«Аэрофлот» компаниясы туралы фактілер. Кім «Аэрофлот» иелік?

Ресей Федерациясының ірі әуе, ең атақты орыстар әуе - «Аэрофлот». Жыл сайын компания кем емес 10 млн астам жолаушыны асырады. Компания сандар әсерлі және қазіргі заманғы әуе паркі астам 167 әуе кемесі. Ол тек отандық тасымалдаушы, сонымен қатар халықаралық бірі болып табылады. бүкіл әлем бойынша 122 әуежайларға әуе жазға авиациялық.

фактілері «Аэрофлот»

Компания Еуропадағы ең ірі әуе бөлігі болып табылады және Еуропадағы ең жас әуе паркін бар. Техникалық жабдықтар әсерлі болып табылады. ұшу құрамының, Азаматтық авиация жаңа ұшқыштарын дайындау орталықтарын, өз ахуал орталықтарын және жолаушылар қолдау оқыту үшін қазіргі заманғы орталықтары.

алда Ресейде әуе инфрақұрылымын қарқыны 20% Қоғамның жаңа үлгілерінің технологиялық қайта жарақтандыру жылдамдығы. Компания шетелде, соның ішінде қызметкерлерінің білім беру және оқыту үшін өз инфрақұрылымы жасайды. 2011 жылы, жеке авиациялық мектеп 160-тан астам өндіреді және жұмыс істейтін ашылды азаматтық авиация ұшқыштар жылына. Компанияның иелігінде «Аэрофлот» ірі болып табылады және Еуропадағы, ұшуды басқару орталығы теңдесі жоқ.

«Аэрофлот» акциялары бүгін перспективалы және тиімді инвестициялық болып табылады. Олар әуе компаниясының капиталына дивидендтер мен акцияларды алуға құқығы бар. Сіз сондай-ақ қор нарығы құбылмалылығы артықшылығын және қымбатырақ акцияларын сатуға болады.

«Аэрофлот» Ресейде жоқ тікелей бәсекелестері бар және ең табысты отандық әуе табылады.

үлкен компанияның тарихы

«Аэрофлот» тарихы әсерлі болып табылады және жауап табу өте қиын қызықты сұрақтар, көп қояды. «Аэрофлот» Жеке авиакомпания ұқсайды, бірақ бұл дұрыс емес. Бұл әлемдегі ең көне әуе компанияларының бірі болып табылады. «Аэрофлот» 1923 жылы құрылған, бірақ атауы әр түрлі болды. «Dobrolet» - әуе көлігі нарығында осы алыптың аты болды. Тек 1932 жылы компания өзінің атақты атауын алды. Кім «Аэрофлот» иелік? Адамдар! Яғни КСРО кез келген азаматы жауап берді еді қандай.

1991 жылға дейін «Аэрофлот» КСРО монополия болды және тек әуекомпаниясы болды. Компания ғана емес ішкі және халықаралық жолаушылар трафикті қамтиды. Ол сондай-ақ орындалған және әскери функциялары. Сонымен қатар, ол болған әлемдегі ең ірі әуе. ол мемлекет қамтамасыз ету жөніндегі толық, өйткені компанияның әуе паркі, шетелдік өндірушілердің тәуелді емес. «Аэрофлот» акциялары әрқашан тіпті КСРО ыдырағаннан кейін, тиісті болды.

мемлекеттік компаниясының күйреуі жақсы ештеңе уәде жоқ. Жаңа әлемдегі бәсекеге қабілетті болып қалу үшін, 2000 жылы компания имиджін елеулі жұмыс жүргізілді. Өзгертілген корпоративтік түсті, әуе кемелерінің кескіндеме, кадрларды нысаны мен тіпті тәсіл. белгілі емес емес Ресей үкіметінің қолдау үшін Алайда, егер, компания қиын рет аман алар еді.

әуе паркі

ірі азаматтық флот ғана «Аэрофлот» болып табылады. Компания саясаты ұшақтар ұзақ уақыт бойы флотында қалуға емес, яғни. Егде әуе кемесінің басқа әуе сатылады және жас ауыстырылады. шетелдік әуе кемесі өндірушілердің барлық танымал модельдер бар бар екенін, сондықтан көптеген ұшақтар, компанияның паркінде.

Өте жағымды компания отандық тауар өндірушілерді қолдайды факт болып табылады. Отандық паркі отандық өндірістің жаңа «Super Jet» жабдықталған. Көп ұзамай компания азаматтық әуе әлемдегі ең заманауи бар паркін толықтыру болады - Иркут MC-21.

Кім «Аэрофлот» иелік?

Бүгінгі әлемдік ақпараттық шу - бұл ортақ нәрсе. Ақпараттық әрдайым дұрыс. Компанияның имиджін елеулi залал, ол бұдан былай отандық әуе тасымалдаушы екенін қауесет әкелді. Бұл қауесет әлі кейбір ақтауға бар. ұзақ және ресурстық-қарқынды процесс болып табылады - азаматтық авиация ұшқыштар даярлау бұл факт. Ұшқыштары түлектері және кем дегенде жеткілікті компанияның тәжірибесі жұмыс істеуге, бірақ әуе кемесінің командирі болуы білікті емес. кемелер тапшылығы командирлері түзету мақсатында, «Аэрофлот» шетелдік азаматтық авиация ұшқыштар лауазымына жұмысқа қабылданды.

Кім «Аэрофлот» иелік? дәл жауап берілуі мүмкін. «Аэрофлот» - қоғамдық акционерлік компаниясы. Кез келген қоғамның акцияларына өз қаржы ресурстарын инвестициялауға болады. акциялар олардың иесіне компанияның ортақ құқығын береді. Тиісінше, пайыздық, компанияның көп құқықтары үлкенірек.

Бақылау пакетін «Аэрофлот», Ресей Федерациясының, атап айтқанда Үкіметтің негізін қалаушы тікелей тиесілі. Компания дерлік мемлекеттік болуға мүмкіндік береді 51% акцияларының бақылаушы пакетін. шетелдік заңды тұлғаға тиесілі акцияларының бақылау пакетін Барлық қауесет бәрі қауесет артық емес.

объективті қайраткерлері қарамастан, барлық ғана шындықты сену дайын емес. акциялардың соңғы 49%, әсіресе шетелдік заңды тұлғаларға немесе жеке тұлғаларға, ешкімге тиесілі мүмкін. Ол ұзақ тұзақ құрып, түрлі фракциялары саяси күрестің құралы болды. тіпті бүгін жүзеге асырылды «Аэрофлот» иесі кім туралы пікірталас. Алайда, статистика мәліметтері бойынша, ресейлік азаматтар мен компаниялар қалған акциялардың астам 35%, ұстап тұрыңыз.

бас менеджері

2009 жылы бас директоры «Аэрофлот» Савельев Виталий Геннадьевич алады. осы лауазымға және компанияның жаңа саясатында алғашқы 5 жыл өте жемісті болып шықты. Виталий қайтадан тағайындалды.