Бұл бір және тек Витебск станциясы

Витебск станциясы Ресейдің ең көне болып табылады. Оның тарихы қазіргі заманның басталғанға дейін ұзақ тарайды. Ал келбеті бірнеше рет өзгертілген. Алғашында Фонтанке сол жағалауында теміржол станциясы салуға ниеттеніп. Көп ұзамай, алайда, жоба, өйткені аймағында орналасқан жеке қоймалардың болуына, оның, және, өйткені қазірдің өзінде сол уақытта жаяу жүргіншілердің және вагондар өте бос жол қозғалысы болды сыртындағы даңғылы, ықтимал қиылысу өзгерді. Семенова плац (бүгін жобаны жүзеге асыру үшін пайдаланылған орналасты жаңа орынға, Пионер алаңы). Ол қалалық органдары тегін бөлінді.

Бірінші станциясы Санкт-Петербург және Царское байланыстыратын темiр үшін 1837 жылы салынды. қысқа уақыт уравновешенный - белгісіз сәулетші жұмыс - ағаштан жасалған бір қабатты ғимарат. тас құрылымы сәулетші К.А. 1952 жылы салынды Tone және ол ХХ ғасырдың басына дейін созылды. Содан кейін темір жол желісі Беларусь, кеңейтілген W / станциясының дейін ұзартылды. объектінің атын берді Витебск және. жол, содан кейін осы қалада тыс созылып болғанына қарамастан, осы мәселе бойынша объект деп аталатын және қазір болып табылады.

1876 жылы, станция жобасын ML жүргізілді қайта құру, өткен Biernacki. Жұмыс барысында біз осылайша жолаушылар ағынын арттыру, қос жолды жасады. Тіпті екі аяқталған кейін қалпына келтіру, ескі ғимарат қиратылған, ал оның орнына заманауи Витебск Station (Санкт-Петербург) салынды. Reonstruktsionny Жоба сәулетшілер SA әзірленді Brzhozovskaya және С.И. Minas. Ресми Витебск станциясы 1 тамызда 1904 ашылды.

жаңа ғимараттардың маңызды ерекшелігі металл конструкцияларын айтарлықтай сомасы болып табылады. Модерн стиліндегі тегіс желілері пайда болуы мен балкондар көркемдік безендіру сипатталады. Ғимарат жарты шеңбер өту бар қасбеті тұрады, оның Витебск станциясы, тәулік және қону-кезеңі мұнара көп. барлық іске асыру бөлшектерді тән Қазіргі заманғы. Қазіргі балкондар соғылған ою-өрнек және лобби металл күмбезді тәж.
Негізгі баспалдақ станциясы мәрмәрдан жасалған және жақсы монументалды ғимарат атап отыр. АЖУР шатырлар, станцияға көптеген кіре жоғарыда, бастапқы жеке жобалар бойынша жасалған.

ерекше сәулет және техникалық инновацияларды құрылыс прогрессивті өзгерістер асуы болды. Байланысты қайта құру бес метр биіктікке көтерілді кейін бағыттауыштары бар Қорғанға, станциясында осы бірегей пойыз бірінші қабатында келеді. Қазіргі уақытта қалааралық пойыздардың және қала маңындағы поездардың жүзеге техникалық қызмет көрсету бар. Vitebskiy станциясы платформа 5 және 8 трактат қамтиды. Жолаушылар орнатылған сақтау күту бөлмесінде ыңғайлы болу ұнайды. негізгі бағыттары Калининград, Ұлы Лұқа Псков, Витебск, Смоленск сияқты мынадай Батыс Еуропа елдері мен қалалар.