Карбюратор К-68 реттеу. Мотоциклдерге арналған Карбюраторы

карбюратор ең маңызды мотоцикл жүйелерінің бірі болып табылады. Оның жұмысының қолданылу туралы көлік құралының орындау, сондай-ақ оның жұмыс беріктігі байланысты. Сондықтан, жүйе жүргізушілердің осы элементтің таңдау құрылғыға назар аудару, сондай-ақ оның параметрлерін принциптері.

выполнить процедуру регулировки своими силами несложно. өз бетімен реттеу рәсімін орындау үшін мотоцикл карбюратор К-68 қатысуымен қиын емес. Бұл жағдайда, қозғалтқыш тез жел болады, және айналымы тұрақты болады. моторлы осылайша тиісті пропорцияда ауамен бензин қоспасы ағып бастайды.

Жалпы сипаттамасы

пользуется большим спросом среди владельцев мотоциклов отечественного производства. Карбюратор К-68 «Pekar» отандық өндіріс мотоциклдерді иелерінің арасында үлкен сұранысқа ие. ұсынылған жабдықтар Санкт-Петербург ООО «Отын жүйелер» зауытын өндіреді. өндіріс отандық машина жасау кәсіпорындарының арналды. олардың өнімдерінің негізгі тұтынушылары ВАЗ, PAZ, «Газель», «Волга», және т.б.. D. болды

карбюраторов сериясы «Baker» автомобильдер, сондай-ақ Мотоциклдерге арналған құрылғыларды қамтиды. жабдықтарды Бұл жаңа буын. айырмашылықтар құрылысына өтірік және функционалдық сипаттамалары карбюраторов ұсынды. Сондай-ақ, автоәуесқойлар арасында, олар тиімділігін белгілі. Сондықтан, құрылғы үшін сұраныс көптеген жылдар бойы төмендеген болатын ұсынылған жоқ.

позволяет сократить расход бензина до 20 %. карбюратор К-68 дұрыс реттеу дейін 20% -ға, отын шығынын азайту көмектеседі. Бұл айтарлықтай мотор жұмыс сипаттамалары жақсартады. өкілдіктерінің карбюратор сериясы, сарапшылар мен тұтынушылардың шолу сәйкес, жақсы сипаттамалары бар. өтініш жасауға қолайлы бағасы бәсекеге қабілетті өнімдер. Сондықтан, K-68 карбюраторларды үлкен сұранысқа қазір.

түрлері параметрлері

, «Днепр», ИЖ и другие марки отечественных производителей мотоциклов, большинство пользователей отдают предпочтение именно модели К-68. «Орал», «Днепр» үшін карбюраторды, ILS және отандық мотоцикл өндірушілердің басқа брендтер таңдау, пайдаланушылардың көпшілігі моделі К-68 оны көреді. Және сатып алу үшін тырысып сатып алушылар жоғарыда аталған өндірген бастапқы жабдық болып табылады.

жұмыстан түрлі жұмыс жағдайларында карбюратор қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істеуі байланысты. Сондықтан, отын қоспасын дайындау және ауада бензин белгілі бір үлесін төтеп қажет. Бұл жүйе істен бұзушылықтар басқа жүйелер мен механизмдер орын кезде. Сондықтан, жүргізуші отын мен ауаның араластыру коэффициенті басқара білуге тиіс.

дұрыс болған өңдеу үшін, сіз әр түрлі құрылғылардан дұрыс реттеуді қамтамасыз ету үшін қажет. Бұл, ең алдымен, негізгі өлшеу жүйесін қамтиды. Сондай-ақ, қызмет көрсету құралмен кезінде назар аударуды қажет етеді және отын белгілі бір деңгейін ұстап. жүргізуші, сонымен қатар, жұмыс істемейтін реттейді.

отын деңгейі

может начинаться с проверки уровня горючего в поплавковом отделе. K-68 карбюратор баптау қалтқы бөлімінде отын деңгейін тексеру басталады болады. Бұл процедураны орындау үшін, сіз қажетті құралдарды дайындау керек. Оның көмегімен, сіз Карбюратор бөлшектеуге керек. Келесі, қалтқы камерасына жабылады қақпағын алыңыз.

карбюратор астам қосулы болуы керек. Енді жоғарғы жағында болады өзгермелі. мотоцикл иесі қалқымалы органның жоғарғы жиегінен қашықтықты өлшеу керек. Ең дұрысы, ол 26 мм болады. 0,5 мм Екі жағына төзімділік. индексі стандартына сай емес болса, сіз буях орнын реттеу үшін қажет. Осы қойындыда үшін сіз сәл еңкейіп керек.

Қалтқылардың, сондай-ақ параллель болуы тиіс. Егер жоқ болса, олар тіреуішін пряжкой.

тексеру шам

также подразумевает проведение оценки внешнего вида свечей. карбюратор К-68 реттеу, сондай-ақ ұшқын пайда бағалауды қамтиды. Бұл әрекетті орындау үшін, сіз тас кем дегенде 30 км жүріп керек. Осылайша бұрылыстар орта немесе жоғары болуы тиіс. Содан кейін, шам зерттеу алуға болады. олар депозит құрылған болса, онда ол отын жеткіліксіз ауаны көрсетеді. Бұл бай қоспасы.

Бұл тыс ақ изолятор деп жүреді. Бұл арық отын қоспасын көрсетеді. Қалыпты бояғыш шам қызыл-қызғылт сары бастап құмды түске диапазонында тұр. настраивать не нужно. Егер солай болса, бір-камералық Карбюратор конфигурациялау үшін, содан кейін қажеті жоқ.

алынған бақылау нәтижелері бойынша, жүргізуші одан әрі іс-қимыл туралы шешім қабылдайды. Кейде сіз тек реттелгенге керек, бірақ кейде ол тазалауды және Карбюратор қажет болуы мүмкін. Бұл жағдайда құрылғы толығымен, бөлшектелген бөлшектелген және жуады.

клапанын тексеру

требует обратить внимание на запорный клапан. карбюратор К-68 тексеру назар аудару талап тоқтату клапанын. Ол сондай-ақ ине деп аталады. клапан сұйықтық ақса, қоспаның бензин деңгейін арттыруға болады. Осылайша, ол бай қоспасы алынды.

Инелі клапан карбюратор К-68, оның құрылымында резеңке сақина немесе конусы болуы мүмкін. Бұл элементтің күйін тексеру үшін, оны төменде қақпағын алып тастау қажет. Ол екі болттар арқылы органға тіркеледі. олар төсемені зақымдамаңыз қамтамасыз ету үшін қажетті бекіту шығарғанда.

Әрі қарай, қалтқы жойылады. Бұл әрекетті орындау үшін, ақырын атыздар жүзеге таяғын сығып. бұл жағдайда ине құлап аласыз. Бұл біз осындай маңызды элементі жоғалтады емес, көз оны бақылау үшін қажет. резеңке сақина немесе конус тозған болса, онда ол ауыстыру жүзеге асыру қажет. Ине-ақ тегіс орын жылжыту керек.

«Орал» отын деңгейін реттеу

при определенных навыках может производиться без снятия самого блока. белгілі бір дағдылары бар «Орал» карбюратор мотоцикл реттеу блогының өзі жойылмастан жасалуы мүмкін. орнату сипатына байланысты бөлшектеу кейбір қиындықтар болуы мүмкін. Карбюратор осы мотоцикл екі көлденең және тік жазықтықта бұрышпен цилиндр басшылары болып табылады.

реттелгенге дейін, сол құрылғыдан өзгермелі қажет. мотоцикл стендте орнатылған болуы тиіс. Келесі benzokran ашылады. Ол біраз уақыт күту керек. отын толтырылған Карбюраторы. Содан кейін жабық benzokran. шланг Карбюратора ажыратылған.

бензин толы Астыңғы қақпақты, алып тастау керек. Бұл қосалқы өзгермелі төмендетті. олардың ұшақ бір-бірімен жалғасы болды, сондықтан Cover орган прислонился тиіс. отын деңгейі қақпағының төменгі бұрышында бұрулар төмен болуы керек. Осы байқалған жоқ болса, ол тілін бүгіп қажет.

жұмыс істемейтін жылдамдығын реттеу

, «Днепр» и других транспортных средств сначала выполняется на холостом ходу. Motorcycle Карбюратор реттеу «Орал», «Днепр», және басқа да көлік құралдары, бірінші бос тұрып қалу орындалды. Бұл әрекетті орындау үшін, қозғалтқыш жылытып тиіс. Әрі қарай, жұмыс істемейтін жылдамдығы тұрақты орнатылған болуы тиіс. Бұл әрекетті орындау үшін, бұрауышты пайдаланып айналады көлденең бұранданы бұраңыз.

Әрі қарай сапалы бұрандалы түзетіледі. Ол сондай-ақ тиісті мөлшерін бұрағышты талап етеді. тік бұранданы табу керек. ол ең жоғарғы деңгейіне дейін революцияның санын ұлғайту белгілеу сәтін ұстау үшін қажет кезде. Бұл әрекет барысындағы режимінде қозғалтқыштың тұрақты пайдалануға дейін қайталанады.

Дұрыс параметрлерін тексеріңіз дросселем ашылу және жабылу болады. қозғалтқыш Кабинку бапталған емес, егер сіз кенеттен, газ береді болса. Бұл сіз (қоспаны байыту үшін) бұранданы күшейту қажет екенін білдіреді. тым бай қоспасы салдарынан күрт жабылу мөлшерлегіш моторлы дүңгіршектер. Егер сіз сәл жүзеге қосу келеді бұраңыз.

Басты өлшеу жүйесі

также требует проведения настройки дозирующей иглы и ее положения. карбюратор К-68 реттеу, сондай-ақ есепке алу инемен және оның ережелерін түзету талап етеді. Ол белгілі бір қашықтыққа бару қажет. Жолдың түзу бөлімде Сіз көлік дроссель жауап қалай бағалауға керек. әлсіз болса, ине бір ойықты көтеріңіз. сапары шам күйе болады, онда ол төмендетілді.

Бұл параметр орташа жылдамдықпен қозғалтқыштың тұрақты жұмыс істеуін қамтамасыз етеді. Олар жүргізушілер жиі өтіңіз. максималды жылдамдықпен Карбюратор реттеу үшін, сіз саптаманың оң бөлімін табу керек. vykruchennoy дроссель құлыптау үшін ол кезде ғана жұмыс істейді.

, каждый владелец отечественного мотоцикла сможет осуществить настройку самостоятельно. карбюратор К-68 конфигурациялау және жүргізу принциптері, отандық мотоцикл әрбір иесі өз конфигурациясын жүзеге асыра алады. Бұл процестің дұрыс орындалуын отын тұтыну, сондай-ақ көлік құралының негізгі жүйелерін пайдалану байланысты.