Жаяу жүргіншілер өткелінде жаяу жүргіншінің жоқтығы үшін айыппұл

Жаяу жүргіншінің жетіспеуі үшін қандай жаза бар? Бұл мәселе көптеген автокөліктермен сұралады, олар өздерінің назарынсыздықтан қозғалыстың бірдей қатысушыларына жиі жол бермейді. Ия, жаяу жүргіншіні жібермегені үшін айыппұл 1500 рубльді құрайды. Бұл туралы қосымша ақпарат осы мақалада жазылады.

Негізгі

Қозғалысқа қатысушылардың бәрі бір-бірін құрметтеп, жол ережесін сақтауы керек. Бұл драйверлер мен жаяу жүргіншілерге де қатысты. Соңғысы әрқашан жолды өте мұқият өту керек, алдымен айналаға қарап отыру керек. Өйткені жолдағы жағдай ең күтпеген және жағымсыз жолмен жүруі мүмкін.

Өткен жылы жол қозғалысы ережелеріне түзетулер енгізілді, бұл жаяу жүргіншілерге үлкен артықшылықтар берді. Демек, егер жүргізуші адамның өтіп кетуінде болмаса, оған айыппұл берілетін болады. Жыл сайын жүздеген, тіпті мыңдаған адамдар жолдарда өліп, жарақат алғандарын атап өту керек. Бұл жаяу жүргіншілердің және автокөлік жүргізушілерінің өркөкіректілігін ескермейді. Сондықтан қозғалыс қатысушылары ережелерді біліп, оларды сақтауға тырысады.

Инновациялар

SDA-ға жасалған түзетулер жаяу жүргіншілер қозғалысына қатысушылар үшін үлкен артықшылықтар береді. Әрине, жүргізуші кездейсоқ пирамида арқылы жүріп бара жатқанда, біреуді сыпырғаны үшін, заң әлі жазаланбайды, бірақ егер ол жаяу жүргінші жолын зебра жолын кесіп өтпей қойса, ол айтарлықтай айыппұлға ұшырайды.

Жолдың жүріс бөлігіндегі ешқандай трансфер жоқ болған жағдайда, азамат оны тротуар бойымен қиылыста қиылысатын жолмен қиюға құқылы.

2016 жылдан бастап жаяу жүргіншілер өткелі трамвай жолдарында орналасуы мүмкін. Қозғалатын машина да тоқтап, адамға жолдан өтуге мүмкіндік беруі керек. Жаяу жүргіншілерге рұқсат бермегені үшін айыппұл 1500 рубль болды.

Бұдан басқа, өткен жылдан бастап ережелерге басқа түзетулер енгізілді. Мысалы, «жаяу жүргіншілер» сөзі енді жарамсыз. Оның орнына жаңа түсіндірме пайда болды: «жол бер».

Тағы бір маңызды жаңалық - бұл бұрын жүргізуші өз машинасын тоқтатып, адамды сағынған. Енді ол жолда жүретін адамдарға кедергі жасамаса, өтпелі кезеңге өтуді жалғастыра бермейді. Әйтпесе, жүргізуші жаяу жүргіншілерге жол бермеу үшін айыппұл төлеуге мәжбүр болады.

Санкциялар

Ешқашан ұмытпаңыз, көшу кезінде көшу артықшылығы тек адам, бірақ моторист емес. Сондықтан, соңғы адамдар зебрадағы адамдарды көргенде, ол оларға дереу жол беруі керек.

Егер қорқып жатқан адам жолдың бойымен жүре бастаса немесе көлік дөңгелегінің астына түсудің алдын алу үшін қадам жасаса, онда жүргізуші жол ережесін бұзған деп айтуға болады. Жаяу жүргіншілердің жаяу жүргіншілер өтпесінен өтуіне жол бермегені үшін айыппұл мың бес жүз рубльді құрайды. Дөңгелектің бұзушылары үшін бұл жаза Әкімшілік құқық бұзушылық туралы Кодексте көзделген.

Қандай жағдайларда жақсы

Автокөлік энтузиастары, егер ол келесі әрекеттерді орындаса, жаяу жүргіншіні өтуге рұқсат бермегені үшін айыппұл төлеуі тиіс:

• Жол қозғалысы шегінің тыйым салатын сигналы отқа ұшыраған сәтте жол жүру бөлігінен өтуге рұқсат бермеді;
• Жолдың қиылысына барып, адамдардың қозғалысына тосқауыл қойды;
• Ол қолында ақ бақты ұстайтын адамды жіберіп алмады; Соқыр;
• Қоғамдық көлікте немесе одан қонуға арналған жолда жүретін азаматтарға жол бермеңіз.

Егер кінәсіз болса

Жолдардағы жағдай әртүрлі. Кейде жаяу жүргіншілер қозғалыстың ережелерін бұзады, қозғалыс қозғалысына жауап беру үшін жолға шығады. Адамды жіберіп алмау үшін ол кінәлі болмайтын жағдайда қалай жүргізуші болу керек? Бұл жағдайда DVR көмектесуі мүмкін. Егер драйвер зебра жолын кесіп өтіп кеткен азаматқа қолын тигізсе, онда ол, әсіресе егер ол кішігірім жарақат алған болса, жоққа шығармайды.

Автокөлік жүргізушісі өткелде велосипедші жіберіп алмаған жағдайда, ол қозғалыстың қатысушысы болмағандықтан, өзінің кінәсіздігін дәлелдей алады. Сондықтан ол жол қозғалысы ережелерінде тіркеледі. Сонымен қатар, велосипедші өз көлігін өз қолына алып, жол бойымен жүруі керек.

Жүргізушіге жаяу жүргіншілер өтпесінде жүрмегені үшін айыппұлды алуға жол бермеу үшін ол іс бойынша куәгерлерді алып келуі керек, бұл адам жолдан кенеттен кетіп, автокөліктің уақытында тоқтатуға мүмкіндігі болмағаны расталады. Бұл жерде дәлелдемелер жол бойында тыйым салудың іздері болады.

Маңызды

Әрине, адамға ұрып жатқанда жүргізушінің кінәсінің жоқтығын дәлелдеу өте қиын. Өйткені, көлік жүргізетін азамат көлік қозғалысы басқаларға қауіп төндіріп, жарақат алуы мүмкін екенін білуі керек. Сондықтан, егер автокөлік жолаушыны белгілі бір жерде де өтіп бара жатқан азаматты көрген болса, ол оны тежеп, соңғысын жіберуі керек. Бұл оған жағымсыз салдардан құтылуға мүмкіндік береді. Өйткені, жаяу жүргіншіні құлатып алған жүргізушінің заңына сәйкес, ол кінәлі бе, жоқ па екеніне қарамастан, соңғысына келтірілген зиянды өтеуге мәжбүрлейді.

Оқиғалардың қайғылы дамуы

Жыл сайын жүздеген және мыңдаған азаматтар зебрадағы жолды кесіп өткен кезде көлік дөңгелектері астында өледі. Жазаның күшеюі кейін тіпті жағдай жақсармайды. Әдетте, осындай апаттарда жауапкершілікті әрқашан доңғалақтың артында тұрған адам көтереді. Бұл тіпті адам кенеттен жолға шығып кеткен жағдайларда да болады.

Бұл жерде жүргізуші азаматқа жол бермегендіктен, жүргізушінің өз қадамын тездететінін дереу атап өту керек, мұндай автокөлік жаяу жүргіншіні жібермеу үшін жол полициясының айыппұлын төлеуі тиіс. Қазіргі уақытта ол 1500 рубль.

Егер жүргізуші зебрадағы адамды соқса, бірақ ол соңғы екі жылда көп емес болса, онда автокөлік иелері өздерінің тапсырмаларын 1,5 жылдан 2 жылға дейін тастауы керек. Егер азамат ауыр жарақат алған немесе өлген болса, көлік басқарушысы қылмыстық жазаға тартылуы мүмкін.

Кім жауап береді

Көптеген автокөлік иелері, жаяу жүргіншінің жетіспеушілігі үшін адамға дөңгелектің артынан қандай жаза алуына қатысты сұраққа қызығушылық танытуда. Қазіргі уақытта ол 1500 рубль. Бұл жағдайда құқықтан айыру қарастырылмаған.

Сондай-ақ, СДА-ға енгізілген түзетулер жүргізушілер үшін жазаны күшейтетінін атап өткен жөн. Жаяу жүргіншілер, әдетте, сирек кездеседі.

Егер ертеректе озып өтуге жол берілсе, ешқандай адамдар болмаған кезде, енді кез келген жағдайда тыйым салынады. Осыған қарамастан, автокөлікшілер мен жаяу жүргіншілер жол бойында өте сақ болғаны жөн. Өйткені, жағдай басқаша. Бұдан басқа, қозғалыс қатысушыларының өзара сыйласуы бір-біріне апаттардың санын азайтуға көмектеседі, бұл өлген адамдардың саны айтарлықтай төмендейді.

Өтеу

Адамды басқарған жүргізуші өзінің кінәсіне қарамастан азаматтық жауапкершілікке тартылуы мүмкін екендігін атап өткен жөн. Бұл Азаматтық кодекстің 1079-бабының ережелерінде көрсетілген. Демек, жәбірленуші зиянды өтеу үшін сот органына жүгінген жағдайда, автокөлік оны толығымен өтеуі тиіс. Денсаулықты сауықтыру мен сауықтырудың барлық шығындарын доңғалақтың артында тұрған азамат көтереді.

Өйткені, автомобиль басқаларға қауіп төндіреді және апат болған жағдайда ол адамға жағымсыз зиян келтіруі мүмкін. Сондықтан әрбір жүргізуші мұқият болуға және сақтық танытуға тиіс.

Белсенді түрде немесе жоқ

Қабылданған нормалар қалай іске асырылатындығын әлі білуге болады. Драйверлер мен жаяу жүргіншілер бір-бірін сыйламаса, жағдай өзгермейді. Адамдар қозғалыстағы көлік құралдарының алдында жолға шығып кетпеуі керек, бірақ автокөлікшілер транзит үшін белгісіз жерде де соңғы жолдан өтуге міндетті. Жағдай толық емес. Дегенмен, жағдай адамға ыңғайлы жердегі жолды қиып өтуі мүмкін, егер жақын жерде қиылыс болмаса. Бұл жағдай көптеген жүргізушілерді қатты алаңдатады. Сонымен қатар, соңғы кездегі жаяу жүргіншінің жетіспеуі үшін қанша мөлшерде айыппұл салынады және оны болдырмауға бола ма?

Жол полициясының инспекторы автобустың бұзылуын анықтаған жағдайда әкімшілік жазаға тартылады. Әкімшілік құқық бұзушылық туралы Кодекстің санкциясы 1500 рубль көлемінде айыппұлды қарастырады. Жол қозғалысы ережелерін адамның доңғалақпен емес, жаяу жүргіншінің бұзғанын дәлелдейтін болсақ, бұл жазадан аулақ болуға болады. Іс жүзінде жүргізуші әрдайым кінәлі болса да, жолды кесіп өтетін адам тек соңғы әрекеттерімен ғана жарақат алады.