Су-35 Мүмкіндік. Су-35: Ерекшеліктер, истребитель фото. Су-35 және F-22 салыстырмалы сипаттамасы

2003 жылы, Sukhoi конструкторлық бюросы Су-35 жасауға Су-27 жойғыш ұшақтар паркін жаңарту екінші кезеңі іске қосты. жаңғырту процесінде қол сипаттамалары, бесінші буын PAK НҚ әуе кемелерiне барынша жақындату мүмкіндіктерін білдіреді 4 ++ ұрпақ жауынгер, қоңырау шалу мүмкіндігін береді.

фон дизайн

1980-жылдардың басында, Су-27, ал тек кеңестік әуе күштері, Павел Sukhoi жаңғыртылған нұсқасы дамыту жоспарланып отыр, оның жалпы дизайнер игерілді. Алғашында Су-27M ретінде тағайындалған, оған уақытта үздік жауынгер қарастыру себебін берді айтарлықтай жақсарды авионики, жабдықталды. Ол сондай-ақ Су-27M рұқсат қару-жарақ пен неғұрлым күрделі түрлі, жабдықталған (см. Фото төмен) міндеттерді орындау және жер нысаналарды үшін жеңіп.

Модернизацияланған нұсқасы аэродинамикасын өзгерістер, авиациялық электр станцияларын салу көптеген сипатталады, сондай-ақ өсіп мүмкіндіктері болды. Беріктігі жоғары композициялық материалдар және алюминий-литий қорытпалар салмағын азайту және отын резервін ұлғайту үшін пайдаланылған.

Су-27M жабдықталған болатын реактивті қозғалтқыш Су-27 артық қуатты 125 кН бағыттылығы бар. Су-27 жаңғыртудың бағдарламасы «үлкен жаңарту» «әріптер білдіреді,» Су-35BM тағайындалды. Көп кезеңде жасалған қазіргі заманғы әуе кемелерін қамтиды және Су-35, сипаттамасы айтарлықтай оның бастапқы прототипі Су-27M асып.

одан әрі жаңғырту

жойғыш өндіру жобасын Су-27M және Су-30MK жауынгерлік көлік құралының және бесінші буын PAK НҚ жаңғыртылған нұсқасы арасындағы алшақтықты 2003 жылы іске қосылды. Су-35 сипаттамалары PAK FA бойынша жүзеге деңгейіне сәйкес етіп Жобаның мақсаты, Су-27 (4 ++ ұрпақ күрескер ретінде, демек, оның жіктелуі) бойынша корпустарының екінші жаңғырту болды. Сонымен қатар, әуе кемесі экспорттың Су-30 отбасына балама болуы тиіс болатын.

әуе кемесінің дамыту ол сатуға арналған қолда бар болды 2007 дейін жалғасты. Біраз уақыттан кейін, Sukhoi конструкторлық бюросы бағдарламасы Су-35 құру есебінен PAK FA жоба қаржыландыру тапшылығын тап болуы мүмкін алаңдаушылыққа іске қосылды екенін хабарлады.

көлденең құйрық жаңарту

үстірт әуе кемесінің алдындағы өз күшті еске сақтайды, бірақ оның корпустарының тұрғысынан Су-35 Сипаттамасы, Су-27M көптеген айырмашылықтар бар.

планер Су-27M айрықша ерекшеліктерінің бірі аэродинамикалық құрылыс схемасы әуе кемесі 120 ° дейін шабуыл барынша бұрышпен ұшып мүмкіндік береді түрі «үйрек», бақылайды бар. Бұл схема көлденең құйрық ұшағы - тұрақтандырғыштар лифтілер - оның қанаттары алдында орналасқан.

Алайда, осы келісімге сәйкес, радиолокациялық сигнал бетіндегі көрініс көлденең құйрық ұшақ қанаттары артта дәстүрлі схема қарағанда үлкенірек алынған. Бұл ұшақ анықтауды жеңілдетеді. қанаты артта - Сондықтан, білінбей ұшақтар үшін қазіргі заманғы радарлар (F-22 Raptor, Пак FA және Су-35) көлденең құйрық дәстүрлі уағдаластыққа қол жеткізілді. canards пайдалану артықшылықтарын сақтау мақсатында, олар, қанаттары бастапқы қауырсын бірге артта әлі мен қанаты бөлімдер салбырап бұрау.

Қандай жаңа Су-35 пайда осы өзгерістер туралы әкелді болды? Сипаттамасы (төменде фото Су-27M оның пайда болу айырмашылықтарды көрсетеді) әлі көп, оның радиолокациялық қолымен және ешқандай белсенді аэромобильді радар қоспағанда, 5-ші ұрпаққа ұшағы жақын дәлелдеді.

Басқа планер жақсартулар

Тән SU-35, оның тежеу әдісі тұрғысынан Су-27M airbrake болмаған (панель) ерекшеленеді. СУ-35 тежелу әдісі-интернатында әр түрлі бағытта қабылданбайды кезде оның рулей екі тік қанаттарын артқы бөліктерінде орналасқан фактісі тұрады, және бұл баяулауы күш жасайды. Басқа аэродинамикалық жақсартулар, тік тұрақтандырғыш биіктігін азайту аз сөз қалқа және оның өткізгіштігі жабуға ұшақтың радардан сәуле арқылы бетперде қапталған қамтиды.

34,5 тонна жоғары максималды ұшу салмағы бойынша жұмыс шамамен 30 жыл, оның өмірін өсті титанды құймаларды кең пайдалану арқылы қол планера беріктігі, нығайту. Ішкі отын қуаты 11,5 мың тоннаға дейін 20-дан астам% -ға өсті және байланысты қосымша танк 14,5 тоннаға дейін көтерілуі мүмкін.

Advanced Avionics

Sukhoi ғана тамаша болды авионики тұрғысынан Су-35 сипаттамаларына бәрін жасады. барлық бөлімшелерінде және авиациялық құрылғылар жұмысы екі жабдықталған басқару ақпараттық жүйесін, басқарады бортында компьютерлер. Ол жинайды және өңдейді деректер әр түрлі тактикалық және ұшуды басқару жүйелері және бірге үш орта кабинаның КФҚ нысаны бар шыныдан екі негізгі көп функциялы дисплейде (КФҚ), арқылы ұшқыш тиісті ақпаратты ұсынады. әуе кемесінің Сымсыз Ұшуды басқарудың сандық жүйесі, соның ішінде оның борттық жабдықтар мен электрондық жүйелерге басқа жаңартулар, көп, және пилоттық дулыға орнатылған ақпараттық экранның және жабдықталған түнде көру көзілдірік.

жүйесін Радар және мақсатты

Су-35 тән осы бөлігінде «Ирбис» пассивті радар болуын қамтиды фазаланған антенналық, әуе кемесінің өрт бақылау жүйесінің маңызды құрамдас бөлігі болып табылады. Радиолокатор әуе мақсатты ауданы Q3 анықтай алады. 400 км қашықтықта м және 30 әуе мақсаттарға бағытталған қамтамасыз етеді, және олардың сегіз әкелуі мүмкін.

радиолокациялық диафрагма, синтез режимінде, оның ішінде режимдерін түрлі, пайдалана отырып, жер картада сондай ойнауға қабілетті. Радиолокатор «Ирбис» функционалдық пайдаланады Оптоэлектроника прицельная жүйесі толықтырылады лазерлік дальномером, теледидар, инфрақызыл детектор мақсаттары.

Авиациялық қару-жарақ

Қандай қару жойғыш Су-35 асыра алады? оның қару-жарақ жүйелерін Толығырақ жақын зымыран-түрі «әуе-әуе» деген көптеген және алыс ауқымы, дәлдік және түрі «әуе-жер», зымыран, бомба және жарылыс дәстүрлі бомба қоршаған қамтиды кетуіне қаруды пайдалануды қамтиды. максималды пайдалы жүктеме Gun - 8 тонна, он төрт нүктелері үшін берілуі мүмкін. жойғыш 300 км қашықтыққа бар зымырандарды пайдалануға болады.

жойғыш қозғалтқыштар

СУ-35 реактивті қозғалтқыштар, сол жазықтықта бақыланады тартқыш векторын жұбы бар. Бұл қозғалтқыш осындай «Сатурн-117» бесінші ұрпақ күрескер PAK FA ретінде қозғалысқа оңайлатылған нұсқасы. Оның осьтік Су-27M қарағанда 20 кН артық 145 кН, бағаланып отыр. Ол 4000 сағат мерзімін бар. авиациялық қозғалтқыштар бу қорытқы тартқыш векторын басқару мүмкіндігі бар. тарту Әрбір шашатын тік жазықтықта бейім оның айналу осі бар векторлары. Осылайша әрбір саптама тартқыш векторын ауытқу төмен-ішке және жоғары қарай-сыртқа бағытында саптаманың ауытқу нәтижесінде ұсынылуы мүмкін. екі шашатын вектор жану қабылданбайды Егер синхронды ғана иілу бұрышы арқылы әуе кемелерінің ұстанымын бақылауға, бірақ әр түрлі ауытқу векторлары саңылаулар бақыланатын және ақтару және орамның бұрыштары болады сұғып. Бұл басқару жүйесі, сондай-ақ күрескер PAK-FA бойынша жүзеге асырылады.

Қозғалтқыш SU 35 форсаж жоқ тұрақты дыбыстан жылдамдығын қол жеткізуге мүмкіндік береді. Радио сіңдіретін жабын әуе кемесінен көрініс радиолокациялық сигнал азайту қозғалтқыш бөліктері қолданылады.

Су-35 және F-22 салыстырмалы сипаттамасы

Бүгінгі күні, әлемдегі жалғыз қызмет күрескер алынады 5-ші буыны АҚШ F-22 Raptor болып табылады. , Белгілі өзінің дизайны бойынша іске «Stealth» технология және радиолокациялық стелс ұшақ қамтамасыз болғандай, екі принциптерге негізделеді:

• келу, оның бағытына қарсы бағытта көрініс радиолокациялық сигнал береді планер арнайы әзiрленген геометриялық пішінін беру;
• көрініс сигнал анықтау екіталай болып осындай деңгейге өшу мақсатында ұшақ бетін құрайтын материалдар радиолокациялық сигнал энергиясын шашырау (сіңіру).

гольф доп баламалы F-22 балуанның қабілетін көрсететін американдық мәліметтерге сәйкес, ресейлік мәліметтерге сәйкес, ол 0,3-0,4 м ² болып ^{табылады.} Салыстыру үшін, МиГ-29, ол 5 м ^{2 тең,} және Су-27 - 12 м ^2. Су-35 өнімділігі «Raptor» қол жеткізу үшін, кем дегенде, ішінара, ол мүмкін бе? Ерекшеліктері (F-22, төменде берілген оларды салыстыру) орыс әуе кемесі АҚШ-тың осы орайда сақ оптимизм білдіруге мүмкіндік береді.

Ресей инженерлер мен ғалымдар айтарлықтай Су-35 отражательную азайту материалдар мен әдістерін әзірледі. Ресейлік ғалымдар аз қырларының оларды бұзып және Edge толқындар және жер үсті ағымдардың әсерін қосу, мұндай Су-35 сияқты, күрделі конфигурациясы органдарының электромагниттік толқындардың шашырау есептеу үшін математикалық құралдарды құрдық. Антенналар смоделированы бөлек, содан кейін бүкіл есептеу моделін қосылады.

авиациялық қозғалтқыштарды жабылған жұтып материал жаңа радио, әзірленді. Ол мұздану жүйелер жұмысын кедергі жасамайды және жоғары жылдамдықты ауа ағыны және 200 ° С дейін температураны төзетін 0.7-1.4 мм қалың сіңеді Радио қозғалтқыштар және роботталған спрей жүйесін пайдалана отырып, алдыңғы сатылы төмен қысымды компрессор бетіне қолданылады.

Су-35, сондай-ақ металл кабина компоненттерінен ЭОП түтікке үлес азайту, радиолокациялық толқындарын көрсетеді қалқа өңделеді. Ресей технологиясы металл және пластмассадан жасалған қабаттарын айнымалы плазмалық тұндыру процесінің әзірлеген болатын. Осылайша жабын құрылған, ол блоктар радио жиіліктегі электромагниттік толқындар, крекинг төзімді болып табылады және кабинада күн жылуды кешіктіріп емес.

Әрине, барлық осы шаралар тек Raptor F-22 мүмкіндіктеріне Су-35 сипаттамаларын шамамен алынған, бірақ оларды бірдей жасамайды. Бұл тепе-теңдік (және, бәлкім, тіпті артықшылығы) бір қабылдау кейін қабылданатын болады ресейлік күрескер 5-ші ұрпақтың PAK НҚ.

басқа ұшу сипаттамалары болсақ, Су-35 және F-22, олардың салыстыру мынадай көрініс береді. үлкен американдық размахом (14,75 м қарсы 13,6 м) бар ұзақ төрт метр (21,9 м қарсы 18,9 м) және іс жүзінде бір метр (5,9 м V. 5.09 м), жоғарыда орыс ұшақ. (38 000 кг 34 500 кг) Су-35 жаппай (бос) (19 700 кг 19 500 кг) F-22 массасы шамамен тең, бірақ «американдық» екі жарым мың тоннаға артық максималды жаппай. туралы 2400-2500 км / сағ, сондай-ақ практикалық төбесін көтеріп - - 20,000 м екі әуе кемесінің барынша жылдамдығы дерлік бірдей.

а «Кептіру» танк жоқ (2960 км қарсы 4600 км) Бірақ, екі тамшы танк Су-35 ұшағының ұшу алыстығы биік, сондай-ақ «Raptor» (3220 км қарсы 3600 км) бойынша ұшатын болады.