Racer «Формула-1» Bryus Maklaren: Өмірбаян, жетістіктер және қызықты фактілер

Мотогонки ақыл Әрбір фанат әлемдік деңгейдегі ұшқыштардың өз тізімдерін. Солардың бірі міндетті «, қауіпсіз Білікті және біліктілігі жоғары драйвер ретінде құқылы; «Непотопляемое. Bryus Maklaren (Bruce McLaren) көптеген ұқсас тізімін басқарды. Сондықтан, шок, қайғы қосымша, McLaren Can-Am жаңа автокөлік тестілеу кезінде Goodwood оның кенеттен қайтыс болғаннан кейін, әсіресе күшті болды. Әсіресе қатыгез Ирония ол әдейі екі жарысы Индианаполис қаласында McLaren қатысуға емес таңдады және әдеттегі, мінсіз дайындалған тест Can-Am автомобильдер ретінде алуға Англияға оралды фактісі болды.

оның мәңгілік, қуанышты, жас сыртқы түрі, тек 33 болды пилоттық, ол барлық әлемдік деңгейдегі жүргізушілердің естен оңай, ол турнирдің мерзімдері, өзінің досы Джек Brabham қоспағанда, барлық ең тәжірибелі болды.

Maklaren Bryus: Өмірбаян Racer

жылы 30/08/37 туған , Окленд, Жаңа Зеландия отбасылық Lesa және Рут McLaren жылы. 16 жасында ол Остин 7. Оның әкесі, инженер және мотоцикл гонщик өзінің алғашқы тау жарыста қатысушы, қазірдің өзінде лицензия иегері болды және оны көтермелеу оның ең үлкен жақтаушысы болды.

ол жарғы болып, әсіресе Брюс Лесли McLaren, айтарлықтай ақсап. Бұл сондай-ақ белгілі аурудың нәтижесі болды Legg-Perthes аурудың, тоғыз бұрын сау бала кенеттен ұрып, екі жылға дейін арналған аурухананың ортопедиялық бөлімінде төсек оларды тіркейді. жамбас буынының қалпына келтіру жұмыстарынан кейін бұрынғыдай жұмыс істей ал кейде аздап Аяғымның емес.

Артымызға, ол айрықша әзіл Брюс төзімділігі, шыдамдылық және еркелігі пайда, немесе, кем дегенде, осы ұзақ кезең ішінде кристалданып екені түсінікті.

Аурухананың жағдайда

One жағдайда ол туралы есте тұр. Брюс әрқашан тыныш көшбасшы болды және ауруханада болу кезінде олардың құрдастарының әкелді, орамасының, тегіс, көлбеу жолдары төмен құпия түнгі набегов бойынша, төрт доңғалақты арбамен жабылды. Кредиторлар әрине, төсек көптеген шабуылдары болды, әрине, жазатайым болған, және. Бұл оқиғаның маңызды бөлігі командасының және оның көшбасшысының барлық мүшелері өз төсек оралды ұстап және жалтарып емес болып табылады.

маңызы зор, оның ерте өмірінде ата-анасы болды. Олардың қолдау және ата-анасының қамқорлығынсыз анық өмірдің жоғарылап, оның жанашыр, мейірімді, басқа адамдардың қызығушылық және табысқа жету үшін оның үлкен анықтау ересек Брюс қуанышты қабылдау дамытуға көмектесті.

Еуропадағы қалыңыз

Бұл қасиеттерді мұраға объективті және генетикалық факторларды қосу үшін тиісті болып табылады. Брюс Жаңа Зеландия Халықаралық Гран-при қауымдастығының стипендия бірінші алушы болды «Еуропадағы гонщик». Бұл жас пилоттық Ескі әлем келуге рұқсат, бірақ келгеннен ол өзі дерлік болды. 20-жасар Bryus Maklaren мен оның досы Колин Beanland механика 1958 жылы ағылшын топырақ алуға ретінде. Dzhek Brebhem, Джон Чарльз Coopers әкесі, содан кейін оған қажет болған ауыстырылады, және екі Жаңа Зеландия сөзбе өз жарыс автомобильдер «Формула 2» Купер салу олардың дүкен көшіп.

Ол Bryus Maklaren Racer «Формула 2», Достастықтың осы шағын және өте жас өкілі болып табылады кім таба жарыс бағдарламасына қарауға энтузиастардың мәжбүрлеп олардың табысты қойылымдар бұрын болған жоқ. Бірақ барлық Нюрбургринге кезінде жарысы F1 және F2 біріктіретін, Германия Гран-при, 1958 жылы бәсекелестікті таң. Бұл эпизод аяқталуы үздік Dzhek Brebhem түсініктеме берілген: «Мен білмеймін. Бірнеше арабтар ғана қатысушылардың тізімінде толтыру үш Кілттер мен қосалқы дөңгелекті келді, содан кейін олар қарғыс жарысты жеңіп алды. «

«Тиррелла» басталады

«Формула-1», жалпы алғанда, Брюс бесінші келді және F2 автомобильдің арасында бірінші, сол күні жарысты жеңіп Тони Брукс, бірге тұғырда тұрып «Vanwall.» Ол оның нақты жарыс мансабын Bryus Maklaren бастады, содан кейін болды.

дарынды ұшқыштарды таңдаңыз қабілеті ерекшеленеді, «Тиррелла», 1958 жылы сол командада, Брюс оның F2 Cooper туралы жүріп ұсынды, және бұл достық және білім беру тәжірибесі үлкен рөл атқарды кезде Өмірбаян Racer күрт өзгерді. Перфекционизмом McLaren көптеген жолдармен таныта бастады. кеш Майк Noddy Groman және Barney достары мен мұқият механика Купер болды. Брюс басталғанға дейін бір сағат, қолында кішкентай тізімімен оған келіп, былай деді: «? Noddy және Майк, сіз жоғарғы дейін мұнай оны толтырды» Механика тіпті жауап беруге соизволит емес, оған өлтірген көрінісін лақтырды. олар тіпті оған қарап емес, болса, онда McLaren ішке көз аузынан қақпағын ашу мүмкін емес.

«Cooper» көшу

Келесі жылы, ол, Джек Brabham және Mastenom Григорий бірге «Купер» командасына қосылды. Бірнеше адам Bryus Maklaren инженерлік колледжінде оқыған және одан кейінгі жылдары ол және Brabham автомобильдің, тестілеу, дамыту және дайындауға қатысу үшін көп уақыт бар басқа екі жүргізуші емес екенін білеміз. Бұл ең маңызды және бақытты қатты жұмыс кезеңі болды.

Ол сондай-ақ спорт көшбасшы ол барынша қозғалтқыш күші бар маңызды болды, дегенмен, тур есе қысқарды және шасси орнату мүмкін екенін түсіне бастады уақыт болды. Кен Тиррелл мұнда пионері болды, және ол әрқашан осы орайда Брюс жоғары пікірін болды. ол Тиррелл, сіз драйверді тестілеу кезінде қамтамасыз ету үшін ең қиын заттардың бірі, тұрақты жылдамдықпен қозғаушы тізеге кейін тізе, содан кейін автомобильдің мінез-туралы айту қабілетті және т.б.. Д. отыр түсіндіргендей Ол бүкіл автоспорте кейінгі қалыптастыру үшін негіз қалайды осы жерде .

Тәжірибесі мен тұрақтылық

соңында 1959 жылы, 22 Bryus Maklaren, «Формула-1» әлем чемпионатының жарыста жеңіске жетуге соңды ең жас жүргізуші болды - «Sebring» АҚШ Гран-При. командасы өндірушілер чемпионатын жеңіп, және 1960 жылы, Джек әлем чемпионы атағын сақтап, және 23-жастағы Брюс ұшқыштардың лигасының кестеде екінші орынға шықты. ретінде «Cooper» 1959-ші, алтын қатарынан екі жыл бірінші болып үшін АҚШ (1959), Аргентина (1960), Monte Carlo (1962) және Бельгия (1968): McLaren төрт Гран-при жеңіп алды. жылдар бойы оның тәжірибесі мен тұрақтылық көрсеткіші, ол Грэм Хилл, Фанхио, артта бесінші орында аяқтады сақтау саралау барлық чемпионаттары болып табылады Джим Кларк және оның досы Brabham.

Ол Джек өз спорттық автомобильдер салу 1962 жылы оны тастап кезде Bredhema жүргізуші орындығы санын 1 кейінгі, 1966 жылға дейін «Купер», команда қалды. Осы уақытта, McLaren спорт автомобильдерді қоса алғанда, моторлы спорт барлық салаларында қажырлы жан-жақты кеңейту, басталды. Ол оны ләззат және Америка Құрама Штаттарында достары көп болатын. 1966 жылы, ол Форд Mark IV «» Марио Андретти бар 12 сағаттық Sebring туралы Форд Марк ХАА «және келесі жылы» 7-литр Крис Амонға Ле Ман 24-сағаттық жарыста жеңіске жетті.

өз командасы

ол өз командасын бөліп және келді, өйткені тағы бір маңызды кезең, 1963-64 жылдары қол жеткізілді. «Формула» Тасман үшін, ол өз мақсатында салынған 2,5-литрлік Купер екі болды. кеш Тимми Майер өте оның талант қайран және жер шарының қарама-қарсы жағында, оған қосылуға жас ұшқыш шақырылады Кен Тиррелла және Брюс ясли үшін айтқанда, формула 3 оның алғашқы еуропалық маусымы өткізді. Dzhon Kuper, сондай-ақ бірінші кезекте ұшқышы және McLaren ретінде келесі маусымда жас американдық келісім-шарт қол қою жеткілікті таңдандырды Бұл, дайындық сияқты болу керек еді. Брюс Дегенмен мен чемпионатын жеңіп, жаңа команда салдарынан соңғы сериясы жарыста бұрын практика кезінде Тимми қайғылы өлімге аза тұту келді. Teddy Майер, қайтыс болған бауырының менеджер және механик Taylera Aleksandra үшін, алайда, бұл, сайып келгенде, McLaren Racing Ltd. құру ұзақ кейінгі ынтымақтастықтың басы болды және серіктес ретінде Тедди Майер 1966 жылы. Осы сәттен бастап, McLaren басқа сапасын көрсетті. Ол проницательной бизнесмен және қатты-жұмыс көшбасшы болды.

Bryus Maklaren әлемдік деңгейдегі жүргізуші қалады, бірақ оның өтеу және одан астам басқалар оған қарағанда тезірек болды, және оның болашақ жобалау, салу және дамыту жатыр фактісі жайлы оған қосылған. Содан кейін Формулалар 1 вагон салынды, McLaren және Брюс өз McLaren-Форд туралы бельгиялық Spa 1968 жылы жеңіп, кейінірек сол жылы, өз командасының Denni Хълм пилоттық Италия және Канада Гран-приді жеңіп алды.

қайғылы соңы

Осы уақыт, жоспарлар өз мансабын жоғарғы әкелуі болды Брюс және Тедди Майер, санасына жасалған - канадалық-американдық кубогы спорт автомобиль тобы үшін компания McLaren Racing Ltd. 7. демеушілер Chevrolet, Goodyear, Рейнольдс және шығанағы қолдауына ие және 1968 жылы 1967 жылы сериясы алты Жарыс бес жеңіп автокөлікті, алты төрт құрды, және 1969 жылы барлық 11. сериясы Бұл жоғары үстемдік көптеген марапаттарға берілген, және кімнің өмірбаяны осы көрнекті жетістіктер Сигрейв Trophy Royal Автокөлік Club алуға болатын, сондықтан кенеттен және қайғылы үзілсе Лесли Брюс McLaren, болды. Бірақ бұл орын болған жоқ.

кімнің өлім Тек өз кезегінде Vudkouta алдында түзу трек Lavant «Goodwood» бойынша 2 маусым, 1970 орын Bryus Maklaren, толық жылдамдықпен автомобильдің артқы бөлінген жаңа M8D, сынақтан. аэродинамикалық қысқыш күшін жоғалту, айналдыруға бастады машинаны тұрақсыздандыруға жолды аттанды және тосқауыл соққы.

Жеке өмір

Брюс олар ол жергілікті конкурсқа кетті Timaru, тараптың кездесіп төрт жылдан кейін Patty Brikett үйленді. 20 қараша, олар Аманда туған қызы болды 1965.

Қызықты фактілер

• Auckland аты Макларена ол оқыған мектепте мектеп, парк, индустриялық парк, көше және бөлме атады.
• 1990 жылы, Брюс 1991 жылы, Жаңа Зеландияның Даңқ Залында енгізілген болатын - халықаралық автоспорте Даңқ Залында, және 1995 жылы, Даңқ залы Америка автоспорте.
• McLaren 1959 Себринга АҚШ өзінің алғашқы Гран-при жеңіп алды
• 1966 жылы жарыста «Ле Ман 24 сағатқа» жеңімпаз шықты
• Ол 1967 жылы в Себринге 12-сағаттық жарыста бірінші келді
• Брюс 1967 және 1969 жылы Can-Am чемпионы атанды.