Бүкіл әлемде аспанда Boeing 767

Boeing ұшақтары барлық континенттер, теңіздер мен мұхиттар астам аспанын қол американдық фирманың рев. Өкінішке орай, дыбыс, әрқашан стратегиялық бомбалаушы өндірісінде мамандандырылған ұзақ уақыт бойы әлемдегі ең ірі әуе кемесі өндірушілердің бірі бейбіт емес, бірақ бұл оқиға олар туралы емес, бірақ жолаушылар лайнер «Боинг-767».

осы сериясы Aircraft ХХ ғасырдың сексенінші басынан бастап ішкі және халықаралық бағыттар бойынша пайдалануға берілді. Барлығы 767-ның бұл өте күрделі сан кез келген елде авиация саласы үшін, мыңнан астам өндірілді. Осы табыстың құпиясы неде?

Boeing-767 - бес мың шақырым және одан қашықтықты еңсеру қонбайтын қабілетті алғашқы жаппай-өндірілген қос қозғалтқышты әуе кемесі. Оның алдында, осындай міндет тек төрт-қозғалтқыш автомобильдер үшін жүзеге асырылуын болды. жолаушылар, шын мәнінде, Катманду, мысалы, Парижде оны асырады әуе кемесінде орнатылған қанша қозғалтқыштар қамқорлық емес, өйткені өзі, бұл факт, көп емес дейді. Бірақ бұл бірінші көзқарас ғана болып табылады. Екі одан да қуатты қозғалтқыш төрт салмағы кем, және, осылайша, бүкіл ұшақ оңай болады. Сіз көп жолаушыларды және резервуарларда керосин үлкен көлемін толтыруға болады. Отын шығыны ұшу арзан, азаяды. Мұндай тәуелділік болып табылады.

әуе кемесінің, оның әлеуетін арттыру және ұшу жағдайларын жақсарту, фюзеляжа бар.

767-Series Boeing авиақұрылыс компаниясының сериясы ші 757-ші және 737 арасындағы орта орынға ие, яғни, орташа кептелу әуе үшін қажетті өлшемдері бар.

екі гондол бар төмен қанаты моноплан туралы Boeing 767 кең фюзеляжды диаграмма кейін және ол қолданыла бастады астында, және басқа да өндірушілер, Airbus, Туполев, Sukhoi. Олардың ұшақтар нашар емес, және прогресс жалғастыруда тіпті, Boeing және оның сипаттамалары асып мүмкін, бірақ 767-Series фактісі, қатарында шығару сонша жылдан кейін, мен жас өндірушілермен бәсекеге жалғастыруда, көп дейді.

Айтпақшы, сипаттамалары туралы. жолаушылар мен бортында олардың багажын 270 екі сынып 12 мың шақырым қашықтыққа дейін 850 км / сағ жылдамдықпен Boeing 767 ұшады. Вагондар операторымен құрбандарын саны аз ғана он бес ұшақ жоғалтып, және осы оқиғалардың басым көпшілігі машиналар мен бұрыс әрекеттерге zkipazha немесе ызадан үшін кінәлі болып табылмайтын үшін, өте сенімді болып табылады. Осылайша, 11 қыркүйек шабуыл кезінде осы түріне лайнерінде пайдаланылды.

жүздеген шақырымға астам ұшатын және табысты қонды әрекетсіз А іс 767-ші қозғалтқыш, жүйеге қайтарылады оның жойғаннан кейін, аз зақым алды.

Ресей әуе кеңінен қолданылатын Boeing 767 болып табылады. Аэрофлот он машиналар, «Трансаэро» жұмыс істейді - бес, «Красноярск әуе», «Россия» және басқа да ішкі әуе тасымалдаушылар, әуе кемелері паркінің оларды бар. Бұл жағдайда, біздің елімізде әуе кемесінің осы түріне ешқайсысы ұшырады жоқ.

Ресей жолаушы Боинг 767 ұшу ыңғайлы бағалады. әрбір төрт жеті орынға шығып Өткелде тікелей рұқсаты бар, сондықтан схемасы, әр жағынан орта жолда және екі үш орындық классикалық салон айналды.

Мұндай ұшақ, тіпті Роман Абрамович, ол ақ және болат-сұр түсті боялған сұрау иесі болып табылады.