Mina теңіз (фото)

Мина теңіз автономды болып табылады жарылғыш құрылғы кемелер, сүңгуір қайықтар, паромдар, балық аулау кемелерін және басқа да су ғимараты бүлінуіне немесе жойылуына мақсатында суда орналастырылған. тереңдігі алымдар айырмашылығы шахталар кеме бортына байланыста дейін «ұйқы» күйінде тұр. Әскери-теңіз кеніштері жау тікелей залал қолдану үшін пайдаланылуы мүмкін және стратегиялық бағыттарда өз қозғалысын кедергі үшін. халықаралық құқық бойынша, мінез-құлық минаны ережелері 8 1907 Гаага конвенциясын құрылды.

сыныптау

Теңіз кеніштері келесі критерийлер бойынша жіктеледі:

• алым түрі - тұрақты, арнайы (ядролық).
• селективті дәрежесі - (кез келген мақсатта) әдеттегі, сайлау (кеменің сипаттамаларын мойындайды).
• Manageability - жетегі (сым, акустикалық, радио арқылы), кетуіне.
• Еселігі - бірнеше (мақсаттар алдын ала анықталған саны), емес бірнеше.
• Түрі сақтандырғыш - емес байланыс (индуктивті, гидродинамикалық, акустикалық, магниттік), байланыс (антенна, электр және) аралас.
• орнату түрі - самонаведения (торпедалық), эстрада, жүзу, төменгі, зәкір.

Mines (м-Торпедо қоспағанда), әдетте, дөңгеленген немесе сопақ пішіні болып табылады диаметрі 6 метр (немесе одан да көп) үшін жарты метр бастап өлшемдері. тоннасына дейін - дейін 350 кг, төменгі айыптау сипатталады тіреңіз.

тарихи ақпарат

алғаш рет теңіз шахталардың 14-ші ғасырда қытай тарапынан қолданылған. оларды жобалау өте қарапайым болды: су оқ- барр мазаны болды, қалтқысы бетінде қолдау білтесі әкелді. білтесі өртеп құқығы сәтте пайдалану үшін қажетті. Мұндай құрылымдардың пайдалану қазірдің өзінде сол Қытайда 16-шы ғасырдың трактаттары, бірақ көп технологиялық flintlock механизмі арқылы пайдаланылатын Blaster ретінде табылды. Жапон қарақшылар қарсы пайдаланылатын Жақсартылған шахталар.

Еуропадағы, бірінші әскери-теңіз кеніші ағылшындық Ralph Rabbardsom арқылы 1574 жылы әзірленді. А ғасыр өткен соң, Англияда оқ департаментінде қызмет еткен Dutchman Cornelis Drebbel, тиімсіз жобалау ұсынды «қалқымалы крекер».

американдық дамыту

Шынайы қаһарлы құрылымы Дэвид Bushnell (1777) арқылы Тәуелсіздік соғысы кезінде Америка Құрама Штаттарында әзірленді. Ол сол ұнтақ ҚЭГ болды, бірақ кеме корпусына бар соқтығысқан жарылуы тетігі жабдықталған.

Альфред Vaud арқылы Америка Құрама Штаттарында Азаматтық соғыс (1861) ортасында екі-құрамы бүлінген қалқымалы теңіз кенішін ойлап. оған қолайлы таңдау үшін атауы - «Infernal машина». ағаш баррель бетінде өзгермелі сақталады су астында орналасқан металл цилиндрде, орналасқан жарылғыш зат, бір уақытта қалтқылардың және детонатор ретінде қызмет атқарды.

ішкі оқиғалар

1812 жылы орыс инженері Павел Шиллинг ойлап «Infernal машина» үшін электр сақтандырғыш алғаш рет. Кронштадта сәтсіз қоршауға барысында Қырым соғысындағы англо-француз флоты (1854) үлкен-дәлелденген теңіз кеніші жобалау-мыс және Нобель. Он бес жүз ұшырайды «Infernal машиналары» ғана жау паркін қозғалысын трепал, бірақ олар үш ірі британдық кеме, сондай-ақ бүлінген болатын бар емес.

Мина Jacobi-Нобель (әуе палаталарының арқылы) тән плавучесть ие және понтонның қажет емес. Бұл тізбектерінің ілулі, суға жасырын оны орнату үшін мүмкіндік берді, немесе ағып кетуі үшін.

Кейін, белсенді түрде spheroconical құбылмалы кенішін пайдаланылатын, қалаған тереңдігі мен шағын білінбей буй немесе зәкірде өткізіледі. Бұл бірінші орыс-түрік соғысы (1877-1878 жж.) Қолданылады және 1960 үшін одан әрі жетілдіру қаруланған паркін бойынша тұрды.

анкерлік шахта

арқан - Ол қажетті тереңдігі зәкірлі соңында өткізіледі. Pritaplivanie бірінші үлгілері көп уақыт талап кабельдік ұзындығы, қолмен реттеуді қамтамасыз етеді. Лейтенант Азаров жобалау сіз автоматты түрде теңіз миналары орнатуға мүмкіндік береді ұсынды.

құрылғы қорғасын жүктеме жүйесімен жабдықталған және жүк якорь жоғарыда тоқтатылды. анкерлік желісі барабан үстіне жара болып табылады. жүктеме және анкерлік барабанның әсерінен тежеуге, босатылады, және аяқталу барабанынан тартпауды ұсынады. жүктеме «Infernal машина» якорь жүктемені қашықтықта тиісті тереңдікте суға батқан, оған сәйкес түбін, қысқартылған және барабан шектеулеріне тартып күшін, жеткенде.

ХХ ғасырдың басында

Жаппай теңіз кеніштері ХХ ғасырда қолданылған. Қытайда көтеріліс боксшылар (1899-1901 жж.) Imperial әскер барысында Пекин жол қамтитын, өзен Hayfe өндірді. Бірінші минаны екі тарап белсенді бұқаралық-өндірістер кедергілерді және серпінді пайдаланып жатқан 1905 жылы орыс-жапон қақтығысты ‰ зету миналанған траулера пайдаланып.

Бұл тәжірибе әлемде бірінші реплицирован болды. Неміс әскери-теңіз шахталар британдық десант кедергі және орыс флотының іс-әрекеттерін кедергі. Сүңгуір қайық сауда жолдарын, шығанақтар мен бұғаздарын өндірілген. Одақтастар дерлік Солтүстік теңіз шығу (осы 70 000 мин алды) Германияға шауып, қарыз қалады жоқ. сарапшылар пайдаланылатын «Infernal машина» жалпы саны 235.000 бірлік бағаланады.

Екінші дүниежүзілік соғыс теңіз кеніштері

бір миллион шахталарының айналасында соғыс қимылдарына теңіз театрларында соғыс кезінде Кеңес Одағының суларды қоса алғанда, жеткізілді - 160-тан астам 000 Германия теңіздердің жылы қайтыс құралдарын, көлдер, өзендер, мұз орнатылды Қара теңізі мен Обь өзенінің төменгі ағысында. Артқа шегінбей, жау порт айлақтары, рейд, айлағы өндірді. тек Финляндия шығанағында немістер 70-тен астам 000 дана жеткізілді Балтық теңізі, жылы минаны, әсіресе қатыгез болды.

шахта жарылыстардың нәтижесінде шамамен 8000 кемелер және сот кетті. Сонымен қатар, кемелер мың зиян келтірілді. Еуропалық суларда теңіз шахталарында Соғыстан кейінгі кезеңде қазірдің өзінде батып болды 290 оның 558 кемелер, жарылуы болды. Балтық жарылған жоюшы «ашулы» және крейсерлер «Максим Горький» соғыс бірінші күні.

неміс шахталар

соғыс Одақтастар басында неміс инженерлері магниттік сақтандырғыш шахталардың жаңа тиімділігі жоғары түрлерімен таң қалдырды. Mina теңіз байланыста емес, жарып жіберді. кеме өлімге жауапты жеткілікті жақын жүзуге жеткілікті болды. Оның соққы толқыны ойран кеңесіне жеткілікті. Зақымдалған кемелер миссиясын тоқтатуға мәжбүр болды және жөндеу үшін оралды.

Үйлесімсіз ағылшын флотын әсер етті. Черчилль жеке жоғары басымдық ұқсас құрылымын дамыту, және клиринг кеніштердің тиімді құралдарын табу болып табылады орналастырылған, бірақ британдық сарапшылар құпия технологияларды ашу мүмкін болмады. Ол кездейсоқ туралы келді. Бір жағалау балшық тұрып неміс әуе кемесі минут төмендеді. Ол жарылғыш механизм өте күрделі және негізделген болып шықты , магнит өрісінің Жер. Ғылыми-зерттеу тиімді тральщики жасауға көмектесті.

Кеңес шахталар

Кеңес әскери-теңіз кеніштері сондықтан технологиялық дамыған, бірақ кемінде тиімді болған жоқ. Негізінен моделі CB «Краб» және AG пайдаланылады. «Crab» якорь шахта болды. CB-1 1940 жылы, 1931 жылы қабылданған қару-жарақ туралы - жаңартылған КБ-3. барлық соғыс басында паркін иелігінде шамамен 8000 бірлік болды, жаппай миналанған арналған. 2 метр ұзындығы және 230-ден астам тонна салмағы бірлігі кг жарылғыш өткізеді.

(AG) терең Мина антенна су тасқыны сүңгуір қайықтар мен кемелерді, сондай-ақ жау паркін шарлау қиындықтар үшін пайдаланылды. Шын мәнінде, ол антенна құрылғыларына БҚ өзгертілген болатын. Кезде екі мыс антенналар арасындағы теңіз суда жауынгерлік параметрі электр әлеуетін теңестірді. Сіз суасты қайықтарында антенна корпусын ұстамаңыз немесе әлеуетті балансын жібереміз кезде электр тізбегі сақтандырғыш жабылғаны тудыратын, бұзылады. кеңістік 60 метр «басқарылатын» Бір шахта. Жалпы сипаттамасы CB үлгісіне сәйкес келеді. (30 кг бағалы металл талап) Кейінірек мыс антенна болат, AGSB алынған өнім тағайындау ауыстырылды. Антенна терең болат антенналар мен жабдықтар, бірыңғай жиналған: бірнеше адам теңіз кеніші моделі AGSB атауы не білеміз.

Mine ресімдеу

Екінші әлем теңіз кеніштерінің 70 жылдан кейін әлі бейбітшілік Компанияның қауіп төндіреді. Олардың саны көп бір жерде Балтық теңізі қойнауынан әлі. 1945 жылға дейін, кеніштердің ғана 7% залалсыздандырды, қалғандары разминированию он қауіпті жұмысты алды.

Шахтаның күрес негізгі ауыртпалық, кемелердің штатында соғыстан кейінгі жылдары тральщики жатып. Тек Кеңес Одағының ол 2000-ға жуық траулерами тартылған болды және кадрларды дейін 100 000 адам. тәуекел деңгейі, өйткені үнемі қарсы факторлардың өте жоғары болды:

• миналанған белгісіз шекарасы;
• түрлі тереңдігін орнату мин;
• түрі мин (қақпандарды анкерлі, антенна, құрылғылар мерзімділік және көпше төменгі бесконтактных);
• ықтимал Тікен неразорвавшиеся шахталар.

траление технологиясы

әдісін траление тамаша және қауіпті алыс болды. шахталарында жарылуы қаупі, кемелер кен арқылы барып ған астам суырып. күтіп өлімге жарылыс адамдардың Демек тұрақты стресс жағдайы.

канавки трал және (ол кеменің астында немесе ған жарылды емес болса) шахтаны беті жойылуы тиіс. бұзатын меценат қоса өрескел теңізде. оның Шахталарды қауіпсіз орындалуын нұқсан , әскери-теңіз қару сақтандырғышты тиместен Shell шахта тесіп қабықтың жиі бар сияқты. Неразорвавшиеся әскери шахта, енді көнбейтін қауіп жою үшін, жаңа білдіретін, жерге жатып.

қорытынды

Әскери-теңіз шахта, тек бір ғана көрінісі әлі арзан қару, қаһарлы өлім болып қорқыныш ұялатады фото. Құрылғылар көп «ақылды» және одан қуатты айналды. белгіленген ядролық заряды бар оқиғалар бар. Осы түрлерге Сонымен қатар, онда, өздігінен жүретін және өзге де лақтырылатын, Shestov сүйреуге жатыр «Infernal машиналар.»