Радиатор мұнай УАЗ: ерекшеліктері мен шолулар

Әрбір автокөлік жабдықталған майлау жүйесін. Бірақ ол салқындату талап етеді. мұнай салқындатқышты пайдаланылатын машиналар үлкен тиімділігі үшін. УАЗ «Патриот», сондай-ақ олармен жабдықталған. Бұл элемент дегеніміз не? құрылғы және әсіресе майлы радиатор қарайық.

ол не үшін қажет?

энергетикалық айырбастау негізінде ішкі жану қозғалтқыш Операция - домна әуе-отын қоспа поршень төмен итермелейді. Сондықтан инсульт бар. Алайда, барлық энергия механикалық энергиясына айналады. цилиндр қабырғаға берілетін жылу бөлігі. Әрине, біз салқындату жүйесін атап өтуге болады. Өйткені, антифриз қозғалтқышты қайнатуға емес. Алайда, мұнай, сондай-ақ жылу беріледі. Біз материалдарды майлау қызып жол бере алмаймыз. Температураның өзгеруі мұнай тұтқырлығы өзгерістермен. Бұл аукнется салуға әкеп соғады.

қызып, майлау болдырмау үшін, май суыту пайдаланыңыз. УАЗ-3163 зауыттан өзінде оларға жабдықталған. құрылғының сипаттамасы жолда тасымалдауда қызып май жоюға мүмкіндік береді.

Неге температура шарттарын сақтауға соншалықты маңызды?

май қызып жағдайда оның сипаттарын өзгертіңіз. сұйықтықтың температурасын арттыру мұнай күрте ішінде азып қоспалар және депозиттік қалыптастыру салуға әкеп соғады. Жүйелілік бастайды. төсеу және нығыздау - мұнай нәтижесінде тығыздауыш элементтері арқылы өтеді. қозғалтқыш сұйық деңгейі біртіндеп төмендейді. Автомобилист сұрайды: «Неге мотор мұнайды көбірек жеп бастады ма?» Жауап өте қарапайым - сұйық жоғары температурада жұмыс істейді. Алайда, біз тозуы бермеуі тиіс мұнай сақиналар және тығыздағыштар иінді білікке. Әсіресе, бұл артқы мөрді қатысты. Оның ауыстыру - жеткілікті ұзаққа созылатын үрдіс, сондықтан көптеген автоәуесқойларға осы мәселемен өлшенiп салынған және өтіңіз, үнемі қозғалтқыш майын толтырылып отыруға. Бірақ АҚШ-тың тақырып қабылданбайды емес көрейік.

Сондықтан мен статистикасы Уаза бойынша радиатор керек?

Көптеген автомобильдер сияқты құрылғымен жабдықталған емес, мұнай кулер, сондай-ақ УАЗ-452. Жалпы, мұндай элемент спорттық автомобильдер, жоғары жүктемелер ұшырайды қозғалтқыштар аяқталды. машиналар рельеф - Бірақ УАЗ екенін ұмытпаңыз. жағдайларда 90 пайызы, жолдардың толық болмаған жағдайда жұмыс істеу үшін оны сатып алу. Тиісінше, жолсыз Қозғалтқыш және жылдамдық қорабы қозғаушы кезде жүктемелер жұмыс істейтін болады. мотор осы қуаты төмен (120-150 «жылқы») қосу және қызып мұнай алуға. Иә, бұл мәселе Ульяновск автомобиль зауытында назарға алынды. Осылайша, картер қосымша қабырғасының жабдықталған айналады. Алайда, айтарлықтай әсері берілген жоқ.

УАЗ «Хантер» (мысалы, мұнай кулер ретінде) қашықтан жылу пайдалану енді мұнай қызып жататын. Оның температурасы қалыпты жұмыс диапазонында болды.

дизайн туралы

Бұл құрылғы қосымша оребрением бар құбырлы катушкалар қамтиды стандартты жылу раковина, болып табылады. Элемент төменде фото ұқсайды. Өздеріңіз көріп отырғандай, мұнай салқындатқышы (енгізілген УАЗ «Partiot») қабырғаның көп. арнайы жақшаға салқындату негізгі радиатор бұрын элементін жарасады. Сондай-ақ, құрылғы құрылымы мұнай радиаторлар саптама, түтік клапан кіреді. артық ағыны клапаны бар штуцерлер жабдықталған УАЗ. терiске шығару бойынша - бір түтік мұнай жеткізу, екінші арналған. Жиі автоәуесқойларға кран ағып шағымданған. Бірақ бұл мәселе құрылыс fum-таспа пайдалану арқылы шешіледі. Мұнай қысым дақтар тасталды, қалпына келтіреді.

пайдалана отырып, артықшылықтары

УАЗ түпкі пайдалы майлы радиатор? Пікірлер иелері келесі артықшылықтарға ескеріңіз:

• Ол май салқындату үшін мүмкін. Бұл қозғалтқыштың өмірі мен жұмысына оң әсерін тигізеді.
• құрылғының төмен құны. Радиатор мұнай (УАЗ «Патриот») шамамен бір жарым-екі мың тұрады.
• орнату оңай. Егер сіз ескі УАЗ үлгілерде элементті қоюға өтіңіз, онда сіз қиындықтар болмайды. бүкіл рәсімі қолмен жасауға болады. барлық қажетті монтаж Степлерге толық жиынтығы сату Сонымен қатар.

кемшіліктер

Енді мұнай кулер бар кемшіліктері үшін. Егер сіз тұтастай жүйесін көлемі артады Осы механизм, май көп мөлшерін қажет етеді қолданылады кейін УАЗ. жылу алмастырғыш тиімділігі тек жылдамдықпен қол жеткізуге болады. әрекетсіз уақытта мұнай салқындатқышы тиімсіз - бірдей табысты картере қабырғасының жеңе.

соңғы кемшілігі - осалдық. ол залал ұшыраған жоқ, онда май радиатор орнатылуы тиіс. Әйтпесе тесіп алмастырғыш сұйықтықты ағып тудырып, және соның салдары ретінде - мұнай аштық. Сондықтан, тетігін оңтайлы орналасуы - негізгі радиатор.

Қалай ауыстыру?

Мысал жол талғамайтын УАЗ «Патриот» қосымша жылу орнату процесін қарастырайық. Біріншіден, біз мұнай қажет емес жүйесінен құйылады екенін ескеріңіз. радиатор қысқыштары бар тіркелген резеңке шланг арқылы қозғалтқыш майлау жүйесі қосылған. құрылғысын шығару үшін, негізгі 12 және минус бұрауышты талап етеді. Енді сіз баруға дайын. бастау үшін жылу алмастырғыш панелінде торын және төрт бұранданы өшіріңіз. Келесі Сақиналық кілтті жақ панельді бұрап. Екі элементтері жүзеге өзгертпелі құрғақ жерде қойылады.

Келесі, май суыту бекітетін екі бұранданы бұрап алыңыз. УАЗ әлі тұра жалғастыруда. Содан кейін орнынан жылу алып. тұрақты радиаторды жою үшін, шлангілер бөлшектеу өтіңіз. Біз минус бұрауышты қажет болады. қапсырмалар өшіріңіз - содан кейін төменгі, жоғарғы, бірінші. Келесі, жүйеден құбырды алып тастаңыз. жылу алмастырғыш құрастыруды алыңыз. кері ретпен элементін орнату процесі. уақытта бүкіл операция туралы 15-тен 30 минут алады.

пайдалы кеңес

құны бөлшектеу элементі жұмыс жағдайында мұнай температурасы шамамен 90 градус екенін қараған кезде. Сондықтан, жұмыс суыған механизміне қатаң жүзеге асырылады. уақыт, мата қолғап өндірісінде тәртібін рұқсат бермейді болса. Сондай-ақ, шлангілер шығару уақыты ескеріңіз. Олардың мұнай әкелуі мүмкін. барынша жоғарғы ұстанымын сақтауға жою түтіктерінің кезінде ағып жою үшін.

ол радиаторды жөндеуге болады ма?

майлы жылу құрылғысы тесіп жағдайда жөндеу жасауға мүмкіндік береді. Тесіктер дәнекерлеуіш болуы мүмкін. Алайда, сарапшылар мұнай кулере жөндеу жасауға міндетті емес екендігін көрсетеді. Жөндеу орны қайтадан ағып мүмкін. Сіз май деңгейін жоғалып бастады және сіз сызаттар немесе тесіп таба Сондықтан, егер, жылу толығымен ауыстыру керек. көп сондықтан оның бағасы екі мыңнан аспайды, өйткені.

орнына жасасу

Сондықтан, біз қандай маслоохладитель анықтады. Өздеріңіз көріп отырғандай, бұл пайдасыз нәрсе емес. Бұл қозғалтқыштың май оңтайлы температураны ұстап тұрады. қозғалтқыш үлкен жүктемені ауырады салқын жолсыз жағдайларда, әсіресе пайдалы.