Анти-кеме зымыран X-35: техникалық сипаттамалары және қолдану

әскери істерде негізгі бағыттарының бірі қару-жарақ пен соңғы біріздендіру болып табылады. ортақ компоненттерін пайдалану арқылы болады өндірістік жеңілдету жүйелер және олардың операциялық шығындарды қысқартуға. Бұл тәсілдің бірі мысал кемелерге қарсы зымыран X-35 болып табылады. нұсқасына байланысты, ол ұшақтар, тікұшақтар, кемелер және құрылықта арқылы пайдалануға болады. пайдалану әмбебаптығы айтарлықтай ұрыс бойынша зымыран әлеуетін арттырады.

Х-35: құрылу тарихы

біз түсінеміз тиіс Ресей Әскери-теңіз флоты мүліктік болмас бұрын арқылы өту үшін болған зымыран, бастау үшін. Ол Х-35 зымыран орташа ығысу бар қайықтар мен кемелер орнатылған деп болжанған болатын. Ол зымыран кешенін (SC) «Уран» бөлігі ретінде қолданылатын болды. Даму сәуір 1984 жылы басталды. Жоба менеджері Г. И. Hohlov болды. жобалау жұмыстарының негізгі бөлігі «Звезда» ОКБ тапсырылды. Бұл зымыран Х-35 «Уран» артық емес 5000 астам тонна кемелерді жоюға пайдаланылатын болады деп болжанған. сілтеме шарттары ол жалғыз және бірнеше екі зымыран іске қабілетті екенін талап. Х-35, кез келген ауа райы жағдайында бірдей жақсы жұмыс істеуге тиіс тәуліктің кез келген уақытында, тіпті жаудың әуе қорғаныс жүйелері мен электрондық соғыс пайдалана алды.

Жалпы сипаттамасы

X-тәрізді қанаты мен tailplane: кәдімгі тізбегіндегі сәйкес жүзеге зымыран тұрғысынан аэродинамикасы. органның сыртқы беті бірнеше цилиндрлер қалыптастырады. Таяу және құйрық бөліктері асимметриялық болып табылады: төменгі алдыңғы әуе қабылдау орнатылған жартылай, бар. цилиндр ретінде бапталған және құйрығын бар қатты отын зымыран тасығышының, бір іске қосылғанда көрсетіледі.

зымыран жалпы ұзындығы 3,85 метр. ол акселератор орнатсаңыз, 4.44 м көбейтеді. тұрғын үй диаметрі 0,42 м аспайды. Қанатының жазылған күйде 1,33 м. үдеткіштің зымыран бар базалық конфигурация X-35 600 кг тартады.

ұйымдастыру

Осыған ұқсас келісім, сондай-ақ, оның сыныпта басқа да өнімдер табуға болады. құралы басшысы самонаведения отыр. Оның артында жауынгерлік құрамдас бөлігі болып табылады. құятын арна ортасында жанармай багіне «киімі» болып табылады. зымыран қалдықтарын тиіс турбореактивті. Қосымша жабдықтар дененің еркін бөліктерінде орналасқан. Бастау үдеткіш өте қарапайым құрылымы бар. оның цилиндрлік дене ішіндегі тек solid- қоюға болады ракеталық қозғалтқыштарды.

басшылық жүйесі

сәулет бағдар жүйелерінде кепілдендірілген аулау қажеттігін әсер және кез келген кептелісі қоршаған ортаны мақсатына нұқсан. Зымыран аралас жүйемен жабдықталды. круиз ұшу барысында, ол инерциялық навигациялық жүйесі мен радио высотомер пайдалануға мәжбүр болды. Және мақсатты саласындағы зымыранын қалдырып кезде, оның міндеті мақсатын табу және жеңіп болды белсенді радиолокациялық хоуминга жүйесі, белсендірілген тиіс.

белсенді радиолокациялық хоуминга басшысы - Жоба зымыран Ars-35 қолданылады. Ол сенімділік дәрежесі жоғары нысанаға анықтау және қылмыстық қудалау үшін мүмкіндік береді. антенна жүйесі зымыран жоғарғы жағында орналасқан. Ол обтекателем түсірілген киген. Шолу көлденең сегменті 90 градусқа (зымыран осінің оң және сол жағында 45 градус) ені бар. Тік шолу сондықтан кең болған жоқ: -10 20 градусқа дейін. зымыран бірінші нұсқасы мақсатты анықтау 20 км-ге дейін құбылады еді.

оқ

145 кг салмағы еніп оқ, хоуминга бекіп орналастырылды. Арқасында жоғары жарылғыш-өртегіш үшін оқ 5000 тоннаға кемелер дейін соққы керек. Бұл басқарма ішіндегі нұқсан жау кемені тесуге және асыруға мүмкіндік береді қалың қабырғалары қатты денелер бар. Осылайша ол барынша жойқын әсер алуға болады.

қозғалтқыш

Жоғарыда айтылғандай, турбореактивті тұрғын үй артында орналасқан. Оның тартым 450 килограмнан жетеді. моторлы авиациялық керосин бойынша кескіш және жұмыстарды көмегімен басталды. Осы түрдегі электр станциясы зымыран 280 м / с жылдамдықпен жетеді және 130 км 7-ден ұшуға мүмкіндік береді. ҚР «Уранның» бір бөлігі ретінде зымыран пайдаланған кезде қатты зымыран зымыран болсақ, ол қажет. біз көлік және ұшыру контейнерді қалдырып, бүгін қарастыруда сипаттамалары оның X-35 зымыран, көмегімен. снаряд басталды кезде, моторлы және ағызып бастапқы арттырғыштар белсендірілген.

басқару

Круиз зымыран X-35, сіз ұрыс жоғары көрсеткіштерге қол жеткізуге мүмкіндік береді өте табысты басқару жүйесі болды. Маршевом учаскесінде зымыран су деңгейінен артық емес 15 метр биіктікте ұшады. іздеу оған мақсаттары мен нұсқаулар басталады кезде, бұл көрсеткіш 4 м дейін төмендейді. арқасында төмен биіктікте ұшу және облыстың шағын шашырау, ерте анықтау ықтималдығын азайтады қадағалау және зымыран шабуыл жау әуе қорғаныс жүйелері.

Операция зымыран X-35 ұшыруға дайындық процесін автоматтандыру арқылы ықпал кейбір дәрежеде. жауынгерлік бірлік мемлекеттік және автоматты түрде басқарылатын ұшу тапсырма енгізу. Жалпы, дайындық кемінде 1 минут алады. Х-35, кемелер және цилиндрлік көлік ұшыру канистре жеткізіледі жер-негізделген зымыран жүйелері, пайдалану үшін арналған. Әуе-негізделген нұсқалары, сондай-ақ қол жетімді, бірақ ұшақтар не тікұшақтарды стандартты қаруды басталады.

дамытуға кешіктіру

ОКБ қызметкерлері «Жұлдызды» бірнеше ай жасады эскизін, қарау барысында, кейбір кемшіліктер анықталды. Атап айтқанда, оған жүктелген белсенді радиолокациялық жүйе талаптарының сәйкессіздігі. қайта қарау және жоба жақсарту үшін бұл көп уақыт алды. жер орнатудан пилоттық жобасын іске қосу 1985 жылдың қараша айында өтті. Бұл және істен шарықтау кейіннен бірнеше жұмыс істейді.

Бірінші сәтті ұшыру 1987 жылдың қаңтар өтті. Алайда, борттық жүйелерінің сынау жалғастырды. 1992 жылға дейін, байланысты компаниялармен ОКБ «Жұлдызды» тағы бір 13 бастайды өткізді. үлгідегі толық белсенді радиолокациялық жүйесінің болмауы ескере отырып, сынақ зымыран оның еліктеу жабдықталды.

Арқасында КСРО ыдырағаннан және X-35 жұмыс экономикалық проблемаларды бірқатар іс жүзінде жобаны тоқтатты. төрт прототипі жалпы салу және тексеру үшін 1992 жылдан бастап 1997 жылдар аралығында. Қорғаныс шығыстар, сондай-ақ төмендейді, сондықтан X-35 кешені «Уран» зымыран бірінші тәртібі шетелдік тапсырыс берушінің жасалды.

«Уран-Е»

1994 жылы, Үнді Navy ресейлік кешенін «Уран-Е» тапсырды. хат «E» осы экспорт нұсқасын oznachat. Кеме зымыран жүйесі мыналарды қамтиды: оқ-дәрі жүйесін тексеру үшін зымыран кешенін, және басқару аппаратын. Ол кемелер мен катерлердің барлық түрлері орнатылуы мүмкін. Ұшыру контейнерлер арналған аспалы жабдықталған металл жақтау тұрады. жобалау 35 градус бұрышпен X-35 зымыран старт деп болжайды.

зымыран сынақ функциясын, кіріс жұмысты және контейнерлерді жұп түрінде жүзеге өзге де операцияларды тағайындалған үшін автоматтандырылған басқару жүйесі. Бұл сіз кез келген қолайлы кемелер мен катерлердің жабдықтар қабырғаға орнатуға мүмкіндік береді. Бірі контейнер 15, және басқа да - 5 м ^2.

Үнді талабы арқасында дамыту әлі аяқталған және зымыран сериялық өндірісін басталды. 1996 жылы, кешенінің бірінші компоненттері сол жылдың аяғында берілді клиенттерге зымыран X-35-жоюшы INS Дели жарақ жұмысын аяқталды. Болашақта мұндай қару бірнеше үнді кемелер алды.

2000 жылдардың басында, Қарулы Күштердің қаржыландыруға жағдай жақсы өзгерді. Нәтижесінде, 2003 жылға қарай, X-35 кешені «Уран» зымыран Ресейдің аяқталды және қабылданды.

«Бал»

«Уран» ВМФ қызметіне кірді шамамен Сонымен қатар, біз сондай-ақ Х-35 зымыран жұмыс істеді құрлықта Қазақстан «Бал», дамуын аяқталды. міндеттері аумақтық суларының құрлықта және мониторинг қорғаныс әскери нысандардың барлық түрлері кіреді. Арқасында мүмкіндіктері кешені «доп» кең ауқымды уақтылы жау кемелерін анықтау және шабуыл.

Кешеннің жоғары ұтқырлық оның негізгі компоненттері МАЗ-7930 негізінде салынған өздiгiнен жүретiн машиналардың түрінде жасалған, бұл шын мәнінде байланысты. күрделі жағалаудан 10 шақырым қашықтықта орналастырылуы мүмкін. 64 зымыран Оның жалпы оқ-жүктеме.

әуе кемесінің нұсқасы

2000 жылдардың ортасында авиациялық нұсқа Х-35 зымыран дамытуға әкелді. суффиксі «Б» бар жеке нұсқасы тікұшақ ұсынылды. Оның басты айырмашылығы үдеткіш болуы болды. Ол Тікұшақтың төмен жылдамдығын қанағаттандыру үшін арналған. әуе кемесінің іске қосылады зымыран, акселератор қажет емес.

жинақы нұсқа

2011 жылы, іске қосу 20-футтық контейнер ретінде бетперде, Х-35 үшін әзірленді. Ішінде зымыран және бақылау үшін қажетті жабдықтарды тұтас жиынтығы төрт көлік-ұшыру контейнерлерді орнатылған. Бұл жобаның болашағы қандай, ол әлі күнге дейін белгісіз.

X-35U

X-35 зымыран дамыту екі рет жаңа жабдықтарды енгізу арқасында жылдамдығы X-35U, нұсқасы болды. Сонымен қатар, ол табысты 260 км қашықтықта жауы соққы болады. Осының барлығы жаңа қозғалтқышы арқасында қол және отын жеткізуді арттыруға мүмкіндік береді әуе қабылдау арнаны, жабдықтаушысы болды.

2009 жылы ол қосымша индексі «E» алды X-35U, жаңартылған нұсқасын дүниеге келген. Ол шетелде сату үшін арналған. Негізгі айырмашылық 50 шақырым диапазоны дейін анықтауды өсті жаңа жобасы басшылық жүйесі, болды.

пайдаланушылар

Қазіргі уақытта, біз бүгін талқылады Х-35 ерекшеліктер, ең алдымен Ресей, Үндістан және Вьетнам қарулы күштер пайдаланылады. Бүгінгі күні, осы зымырандардың бірнеше жүз салынды. шетелдік клиенттерге болсақ, олар кеме негізделген кешендерінің көбірек қызықтырады. X-35 әуе кемесі зымыран жүйесі «Уран» зымыран экспорттаушылар арасында сұранысқа ие әлі жоқ. Кейбір шетелдік көздерден айтуынша, ресейлік зымыран Солтүстік Кореяның дизайнерлер көшіріледі болды. Егер бұл шын болса, онда ол олар ресми мәліметтерге сәйкес, ол белгілі астам мемлекеттермен қаруланған болуы мүмкін екенін білдіреді, ол Солтүстік Корея зымыран етеді және сату үшін мүмкін.