Дизель отыны - бұл ... түрі, сорты, брендтер, дизель Сыныптар ғой

Дизель отыны - бұл өте ескі, бірақ әлі күнге дейін поршеньді дизельді қозғалтқыштарға арналған отын талап етті. Ал бұрын болса, оның ауқымы байланысты сапасы төмен және уытты жану өнімдерінің шектелген, бірақ қазір көбірек автомобильдер дизель қозғалтқышы жабдықталған, және ғалымдар өнімділігін жақсарту үшін және дизель отынын экологиялық таза жасау қиын жұмыс істейді.

дизель отыны деген не

Дизель отыны - 200-350 ° C - - қайнау температурасы жоғары көмірсутегі шикізатын негізделген ауыр мұнай фракциялары. Ол дизель және газ Дизельді қозғалтқыштың отын ретінде қолданылады.

Неге дизель? бензин және ауаның қоспасы Искра тұтанып, онда бензин қозғалтқышы, айырмашылығы, дизель поршеньді қозғалтқыш отыны күшті қысу астында өздігінен тұтану, өйткені.

Сыртқы, дизель отыны - жоғары бензин қарағанда тұтқырлығы, сұйықтың, сары болуы мүмкін, оның түсі, қоңыр және түрлі реңктері бар, мөлдір. отын шайыр әсерін түсті.

кез келген отынның жануы кезінде энергиясын өндіреді. Дизель отыны, осы негізгі тапсырмаға қосымша, қозғалтқыштың бірнеше маңызды функцияларды орындайды. Ол отын инжектор жылы майды және үйкеліс бетінің сорғылар, жану камерасы қабырғалары салқындағанда және пайдаланылған қозғалтқыштар бойынша параметрлерді реттейді.

дизель отынын пайдалану

Теңiз және өзен кемелерi, локомотивтер, әскери және ауылшаруашылық техника, жүк көліктері - дизельдік қозғалтқыштар жұмыс істейтін барлық дерлік ауыр көлік құралдары.

Еуропаның дамыған елдерінде Танымал соңғы онжылдықтар дизель отыны бойынша жұмыс істейтін машина болады. Отын шығыны алда бензин дизель, қозғаушы күші, қуаты, және қауіпсіздік өткізгіштігін газдардағы 40% -ға аз.

Дизель fuel- ол жұмыс көп үнемді болып табылады, және отын құны. Ол стационарлық және дизельді-генератор қондырғыларын пайдаланылады ұялы электр станцияларын, дербес жылыту жүйелерiн қазандарын.

халық жай дизель отыны деп аталады дизель майы, 400 ° С жоғары тұтқырлығы және қайнау нүктесі дейін қалдық дизель отын отын Мұндай төмен жылдамдық, қозғалтқыштар мен сулы теміржол көлік трактор үшін пайдаланылады. Сонымен қатар, солярий былғары өнеркәсібінде былғары сіңдірілген. металл кесу салқындату дизель отыны smazachno бөлігі және жылу өңделген кезде сұйықтық қандыру.

негізгі сипаттамалары

цетан саны (дизель отыны негізгі параметр) отын жанғыштығын сипаттайды. Ол жану қоспасын, цилиндр және жану басынан ішіне отын бүрку арасындағы өтетін яғни уақыт кешіктіру кезеңі анықтайды. кем осы кезең болып табылады, жоғары цетан саны, мен ұзақтығы қозғалтқыштың кем болып табылады. Алайда, бұл 55 астам цетан саны жоғары болған кезде сын болып пайдаланылған түтін, арттырады.

инъекция процестері мен жанармай бүрку маңызды болып табылады, оның түскен байланысты тұтқырлығы, және майлау сипаттамалары үшін

Туралы дизель отыны тығыздығы тығыздығы жоғары, энергияны көп жану қалыптасады, өйткені, оның тиімділігі мен тиімділігіне байланысты болады.

Маңызды сипаттамасы дизель отынын қамтиды күкірт саны болып табылады. коррозияға төзімділігін төмендету Бұл күкірт қосылыстары, отын жүйесі.

дизель отыны сапасына, және яғни дизель отыны, ол барлық өтуге немесе өте баяу белгілі бір мөлшерін сүзгі арқылы өтеді емес, соншалық қалыңдатады, онда температура, Сүзгілер температурасын шектеу деді.

парафин отынды қамтылған, онда температура кристаллизации бастайды, яғни ол, лайлану төмен болып табылады.

дизель отын

түрі бойынша бөлінеді Ресей стандарттарына 2015 жылға дейін, дизель отыны. стандартты күйінде, 2015 жылдың қаңтар айында қабылданған жылы бөлімшесі Еуропалық стандартқа сәйкес экологиялық сыныптары бойынша бөлу сәйкес келеді және отын күкірт мазмұнына байланысты жүреді. артық емес 350, 50 және 10 мг күкірт мазмұны / кг түрінде I, II сәйкес келеді, және тиісінше, жаңа стандартты мемлекет сәйкес III К3 ескірген және экологиялық сыныптар, К4 және К5 білдіреді білдіреді.

Бұл тот жеделдетуге, атмосфераға шығарындыларын арттырады ретінде күкірт жоғары деңгейі, отын пайдалану ұсынылады және осылайша сүзгілер және мұнай жиі ауыстыру үшін шығындарды арттыру, отын жүйесінің элементтері киюге болмайды. Әдетте, жалғыз жақсартылған қасиеттері басқа бір нашарлауына әкеледі. күкірт төмендеуі - дизель отыны осы төмендеуі жағар. Сондықтан, отын негізгі функциялардың бірін сақтау үшін әр түрлі қоспаларды қосылады.

сынып дизель

Дизель Бағалар отын пайдалануға болады, ол төмен, температурасы өзгереді. Сүзгілер шегі температура үшін критерий ретінде пайдаланылады. Ал бұл көрсеткішпен Variety сынған маусымаралық және жазғы дизель отыны төмен емес -20 ° С

Grade нөлдік жоғарыда 5 ° С төмен емес температурада сипатталады. 5 ° С -ға қысқарды келесі сыныптарда B, C, D, E және F индексі әрбір үшін

Мысал дизель EURO, сынып C, түрі ІІ және ІІІ немесе экологиялық кластар К4 және К5 жаңа нұсқасы бес градус нөлден төмен және отын килограмм 50-ден астам және 10 миллиграмм күкірт мазмұнына температура Сүзгілер болып табылады.

Сыныптар дизель

қыста немесе суық климат үшін Сынып дизель отыны бөлу екінші тән бұлтты нүктесі болып табылады, температура фильтрлеудің ғана емес жүреді. Қыста және төмен температурада Арктика дизель отыны жылы балауыз кристалдану өнімділігін нашарлатады, ол басталады.

Д.Т. тағайындау керек емес әріп және сан кейін дизельдік отынның таңбалау болса, онда ол қысқы отын немесе Арктика табылады.

бренд дизель

физикалық-химиялық қасиеттері, сипаттамалары және пайдалану дизель отыны шарттарына сәйкес әріптермен белгіленген төрт түрге бөлінеді:

- -10 ° С дейін +5 Сүзгілер шекті температурасы отын баға A, B, C, D кіреді Жазғы (A), Бұл дизель отыны 0 ° С төмен температурада пайдалануға болады

- маусымдарда (E) Бағалар E және F, -15 температурасы -20 ° C тиісінше температурасы +5 -5 ° С дейін ауытқиды кезде, күзде пайдаланылатын

- Қысқы (W), 0-ден 3 сынып бөлінеді және -20 ° C-ден -38 дейін Сүзгілер температура мен емес төмен ауаның температурасы кезінде қолданылатын -20 ° С болып

- минус 44 ° С және бөлме температурасына дейін минус 50 ° С арктикалық (A) отын сынып 4 Сүзгілер шегі температура (теріс мән құжаттар жиі сөз «минус» емес, дәлсіздіктер белгішесін болдырмау жүреді).

таңбалау отын

Бренд атауы дизель отынын (DF), қолдануға және экологиялық класына байланысты баға немесе класс жатады. күкірт мазмұны мен шекті Сүзгілер температура: осы таңбаның тек екі параметрлерін көрсетеді, болып табылады.

Бүгін, бұл бір ең қолданылады, жаңа және ескі, емес, 50-ден астам мг / кг және шекті температура фильтрлеудің күкірт мазмұны бар қысқы дизель отыны ретінде тұр, мысалы, Д.Т. стандартты EURO 5 сынып F, минус 20 ° C екі тағайындауға кездестіруге болады отынның экологиялық таза түрлеріне қойылатын талаптарға жоғары орыс қысқы.

Осы уақытқа дейін мұндай таңбалау аулау және L-0,2-62, яғни отын премиум күкірт мөлшерін көрсете баға (200 мг / кг) және флэш нүктесін 62 ° C. үнемдеу тұтану температурасы негізгі көрсеткіш емес, бірақ ең үздік өрт қауіпсіздігі үшін тең басқа да сипаттамалары жоғары температурада отын саналады.

дизель сақтау қалай

орташа тұтынушыға, дизель қозғалтқышы бар жеке автокөлік бар, дизель отыны сақтау мәселесі қажет емес.

Бірақ отын тиелген сатып және ұзақ уақыт бойы сақталады салалар үшін, сақтау проблемасы өте маңызды болып табылады.

Сақтау бір жылға және тікелей күн сәулесінен қорғалған тұмшаланған контейнерлерде бір жылға дейін алты айдан 30 ⁰ С, жоғары температурада 20 ° C кезінде дизель мүмкін.

сақтау кезінде отын осы металдардың химиялық реакциялардың өнімдері засоряют жоқ екенін, сондықтан отын, мыс, жез немесе мырыш тиюіне тиіс емес. Сонымен қатар, ол ылғал мен шаңнан қорғалған болуы тиіс, және сақтау ыдырай алады ешқандай қоспаларды болуы тиіс. Мысалы, жоғары сыныптарда дизель отынының экологиялық қоспа өте тез ыдырайтын жағармай, өнімділікті арттыру үшін қосылады.

Бұл отын тиімділігін оның ауқымы ұдайы өсуде, жоғары. дизель отыны жаңа брендтер мен оны алған жаңа көздері бар. Қазірдің өзінде бар жаңа әзірлемелер болып табылады, және дизель отынын мұнай ғана емес, өндіріледі. Мүмкін болашақ өсімдік майлары дизель отынын тиесілі.