Қазіргі заманғы көлік құралдары көбірек озық қозғалтқыштар талап етеді. Бұл билік қолданылады, тиімділігі, динамикалық көрсеткіштері және экологиялық регламенттер талаптарына сәйкес. Developers үнемі заманауи іштен жану қозғалтқыштарының мүмкіндіктерін жетілдіруде. көлік (электр көлік құралдары) жаңа түрлерін құру, энергетика және басқа да көздерін (сутегі және табиғи газ қозғалтқыштары) қолданылады, сонымен қатар жақсы ескі, ішкі жану қозғалтқыш үшін ерекше пайдалану жағдайлары болып табылады. Солардың бірі гибридті қозғалтқышы болып табылады.
Қарапайым іштен жану қозғалтқыш ретінде қызмет етеді ауаның ластану көзі және қоршаған ортаға. айырылған оның кемшіліктерді Көптеген электр қозғалтқыш (бірақ ол бар). толық зарядтың 100-150 км - кәдімгі қозғалтқышы бар автокөлік бір резервуардағы, электр туралы 500-600 км саяхат қабілетті. Бұл қайшылықтарды шешу үшін бір әрекеті электр станциясы, деп аталатын гибридті қозғалтқышы жаңа түрін жасау болып табылады. қандай гибридтік қозғалтқыш түсіну үшін, сіз жай ғана электр және бензин (дизельді) қозғалтқыштардың бірлескен жұмысын іске қосу үшін қажет. ICE электр қуатын өндіретін генератор дискілер, және электр автокөлік қозғалысын қамтамасыз етеді.
Бұл гибридтік қозғалтқыш тіркелген принципін, тек сипаттамасы болып табылады. мұндай қозғалтқыштың идеясын нақты іске асыру өте алуан болуы мүмкін. Бұл энергоблоктың үш түрлі нұсқасы бар екенін атап өтуге болады:
қондырғылардың;
-umerennye;
- «қосылатын».
Деп аталатын орташа қозғалтқыштар, әдетте, яғни, ішкі жану қозғалтқыш пайдалануға, қажет болған жағдайда көлік, кәдімгі қозғалтқыш жұмыс істейді, және электр оған байланысты. Бұл ішкі жану қозғалтқыш шыңдары жүктемені тегістеу үшін және жұмыс ең қолайлы жағдайы бар, оған мүмкіндік береді, өте ыңғайлы болып табылады. тек жылжыту үшін көлік құралының толық гибридті қозғалтқышы сипатталған бұрын жүзеге асырылады принципі ретінде таза түрінде, мұнда электр пайдаланады - екі түрлі қозғалтқыштардың бірлескен жұмысын. Және, соңында, гибридті «қосылатын модулі», ол пайдаланатын тоқ батареясынан қуат береді.
Әңгіме Фокус жұмыс істеу кезінде электрлік және бензин қозғалтқыштардың өзара болуы мүмкін. мұндай өзара іс-қимыл қатар, сериясы және сериясы-қатар жүзеге асырылуы мүмкін екенін еске жеткілікті. Осы әдістерді әрқайсысы артықшылықтары мен кемшіліктері бар, сондықтан іске нұсқада таңдау нақты көлік құралында қозғалтқыш пайдалану өзара іс-қимыл жағдайларына байланысты.
Қазіргі уақытта мұндай «Toyota Prius» коммерциялық ретінде қол жетімді гибридті автомобильдер, бар. ұқсас энергоблоктарды және басқа автоөндірушілер бар автомобильдер бар. Бұл машиналар Еуропада сұраныстың аз, Солтүстік Америкада ең танымал болып табылады. Мүмкін гибридті автомобильдер Ресей жақын арада (орыс гибридті автомобиль сериялық өндірісін бастауға - бұл E-ұтқырлық болады) болады. қалуға тілек ғана өндіру басталғаннан күтіп етіп, оның тұсаукесері қазірдің өзінде өтті.
Әрине, гибридті қозғалтқышы автомобильдер барлық даму проблемаларын шеше алмайды. Алайда, бұл кәдімгі іштен жану қозғалтқыштарының пайдалануға ұзартуға мүмкіндік беретін аралық бірі деп қарауға болады. Және аз қоршаған ортаның ластануына оның қолданылуын қамтамасыз ету.