Бұрама тоқтата тұру. Ерекшеліктері, орнату, конфигурациялау

жаңғырту қарапайым нұсқаларын жүзеге асыру спорт дәлдеу бірі стенділер отыр. Бұл салыстырмалы шағын бағасы мүмкіндік береді айтарлықтай автомобильдің мінез-құлқын өзгертуге. ең тиімділігі бар бөлшектер шасси үздік нұсқаларын жүзеге асыру, бұрандалы тоқтата тұру жатады.

анықтама

Бұл элемент бұлақты және амортизаторлар біріктіретін құрылым болып табылады. Сондай-ақ, ол coilovers және реттелетін подвеска деп аталады.

түрлері

деректер элементтерін орнату үшін екі жолы бар.

жіп және спираль көктемгі ауыстыруға болады. тоқтата тұру, одан кейін байланысты тоқтата тұрудың бастапқы сәйкессіздігі жаңа бөліктеріне тиімсіз болуы мүмкін. Яғни, бәлкім автокөліктің тіпті нашарлауы мінез болып табылады.

Сондықтан ол тартпаны өзгерту ұсынылады. Бұл бір бөлігі құрылыс тіркелген көктем мен амортизаторлар орнатуды көздейді. Олардың параметрлері өндірушісі есептелген, сондықтан осы бұрандалы аспалы үздік нәтижелер беруде.

абырой

түзетудің кең мүмкіндіктері бойынша олар стандартты тоқтата тұру үшін алмастыру, өйткені ол осындай егжей-басты артықшылығы,. Бұл сіз оңтайлы жеке параметрлерін таңдауға мүмкіндік береді. Ал параметрлерін өзгерту үшін орташа пайдаланушы үшін өте оңай, және бұл жағынан жеткілікті құралдары болып табылады.

орнату өте оңай, катушкалар тоқтата тұру Сонымен қатар, алайда бұл операция дербес жүзеге асырылуы мүмкін.

кемшіліктер

осы түріне тоқтата тұру дәстүрлі салыстырғанда пайдалануға қиын. Бұл, ең алдымен, дұрыс, жақсы нәтижелерге қол жеткізу үшін конфигурациялау керек байланысты. дұрыс реттеу параметрлері көлік мінез-құлық елеулі нашарлауына әкелуі мүмкін, өйткені осы операция ең теріс сәттерді байланысты. Алайда, тек спортта күнделікті бір рет тоқтата тұру теңшеу үшін пайдалануға, сондай-ақ әр түрлі жағдайларында жақсы нәтижелерге қол жеткізу үшін тұрақты түзету қажеттігі бар. Сонымен қатар, сіз өзіңіз баптай немесе оны үйренуге маман қызметтерін пайдалана аласыз.

Сондай-ақ, әсіресе, реагенттер ықпалына, бұрандалы қосылу осалдығын ескеріңіз. айып соққысын болдырмау үшін тартпаларды немесе майлау материалдарын қамтиды жіп қолданылады жаңғақтар жеткілікті.

қолдану

Жоғарыда айтылғандардан ретінде, бұрандалы аспалы көлік басқаруды жақсарту Дәл реттеу үшін пайдаланылады. Әрине, ол жылдамдық тиімділігін арттыруға бағытталған баптау үшін маңызды болып табылады. Сондықтан, өте танымал спираль тоқтата тұру ВАЗ, осы көлік құралдарын қор нашар өңдеуді бар және оларды баптау сияқты арзан, сондықтан кеңінен таратылады.

Сонымен қатар, бұл бөліктер тіпті жақсы нәтижелерге қол жеткізу үшін олардың өнімділігін арттыру мақсатында спорттық автомобильдер үшін пайдаланылады. Сондықтан, ортақ бұрандалы тоқтата тұру BMW, әсіресе егде жастағы модельдер үшін, сондай-ақ жапон спорт автомобиль үшін.

құны

бөлшектер қаралады Баға күрделілігі мен өндірушісіне байланысты кең ауқымды өзгереді. Осылайша, қарапайым модельдер құны шамамен 20 000 рубль басталады. Бұл, мысалы, спираль мойыналқа Ta Technix қамтиды. Сонымен қатар HKS ең озық нұсқасы бағасы - 270-тен астам 000 рубль.

орнату

Set тоқтата тұру сіздің қолыңызбен оңай бұраңыз. Ол кез келген мамандандырылған жабдық қажет етпейді. Жеткілікті шағын басшыларының жиынтығын және кілттер тиісті диаметрі тұратын қарапайым құралдар тізімі, және полиэдров Stars, жағар май материалдары, екі ұялары (мүмкіндігінше гидравликалық).

машинаның нұсқауларды Pre-оқып болттар орнын білу үшін ұсынылады. Сонымен қатар, онда қол жетімді технологиялар, ең алдымен, болып табылады және амортизаторлар өзгерту.

Ол басталуы тиіс артқы тоқтата тұру.

• автокөлік тегіс жерге орнатылуы тиіс.

• Келесі дөңгелегі, алдын-ала көтеру машина жойылады.

• Содан кейін ол автомобиль астында қосалқы дөңгелекті бірге қойып, оны тастай болып табылады.

• Тіреген арқалық ұясы болттар әлсіреді жатыр.

• Шок жойылған.

• арқалықтар бөлшектеу кейін екі абсорберлер мүмкін тигізбеңіз.

• егер олар сипатқа Шок электродтарды ауыстыру керек.

• жаңа амортизаторлар орнатпас бұрын, айдауға керек.

• Сондай-ақ, орнату қол жеткізе алмайсыз кейін түзету тетігі ретінде олардың қаттылығы реттеуге қажет.

• Келесі топ бекіту қоса жаңа амортизаторлар үшін.

• Олар болттармен органға болттармен отыр.

• бұлақтар ауыстырылады.

• Содан кейін автокөлік аспалы болт тесік кірер алдында Көтеріп.

• Осыдан кейін болттар күшейтті және ұяларын жойылады.

Орнату процесі жіп майлау, құлыптау гайкалар қажет.

Технология ауыстыру алдыңғы амортизаторлар бірдей. Тек болттар астында Капоте орналасқан екенін ескеріңіз.

параметрлері

тоқтата тұру параметрлерін реттеу арқылы орнатудан кейін бірден кірісуге болады. Бұл бұранда арқылы жүзеге асырылады.

түрлі нұсқаларын жүзеге асыру үшін әр түрлі саны отыратын сипаттамалары. Осылайша, кейбір ілгіш Сіз жол және тоқтата тұру қаттылық жоғарыда автомобильдің биіктігін өзгертуге мүмкіндік береді жер ресiмдеу мен шегімен бұлақтар бір мезгілде түзету, қамтамасыз етеді. Алайда, сіз жеке осы сипаттамаларын конфигурациялау мүмкін емес. ең күрделі модельдер бірнеше ондаған ережелерін қаттылығы, сондай-ақ осындай қалпына, қысу, Camber және кастор-ақ басқа да параметрлерді реттеу бар, әрбір тән жеке өзгереді.

Көптеген реттеу бұрандасы аспалы шегімен көктемгі Camber, клиренс, кастор бар.

Бірінші параметр орнату үшін, көктемгі бөлек орнатылған болса, шыны немесе тордың екі жаңғақтар (және контргайка podpruzhinnik) болып табылады.

Ride биіктігі реттеу тартпаның түбінде екі болттар арқылы жүзеге асырылады. құлып тығырықты босатыңыз, амортизаторлар қаттылығы қозғамай оны өзгертіңіз.

Көктемгі кубок және подшипник қатаңдату, Camber және кастор өзгерту үшін.