Ресей әуе - «Dobrolet» бастап «Аэрофлот» үшін

Кеңес рет сағыныштың кейде орта және аға буын адамдар, білінбей жарнама, ұшақ «Аэрофлот» ұшуға қоңырау. Бұл әуе тасымалдаушы бәсекелестер қол жетімді емес, өйткені, ұранымен плакаттар кассалары жанына іліп және жай қоғамдық орындарда, оған ешқандай коммерциялық мағынасы болды.

ағымдағы компаниясы «Аэрофлот - Ресей Airlines» түрлі бейіндегі кәсіпорындарды біріктіретін осы қуатты ұйымның тікелей ұрпағы болып табылады. қанаттарымен жиектелген орақ пен балға бейнеленген эмблемасы, «тауық» деп аталатын ақкөңіл әзіл бар, әскери емес жабдықтарды үлгілерін түрлі фюзеляж қолданылған. Ауыл шаруашылығы, полярлық, ғылыми-зерттеу, ауа райы, супер-ауыр көлік, мемлекеттік, жалпы, кез келген әуе кемесінің - барлық осы «Аэрофлот» болды. Ал бұл жолаушыларды тасымалдау, яғни негізгі бағытын есептемегенде. Әрине, авиакомпаниясының қызметтер пайдаланылған есе және қорғаныс өнеркәсібі болды, және соғыс жағдайда, армия қажеттіліктерін қызмет көрсету іс жүзінде бірден көшу жоспарлары болды.

Бүгін, «Орыс Airlines» - бір әлемдегі ең ірі компаниялардың, оның техникалық паркінде әуе кемелерінің ең заманауи түрлері бойынша жұмыс, отандық және импорттық екі. Алайда, бұл кеңестік дәуірдің даңқты дәстүрлерін тек жалғасы болып табылады. өрнек «бірінші әлем» жиі «Аэрофлот» жетістіктерін қатысты қолданылады.

1923 жылы құрылған компания «Dobrolet», 1932 жылы ол деп аталады, орыс әуе компаниясы мұра әлемдегі ең танымал бірі сауда белгісі, айналды. Қанатты эмблемасы, әсіресе, халықаралық рейстерде, сенімділігі мен жоғары қызмет көрсету мәдениеті нышанына айналды.

Компанияның болашақ билік негізі «Ресей Airlines» Сталиннің басшылығы DC-3 өндіруге американдық компания «Дуглас» лицензия сатып алуға шешім қабылдады 1939 жылы қаланды, бірақ соғыс алдында, әуе саяхат, жалпы жолаушылар тасымалының өте көрнекті орынға ие емес. әуе кемесінің бұл түрі КСРО жолаушылар және көлік әуе кемелерінің сыныпта ең озық екенін уақытта, ол символы астында шығарылды «Ли-2». Көктегі озық шынымен соғыс жылдарында көмектесті, содан кейін, жеңістен кейін, ол жолаушылар көлігі үшін пайдаланылды.

Содан кейін негізгі жолаушылар орта ИЛ-14-ден астам алды, содан кейін одақтас Ресей Airlines Ан-24 жолаушылар ұшағы алды. Алыспен рейстерге 1956 әлемдегі алғашқы реактивті жолаушы ұшағы Ту-104 және Ту-114 турбовинттік бастап пайдаланды.

«Орыс Airlines» ұсақ шрифтімен бірнеше беттерді алып еді қолданылатын компаниясы әуе кемелерінің барлық түрлерін аудару. шағын, минивэн сияқты салоны бар, АН-2, АН-14, «Bee», L-410, және үлкен Ана транспортерлер және тіпті дыбыстан Ту-144: барлығы болды.

Кеңес Одағы ыдырағаннан кейін «Аэрофлот» ресейлік әуе айналды. қиын тоқсаныншы аман соң, ол қайтадан ішкі және халықаралық әуе көлігі нарығында күшті позицияны иеленді.

Кеңес «Аэрофлот» бастап, «Орыс Airlines» отандық шламы мен Құрғақ американдық «Боинг» және Еуропалық «Airbus» паркін қосымша бар сипатталады. эмблемасы шындық құйрық орақ-орын қызыл туы molotkastye тұр, сол қалды ақ-көк-қызыл триколор алды.