жауап алғым келеді Қорытындылай келе, «Не Метроның шынайы әңгіме?»

Мәскеу шынымен Ресей тұтастай аз көшірмесі болып табылады, және әр аймақтың өмірін көрсетеді. үлкен ғимараттың тарихы анық, біз, орыс халқы өзін аямай жоқ жұмыс істеуге қабілетті екендігін көрсетеді, және шын жүректен кейде біздің лот түсіп өз Отанын және апат және қиындықтар, сүйемін, біз ерлік пен қажырлық қозғала, сенім жоғалтып емес, үміт және ақыл болуы.