«Братск» (әуежайы): өткені, бүгіні, болашағы

Әуежай Братск екінші көлік торабы әуе жолаушыларының Иркутск көлемі ағыны кейін саласындағы. Ол аттас қала маңында орналасқан. Компания сондай-ақ белгіленген және екі жыл бұрын, жергілікті туроператорлар арасында танымал болды. жатыр

тарихи ақпарат

Братск әуе көлігі хабы қыркүйек 1941 жылы жасалды қаласының маңында салу туралы шешім Алайда, құрылыс кейінірек басталды, және әуежай тұрақты жолаушылар рейстері бағыты бойынша сол жылдың қыркүйек айында басталған шілде 1956 жылы жұмыс істей бастады «Братск, Иркутск.» 1957 жылы ол Мәскеуге тұрақты рейстер ашылды.

жұмыс Братск ГЭС құрылысы басталды, өйткені трафик көлемі айтарлықтай өсті. 112 мыңға дейін - 1960 жылдан бастап 1961 жылға дейін, жолаушылар шамамен 4 есеге өсті. 1964 жылы, эскадрилья әуежай базасында құрылды. 1975 жылы әуежай осындай Ту-154 және Як-40 сияқты үлкен ұшақтарды ала бастады.

1987 жылға қарай, кәсіпорын инфрақұрылымды дамыту бағдарламасы мен әуежайлардағы күрделі іске асырылды. Ал 1988 жылдан бастап 1989 жылға дейін «Братск» (әуежайы) Иркутск ТМА қайта жаңарту байланысты барлық әуе қозғалысын аймаққа қызмет көрсетеді. 1995 жылға қарай біз әуежай халықаралық мәртебеге ие, ол кейін жаңа ұшу-қону жолағын, әлемдегі стандарттарға, салынған. Осы уақытта, ол қызмет халықаралық әуе жүк басталады. Жолаушылар халықаралық чартерлік рейстер Алайда, халықаралық әуе қозғалысын екі жыл өткен соң өшіріңіз 2012 жылы ғана іске асырылатын бастады.

Аэродромдық және аэровокзал

Терминал ғимараты - екі қабатты. Бірінші қабатта жолаушылар күту бөлмесі және қабылдау дәмхана, бар. асхана - екінші қабатта.

терминал ғимаратында ешқандай Банкомат немесе айырбастау пункті бар. Интернет желісіне қатынау, не.

Алыс емес әуежайдан эконом класс «AeroBratsk» қонақ бар. Әдетте олар осында транзиттік жолаушыларды немесе кімнің рейс кейінге қалдырылған болатын сол тоқтату.

Аэродром цемент бір ұшу алаңы бар. 0,06 км - Ол ұзындығы 3.16 км, ені өлшейді.

Қызықты фактілер

Кеңестік кезеңде Братск әуежай қаласы екі рет республикалық маңызы ауаны атқарды. бірінші рет - 1959 жылы, қала Құрама Штаттарының атақты мемлекет және өнеркәсіпші Vilyam Garriman келді. екінші рет - Братск жылы Фидель Кастро ресми сапармен келді.

әуе кемесінің Қабылданған түрлері

Аэродром күрделі алуға арналған, әуе кемесі модификациялау жіберу:

• «АН» - 2, 12, 24, 26, 30, 72, 74, 124, 140;
• «IL» - 76, 86, 96, 114;
• «Ту» - 134, 154, 204;
• «Як» - 40, 42;
• «Airbus» - A319, A320, A310;
• «Боинг» - 737, 747, 757;
• «ATR-42»;
• «L-101»;
• тікұшақтардың барлық түрлері.

Маршруттық желі әуе

«Бауырлас» (әуежайы) авиатасымалдаушылардың тұрақты ұшу арқылы беріледі:

• «Ангара»;
• «KrasAvia»
• «Якутия»
• S7.

әуежай маршруттық желі қалаларын қамтиды:

• Мәскеу (Домодедово)
• Иркутск;
• Новосибирск;
• Хабаровск;
• Красноярск ( «Emelyanovo» және «Черемшанка»);
• Якутск.

Братск әуежайы: қалай алуға

такси - әуежайға саяхат ғана мүмкін көлік. Сіз сондай-ақ жеке автокөлік пайдалануға болады. Алыс емес қонақ тұрақ бар.

1992 жылы қоғамдық көлік қала мен әуежай кешенінің арасындағы жүгіру тоқтатты. Осыдан кейін әрекеттері жеке коммерциялық маршрут ұйымдастыруға жасалған, бірақ ол салдарынан төмен жолаушылар тасымалының үшін жабылды. Сондай-ақ, өйткені трафик шағын көлемінің Бұл бағыттың болуы туралы азаматтар мен туристік агенттіктерге хабардар болмауы болып табылады. Осыған орай, қала әкімшілігі маршрут мәлімделмеген екендігін қарастырдық. Тіпті жақын болашақта көлікте сілтемелер қалпына келтіру мүмкін емес.

«Бауырлас» (әуежайы): перспективалары

Бүгінгі күні, жай ғана үстінен 100000 адам жолаушылар тасымалының жылдық көлемі. ол мүмкіндігін арттыру үшін, меніңше, жоқ, өйткені компания сарапшылары, шыңы көлемі деп санайды.

Енді рейстер алты ішкі рейстер бар. 2014 жылдың соңында Түркия және Тайланд халықаралық әуе байланыс жабық.

жақын арада ол осындай тұрғыда, өйткені, ағымдағы әуежайдың ірі жүк көлік секторын құру жоспарланып отыр - ең перспективалы, сарапшылардың пікірінше. жүк тасымалының көлемі алты есеге артады.

логистикалық орталық құру 2008 жылы жоспарланған Бірақ енді ғана тығыз осы мәселе айналысты. Ол көлік бірлік Ресейдің солтүстік аймақтарда, сондай-ақ кейбір Азия елдерінде жөнелту болады деп болжанып отыр.

«Бауырлас» - әуежай, Иркутск облысында екінші ірі. Ол ұшақтар мен тікұшақтар барлық дерлік қазіргі заманғы түрлерін қабылдауға қабілетті. Халықаралық рейстер шамамен екі жыл бойы сақталады. Бірақ көп ұзамай ол Сібірдің ірі логистикалық әуе көлік тораптарында бірі болады. Қайта жаңарту және жаңа жабдықты сатып алу мемлекеттік бюджеттен бөлінетін қаражат есебінен қамтамасыз етіледі.