Suzuki С.В. 650, спорттық мінезі бар жол велосипед

Suzuki С.В. 650 - спорттық мінезі бар танымал жол велосипед. уақыт өткен сайын оның «suzuchy» сипаты көрсетеді және артқы дөңгелегі тұруға тырысады, бірақ моделі, қала жүргізу үшін өте қолайлы болып табылады. автомобильдің динамикалық және қазіргі заманғы дизайн өз жұмысын жасады 650 С.В. жанкүйерлер көп алды. Ешкім бағасын де кепілдік шарттарын, сондай-ақ кез келген басқа да критерийлері де оздық. Сатып алушылар кезекке қойылады.

Қалай біз моделін бұрын-соңды болмаған танымал түсіндіруге болады

дәстүрлі оң болды 650 Пікірлер оның мотоцикл Suzuki С.В., барлық «рахат көзі!» иелерінің бастап реакция тудырды Сіз иелерінің жинау және қозғалтқыштың тартымдылығын жүріп бойынша бірінші кезекте мотоцикл барлық құрылымдық компоненттерін, үлкен V-егіз энергоблок (цилиндр диаметрі - 81 мм, Поршеньдік барысы - 63 мм), оларды қорытындылау болса. Ол мұндай параметрлері кезінде деп түсiнiледi поршеньді моторлы кәдімгі болуы мүмкін емес, оның сыйымдылығы 70 литр. а. / Мин 9000 айн кезінде. Тікелей ағыны глушитель қайталанбас дыбыс қозғалтқыш, ол бірнеше рет жаман дәмі рык мотоцикл ойлаймын дизайнерлер-эстеты «задушить» тырысып, дегенмен.

кемелділікке жетілдіру қалай

Дегенмен, модель Suzuki С.В. 650 Техникалық сипаттамалары ол 1999 жылы өз жұмысын бастағалы бері ғибадат автомобиль, жапон мотоциклдерді үздік дәстүрі әзірленген. «Suzuki», тек Пожми жинаған, С.В. 650 дүрліктірер танымалдық себептері туралы сұрады американдық филиалының ресми өкілдері қатысты. мотоцикл модификациялар техникалық жетілдірілген құрылғыны құру рестайлинг және одан да жұмсауға кейін, бүкіл дене дизайн бас ауыру айналды тәуекел жақсарту, ал, керісінше, оның өнімділігін нашарлатуға емес, өйткені онда, негізсіз болып табылады.

Suzuki С.В. 650 Tuning

Алайда, ақтау үшін қажетті инвестициялық және Suzuki С.В. 650 көп нұсқасы дизайн қосылған тұрғысынан аэродинамикасы жақсарту, өтті. Obveski мотоцикл стандартты зализа бүктеулі орнатылған орнына, төмендеді. машинаның ерекшеліктері бірден өзгерді, бірақ ол қандай бағытта түсініксіз болды. Бұл түрлендірілген алюминий рамка торы бар жаңа нұсқасы өндірісін бастауға жаппай өндіріс дәлелденген опциясы және сол уақытта қалдыру туралы шешім қабылданды. Осылайша, 2003 жылы нарық, екі модельдер бар: сәл Suzuki С.В. 650 нұсқасын және ұтымды органмен нұсқасын «S», «жұлып».

шағын өзгерістер

диаметрі Suzuki С.В. 650. қауырсыны 41 мм, ал бүкіл амортизацияланады жүйесі сол күйінде қалды аздап өзгертілген алдыңғы подвеска, алдыңғы болды тежегіш дискілер жақсы желдетілетін үшін тесіктер қосылған, суппорт сондай-ақ өзгеріссіз қалды - екі-поршеньді құбылмалы. Артқы тоқтата тұру ұзартуға маятник 30% -ға өсті, сол арқылы Тұтқаны инсульт. Штангенциркуль Tokico жүйесі таратылды, ол бір-поршенді Nissin құбылмалы ауыстырылды.

қозғалтқыш жаңғырту

Қозғалтқыш Suzuki С.В. 650 оның жаңғырту жанармай бүрку қос ауа отырып жүйесі мен 5,8 8,5 л дейін ұзартылды өсті палатасының дросселя жаңа брендін орнату шектеледі, түзетілуі қажет емес. глушитель әлеуетін өзгерді - 5 6,5 л дейін. Газ тарату жүйесі осылайша айтарлықтай ресурс жақсарту, терең цемент Cams болды распредвал. иінді білігінің жұмысын «оқу» күндізгі 16-биттік процессор, лауазымдардың дәлдігін жақсартты ол арқылы жаңа параметрлерін, алды.

құрылғылар

Ең елеулі өзгерістер болды ба ылау та тасыны мотоцикл мен құрылғылар өздері. Suzuki С.В. панелі 650 көмек басып озу стандартты аспаптар панелі моделі SV1000, дабыл және көрсеткіш бейімделген болатын, сондай-ақ бірдей қалды. сәл дизайн тұрғысынан өзгерді және өзге Тұманға жарықтандыру құрылғылары мотоцикл.

негізгі параметрлері

Suzuki С.В. 650 өлшемдері: ұзындығы - 2080 мм, ені - 745 мм, биіктігі - 1085 мм, доңғалақ базасы - 1436 мм, орындықтар жолдың биіктігі - 802 мм. Клиренсі - 151 мм. Motorcycle салмағы (құрғақ) - 165 кг. Техникалық деректер мотоцикл өте даралығы емес. Егер бірдей сыныптың көлік сипаттамалары оларды салыстырсақ, параметрлері С.В. 650 өте қарапайым болып табылады. Олай болса, танымал тудырады?

Техникалық сипаттама

• Қозғалтқыш - V-тәрізді, екі цилиндрлі, фирмалық қарау жоспарлануда, DOHC, төрт.
• Клапандар - цилиндрге бір төрт.
• Цилиндр көлемі - 0,648 литр.
• Ұңғылы - 81 мм.
• Қысу коэффициенті - 11,55 бірлік.
• Жүйе электр - 39,2 мм жанармай бүрку конусы диаметрі.
• Салқындату радиатор - сұйық.
• Ең жобалау жылдамдығы - 204 км / сағ.
• 3.8 секунд - 100 км / сағ жеделдету.
• Отын багының сыйымдылығы - 17 литр.
• Беріліс қорабының - алты-жылдамдық, кассета.
• Артқы жетекті - тізбек.
• Алдыңғы доңғалақ - 120/60 - ZR17.
• Артқы доңғалақ - 160/60 - ZR17.
• Алдыңғы тоқтата тұру - телескопиялық фонтан, амортизаторлар,.
• Артқы подвеска - маятниктік реттелетін, жеті шиеленіс деңгейі, прогрессивті.
• Алдыңғы тежегіш - қос поршеньді суппорт, қос перфорацияланған диск, 290 мм диаметрі, желдетіледі.
• Артқы тежегіш - бір-поршеньді суппорт, 220 мм бірыңғай диск диаметрі.