Асинхрондық мотор дизайн және жұмыс принципі

Асинхронды қозғалтқыш - айнымалы токты жұмыс істейтін электр қозғалтқышы . Асинхронды электр машинасы аталды, себебі қозғалтқыштың жылжымалы бөлігі қозғалтқыштың қозғалтқыш бөлігінің орамасы бойымен айнымалы ток ағынынан - статордың арқасында пайда болатын магнит өрісінің айналу жиілігіне тең болмайтын жиілікке ие. Асинхрондық қозғалтқыш - барлық электр қозғалтқыштардың ең көп таралған түрі, ол өнеркәсіптің барлық салаларында, машина жасауда және т.б.

Индукциялы қозғалтқыш дизайнында міндетті түрде екі маңызды бөлікке ие: ротор мен статор. Бұл бөлшектер кішкене ауа ағынымен бөлінеді. Қозғалтқыштың белсенді бөліктері сондай-ақ орамалар мен магниттік схемалар деп аталуы мүмкін. Құрылымдық бөліктер салқындатуды, ротордың айналуын, беріктігі мен қатаңдығын қамтамасыз етеді.

Статор - цилиндрлік пішінді құйма болат немесе шойын денесі. Статор корпусының ішінде магниттік схема бар, статор орамасы арнайы кесілген ойықтарға салынған. Орамның екі ұштары да терминалға жалғанып, үшбұрыш немесе жұлдызбен байланысқан. Аяғынан бастап статор корпусы мойынтіректермен толығымен жабылады. Ротор білігіне сауналар осы мойынтіректерге басылады. Асинхронды қозғалтқыштың роторы - магниттік тізбеге де басылған болат білік.

Құрылымдық түрде роторларды екі негізгі топқа бөлуге болады. Қозғалтқыш өз атын ротордың конструкция қағидасына сәйкес жүргізеді. Алғашқы түрі - сквирок торы роторы бар индукция моторы. Екінші. Бұл фазалық роторлы асинхронды қозғалтқыш. Қысқа тұйықталған роторлы қозғалтқыштың ойықтары (ақуыздағы ұяшыққа осындай ротордың сыртқы келбетінің ұқсастығына байланысты «түйсік торы» деп аталады) алюминий штангалары оларды құйып, оларды аяғымен жабады. Фазалық ротордың ішіндегі үш орамасы бар, ол жұлдыздағы бір-бірімен байланысады. Орамалардың ұштары білікке бекітілген сақиналарға бекітіледі. Қозғалтқышты іске қосқан кезде сақинадан арнайы стационарлық щеткалар басылады. Бұл резисторлар іске қосу тогын азайту және индукциялық қозғалтқышты біртіндеп іске қосу үшін жасалған бұл щеткаларға қосылады. Барлық жағдайларда статор орамасына үш фазалық кернеу қолданылады.

Кез келген асинхронды қозғалтқыштың жұмыс істеу принципі қарапайым. Электрмагниттік индукцияның белгілі заңы . Үш фазалы кернеу жүйесі арқылы құрылған статордың магнит өрісі статор орамасының ағымының әсерінен айналады. Бұл магнит өрісі орамның және ротордың орамасының өткізгіштерін кесіп өтеді. Осыдан электромагниттік индукция заңына сәйкес ротордың орамасында электр қозғалтқыш күші (ЭМӨ) құрылады. Бұл ЭМӨ ротордың орамасындағы ауыспалы ток ағынын тудырады. Бұл ротордың тогы магниттік өрісті өзі жасайды, ол статордың магнит өрісімен өзара әрекеттеседі. Бұл процесс ротордың магнит өрістерінде айналуын бастайды.

Жиі іске қосу конденсаторын іске қосылатын токты азайту үшін серияға қосылған бастапқы конденсаторлар (және асинхронды қозғалтқыштағы жұмыс токынан бірнеше есе артық болуы мүмкін). Жұмысты бастағаннан кейін бұл конденсатор өшіріліп, өнімділігі өзгеріссіз сақталады.