Жөндеу және өз қолдарымен қозғалтқыш цилиндрлер диагностикасы

бұл түйіннің механикалық энергиясына жылу энергиясын түрлендіруді кездеседі, өйткені цилиндр, қозғалтқыштың маңызды құрамдас бөлігі болып табылады. цилиндрлі қозғалтқыш түріне сәйкес отын ауаның және бензин қоспасымен немесе басқа отын үшін жану камерасы болып табылады. цилиндр оның жұмыс жоғары жүктемелер мен температура жағдайында жатады қалай қиын жағдайларда орын алады.

Сондықтан, бұл қозғалтқыш цилиндрлер әрбір істеуі өте маңызды болып табылады. Негізгі ақауы, сондай-ақ қозғалтқыш блок, атап айтқанда цилиндр және поршенді орнату жөндеу өлшемдерінің ауыстыру немесе жөндеу бар, соның арқасында ақаулар. Егер сіз дизельді қозғалтқыш болса Бірақ, ол оның мамандануы дизельдік қозғалтқыштар жөндеу қызмет көрсету орталығына хабарласыңыз ұсынылады.

қозғалтқыш қысу тамшы орын ретінде поршень мен цилиндр қабырғаның арасындағы алшақтықты арттыру арқылы билік жоғалту ауыр зардаптарға ұрындыруы болып табылатын, бар. қозғалтқыш қысу бұрау моменті тамшы құлағаннан орын, сондай-ақ азық отынға иінді білігінің құлап импульс арқасында.

Жөндеу немесе осы кемшіліктерді жою - әдетте үлкен диаметрлі орнату цилиндр жөндеу Поршеньдік шығарады. қозғалтқыш, сондай-ақ өтеді, және іске-ұнтақтау осы үзілісте Осыдан кейін.

цилиндр жою үшін және қозғалтқыш блок қақпағын алып тастау кейін, декомпрессионное механизмі бар қозғалтқыш блок басын алып тастау бастау қажет. жабылмаған жерлері клапан қақпағының төсеу болдырмау үшін көлденең жаңғақ розетка кілт бұрап. Содан кейін бас қозғалтқыш блок распредвалами жетек алғаннан кейін жойылады, немесе ол өзі Gears белдемді ГРМ немесе тізбек болуы мүмкін. Барлық жұмыстар күйіп қалмау үшін суық қозғалтқыштың жүргізілуі тиіс. қозғалтқыш блок жойылады басшысы бір рет, қозғалтқыш майлау жүйесі майды ағызып бұрын қажетті шығармас бұрын, ол картер түбіне су төгетін ашасы картера босату арқылы су төгетін шүмегінен арқылы жүзеге асырылады.

мұнай таусылған соң, оның барлық элементтері декомпрессионное тетігі бар цилиндр басын алып тастаңыз. Әрі қарай картерлік бұрап. Фиксинг ол төменгі қозғалтқыш блок тікелей орналасқан, сондықтан ол қабықшасы тығыздағышы ағып мұқият мұнай табаны алып тастау зақымдап алмау үшін қажет болып табылады. Содан кейін гильзаларды зақымдамастан өзекше өзектер қақпағын алып тастау. Вывинчен олар тікелей төмен, сондай-ақ мұнай Пан.

Әрі қарай, жалғастырғыш тарту, содан кейін иінді жойылады, поршень бірге суырып жатыр. радикалды подшипниктер қопсытуға. Келесі, қозғалтқыштың астында бекіту бар қозғалтқыш блогын алып тастаңыз.

Іш пыстырарлық машиналар тікелей арнайы фрезерлік және сантехникалық жабдықтарды жүзеге асырылады. Содан кейін, барлық осы құм, тікелей цилиндр қабырға тартылған.

сол тәртіппен жұмыс аяқтау барлық орнатылғаннан кейін сүйреңіз, сондықтан динамометрлік кілтті пайдалануға ретінде емес, сондықтан, содан кейін, құрастыру ғана орнату, динамометрлік кілтпен, крест тәрізді бұрмалап отыр тяг иінді, цилиндр басшысы, атап айтқанда орнатумен жүзеге асырылады.

барлық хирургия мынадай, сондай-ақ май құйып, қозғалтқыш қысу тексерді