Уақыт белдеу - бұл не? Қандай белдемді ГРМ сындырамын, және оны қалай алдын алу

қазіргі заманғы автомобиль - құрылымдық бөлшектер мен агрегаттардың көптеген тұратын күрделі механизм. Олардың арасында ең маңызды бөліктерінің салқындату жүйесі (СОД), ауысым беріліс қорабы (КПП), және т.б.. D. бір мерзімі-белбеу болып табылады. Бұл механизм және ол қалай жұмыс істейді қандай? Барлық осы және ғана емес - бұл мақаладағы.

Уақыт белдеу - бұл не? тән элемент

белдемді ГРМ - таратушы білігінің және иінді білігінің үндестіруді қамтамасыз Мәліметті. Басқаша айтқанда, белсенді элементі қозғалтқыш цилиндрде уақтылы азықтандыру отын үшін пайдаланылады. автомобиль және мүмкін емес қалыпты қозғалыс дұрыс жұмыс істеуі Мұнсыз. екі үйінділерінің Сонымен қатар, белдемді ГРМ жетек мүмкін су сорғы, өз кезегінде, салқындату жүйесінде незамерзающую айналатын. Біз бұрын мәселе автомобильдің үшін маңызы зор элементі болып табылады. Кенеттен грм қымбат әкелуі мүмкін қозғалтқыштың жөндеу. Бірақ бұл туралы толығырақ кейінірек, бірақ қазір механизміне орналастыру және жобалау туралы әңгімелестік.

Ол сияқты және қайда мерзімдері-белбеу көрінеді?

Біз қазірдің өзінде қазір ол орналасқан жерде, яғни, талқыладық бұл элемент қандай. ең заманауи көлік құралдары белдемді ГРМ жылы қозғалтқыш блогы және радиаторлар арасындағы, атап айтқанда, қозғалтқыш бөлігінің алдында болып табылады. автомобиль брендін байланысты, бұл тармақ Сорғыштың ашылғаннан кейін өзінде жасырын немесе көрінетін болады. оның орналасқан жері мұқият автоөндірушілер арқылы ойлаймын, өйткені Бірақ тіпті «бетперде» белдік, жету үшін өте оңай. істегіңіз келеді максималды (соңғы ең сәнді автомобильдер орнатылған) қорғауға немесе жабу үшін пластиктен жұбын алып тастау болып табылады. Сыртқы белдемді ГРМ (сіз төменде көре аласыз Осы механизмнің фото) жабық түрдегі резеңке сақина тісті болып табылады. элементтің ішіндегі асырылады Sami тістері. Сондай-ақ, автоөндірушілер әмбебап белдігін шығарады емес екенін ескеріңіз. Олар әрбір жеке машинада сәйкес.

үзу құрылғылар

Broken грм - көлік үшін өте қорқынышты нәрсе. біз бұрын айтылғандай, мұндай жағдайға қозғалтқыштың үшін салдары өте күрделі болуы мүмкін. неғұрлым нақты болу үшін, сынған белдік білігінің бір қалыпта тоқтатады. А иінді бойынша айналдыруға жалғастыруда. Нәтижесінде, поршеньді ашық клапандар және жай ғана олардың қаскөйлік соққы бастайды. Кейбір жағдайларда, жөндеу деформацияланған бөлшектерді ауыстыру шектеулі емес - бүкіл қалпына келтіру болды поршенді топ қозғалтқыштың.

Ерекшеліктері 8- үзіліс және 16-клапан автомобильдер

Ол мотор неғұрлым күрделі жобалау, неғұрлым ауыр салдары оған сынған белдеуін болатынын атап өткен жөн. Осылайша, дәстүрлі 8-клапан ішкі жану қозғалтқышы қарапайым ауыстыру құрылғыны қашып болады. Сонымен қатар, 16-клапан қозғалтқыш толық зақымдалған клапанды және Поршеньдік (яғни оларды ауыстырыңыз табылады) қалпына келтіру үшін бар. Бірақ бұл 16-клапан автомобильдер деп жүру өте қауіпті болып табылады, және олар қалааралық саяхат үшін қолайлы емес екендігін білдірмейді. Сіз үнемі оның құрылымдық жағдайын орындаңыз болса, белдеуін сынуға сіз жай ғана қауіп төндіретін емес. Сондай-ақ, тісті мүшесі қарайтын итбалықтардың мемлекет және тарату назар аудару ұсынылады иінді білігінің ағып, сондай-ақ бездельников жарамдылығын диагностикалау. Осы элементтердің істен айтарлықтай белдеуін өмірін әсер екенін есте сақтаңыз.

жеткізбеу себептері

сынған грм бар себептерінің бірқатар бар. Бұл жиі өнімнің қартаю немесе нашар құрастыру салдарынан болады. мұндай нәрсе ретінде материалдық шаршау бар. Күн сайын грм оның бұрынғы серпімділігін жоғалтады, қабыршақтайтын, ол жарықшақтар. Сондай-ақ, ол кептелген сорғы және шиеленіс ролик байланысты бұзады. Дегенде, ең алдымен, осы жағдай бір немесе бірнеше дүкен бірі қасақана өтеді.

өз қолдарымен шешу және орнату

төмендегідей қолыңызбен белдемді ГРМ ауыстыру болып табылады. Бастапқыда, автокөліктің артқы дөңгелектері түйреуіш арқылы бекітіледі. автокөлік Көтеріп содан кейін алдыңғы бөлігі. Осылайша, ол алдыңғы оң дөңгелегі бұрап қажет. Сондықтан біз е Коленвала (біз де, бөлшектелген тиіс, ол) қол жеткізе алады. е жойылады ретінде? Бұл әрекетті орындау үшін, гидравликалық күштік руль айналдырады жетек белдемді, алып тастаңыз, содан кейін, шам генератор алыңыз (I цилиндр УҰИ болуы керек) және ауа баптауда механизмін сорғы. Тек осыдан кейін ол блокқа жолында шығарылатын болады. Соңғы қолмен булау арқылы ретінде өндірді, немесе болуы мүмкін.

жоғарыда аталған барлық операциялар кейін, белдемді ГРМ қамтитын қақпағын жабады, ішкі жану қозғалтқыш, оң қолдау алыңыз. Бұл бізге не береді? алып тастау бізге тісті механизм толық ашық қол қамтиды, содан кейін біз қауіпсіз шығарып алады. А белдеуін шиеленіс роликті Бұрандаларды босату арқылы жойылады. Осыдан кейін, оны жою үшін еркін сезінеді. оның орнына жаңа белдемді ГРМ орнатылған. Ол болтты фиксинг иіру иінді біліктің Созылған тиіс. Қалған құрастыру жұмыстары кері ретпен жүзеге асырылуы мүмкін. Бұл сұраққа, «Сіздің қолыңызбен белдемді ГРМ ауыстыру қалай» жабық деп санауға болады.

орнату барысында өзгешеліктер

орнату кезінде сіз иінді білігінің және распредвал қосу мүмкін емес екенін ескеріңіз. Олар орындық қалуы тиіс. дұрыс жасалды болса, қозғалтқыш кез келген бөтен діріл мен дыбыстар жоқ, тегіс және тұрақты жұмыс істейтін болады.

ресурс механизмі

Көптеген Автомобилист сұрақ: «өзгертуге белдемді ГРМ Қашан?» Бұл есеп байланыс элементі мәңгілік емес екені түсінікті, сондықтан ұзақ уақыт бойы ауыстырылуы тиіс. Әсіресе, бұл әрбір белдік сияқты көп, ол өндіруші жүзеге өлшенген болып табылады uest болса. ақаулы бөлшектерді және жасаудан сөрелерінде көп бұл факт. түпнұсқа оларды ажырата белдеуін ішінде орналасқан негізгі (подшипник) бөлігіне, өйткені өте қиын. Бұл жағдайда, біз үстемдігін пайдаланып, баға белгілеу туралы көңіл «алтын білдіреді.» Сондай-ақ, бастапқы орауышты және белгілерін жоқ өнім сатып алмайды.

нақты ресурсқа болсақ, барлық қазіргі заманғы автомобиль өндірушілер үшін белбеу әрбір 80-100 мың километрді (немесе әрбір 4-5 жыл) өзгерту ұсынылады. Әрбір үлгі үшін белгілі бір ресурс бар сияқты, сіз, сіздің автомобиль нұсқауда таба аласыз дәлірек құндылықтар. Ол болуы және 70, және 200 мың шақырым болады.

Бірақ тағы да, берілген элемент дұрыс автомобильдің игілігі үшін қызмет етеді, оның ішінде нақты мерзімдері, ол болжау өте қиын. Сіз белдеуін орнату және келесі 80 мың километрге бұл туралы ұмытуға болмайды. Ол аяқталады және 10 және 40 мың, ал осы кезеңде тыс созылуы мүмкін. бір шақырым дейін дәлдікпен, өзгертуге белдемді ГРМ кезде анықтау үшін жай ғана мүмкін емес болып табылады. Сондықтан, әрбір 3 ай оның құрылымдық жағдайын бақылау қажет. Ол микротрещин және деламинация болмауы тиіс. Әйтпесе, сіз салдарынан мотор жөндеу сияқты, сынған белдеуін күтуге және. Және тағы бір нәрсе: бұл элемент шиеленіс бойынша әрдайым болуы керек. былайша Сіз бұл тексере аласыз. Белдік қолмен пальчики астам 90 градусқа сарп, сондықтан ол тартыңыз қажет болса.

Алдағы ауыстыру, сондай-ақ компоненті орнату орнына күйдірілген резеңкеден иісі сигналдар. Сіз тән иісі алуға кейін, ол жаңа бір оны өзгерту үшін жақсы.

мәселе бағасы

уақытша белдеуін қанша тұрады? Бұл элементтің бағасы ол барлық машинаның маркасы мен үлгісіне байланысты, өте әр түрлі болуы мүмкін. Осылайша, «Лада» отандық, сіз 100-120 рубль үшін элементті сатып алуға болады. Еуропалық автомобиль грм қанша тұрады? Мұндай «Nissan Qashqai», «KIA Rio» және т.б.. Д. ретінде қазіргі заманғы шетелдік автомобильдер жағдайда осы өнімнің бағасы рубль мыңдаған дейін болуы мүмкін.

орнату құны

шығырын ГРМ орнату сияқты қызмет жүзінде әрбір қызмет станциясында болып табылады. автомобильдің бренд және оның қозғалтқыш конструкциясының күрделілігіне байланысты, процедура 3-10 мың рубль болады. Бірақ белдеуін өзгерту үшін және жоғарыда нұсқауларын пайдаланып, өз қолдары болуы мүмкін. Сіз өзіңіз үшін көріп отырғандай, бұл процесс өте күрделі болып табылады және құралдарының минималды жиынын қажет етеді.

қорытынды

Сондықтан, біз мерзімдері-белдеуін өзгерту қалай түсіндік, бұл механизм және қаншалықты маңызды, ол автокөлік үшін не екенін. Сіз қарабайыр құрылыс қарамастан, көріп отырғанымыздай, осы тармақтың ақаулық қымбат жөндеу автокөлік мотор ұрындыруы. Сондықтан үнемі оның құрылымдық жағдайын бағалау және қосалқы белдеуін жүктеу кез келген жақсы асыруға, ескі көліктердің үзілген жағдайда одан әрі қозғалысы ғана эвакуатор жүк немесе жгуттың мүмкін. Кем дегенде, бір сынған белбеу қайта бастау қозғалтқыш кейіннен қозғалысы екіталай айтпағанда,.